CN202195389U - 一种激光行车灯 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种激光行车灯,安装在车体的前端,所述激光行车灯包括激光光源、凹透镜、半球透镜、旋转轴、内支架、外支架和连接体,所述的激光光源和凹透镜相连接,半球透镜安装在内支架中,连接体把安装于内支架外部的外支架和激光光源通过螺丝连接固定,所述的半球透镜通过旋转轴进行旋转,分别形成行扫描和场扫描。通过上述方式,本实用新型提供的激光行车灯,其结构简单,成本低,使得车前方200米以内路面上扫描出一激光束,让前方和两侧盲区的车辆和行人提前知道有车到来,未见车先见到光,其作用明显优于鸣喇叭警示,就可主动避让,提高了车辆行驶的安全性。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车的附件,尤其涉及一种激光行车灯,具有信号灯的作用。
背景技术
目前,汽车市场的发展十分迅猛,越来越多的汽车进入家庭,给人们带来许多方便。汽车工业的发展促使汽车灯具设计制作水平的不断提高,因此在目前汽车市场竞争十分激烈的情况下,很多汽车生产厂家都把车灯功能作为一卖点之一。汽车灯具根据使用功能主要分为照明灯具和信号灯具,照明灯具是对行驶道路等交通标志等进行照明;信号灯具是显示车辆存在和传达行驶状态的信息。
例如,当汽车快开到十字路口,前面有一个人正想横过马路,通常情况是司机鸣喇叭或闪大灯,但有些地区禁鸣喇叭,在白天,汽车大灯照不到太远的地方,不能引起行人的注意,而造成事故;还有象十字路口,丁字路口,道路拐弯处,对方的车或行人可能看不到有车开来,容易造成交通事故,给人们的生命和财产在成了极大的损失。
由于信号灯的可视度差的原因,不易被人们看见,造成的交通事故不断增加,给人们的生命和财产在成了极大的损失,交通安全是每个人交通行为的第一准侧。
实用新型内容
本实用新型主要解决的技术问题是提供一种激光行车灯,能够让前方和两侧盲区的车辆和行人提前知道有车到来,未见车先见到光, 其作用明显优于鸣喇叭警示,就可主动避让,提高了车辆行驶的安全性。
为解决上述技术问题,本实用新型采用的一个技术方案是:提供了一种激光行车灯,安装在车体的前端,所述激光行车灯包括激光光源、凹透镜、半球透镜、旋转轴、内支架、外支架和连接体,所述的激光光源和凹透镜相连接,半球透镜安装在内支架中,连接体把安装于内支架外部的外支架和激光光源通过螺丝连接固定,所述的半球透镜通过旋转轴进行旋转,分别形成行扫描和场扫描。
在本实用新型一个较佳实施例中,所述旋转轴包括垂直轴和水平轴。
在本实用新型一个较佳实施例中,所述半球透镜的水平方向上镶有两个相对应的永磁铁,半球透镜的垂直方向上设有两个对应的垂直轴。
在本实用新型一个较佳实施例中,所述内支架的水平方向上设有两个相对应的水平轴,内支架的垂直方向上镶有两个相对应的永磁铁。
在本实用新型一个较佳实施例中,所述内支架的水平方向上安装有两个相对应的行扫描驱动线圈。
在本实用新型一个较佳实施例中,所述外支架的垂直方向上安装有两个相对应的场扫描驱动线圈。
本实用新型的有益效果是:本实用新型的激光行车灯,结构简单,成本低,半球透镜通过旋转轴进行旋转,分别形成行扫描和场扫描,使得车前方200米以内路面上扫描出一激光束, 让前方和两侧盲区的车辆和行人提前知道有车到来,未见车先见到光, 就可主动避让,作用明显优于鸣喇叭警示,提高了车辆行驶的安全性。
附图说明
图1是本实用新型激光行车灯一较佳实施方式的结构示意图;
图2是图1所示激光行车灯的正面剖视图;
图3是图1所示激光行车灯的正面结构示意图;
图4是图1所示激光光源的激光束平行射出的示意图;
图5是图1所示激光光源的激光束折射的示意图;
图6是图1所示激光光源的激光束折射的示意图;
附图中各部件的标记如下:1、激光光源,2、凹透镜,3、半球透镜,4、内支架,5、外支架,6、连接体,7、螺丝,8、永磁铁,9、垂直轴,10、水平轴,11、行扫描驱动线圈,12、场扫描驱动线圈,13、永磁铁,14、激光束。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的较佳实施例进行详细阐述,以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解,从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。
请参阅图1,图1为本实用新型激光行车灯一较佳实施方式的结构示意图。该激光行车灯安装在车体的前端,包括激光光源1、凹透镜2、半球透镜3、旋转轴、内支架4、外支架5和连接体6。激光光源1和凹透镜2相连接,半球透镜3安装在内支架4中,连接体6把安装于内支架4外部的外支架5和激光光源1通过螺丝7连接固定。本实施例中半球透镜3通过旋转轴进行旋转,分别形成行扫描和场扫描,该旋转轴包括垂直轴9和水平轴10。
请参阅图2和图3,本实用新型中半球透镜3的水平方向上镶有两个相对应的永磁铁8,半球透镜3的垂直方向上设有两个对应的垂直轴9,半球透镜3安装于内支架4中。内支架4的水平方向上设有两个相对应的水平轴10,内支架4的垂直方向上镶有两个相对应的永磁铁13,外支架5设置于内支架4的外部。两个行扫描驱动线圈11分别通过水平轴10安装于内支架4的两侧;两个场扫描驱动线圈12分别通过垂直轴9安装于外支架5的上下方,使其上述部件连接成一个整体结构。
本实用新型中的半球透镜3沿垂直轴9高速旋转形成行扫描,半球透镜3同时沿水平轴10作较低速旋转形成场扫描。具体来讲,半球透镜3上的永磁铁8在行扫描驱动线圈11驱动下分别环绕垂直轴9旋转,形成行扫描;同时半球透镜3永磁铁8、垂直轴9、行扫描驱动线圈11和内支架4上的永磁铁13,在场扫描驱动线圈12驱动下分别环绕水平轴10旋转,形成场扫描。
请参阅图4,激光光源1先通过凹透镜2发散,再通过半球透镜3会聚后平行射出激光束14。请参阅图5和图6,由于半球透镜3的旋转,实现了激光束14的折射,形成激光束14,使得车前方200米以内路面上扫描出一激光束, 让前方和两侧盲区的车辆和行人提前知道有车到来,未见车先见到光,提高了车辆行驶的安全性。
半球透镜3沿垂直轴9高速旋转形成行扫描,半球透镜3同时沿水平轴10作较低速旋转形成场扫描,激光束14是通过一个凹透镜2和一个高速旋转的半球透镜3,利用光的折射完成。通过电子电路控制,可改变激光束14的图案和投射的宽度,长度,图案可做成斑马线状,从车头往远处滚动显示。激光束14还可向左右弯曲,起转向灯的作用。本实用新型的激光行车灯在晚上和白天都可使用,激光的亮度随环境的亮度自动调节,保持清晰可见。
本实用新型的激光行车灯,结构简单,成本低,半球透镜3分别通过垂直轴9和水平轴10进行旋转,分别形成行扫描和场扫描,把激光光源1扫描在路面上,使得车前方200米以内路面上扫描出一激光束14,让前方和两侧盲区的车辆和行人提前知道有车到来,未见车先见到光, 其作用明显优于鸣喇叭警示,就可主动避让,提高了车辆行驶的安全性。
以上所述,仅为本实用新型的较佳实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本领域的技术人员在本实用新型所揭露的技术范围内,可不经过创造性劳动想到的变化或替换,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此,本实用新型的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。
Claims (6)
1. 一种激光行车灯,安装在车体的前端,其特征在于,所述激光行车灯包括激光光源、凹透镜、半球透镜、旋转轴、内支架、外支架和连接体,所述的激光光源和凹透镜相连接,半球透镜安装在内支架中,连接体把安装于内支架外部的外支架和激光光源通过螺丝连接固定,所述的半球透镜通过旋转轴进行旋转,分别形成行扫描和场扫描。
2. 根据权利要求1所述的激光行车灯,其特征在于,所述旋转轴包括垂直轴和水平轴。
3. 根据权利要求1所述的激光行车灯,其特征在于,所述半球透镜的水平方向上镶有两个相对应的永磁铁,半球透镜的垂直方向上设有两个对应的垂直轴。
4. 根据权利要求1所述的激光行车灯,其特征在于,所述内支架的水平方向上设有两个相对应的水平轴,内支架的垂直方向上镶有两个相对应的永磁铁。
5. 根据权利要求1所述的激光行车灯,其特征在于,所述内支架的水平方向上安装有两个相对应的行扫描驱动线圈。
6. 根据权利要求1所述的激光行车灯,其特征在于,所述外支架的垂直方向上安装有两个相对应的场扫描驱动线圈。
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CN202195389U true CN202195389U (zh) | 2012-04-18 |
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN104617642A (zh) * | 2015-03-04 | 2015-05-13 | 刘君才 | 一种带交通警示灯的移动电源 |
CN108542309A (zh) * | 2018-06-06 | 2018-09-18 | 苏州市春菊电器有限公司 | 一种带有照明装置的吸尘器吸头 |
CN108844035A (zh) * | 2017-04-04 | 2018-11-20 | 大众汽车有限公司 | 机动车的扫描大灯 |
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- 2011-06-27 CN CN2011202192756U patent/CN202195389U/zh not_active Expired - Fee Related
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