CN213212294U - 一种减震效果好的新能源汽车电池铝框盘 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种减震效果好的新能源汽车电池铝框盘，包括底板、缓冲板和铝框盘，所述铝框盘固定安装在所述缓冲板的顶部，所述铝框盘的顶部安装有盖板，所述铝框盘内部的底端设置有四个垫块，所述铝框盘的内部通过四个所述垫块固定安装有放置台，所述盖板内部的中间位置处开设有螺纹通孔，所述盖板内部的中间位置处通过所述螺纹通孔螺纹安装有螺杆，所述螺杆的底端固定安装有压紧板，所述压紧板位于所述放置台的顶部，所述铝框盘一侧的侧壁上固定安装有风扇，所述铝框盘另一侧的侧壁上等间距开设有若干个散热孔。本实用新型通过设置一系列的结构使得本装置具有减震效果好、便于对电池组进行固定以及对电池组进行散热的特点。

Description

一种减震效果好的新能源汽车电池铝框盘

技术领域

本实用新型涉及新能源汽车技术领域，具体为一种减震效果好的新能源汽车电池铝框盘。

背景技术

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车,新能源汽车包括四大类型混合动力电动汽车(HEV)、纯电动汽车(BEV，包括太阳能汽车)、燃料电池电动汽车(FCEV)、其他新能源(如超级电容器、飞轮等高效储能器)汽车等。

目前，新能源汽车采用电池作为动力源头，众多电池组需要一个铝框盘将其组装到一起，但是现有的汽车电池铝框盘在使用的过程中，减震的效果差，且电池长时间使用容易产生高温，如果不及时的进行散热处理容易使得电池由于高温产生损毁，因此，为了解决这一系列问题我们提出了一种减震效果好的新能源汽车电池铝框盘解决问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种减震效果好的新能源汽车电池铝框盘，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种减震效果好的新能源汽车电池铝框盘，包括底板、缓冲板和铝框盘，所述铝框盘固定安装在所述缓冲板的顶部，所述铝框盘的顶部安装有盖板，所述铝框盘内部的底端设置有四个垫块，所述铝框盘的内部通过四个所述垫块固定安装有放置台，所述盖板内部的中间位置处开设有螺纹通孔，所述盖板内部的中间位置处通过所述螺纹通孔螺纹安装有螺杆，所述螺杆的底端固定安装有压紧板，所述压紧板位于所述放置台的顶部。

优选的，所述铝框盘一侧的侧壁上固定安装有风扇，所述铝框盘另一侧的侧壁上等间距开设有若干个散热孔，所述散热孔均由内而外向下倾斜设置。

优选的，所述底板顶部的四端以及中间位置处均安装有伸缩柱，所述缓冲板通过五个所述伸缩柱安装在所述底板的顶部，且五个所述伸缩柱的外侧均套接安装有第二弹簧。

优选的，所述放置台的顶部和所述压紧板的底部均设置有缓冲软垫。

优选的，所述螺杆的顶端设置有转柄。

优选的，所述铝框盘的顶部环设有环形凹槽，所述盖板的底部环设有环形凸块，所述环形凸块位于所述环形凹槽的内部，所述环形凹槽两侧的侧壁上均开设有两个通孔，所述环形凸块两侧的侧壁上均开设有卡槽，所述卡槽位于所述通孔的一端，四个所述通孔的内部均插设有插杆，所述插杆的一端位于所述卡槽的内部，所述插杆的另一端设置有挡板，且所述插杆上套设有第一弹簧，所述第一弹簧位于所述挡板与所述铝框盘之间，且所述挡板的一侧设置有拉环。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型结构科学合理，使用安全方便，通过四个拉环，可分别拉动四根插杆，使得插杆的一端脱离卡槽，即可实现盖板与铝框盘的分离，进而便于将电池组放入铝框盘的内部，以及后期打开铝框盘对电池组进行检修，且通过转动转柄，使得螺杆转动，进而使得压紧板压紧电池组，即可将电池组固定在铝框盘的内部，使其在使用时稳定性强，且便于固定，且通过控制风扇，使得风扇吹风，即可对电池组进行通风散热处理，通过缓冲板底部的五个伸缩柱和第二弹簧，能够有效的对铝框盘受到外力产生的震动进行缓冲，使得电池组在使用时稳定性强。

附图说明

图1是本实用新型的整体的结构示意图；

图2是本实用新型图1中A处的放大图；

图3是本实用新型图1中B处的放大图。

图中：1、底板；2、缓冲板；3、铝框盘；4、垫块；5、放置台；6、缓冲软垫；7、散热孔；8、压紧板；9、盖板；10、螺纹通孔；11、转柄；12、螺杆；13、风扇；14、环形凹槽；15、插杆；16、环形凸块；17、卡槽；18、通孔；19、第一弹簧；20、挡板；21、拉环；22、伸缩柱；23、第二弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种减震效果好的新能源汽车电池铝框盘技术方案，包括底板1、缓冲板2和铝框盘3，铝框盘3固定安装在缓冲板2的顶部，铝框盘3的顶部安装有盖板9，铝框盘3内部的底端设置有四个垫块4，铝框盘3的内部通过四个垫块4固定安装有放置台5，盖板9内部的中间位置处开设有螺纹通孔10，盖板9内部的中间位置处通过螺纹通孔10螺纹安装有螺杆12，螺杆12的底端固定安装有压紧板8，压紧板8位于放置台5的顶部，螺杆12转动，进而使得压紧板8压紧电池组，即可将电池组固定在铝框盘3的内部，使其在使用时稳定性强。

优选的，铝框盘3一侧的侧壁上固定安装有风扇13，铝框盘3另一侧的侧壁上等间距开设有若干个散热孔7，通过控制风扇13，使得风扇13吹风，即可对电池组进行通风散热处理，散热孔7均由内而外向下倾斜设置，可有效的防止灰尘进入铝框盘3的内部。

优选的，底板1顶部的四端以及中间位置处均安装有伸缩柱22，缓冲板2通过五个伸缩柱22安装在底板1的顶部，且五个伸缩柱22的外侧均套接安装有第二弹簧23，能够有效的对铝框盘3受到外力产生的震动进行缓冲，使得电池组在使用时稳定性强。

优选的，放置台5的顶部和压紧板8的底部均设置有缓冲软垫6，防止压紧板8以及放置台5与电池组刚性接触，对电池组的表面造成损伤。

优选的，螺杆12的顶端设置有转柄11，进而使得使用者便于转动螺杆12。

优选的，铝框盘3的顶部环设有环形凹槽14，盖板9的底部环设有环形凸块16，环形凸块16位于环形凹槽14的内部，环形凹槽14两侧的侧壁上均开设有两个通孔18，环形凸块16两侧的侧壁上均开设有卡槽17，卡槽17位于通孔18的一端，四个通孔18的内部均插设有插杆15，插杆15的一端位于卡槽17的内部，插杆15的另一端设置有挡板20，且插杆15上套设有第一弹簧19，第一弹簧19位于挡板20与铝框盘3之间，且挡板20的一侧设置有拉环21，通过四个拉环21，可分别拉动四根插杆15，使得插杆15的一端脱离卡槽17，即可实现盖板9与铝框盘3的分离，进而便于将电池组放入铝框盘3的内部，以及后期打开铝框盘3对电池组进行检修。

工作原理：使用前，先检查本装置各个结构的安全性，其中风扇13为现有的电器元件，可根据实际使用需求对其选型安装使用，通过四个拉环21，可分别拉动四根插杆15，使得插杆15的一端脱离卡槽17，即可实现盖板9与铝框盘3的分离，进而便于将电池组放入铝框盘3的内部，以及后期打开铝框盘3对电池组进行检修，且通过转动转柄11，使得螺杆12转动，进而使得压紧板8压紧电池组，即可将电池组固定在铝框盘3的内部，使其在使用时稳定性强，且便于固定，且通过控制风扇13，使得风扇13吹风，即可对电池组进行通风散热处理，通过缓冲板2底部的五个伸缩柱22和第二弹簧23，能够有效的对铝框盘3受到外力产生的震动进行缓冲，使得电池组在使用时稳定性强。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素，且本申请文件中使用到的标准零件均可以从市场上购买，而且根据说明书和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中常规的型号，而且电路连接采用现有技术中常规的连接方式，在此不再作出具体叙述。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种减震效果好的新能源汽车电池铝框盘，包括底板(1)、缓冲板(2)和铝框盘(3)，其特征在于：所述铝框盘(3)固定安装在所述缓冲板(2)的顶部，所述铝框盘(3)的顶部安装有盖板(9)，所述铝框盘(3)内部的底端设置有四个垫块(4)，所述铝框盘(3)的内部通过四个所述垫块(4)固定安装有放置台(5)，所述盖板(9)内部的中间位置处开设有螺纹通孔(10)，所述盖板(9)内部的中间位置处通过所述螺纹通孔(10)螺纹安装有螺杆(12)，所述螺杆(12)的底端固定安装有压紧板(8)，所述压紧板(8)位于所述放置台(5)的顶部。

2.根据权利要求1所述的一种减震效果好的新能源汽车电池铝框盘，其特征在于：所述铝框盘(3)一侧的侧壁上固定安装有风扇(13)，所述铝框盘(3)另一侧的侧壁上等间距开设有若干个散热孔(7)，所述散热孔(7)均由内而外向下倾斜设置。

3.根据权利要求1所述的一种减震效果好的新能源汽车电池铝框盘，其特征在于：所述底板(1)顶部的四端以及中间位置处均安装有伸缩柱(22)，所述缓冲板(2)通过五个所述伸缩柱(22)安装在所述底板(1)的顶部，且五个所述伸缩柱(22)的外侧均套接安装有第二弹簧(23)。

4.根据权利要求1所述的一种减震效果好的新能源汽车电池铝框盘，其特征在于：所述放置台(5)的顶部和所述压紧板(8)的底部均设置有缓冲软垫(6)。

5.根据权利要求1所述的一种减震效果好的新能源汽车电池铝框盘，其特征在于：所述螺杆(12)的顶端设置有转柄(11)。

6.根据权利要求1所述的一种减震效果好的新能源汽车电池铝框盘，其特征在于：所述铝框盘(3)的顶部环设有环形凹槽(14)，所述盖板(9)的底部环设有环形凸块(16)，所述环形凸块(16)位于所述环形凹槽(14)的内部，所述环形凹槽(14)两侧的侧壁上均开设有两个通孔(18)，所述环形凸块(16)两侧的侧壁上均开设有卡槽(17)，所述卡槽(17)位于所述通孔(18)的一端，四个所述通孔(18)的内部均插设有插杆(15)，所述插杆(15)的一端位于所述卡槽(17)的内部，所述插杆(15)的另一端设置有挡板(20)，且所述插杆(15)上套设有第一弹簧(19)，所述第一弹簧(19)位于所述挡板(20)与所述铝框盘(3)之间，且所述挡板(20)的一侧设置有拉环(21)。

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