CN210216093U - 一种公路工程施工用的路面整平装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种公路工程施工用的路面整平装置，包括安装有滚轮的底座，所述底座上侧水平设有安装板，所述安装板通过弹性限位机构与底座固定连接，所述安装板与底座之间竖直设有主轴，所述安装板上端面固定安装有电机，所述主轴左右两侧分别竖直设置由第一副轴和第二副轴，所述第一副轴上端与安装板转动连接，且第一副轴下端贯穿底座并同轴固定连接有转柱，所述转柱弧形侧壁上均布有多个用于打碎的打碎齿，且第二副轴下端贯穿底座并同轴固定连接有清扫头，所述第一副轴和第二副轴通过传动机构与主轴传动连接。本实用新型结构合理，可以对路面进行整平，先对突出的石块进行对，然后对地面进行磨平，最后将碎石灰尘进行清扫。
Description
技术领域
本实用新型涉及公路工程施工技术领域，尤其涉及一种公路工程施工用的路面整平装置。
背景技术
在建筑施工过程中，路面都要有一定的平整性，这样方便行人和车辆的通行，而且表面的平整还会减少车辆轮胎的损伤，一般都采用混泥土制成，容易表面有石子和石子的棱角，对车辆的轮胎和行人的行走带来影响。
现有的整平装置一般采用按压的方式，利用重量来对路面进行整平操作，对于一些细小的突出石子效果较差，不能够保证路面平整，这些细小的突出石子会对行驶车辆的轮胎进行破坏。
为此，我们提出一种公路工程施工用的路面整平装置来解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种公路工程施工用的路面整平装置。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种公路工程施工用的路面整平装置，包括安装有滚轮的底座，所述底座上侧水平设有安装板，所述安装板通过弹性限位机构与底座固定连接，所述安装板与底座之间竖直设有主轴，所述安装板上端面固定安装有电机，所述主轴上端贯穿安装板并与电机输出端同轴固定连接，且主轴下端贯穿底座并同轴固定连接有磨平盘，所述主轴左右两侧分别竖直设置由第一副轴和第二副轴，所述第一副轴上端与安装板转动连接，且第一副轴下端贯穿底座并同轴固定连接有转柱，所述转柱弧形侧壁上均布有多个用于打碎的打碎齿，所述第二副轴上端与安装板转动连接，且第二副轴下端贯穿底座并同轴固定连接有清扫头，所述第一副轴和第二副轴通过传动机构与主轴传动连接。
优选地，所述弹性限位机构包括竖直均布在底座和安装板之间的多根伸缩杆，所述伸缩杆上端与安装板固定连接，且伸缩杆下端与底座固定连接，所述伸缩杆上套设有弹簧，所述弹簧上端与安装板固定连接，且弹簧下端与底座固定连接。
优选地，所述传动机构包括固定套设在主轴上的主动链轮，所述第一副轴和第二副轴上均固定套设有从动链轮，两个所述从动链轮均通过链条与主动链轮传动连接。
优选地，所述底座上端面对称放置有两块重物。
优选地，所述伸缩杆上设有限制其伸缩的定位销。
优选地，所述底座一侧设有挂钩，且挂钩与底座固定连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：
1、通过设置弹性限位机构，从而可以对安装板进行限位，使得安装有打碎齿的转柱、磨平盘和清扫头都与路面相接触，同时转柱上的打碎齿先对石子进行打碎，然后利用磨平盘对打碎后的打碎的石子处进行磨平，之后通过清扫头将产生的碎石灰尘进行清扫，整体装置整平效果较高，避免路面上凸起的石子对轮胎进行破坏。
2、整体装置通过一个电机进行驱动，装置结构较为简单，易于维护，操作也较为方便，对比现有的整平装置，整平效果较为精细。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种公路工程施工用的路面整平装置的结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种公路工程施工用的路面整平装置的侧视结构示意图；
图3为本实用新型提出的一种公路工程施工用的路面整平装置的俯视结构示意图。
图中：1底座、2滚轮、3安装板、4弹性限位机构、5主轴、6电机、7磨平盘、8第一副轴、9第二副轴、10转柱、11打碎齿、12清扫头、13传动机构、14伸缩杆、15弹簧、16主动链轮、17从动链轮、18链条、19重物、20定位销、21挂钩。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-3，一种公路工程施工用的路面整平装置，包括安装有滚轮2的底座1，底座1可以进行移动，底座1一侧设有挂钩21，且挂钩21与底座1固定连接，利用挂钩21可以拉动底座1，底座1上端面对称放置有两块重物19，保证整体装置的重量，从而保证对路面整平的效果，底座1上侧水平设有安装板3，安装板3上用于安装驱动的装置，安装板3通过弹性限位机构4与底座1固定连接。
弹性限位机构4包括竖直均布在底座1和安装板3之间的多根伸缩杆14，伸缩杆14上设有限制其伸缩的定位销20，可以限制伸缩杆14的长度，改变安装板3的位置，在不使用时，避免整平用的装置与地面接触，伸缩杆14上端与安装板3固定连接，且伸缩杆14下端与底座1固定连接，伸缩杆14上套设有弹簧15，弹簧15上端与安装板3固定连接，且弹簧15下端与底座1固定连接，弹簧15提供弹力，对安装板3进行限位，从而可以使得整平的装置与地面接触。
安装板3与底座1之间竖直设有主轴5，安装板3上端面固定安装有电机6，主轴5上端贯穿安装板3并与电机6输出端同轴固定连接，且主轴5下端贯穿底座1并同轴固定连接有磨平盘7，电机6通过主轴5可以带动磨平盘7转动，主轴5左右两侧分别竖直设置由第一副轴8和第二副轴9，第一副轴8上端与安装板3转动连接，且第一副轴8下端贯穿底座1并同轴固定连接有转柱10，转柱10弧形侧壁上均布有多个用于打碎的打碎齿11，打碎齿11可以对石子进行打碎，第二副轴9上端与安装板3转动连接，且第二副轴9下端贯穿底座1并同轴固定连接有清扫头12，第一副轴8和第二副轴9通过传动机构13与主轴5传动连接，传动机构13包括固定套设在主轴5上的主动链轮16，第一副轴8和第二副轴9上均固定套设有从动链轮17，两个从动链轮17均通过链条18与主动链轮16传动连接，从而电机6可以同时带动转柱10和清扫头12转动。
本实用新型中，在进行使用时，通过挂钩21将底座1拉动，使得底座1在路上行走，因为底座1上放置的重物19，使得整体装置具有较重的重量，同时因为伸缩杆14上的弹簧15的限位作用，使得安装板3向下压，安装板3上的电机6输出端同轴固定连接有主轴5，主轴5上同轴固定连接的磨平盘7转动，同时主轴5通过主动链轮16利用链条18带动第一副轴8和第二副轴9上的两个从动链轮17转动，第一副轴8上的转柱10转动，转柱10上的打碎齿11将突出的石子打碎，然后磨平盘7进行磨平，第二副轴9上的清扫头12将灰尘清扫掉。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种公路工程施工用的路面整平装置，包括安装有滚轮(2)的底座(1)，其特征在于,所述底座(1)上侧水平设有安装板(3)，所述安装板(3)通过弹性限位机构(4)与底座(1)固定连接，所述安装板(3)与底座(1)之间竖直设有主轴(5)，所述安装板(3)上端面固定安装有电机(6)，所述主轴(5)上端贯穿安装板(3)并与电机(6)输出端同轴固定连接，且主轴(5)下端贯穿底座(1)并同轴固定连接有磨平盘(7)，所述主轴(5)左右两侧分别竖直设置由第一副轴(8)和第二副轴(9)，所述第一副轴(8)上端与安装板(3)转动连接，且第一副轴(8)下端贯穿底座(1)并同轴固定连接有转柱(10)，所述转柱(10)弧形侧壁上均布有多个用于打碎的打碎齿(11)，所述第二副轴(9)上端与安装板(3)转动连接，且第二副轴(9)下端贯穿底座(1)并同轴固定连接有清扫头(12)，所述第一副轴(8)和第二副轴(9)通过传动机构(13)与主轴(5)传动连接。
2.根据权利要求1所述的一种公路工程施工用的路面整平装置，其特征在于，所述弹性限位机构(4)包括竖直均布在底座(1)和安装板(3)之间的多根伸缩杆(14)，所述伸缩杆(14)上端与安装板(3)固定连接，且伸缩杆(14)下端与底座(1)固定连接，所述伸缩杆(14)上套设有弹簧(15)，所述弹簧(15)上端与安装板(3)固定连接，且弹簧(15)下端与底座(1)固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种公路工程施工用的路面整平装置，其特征在于，所述传动机构(13)包括固定套设在主轴(5)上的主动链轮(16)，所述第一副轴(8)和第二副轴(9)上均固定套设有从动链轮(17)，两个所述从动链轮(17)均通过链条(18)与主动链轮(16)传动连接。
4.根据权利要求1所述的一种公路工程施工用的路面整平装置，其特征在于，所述底座(1)上端面对称放置有两块重物(19)。
5.根据权利要求2所述的一种公路工程施工用的路面整平装置，其特征在于，所述伸缩杆(14)上设有限制其伸缩的定位销(20)。
6.根据权利要求1所述的一种公路工程施工用的路面整平装置，其特征在于，所述底座(1)一侧设有挂钩(21)，且挂钩(21)与底座(1)固定连接。
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