CN213207162U - 一种具有升降功能的道路桥梁检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种具有升降功能的道路桥梁检测装置，包括底座，所述底座顶部两侧的中心处均栓接有固定箱，所述固定箱相向的一侧开设有通槽，所述底座顶部正面栓接有第一固定板，所述底座顶部的背面栓接有第二固定板，所述底座的顶部设置有升降机构，所述升降机构的顶部栓接有工作台。本实用新型通过伺服电机、第一旋转轴、主动齿轮、从动齿轮、第二旋转轴、齿条板、连接板和移动板的配合，当使用者对高处道路桥梁进行检测时，快速的将工作台进行升降调节，从而带动检测装置本体快速的调节到检测地点进行检测，极大的提高了使用者的工作效率，解决了传统道路桥梁检测装置不具有升降功能的问题。

Description

一种具有升降功能的道路桥梁检测装置

技术领域

本实用新型涉及道路桥梁领域，尤其涉及一种具有升降功能的道路桥梁检测装置。

背景技术

道路桥梁一般由路基、路面、桥梁、隧道工程和交通工程设施等几大部分组成，工艺流程分为路基工程、路面工程、桥隧工程和高速公路，路基是用土或石料修筑而成的线形结构物，它承受着本身的岩土自重和路面重力，以及由路面传递而来的行车荷载，是整个公路构造的重要组成部分，公路路基主要包括路基体、边坡、边沟及其它附属设施等几个部分，路面是用各种筑路材料或混合料分层铺筑在公路路基上供汽车行驶的层状构造物，其作用是保证汽车在道路上能全天候、稳定、高速、舒适、安全和经济地运行，桥隧工程是高等级公路中的重要组成部分，它包括桥梁、涵洞、通道和隧道等，公路隧道工程是山地高速公路的明智选择。

道路桥梁需要用到检测装置对其标准参数进行检测，然而传统道路桥梁检测装置不具有升降功能，从而无法对检测装置的高度进行调节，使用者在对高处道路桥梁进行检测时，无法将检测装置快速的调节到检测地点，不方便使用者使用检测装置快速对桥梁进行检测使用，需要使用者借助其他升降装置对检测装置进行升高作业，降低了使用者的工作效率。

因此，有必要提供一种具有升降功能的道路桥梁检测装置解决上述技术问题。

实用新型内容

本实用新型提供一种具有升降功能的道路桥梁检测装置，解决了传统道路桥梁检测装置不具有升降功能的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的一种具有升降功能的道路桥梁检测装置，包括底座，所述底座顶部两侧的中心处均栓接有固定箱，所述固定箱相向的一侧开设有通槽，所述底座顶部正面栓接有第一固定板，所述底座顶部的背面栓接有第二固定板，所述底座的顶部设置有升降机构，所述升降机构的顶部栓接有工作台，所述工作台顶部的中心处放置有检测装置本体，所述第一固定板顶部正面的中心处栓接有控制器，所述底座底部的四周均栓接有万向轮。

优选的，所述升降机构包括伺服电机、第一旋转轴、主动齿轮、从动齿轮、第二旋转轴、齿条板、连接板和移动板，所述第二固定板正面的左侧栓接有伺服电机，所述伺服电机的输出轴栓接有第一旋转轴，所述第一旋转轴的正面转动连接有第一轴承，且第一轴承的外圈嵌设与第一固定板背面的左侧，所述第一旋转轴的表面栓接有主动齿轮，所述主动齿轮的右侧啮合有从动齿轮，所述从动齿轮的内腔栓接有第二旋转轴，所述第二旋转轴的正面和背面均转动连接有第二轴承，且第二轴承的外圈分别嵌设于第一固定板正面的右侧和第二固定板背面的右侧，所述主动齿轮和从动齿轮的外侧均啮合有齿条板，所述固定箱内腔的外侧滑动连接有移动板，所述移动板相向的一侧栓接有连接板，所述连接板相向的一侧贯穿通槽并与齿条板的外侧栓接。

优选的，所述移动板的底部从左至右均依次栓接有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的底部与固定箱内腔的底部栓接。

优选的，所述固定箱内腔的外侧开设有滑槽，所述滑槽的内腔从上至下均依次滑动连接有滑块，所述滑块相向的一侧贯穿滑槽并与移动板的外侧栓接。

优选的，所述工作台顶部的两侧均栓接有安装板，所述安装板相向的一侧嵌设有螺纹套，且螺纹套的内腔螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆相向的一侧贯穿螺纹套并栓接有夹板。

优选的，所述夹板相向的一侧栓接有防护垫，且防护垫相向的一侧与检测装置本体的两侧贴合。

优选的，所述底座顶部的右侧栓接有支撑板，且支撑板右侧正面和背面的顶部均栓接有把手。

与相关技术相比较，本实用新型提供的一种具有升降功能的道路桥梁检测装置具有如下有益效果：

本实用新型提供一种具有升降功能的道路桥梁检测装置，

1、本实用新型通过伺服电机、第一旋转轴、主动齿轮、从动齿轮、第二旋转轴、齿条板、连接板和移动板的配合，当使用者对高处道路桥梁进行检测时，快速的将工作台进行升降调节，从而带动检测装置本体快速的调节到检测地点进行检测，极大的提高了使用者的工作效率，解决了传统道路桥梁检测装置不具有升降功能的问题。

2、本实用新型通过缓冲弹簧的配合，便于使用者对移动板进行缓冲，防止移动板移动过快，工作台与固定箱的顶部发生碰撞，造成工作台和固定箱破损，通过滑槽和滑块的配合，便于使用者对移动板进行限位，同时辅助移动板进行移动，提高了移动板的稳定性，通过安装板、螺纹套、螺纹杆和夹板的配合，便于使用者将检测装置本体快速固定，防止检测装置本体从工作台的顶部掉落，造成检测装置本体损坏，通过防护垫的配合，防止夹板对检测装置本体进行夹持时，与检测装置本体发生磨损，通过支撑板和把手的配合，便于使用者通过把手将装置进行移动。

附图说明

图1为本实用新型提供的一种具有升降功能的道路桥梁检测装置的一种较佳实施例的结构示意图；

图2为图1所示一种具有升降功能的道路桥梁检测装置的结构俯视图；

图3为图1所示固定箱的结构立体图。

图中标号：1、底座；2、固定箱；3、第一固定板；4、第二固定板；5、升降机构；51、伺服电机；52、第一旋转轴；53、主动齿轮；54、从动齿轮；55、第二旋转轴；56、齿条板；57、连接板；58、移动板；6、工作台；7、检测装置本体；8、缓冲弹簧；9、滑槽；10、滑块；11、安装板；12、螺纹杆；13、夹板。

具体实施方式

下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步说明。

请结合参阅图1、图2和图3，其中图1为本实用新型提供的一种具有升降功能的道路桥梁检测装置的一种较佳实施例的结构示意图；图2为图1所示一种具有升降功能的道路桥梁检测装置的结构俯视图；图3为图1所示固定箱的结构立体图，一种具有升降功能的道路桥梁检测装置，包括底座1，所述底座1顶部两侧的中心处均栓接有固定箱2，所述固定箱2相向的一侧开设有通槽，所述底座1顶部正面栓接有第一固定板3，所述底座1顶部的背面栓接有第二固定板4，所述底座1的顶部设置有升降机构5，所述升降机构5的顶部栓接有工作台6，所述工作台6顶部的中心处放置有检测装置本体7，所述第一固定板3顶部正面的中心处栓接有控制器，所述底座1底部的四周均栓接有万向轮。

所述升降机构5包括伺服电机51、第一旋转轴52、主动齿轮53、从动齿轮54、第二旋转轴55、齿条板56、连接板57和移动板58，所述第二固定板4正面的左侧栓接有伺服电机51，所述伺服电机51的输出轴栓接有第一旋转轴52，所述第一旋转轴52的正面转动连接有第一轴承，且第一轴承的外圈嵌设与第一固定板3背面的左侧，所述第一旋转轴52的表面栓接有主动齿轮53，所述主动齿轮53的右侧啮合有从动齿轮54，所述从动齿轮54的内腔栓接有第二旋转轴55，所述第二旋转轴55的正面和背面均转动连接有第二轴承，且第二轴承的外圈分别嵌设于第一固定板3正面的右侧和第二固定板4背面的右侧，所述主动齿轮53和从动齿轮54的外侧均啮合有齿条板56，所述固定箱2内腔的外侧滑动连接有移动板58，所述移动板58相向的一侧栓接有连接板57，所述连接板57相向的一侧贯穿通槽并与齿条板56的外侧栓接，通过伺服电机51、第一旋转轴52、主动齿轮53、从动齿轮54、第二旋转轴55、齿条板56、连接板57和移动板58的配合，当使用者对高处道路桥梁进行检测时，快速的将工作台6进行升降调节，从而带动检测装置本体7快速的调节到检测地点进行检测，极大的提高了使用者的工作效率。

所述移动板58的底部从左至右均依次栓接有缓冲弹簧8，所述缓冲弹簧8的底部与固定箱2内腔的底部栓接，通过缓冲弹簧8的配合，便于使用者对移动板58进行缓冲，防止移动板58移动过快，工作台6与固定箱2的顶部发生碰撞，造成工作台6和固定箱2破损。

所述固定箱2内腔的外侧开设有滑槽9，所述滑槽9的内腔从上至下均依次滑动连接有滑块10，所述滑块10相向的一侧贯穿滑槽9并与移动板58的外侧栓接，通过滑槽9和滑块10的配合，便于使用者对移动板58进行限位，同时辅助移动板58进行移动，提高了移动板58的稳定性。

所述工作台6顶部的两侧均栓接有安装板11，所述安装板11相向的一侧嵌设有螺纹套，且螺纹套的内腔螺纹连接有螺纹杆12，所述螺纹杆12相向的一侧贯穿螺纹套并栓接有夹板13，通过安装板11、螺纹套、螺纹杆12和夹板13的配合，便于使用者将检测装置本体7快速固定，防止检测装置本体7从工作台6的顶部掉落，造成检测装置本体7损坏。

所述夹板13相向的一侧栓接有防护垫，且防护垫相向的一侧与检测装置本体7的两侧贴合，通过防护垫的配合，防止夹板13对检测装置本体7进行夹持时，与检测装置本体7发生磨损。

所述底座1顶部的右侧栓接有支撑板，且支撑板右侧正面和背面的顶部均栓接有把手，通过支撑板和把手的配合，便于使用者通过把手将装置进行移动。

本实用新型提供的一种具有升降功能的道路桥梁检测装置的工作原理如下：

在使用时，使用者通过把手将装置移动到指定的检测地点，随后使用者通过控制器开启伺服电机51，此时伺服电机51带动第一旋转轴52进行正向转动，从而第一旋转轴52带动主动齿轮53进行转动，进而主动齿轮53带动从动齿轮54进行转动，随后主动齿轮53和从动齿轮54同时带动齿条板56向上移动，从而齿条板56带动连接板57向上移动，随后连接板57带动移动板58向上移动，从而移动板58带动工作台6向上移动，进而工作台6带动检测装置本体7向上移动到检测位置对道路桥梁进行检测。

与相关技术相比较，本实用新型提供的一种具有升降功能的道路桥梁检测装置具有如下有益效果：

本实用新型通过伺服电机51、第一旋转轴52、主动齿轮53、从动齿轮54、第二旋转轴55、齿条板56、连接板57和移动板58的配合，当使用者对高处道路桥梁进行检测时，快速的将工作台6进行升降调节，从而带动检测装置本体7快速的调节到检测地点进行检测，极大的提高了使用者的工作效率，解决了传统道路桥梁检测装置不具有升降功能的问题。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (7)

1.一种具有升降功能的道路桥梁检测装置，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）顶部两侧的中心处均栓接有固定箱（2），所述固定箱（2）相向的一侧开设有通槽，所述底座（1）顶部正面栓接有第一固定板（3），所述底座（1）顶部的背面栓接有第二固定板（4），所述底座（1）的顶部设置有升降机构（5），所述升降机构（5）的顶部栓接有工作台（6），所述工作台（6）顶部的中心处放置有检测装置本体（7），所述第一固定板（3）顶部正面的中心处栓接有控制器，所述底座（1）底部的四周均栓接有万向轮。

2.根据权利要求1所述的具有升降功能的道路桥梁检测装置，其特征在于，所述升降机构（5）包括伺服电机（51）、第一旋转轴（52）、主动齿轮（53）、从动齿轮（54）、第二旋转轴（55）、齿条板（56）、连接板（57）和移动板（58），所述第二固定板（4）正面的左侧栓接有伺服电机（51），所述伺服电机（51）的输出轴栓接有第一旋转轴（52），所述第一旋转轴（52）的正面转动连接有第一轴承，且第一轴承的外圈嵌设与第一固定板（3）背面的左侧，所述第一旋转轴（52）的表面栓接有主动齿轮（53），所述主动齿轮（53）的右侧啮合有从动齿轮（54），所述从动齿轮（54）的内腔栓接有第二旋转轴（55），所述第二旋转轴（55）的正面和背面均转动连接有第二轴承，且第二轴承的外圈分别嵌设于第一固定板（3）正面的右侧和第二固定板（4）背面的右侧，所述主动齿轮（53）和从动齿轮（54）的外侧均啮合有齿条板（56），所述固定箱（2）内腔的外侧滑动连接有移动板（58），所述移动板（58）相向的一侧栓接有连接板（57），所述连接板（57）相向的一侧贯穿通槽并与齿条板（56）的外侧栓接。

3.根据权利要求2所述的具有升降功能的道路桥梁检测装置，其特征在于，所述移动板（58）的底部从左至右均依次栓接有缓冲弹簧（8），所述缓冲弹簧（8）的底部与固定箱（2）内腔的底部栓接。

4.根据权利要求1所述的具有升降功能的道路桥梁检测装置，其特征在于，所述固定箱（2）内腔的外侧开设有滑槽（9），所述滑槽（9）的内腔从上至下均依次滑动连接有滑块（10），所述滑块（10）相向的一侧贯穿滑槽（9）并与移动板（58）的外侧栓接。

5.根据权利要求1所述的具有升降功能的道路桥梁检测装置，其特征在于，所述工作台（6）顶部的两侧均栓接有安装板（11），所述安装板（11）相向的一侧嵌设有螺纹套，且螺纹套的内腔螺纹连接有螺纹杆（12），所述螺纹杆（12）相向的一侧贯穿螺纹套并栓接有夹板（13）。

6.根据权利要求5所述的具有升降功能的道路桥梁检测装置，其特征在于，所述夹板（13）相向的一侧栓接有防护垫，且防护垫相向的一侧与检测装置本体（7）的两侧贴合。

7.根据权利要求1所述的具有升降功能的道路桥梁检测装置，其特征在于，所述底座（1）顶部的右侧栓接有支撑板，且支撑板右侧正面和背面的顶部均栓接有把手。

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