CN213222733U - 一种改进型卧式螺旋沉降离心机 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及卧式螺旋沉降离心机领域，尤其涉及一种改进型卧式螺旋沉降离心机，包括螺旋输送器，螺旋输送器包括螺旋叶片，所述螺旋输送器的出液端固定有悬浮物环形挡板，悬浮物环形挡板的外径小于螺旋叶片外径，本实用新型优势在于：通过设置外径小于螺旋叶片外径的悬浮物环形挡板，能够有效阻挡比重小于液体的悬浮物，降低澄清液的含杂率。

Description

一种改进型卧式螺旋沉降离心机

技术领域

本实用新型涉及卧式螺旋沉降离心机领域，尤其涉及一种改进型卧式螺旋沉降离心机。

背景技术

卧式螺旋沉降离心机是一种将固液混合物经进料管、螺旋出料口进入转鼓，在主机高速旋转产生的离心力作用下，比重较大的固相颗粒沉积在转鼓内壁上，螺旋叶片连续将沉积在转鼓内壁上的固相颗粒刮下并从转鼓一端的排渣口推出，分离后的清液从转鼓另一端的出液口流出的机器。

如图1和2所示为现有的螺旋输送器的构造示意图及现有的螺旋输送器安装在转鼓内的状态示意图，图中的右端为出液端，左端为出固端，存在的问题是，虽然经过离心作用，固液得以分相，但由于液体中存在比重小于液体的悬浮物，导致出液端排出的澄清液的含杂率仍然较高。

基于此，本案由此提出。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种改进型卧式螺旋沉降离心机，以降低澄清液的含杂率。

为了实现上述目的，本实用新型的技术方案如下：

一种改进型卧式螺旋沉降离心机，包括螺旋输送器，螺旋输送器包括螺旋叶片，所述螺旋输送器的出液端固定有悬浮物环形挡板，悬浮物环形挡板的外径小于螺旋叶片外径。

进一步的，所述悬浮物环形挡板紧贴螺旋叶片的端部。

进一步的，所述悬浮物环形挡板的外径与螺旋叶片外径的差值在38-42mm之间。

进一步的，包括差速器，所述差速器包括差速器外壳及位于差速器外壳内的传动组件，差速器外壳周向的内壁与传动组件之间的间隙形成油池，所述差速器外壳的壳壁内开设有流道，流道的一端设有与油池连通的内出油孔，流道的另一端设有与外部连通的外出油孔。

进一步的，所述差速器外壳内设有加强筋，加强筋将油池分为轴向的前油池和后油池，所述内出油孔包括位于前油池内的前内出油孔和位于后油池内的后内出油孔。

进一步的，所述相邻的前内出油孔和后内出油孔错位布置。

进一步的，所述差速器为摆线针轮差速器，所述传动组件包括用于传动的柱销，所述外出油孔与柱销同高。

进一步的，所述差速器外壳包括后箱盖、针齿壳及前箱盖，所述流道包括设置在针齿壳壳壁内的流道一和设置在后箱盖盖壁内的流道二。

进一步的，包括离心机外壳和位于离心机外壳内的转鼓，所述离心机外壳内壁设有两块分别位于转鼓排渣口两侧的外挡板，外挡板的外周侧与离心机外壳连接，内周侧与转鼓外壁之间留有间隙，所述每块外挡板的内侧均设有一内环形挡板，两块内环形挡板分别位于转鼓排渣口的两侧，所述内环形挡板的一端与转鼓外壁连接，另一端与离心机外壳之间留有间隙，所述内环形挡板靠外环形挡板一侧的面上设有叶片。

进一步的，所述转鼓靠排渣口一侧的侧壁上开设有与转鼓内腔连通的安装孔，安装孔上设有滤网。

本实用新型的优点在于：

1. 通过设置外径小于螺旋叶片外径的悬浮物环形挡板，能够有效阻挡比重小于液体的悬浮物，降低澄清液的含杂率；

2. 通过在差速器外壳的壳壁内增设流道，在离心力作用下，将沉积在油池内的润滑油及杂质导出，促差速器外壳内的润滑油的更替，降低差速器内传动组件的磨损风险，延迟差速器的使用寿命；

3. 通过内外挡板的配合，可进一步降低固体颗粒外流的概率，同时在内环形挡板上增设叶片，叶片在旋转过程中一方面可阻挡固体颗粒外流，另一方面可产生向上气流，进一步阻挡固体颗粒外流，大大提升了卧式螺旋沉降离心机的安全性；

4. 在转鼓靠近排渣口的一侧设置带滤网的安装孔，在离心率作用下，沉积在滤网上的固体颗粒中的液体会从滤网中滤出，从而提高了排渣口固体颗粒的渣干率。

附图说明

图1为现有技术中卧式螺旋沉降离心机的部分剖视示意图；

图2为现有技术中螺旋输送器的构造示意图；

图3为实施例中螺旋输送器的构造示意图；

图4为实施例中转鼓的构造示意图；

图5为图4的剖视示意图；

图6为实施例中转鼓与离心机外壳的配合示意图；

图7为现有技术中差速器的剖视示意图；

图8为实施例中差速器的剖视示意图；

图9为实施例中差速器另一视角的剖视示意图；

图10为实施例中针齿壳的构造示意图；

标号说明

螺旋输送器1，螺旋叶片2，悬浮物环形挡板3，输入轴4，输出轴5，后箱盖6，针齿壳7，针齿销8，摆线轮9，柱销10，偏心套11，前油池12，后油池13，前内出油孔14，后内出油孔15，流道一16，流道二17，外出油孔18，加强筋19，前箱盖20，进油孔道21，现有技术出油孔22，离心机外壳23，转鼓24，排渣口25，外挡板26，内环形挡板27，叶片28，滤网29，间隙30。

具体实施方式

以下结合实施例对本发明作进一步详细描述。

一种改进型卧式螺旋沉降离心机，包括如图3所示的螺旋输送器1，该螺旋输送器1包括螺旋叶片2，并且螺旋输送器1的出液端固定有悬浮物环形挡板3，悬浮物环形挡板3的外径小于螺旋叶片2外径，通过设置外径小于螺旋叶片2外径的悬浮物环形挡板3，能够有效阻挡比重小于液体的悬浮物，降低澄清液的含杂率。

为进一步提高阻挡悬浮物的效果，本实施例的悬浮物环形挡板3需紧贴螺旋叶片2的端部，同时，悬浮物环形挡板3的外径与螺旋叶片2外径的差值在38-42mm之间，优选为40mm。

离心机的差速器用于实现转鼓24与螺旋输送器1之间的转速差，如图7所示为现有技术中的差速器构造示意图（图中箭头表示润滑油的流动方向），润滑油从输入轴4中部的注油孔进入至差速器内，并从差速器前箱盖20上的出油孔排出。但因离心力的存在，进入差速器内的润滑油会被甩至差速器外壳的径向边缘处并在此处积存形成油池，由于润滑油内存在杂质，油池形成过程中使得润滑油内的杂质沉积，长此以往，将导致差速器磨损，使用寿命缩短。

为解决这一缺陷，如图8至10所示，为本实施例改进后的差速器的构造示意图。本实施例的差速器采用摆线针轮差速器，差速器外壳从前至后依次包括前箱盖20、针齿壳7及后箱盖6，差速器外壳内设有由输入轴4、输出轴5、偏心套11、摆线轮9、柱销10、针齿销8组成的传动组件（摆线针轮差速器为现有技术，其传动原理此处不作赘述）。添加润滑油时，润滑油从输入轴4的进油孔道21输入，并通过输入轴4上的孔洞进入差速器外壳内，如图8或9所示，由于针齿壳7周向的内壁与传动组件之间留有空隙，可作为油池，在离心力作用下，进入传动组件的润滑油及油内的杂质被甩至油池内。

为便于油池内的润滑油排出，本实施例在针齿壳7壳壁内开设有流道一16和内出油孔，在后箱盖6的盖壁内开设有流道二17和外出油孔18，流道一16的一端与内出油孔连通，流道一16的另一端与流道二17的一端连通，流道二17的另一端与外出油孔18连通，所述内出油孔与油池连通，外出油孔18与外部连通。通过上述设置，油池内的润滑油和杂质在离心力作用下，可依次通过内出油孔、流道一16、流道二17和外出油孔18流出差速器外。

如图4所示，本实施例在针齿壳7内设有环形的加强筋19，加强筋19可提高针齿壳7的强度，并为设置在针齿壳7上的针齿提供支撑，加强筋19的设置将油池分为轴向的前油池12和后油池13，对应的，内出油孔包括位于前油池12内的前内出油孔14和位于后油池13内的后内出油孔15。由于在针齿壳7内打孔难度较大，故本实施例将相邻的前内出油孔14和后内出油孔15错位布置，这样可以减少各个油池内出油孔的数量，并保证加工的便捷性和出油效果。

进一步的，为提高该油路排出结构的实用性，本实施例的外出油孔18与柱销10同高（注：差速器中，离输入轴4越近，表示高度越高，离输入轴4越远，表示高度越低）。外出油孔18高度过高，会导致油池深度过大，影响传动组件运行，若外出油孔18高度过低，导致进入差速器内的润滑油很快被排出，使得润滑效果变差，最终导致差速器内温度升高，故障率提升。

离心机在实际应用时，存在从排渣口25排出的固相颗粒外流至转鼓24与离心机外壳23之间的情况，造成转鼓24与离心机外壳23之间存在摩擦，导致安全隐患（转鼓24转速较高，摩擦过大会有爆炸隐患）。如图1所示，为现有技术中卧式螺旋沉降离心机的部分剖视示意图，为降低固相颗粒外流，在离心机外壳23内壁增设了两块分别位于排渣口25两侧的外挡板26，所述外挡板26外周侧与离心机外壳23内壁连接，内周侧与转鼓24外壁之间留有间隙30（该间隙30是给转鼓24运转提供的必要空间）。固体颗粒排出排渣口25后，由于离心力作用，会被甩至两块外挡板26之间的离心机外壳23处，最终下落从离心机出渣口排出，但无法流至外挡板26外。由此可见，外挡板26的增加，一定程度上降低了固相颗粒外流，但由于外挡板26与转鼓24之间仍存在间隙30，故效果并未达到预期目标。

如图4至6所示，为解决这一缺陷，本实施例在转鼓24的外壁设置了两块内环形挡板27，两块内环形挡板27位于转鼓24排渣口25的两侧且位于两块外挡板26之间，所述内环形挡板27的一端与转鼓24外壁连接，另一端与离心机外壳23之间留有间隙30（该间隙30是给转鼓24运转提供的必要空间）。通过内外挡板26的配合，进一步对固体颗粒外流产生阻挡，为进一步阻止固体颗粒的外流，本实施例在内环形挡板27靠外挡板26一侧的面上设有叶片28，转鼓24旋转时，叶片28一方面可阻挡固体颗粒外流，另一方面可产生向上气流，进一步阻挡固体颗粒外流，大大提升了卧式螺旋沉降离心机的安全性。

虽然转鼓24排渣口25用于排除分相后的固体颗粒，但固体颗粒的渣干率还是较高，本实施例在转鼓24靠排渣口25一侧的侧壁上开设有与转鼓24内腔连通的安装孔，安装孔上设有滤网29，液体可通过滤网29，但固体颗粒会被滤网29阻挡。离心机运转时，固体颗粒被螺旋输送器1推向排渣口25（此时由于还在转动过程中，固体颗粒中的液体还会被离心力分离），经过滤网29时，被分离的液体会被甩出滤网29，而固体颗粒被滤网29阻挡。由此可见，滤网29的设置可提高排出的固体颗粒的渣干率。

上述实施例仅用于解释说明本发明的构思，而非对本发明权利保护的限定，凡利用此构思对本发明进行非实质性的改动，均应落入本发明的保护范围。

Claims (10)

1.一种改进型卧式螺旋沉降离心机，包括螺旋输送器，螺旋输送器包括螺旋叶片，其特征在于：所述螺旋输送器的出液端固定有悬浮物环形挡板，悬浮物环形挡板的外径小于螺旋叶片外径。

2.如权利要求1所述的一种改进型卧式螺旋沉降离心机，其特征在于：所述悬浮物环形挡板紧贴螺旋叶片的端部。

3.如权利要求2所述的一种改进型卧式螺旋沉降离心机，其特征在于：所述悬浮物环形挡板的外径与螺旋叶片外径的差值在38-42mm之间。

4.如权利要求1所述的一种改进型卧式螺旋沉降离心机，其特征在于：包括差速器，所述差速器包括差速器外壳及位于差速器外壳内的传动组件，差速器外壳周向的内壁与传动组件之间的间隙形成油池，所述差速器外壳的壳壁内开设有流道，流道的一端设有与油池连通的内出油孔，流道的另一端设有与外部连通的外出油孔。

5.如权利要求4所述的一种改进型卧式螺旋沉降离心机，其特征在于：所述差速器外壳内设有加强筋，加强筋将油池分为轴向的前油池和后油池，所述内出油孔包括位于前油池内的前内出油孔和位于后油池内的后内出油孔。

6.如权利要求5所述的一种改进型卧式螺旋沉降离心机，其特征在于：所述相邻的前内出油孔和后内出油孔错位布置。

7.如权利要求4所述的一种改进型卧式螺旋沉降离心机，其特征在于：所述差速器为摆线针轮差速器，所述传动组件包括用于传动的柱销，所述外出油孔与柱销同高。

8.如权利要求7所述的一种改进型卧式螺旋沉降离心机，其特征在于：所述差速器外壳包括后箱盖、针齿壳及前箱盖，所述流道包括设置在针齿壳壳壁内的流道一和设置在后箱盖盖壁内的流道二。

9.如权利要求1所述的一种改进型卧式螺旋沉降离心机，其特征在于：包括离心机外壳和位于离心机外壳内的转鼓，所述离心机外壳内壁设有两块分别位于转鼓排渣口两侧的外挡板，外挡板的外周侧与离心机外壳连接，内周侧与转鼓外壁之间留有间隙，每块所述外挡板的内侧均设有一内环形挡板，两块内环形挡板分别位于转鼓排渣口的两侧，所述内环形挡板的一端与转鼓外壁连接，另一端与离心机外壳之间留有间隙，所述内环形挡板靠外环形挡板一侧的面上设有叶片。

10.如权利要求9所述的一种改进型卧式螺旋沉降离心机，其特征在于：所述转鼓靠排渣口一侧的侧壁上开设有与转鼓内腔连通的安装孔，安装孔上设有滤网。

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