CN213211500U - 一种高速公路指示牌 - Google Patents

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Abstract

本实用新型涉及交通建设设备技术领域，且公开了一种高速公路指示牌，包括支撑杆，支撑杆为圆形的杆，支撑杆的上方设置有固定柱，固定柱为圆形的杆，固定柱的内部为中空结构，固定柱的下壁面与支撑杆的上壁面固定连接在一起，固定柱的直径为支撑杆的圆柱直径的两倍，固定柱的外圆柱壁面上设置有指示牌，指示牌为矩形结构，指示牌的侧面与固定柱的外圆柱对面壁面焊接连接在一起，固定柱的上壁面开设有旋转槽，本实用新型，通过设置有指示灯，当遇到恶劣天气或者夜间视线不变时，在高速上行驶的车辆司机无法观测到前方是否有相关路标指示牌或者警示牌，当启动指示灯时，指示灯产生的强光会对远方来往的司机起到警示作用。

Description

一种高速公路指示牌
技术领域
本实用新型涉及交通建设设备技术领域，具体为一种高速公路指示牌。
背景技术
1道路交通标志是显示交通法规及道路信息的图形符号，它可使交通法规得到形象、具体、简明的表达，同时还表达了难以用文字描述的内容，用以管理交通、指示行车方向以保证道路畅通与行车安全的设施。适用于公路、城市道路以及一切专用公路，具有法令的性质，车辆、行人都必须遵守。
但是在遇到恶劣的天气情况或者夜晚强风暴雨天时，在高速道路上来往的司机受到环境影响很难以观测到道路上的指示牌，指示牌不仅提供前方道路信息同时在一些特殊地段起到警示作用，但是恶劣天气影响导致指示牌的作用急剧下降，往往因此造成交通事故发生的隐患，如何将恶劣天气指示牌作用如果提高，为此提出了一种高速公路指示牌。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种高速公路指示牌，具备恶劣天气容易观测指示牌等优点，解决了恶劣天气驾驶员无法观测指示牌的问题。
(二)技术方案
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高速公路指示牌，包括支撑杆，所述支撑杆为圆形的杆，所述支撑杆的上方设置有固定柱，所述固定柱为圆形的杆，所述固定柱的内部为中空结构，所述固定柱的下壁面与支撑杆的上壁面固定连接在一起，所述固定柱的直径为支撑杆的圆柱直径的两倍，所述固定柱的外圆柱壁面上设置有指示牌，所述指示牌为矩形结构，所述指示牌的侧面与固定柱的外圆柱对面壁面焊接连接在一起，所述固定柱的上壁面开设有旋转槽，所述旋转槽为圆形的槽，所述旋转槽的内部设置有旋转柱，所述旋转柱为圆形的杆，所述旋转柱的直径为旋转槽内部直径大小的三分之一，所述旋转柱向下延伸活动卡接在旋转槽的内部，所述旋转槽的上方设置有四个扇叶，四个所述扇叶均的侧壁面均等分固定连接在旋转柱的外圆柱壁面上。
优选的，所述指示牌的上壁面开始有滑动槽，所述滑动槽为矩形的槽，所述滑动槽的上方设置有滑动块，所述滑动块为矩形结构，所述滑动块的前壁面固定安装有指示灯。
优选的，所述滑动块的下方左右对称设置有两个连接杆，两个所述连接杆均为圆形的杆，两个所述连接杆的上壁面分别于滑动块下方对应壁面固定连接在一起，所述滑动块与连接杆形成一个整体，所述连接杆可以在滑动槽的内部来回滑动，连接杆带动滑动块一起滑动，所述滑动槽内靠近固定柱的一侧壁面上开设有连接孔，所述连接孔为圆形的通孔，所述连接孔连通滑动槽与旋转槽的内部。
优选的，所述滑动槽的内部设置有连接带，所述连接杆靠近连接孔一侧的外圆柱壁面上固定连接在连接带的左端，所述连接带向右延伸穿过连接孔的内部到旋转槽处，所述连接带的右端固定连接在旋转柱的外圆柱壁面上。
优选的，所述滑动槽的内部设置有拉簧，所述滑动槽内部远离连接孔一侧的壁面与拉簧的左壁面固定连接在一起，所述连接杆远离连接孔一端的外圆柱壁面上与拉簧的右侧固定连接在一起。
优选的，所述固定柱的内部设置有电机，所述电机两侧壁面固定连接在固定柱内部对应的内壁面上，所述固定柱内部的上壁面开设有圆形的通孔连通到旋转槽的内部，所述电机的转轴向上延伸穿过圆形的通孔到旋转槽的内部，所述电机的电机转轴上壁面与旋转柱的下壁面固定连接在一起。
(三)有益效果
与现有技术相比，本实用新型提供了一种高速公路指示牌，具备以下有益效果：
1、该高速公路指示牌，通过设置有指示灯，当遇到恶劣天气或者夜间视线不变时，在高速上行驶的车辆司机无法观测到前方是否有相关路标指示牌或者警示牌，当启动指示灯时，指示灯产生的强光会对远方来往的司机起到警示作用。
2、该高速公路指示牌，通过设置有连接带，当旋转柱旋转同时会带动连接带旋转缠绕在旋转柱的外圆柱壁面上，当连接带不断缠绕在旋转柱的外圆柱壁面上时，连接带会拉动与连接孔相邻一侧的连接杆向着连接孔的方向移动，靠近连接孔一侧的连接杆会带动滑动槽上的滑动块向着连接孔的方向滑动，此时远离连接孔一端的连接杆也会向着连接孔的方向移动，此时对应的连接杆会拉动拉簧向着连接孔的方向产生形变，当风力减弱时或者风向转变时，此时拉簧会恢复形变，拉簧拉动滑动块向着远离连接孔的方向移动，此时滑动块带动指示灯在滑动槽的上方做往复运动，此时在的上方来回移动，对远方的来往驾驶员起到了警示作用。
3、该高速公路指示牌，通过设置有旋转柱，不论旋转柱顺时针或者逆时针旋转都会带动电机的电机转轴旋转，当电机的电机轴转动时就会形成风力发电，电机通过风力发电产生的电量会通过内部线路给指示牌与指示灯上的灯光提供电能，通过恶劣强风天气自动发电，将恶劣天气难以观测的指示牌信息传递给远方司机，起来了合理利用自然资源的作用，同时避免了恶劣天气驾驶员难以观测道路指示牌的情况发生。
附图说明
图1为本实用指示牌立体示意图；
图2为本实用指示牌侧面剖视图；
图3为图2中A处放大图。
图中：1支撑杆、2固定柱、3指示牌、4旋转槽、5旋转柱、6扇叶、7滑动槽、8滑动块、9指示灯、10连接杆、11连接孔、12连接带、13拉簧、14电机。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，一种高速公路指示牌，包括支撑杆1，所述支撑杆1为圆形的杆，所述支撑杆1的上方设置有固定柱2，所述固定柱2为圆形的杆，所述固定柱2的内部为中空结构，所述固定柱2的下壁面与支撑杆1的上壁面固定连接在一起，所述固定柱2的直径为支撑杆1的圆柱直径的两倍，所述固定柱2的外圆柱壁面上设置有指示牌3，所述指示牌3为矩形结构，所述指示牌3的侧面与固定柱2的外圆柱对面壁面焊接连接在一起，所述指示牌3的前后壁面上分别绘制有相应的指示信息，方便来往车辆了前后方下一站相关信息，所述固定柱2的上壁面开设有旋转槽4，所述旋转槽4为圆形的槽，所述旋转槽4的内部设置有旋转柱5，所述旋转柱5为圆形的杆，所述旋转柱5的直径为旋转槽4内部直径大小的三分之一，所述旋转柱5向下延伸活动卡接在旋转槽4的内部，所述旋转槽4的上方设置有四个扇叶6，四个所述扇叶6均为现有结构在此不做赘述，四个所述扇叶6均的侧壁面均等分固定连接在旋转柱5的外圆柱壁面上，当有多风气候或者强风暴雨等恶劣天气时，强风会吹动扇叶6的表面，四个所述扇叶6会根据风向进行顺时针或者逆时针旋转，所述扇叶6旋转带动旋转柱5在旋转槽4的内部旋转，形成类似风车结构。
所述指示牌3的上壁面开始有滑动槽7，所述滑动槽7为矩形的槽，所述滑动槽7的上方设置有滑动块8，所述滑动块8为矩形结构，所述滑动块8的前壁面固定安装有指示灯9，所述指示灯9为现有结构在此不做赘述，所述指示灯9闪烁灯光，对道路上的车辆起到警示作用，所述滑动块8的下方左右对称设置有两个连接杆10，两个所述连接杆10均为圆形的杆，两个所述连接杆10的上壁面分别于滑动块8下方对应壁面固定连接在一起，所述滑动块8与连接杆10形成一个整体，所述连接杆10可以在滑动槽7的内部来回滑动，连接杆10带动滑动块8一起滑动，所述滑动槽7内靠近固定柱2的一侧壁面上开设有连接孔11，所述连接孔11为圆形的通孔，所述连接孔11连通滑动槽7与旋转槽4的内部。
所述滑动槽7的内部设置有连接带12，所述连接带12为现有结构在此不做赘述，所述连接杆10靠近连接孔11一侧的外圆柱壁面上固定连接在连接带12的左端，所述连接带12向右延伸穿过连接孔11的内部到旋转槽4处，所述连接带12的右端固定连接在旋转柱5的外圆柱壁面上，当旋转柱5旋转时，旋转柱5会带动连接带12旋转使得连接带12不断缠绕在旋转柱5的外圆柱壁面上，此时连接带12会带动连接杆10向右移动。
所述滑动槽7的内部设置有拉簧13，所述拉簧13为现有结构在此不做赘述，所述滑动槽7内部远离连接孔11一侧的壁面与拉簧13的左壁面固定连接在一起，所述连接杆10远离连接孔11一端的外圆柱壁面上与拉簧13的右侧固定连接在一起。
所述固定柱2的内部设置有电机14，所述电机14为现有结构在此不做赘述，所述电机14两侧壁面固定连接在固定柱2内部对应的内壁面上，所述固定柱2内部的上壁面开设有圆形的通孔连通到旋转槽4的内部，所述电机14的转轴向上延伸穿过圆形的通孔到旋转槽4的内部，所述电机14的电机转轴上壁面与旋转柱5的下壁面固定连接在一起。
工作原理：
在使用时，当遇到恶劣的强对流天气时，此时强风会吹动扇叶6旋转，所述扇叶6旋转会带动旋转柱5在旋转槽4的内部旋转，所述旋转柱5旋转同时会带动连接带12旋转缠绕在旋转柱5的外圆柱壁面上，当连接带12不断缠绕在旋转柱5的外圆柱壁面上时，连接带12会拉动与连接孔11相邻一侧的连接杆10向着连接孔11的方向移动，靠近连接孔11一侧的连接杆10会带动滑动槽7上的滑动块8向着连接孔11的方向滑动，此时远离连接孔11一端的连接杆10也会向着连接孔11的方向移动，此时对应的连接杆10会拉动拉簧13向着连接孔11的方向产生形变，当风力减弱时或者风向转变时，此时拉簧13会恢复形变，拉簧13拉动滑动块8向着远离连接孔11的方向移动，此时滑动块8带动指示灯9在滑动槽7的上方做往复运动。
不论旋转柱5顺时针或者逆时针旋转都会带动电机14的电机转轴旋转，当电机14的电机轴转动时就会形成风力发电，电机14通过风力发电产生的电量会通过内部线路给指示牌3与指示灯9上的灯光提供电能，通过恶劣强风天气自动发电，将恶劣天气难以观测的指示牌信息传递给远方司机，起来了合理利用自然资源的作用，同时避免了恶劣天气驾驶员难以观测道路指示牌的情况发生。
通过设置有指示灯9，当遇到恶劣天气或者夜间视线不变时，在高速上行驶的车辆司机无法观测到前方是否有相关路标指示牌或者警示牌，当启动指示灯9时，指示灯9产生的强光会对远方来往的司机起到警示作用。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种高速公路指示牌，包括支撑杆(1)，其特征在于：所述支撑杆(1)为圆形的杆，所述支撑杆(1)的上方设置有固定柱(2)，所述固定柱(2)的内部为中空结构，所述固定柱(2)的外圆柱壁面上设置有指示牌(3)，所述固定柱(2)的上壁面开设有旋转槽(4)，所述旋转槽(4)的内部设置有旋转柱(5)，所述旋转槽(4)的上方设置有四个扇叶(6)；
所述指示牌(3)的上壁面开始有滑动槽(7)，所述滑动槽(7)的上方设置有滑动块(8)，所述滑动块(8)的前壁面固定安装有指示灯(9)，所述滑动块(8)的下方左右对称设置有两个连接杆(10)，所述滑动槽(7)内靠近固定柱(2)的一侧壁面上开设有连接孔(11)；
所述滑动槽(7)的内部设置有连接带(12)，所述滑动槽(7)的内部设置有拉簧(13)，所述固定柱(2)的内部设置有电机(14)。
2.根据权利要求1所述的一种高速公路指示牌，其特征在于：所述固定柱(2)的直径为支撑杆(1)的圆柱直径的两倍。
3.根据权利要求1所述的一种高速公路指示牌，其特征在于：所述旋转柱(5)的直径为旋转槽(4)内部直径大小的三分之一，所述旋转柱(5)向下延伸活动卡接在旋转槽(4)的内部。
4.根据权利要求1所述的一种高速公路指示牌，其特征在于：所述连接杆(10)靠近连接孔(11)一侧的外圆柱壁面上固定连接在连接带(12)的左端，所述连接带(12)向右延伸穿过连接孔(11)的内部到旋转槽(4)处。
5.根据权利要求1所述的一种高速公路指示牌，其特征在于：所述固定柱(2)内部的上壁面开设有圆形的通孔连通到旋转槽(4)的内部，所述电机(14)的转轴向上延伸穿过圆形的通孔到旋转槽(4)的内部。
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