CN210805848U - 一种具有减震功能新能源电池箱 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种具有减震功能新能源电池箱，包括电池箱和箱盖，所述电池箱内设有减震座，所述减震座的形状设置为“几”字形，所述减震座两侧的下端侧壁与电池箱的底部内壁固定连接，所述减震座的中部呈水平拱起，所述电池箱四侧的内壁上均固定连接有侧加层厚，所述箱盖的下端设有弹性压紧机构。本实用新型具备很好的减震功能，对电池的防护效果好，可吸收冲击和震动，避免电池受到冲击和震动而损坏，还可对电池进行散热，从而大大延长了电池的使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及新能源技术领域，尤其涉及一种具有减震功能新能源电池箱。
背景技术
传统能源之外的各种能源形式就是新能源，如太阳能、地热能、风能、海洋能、生物质能和核聚变能等，如今传统能源的危机导致新能源代替传统能源的节奏进一步加快，新能源产生的电能作为清洁能源的一种被广泛应用于各个领域；目前已经出现的电动汽车主要以蓄电池为电力载体，通过蓄电池的放电来驱动电动汽车上的电机转动，进而通过电机驱动车轮实现汽车的移动，现有电动汽车的电池一般是放置在汽车内的电池箱内。
现有的有些新能源电池箱不具备减震功能，对电池的防护效果差，导致其在使用的过程中，电池受到冲击和震动而损坏，使用寿命大大缩短，为此我们提出了一种具有减震功能新能源电池箱，用来解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种具有减震功能新能源电池箱，其具备很好的减震功能，对电池的防护效果好，可吸收冲击和震动，避免电池受到冲击和震动而损坏，还可对电池进行散热，从而大大延长了电池的使用寿命。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种具有减震功能新能源电池箱，包括电池箱和箱盖，所述电池箱内设有减震座，所述减震座的形状设置为“几”字形，所述减震座两侧的下端侧壁与电池箱的底部内壁固定连接，所述减震座的中部呈水平拱起，所述电池箱四侧的内壁上均固定连接有侧加层厚，所述箱盖的下端设有弹性压紧机构。
优选地，所述箱盖通过螺栓可拆卸连接在电池箱的上端。
优选地，所述减震座的中部水平拱起部分通过六个减震弹簧与电池箱的底部内壁弹性连接，六个所述减震弹簧之间等间距设置。
优选地，所述减震座的中部水平拱起部分与电池箱的底部内壁之间等间距设有四个散热风扇，四个所述散热风扇分别设置在六个所述减震弹簧之间，所述减震座中部水平拱起部分的侧壁上贯穿设有四组与散热风扇位置相对应的通风口，四个所述散热风扇分别固定连接在电池箱的底部内壁上。
优选地，所述弹性压紧机构包括设置在箱盖的下端的压紧板，所述压紧板通过六个压紧弹簧与箱盖的下端内壁弹性连接。
优选地，六个所述压紧弹簧的上下两端均分别与箱盖的下端内壁和压紧板的上端侧壁固定连接。
本实用新型具有以下有益效果：
1、通过设置减震座、侧加层厚和减震弹簧，使用时，人工手动将电池放置在减震座的上端，弹簧钢材质制成的减震座本身就具有一定的支撑减震作用，设置成“几”字形更有利于为电池提供稳固支撑，减震弹簧的设置增强了减震座吸收震动的能力，四侧软木橡胶制品的侧加层厚也可吸收较弱对电池侧向的冲击，其具备很好的减震功能，对电池的防护效果好，可吸收冲击和震动，避免电池受到冲击和震动而损坏，从而大大延长了电池的使用寿命。
2、通过设置散热风扇和通风口，在使用时，散热风扇与外接电路电连接，可通过通风口对放置在减震座上的电池的底部进行风冷散热，从而大大延长了电池的使用寿命。
3、通过设置箱盖和弹性压紧机构，当将电池放置在减震座上后，人工手动将箱盖盖在电池箱的上端并通过螺栓固定好，箱盖通过压紧弹簧和压紧板压紧在箱内的电池上端，压紧板在压紧弹簧的弹性作用下可对电池起到弹性固定作用，避免电池受到冲击和震动而损坏，从而大大延长了电池的使用寿命。
综上所述，本实用新型具备很好的减震功能，对电池的防护效果好，可吸收冲击和震动，避免电池受到冲击和震动而损坏，还可对电池进行散热，从而大大延长了电池的使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种具有减震功能新能源电池箱的结构示意图；
图2为图1中A处结构放大图；
图3为本实用新型提出的一种具有减震功能新能源电池箱的减震座的结构示意图。
图中：1电池箱、2箱盖、3减震座、4侧加层厚、5减震弹簧、6散热风扇、7通风口、8压紧板、9压紧弹簧。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
参照图1-3，一种具有减震功能新能源电池箱，包括电池箱1和箱盖2，电池箱1内设有用于放置电池的减震座3，减震座3的形状设置为“几”字形，减震座3两侧的下端侧壁与电池箱1的底部内壁固定连接，减震座3的中部呈水平拱起，减震座3由弹簧钢材质制成，减震座3的中部水平拱起部分通过六个减震弹簧5与电池箱1的底部内壁弹性连接，六个减震弹簧5之间等间距设置，电池箱1四侧的内壁上均固定连接有侧加层厚4，侧加层厚4的材质为软木橡胶制品，通过设置减震座3、侧加层厚4和减震弹簧5，使用时，人工手动将电池放置在减震座3的上端，弹簧钢材质制成的减震座3本身就具有一定的支撑减震作用，设置成“几”字形更有利于为电池提供稳固支撑，减震弹簧5的设置增强了减震座3吸收震动的能力，四侧软木橡胶制品的侧加层厚4也可吸收较弱对电池侧向的冲击，其具备很好的减震功能，对电池的防护效果好，可吸收冲击和震动，避免电池受到冲击和震动而损坏，从而大大延长了电池的使用寿命。
其中，减震座3的中部水平拱起部分与电池箱1的底部内壁之间等间距设有四个散热风扇6，四个散热风扇6分别设置在六个减震弹簧5之间，减震座3中部水平拱起部分的侧壁上贯穿设有四组与散热风扇6位置相对应的通风口7，四个散热风扇6分别固定连接在电池箱1的底部内壁上，通过设置散热风扇6和通风口7，在使用时，散热风扇6与外接电路电连接，可通过通风口7对放置在减震座3上的电池的底部进行风冷散热，从而大大延长了电池的使用寿命。
其中，箱盖2通过螺栓可拆卸连接在电池箱1的上端，箱盖2的下端设有弹性压紧机构，弹性压紧机构包括设置在箱盖2的下端的压紧板8，压紧板8通过六个压紧弹簧9与箱盖2的下端内壁弹性连接，六个压紧弹簧9的上下两端均分别与箱盖2的下端内壁和压紧板8的上端侧壁固定连接，压紧板8的材质为软木，富有弹性，可避免损坏电池，通过设置箱盖2和弹性压紧机构，当将电池放置在减震座3上后，人工手动将箱盖2盖在电池箱1的上端并通过螺栓固定好，箱盖2通过压紧弹簧9和压紧板8压紧在箱内的电池上端，压紧板8在压紧弹簧9的弹性作用下可对电池起到弹性固定作用，避免电池受到冲击和震动而损坏，从而大大延长了电池的使用寿命。
本实用新型中，使用时，人工手动将电池放置在减震座3的上端，然后，人工手动将箱盖2盖在电池箱1的上端并通过螺栓固定好，箱盖2通过压紧弹簧9和压紧板8压紧在箱内的电池上端，压紧板8在压紧弹簧9的弹性作用下可对电池起到弹性固定作用，弹簧钢材质制成的减震座3本身就具有一定的支撑减震作用，设置成“几”字形更有利于为电池提供稳固支撑，减震弹簧5的设置增强了减震座3吸收震动的能力，四侧软木橡胶制品的侧加层厚4也可吸收较弱对电池侧向的冲击，散热风扇6与外接电路电连接，可通过通风口7对放置在减震座3上的电池的底部进行风冷散热，从而大大延长了电池的使用寿命，其具备很好的减震功能，对电池的防护效果好，可吸收冲击和震动，避免电池受到冲击和震动而损坏，从而大大延长了电池的使用寿命。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种具有减震功能新能源电池箱，包括电池箱(1)和箱盖(2)，其特征在于，所述电池箱(1)内设有减震座(3)，所述减震座(3)的形状设置为“几”字形，所述减震座(3)两侧的下端侧壁与电池箱(1)的底部内壁固定连接，所述减震座(3)的中部呈水平拱起，所述电池箱(1)四侧的内壁上均固定连接有侧加层厚(4)，所述箱盖(2)的下端设有弹性压紧机构。
2.根据权利要求1所述的一种具有减震功能新能源电池箱，其特征在于，所述箱盖(2)通过螺栓可拆卸连接在电池箱(1)的上端。
3.根据权利要求1所述的一种具有减震功能新能源电池箱，其特征在于，所述减震座(3)的中部水平拱起部分通过六个减震弹簧(5)与电池箱(1)的底部内壁弹性连接，六个所述减震弹簧(5)之间等间距设置。
4.根据权利要求3所述的一种具有减震功能新能源电池箱，其特征在于，所述减震座(3)的中部水平拱起部分与电池箱(1)的底部内壁之间等间距设有四个散热风扇(6)，四个所述散热风扇(6)分别设置在六个所述减震弹簧(5)之间，所述减震座(3)中部水平拱起部分的侧壁上贯穿设有四组与散热风扇(6)位置相对应的通风口(7)，四个所述散热风扇(6)分别固定连接在电池箱(1)的底部内壁上。
5.根据权利要求1所述的一种具有减震功能新能源电池箱，其特征在于，所述弹性压紧机构包括设置在箱盖(2)的下端的压紧板(8)，所述压紧板(8)通过六个压紧弹簧(9)与箱盖(2)的下端内壁弹性连接。
6.根据权利要求5所述的一种具有减震功能新能源电池箱，其特征在于，六个所述压紧弹簧(9)的上下两端均分别与箱盖(2)的下端内壁和压紧板(8)的上端侧壁固定连接。
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