CN114877863A - 一种隧道拱顶沉降监测装置 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及隧道拱顶沉降监测技术领域,尤其涉及一种隧道拱顶沉降监测装置。所述隧道拱顶沉降监测装置包括:基座、工作机构、防护机构、限制机构和电子水平仪,所述基座的两侧均通过转轴转动连接有转轮,所述基座的顶端开设有使用槽,所述工作机构固定安装在基座的顶端使用槽内,两个所述防护机构通过铰链转动连接在基座的顶端,且两个防护机构之间相互传动配合,两个所述防护机构的两端均安装有把手。本发明提供的隧道拱顶沉降监测装置的结构简单、操作便捷,可以通过设备上设有的防护机构更好的对工作机构进行保护,而限制机构的设置便于实现对防护机构进行支撑,可以更好的进行工作,此设备的实用性较高度。
Description
技术领域
本发明涉及隧道拱顶沉降监测技术领域,尤其涉及一种隧道拱顶沉降监测装置。
背景技术
沉降观测即根据建筑物设置的观测点与固定(永久性水准点)的测点进行观测,测其沉降程度用数据表达,凡一层以上建筑、构筑物设计要求设置观测点,人工、土地基(砂基础)等,均应设置沉陷观测,施工中应按期或按层进度进行观测和记录直至竣工。
根据现有专利CN 209623686 U所记载的一种隧道拱顶沉降监测装置,针对现有的隧道拱顶沉降监测装置中的水准仪在调整位置高度以及角度时,不便于进行操作的问题,现提出如下方案,其包括位于隧道内的移动座,所述移动座的顶部开设有升降槽,所述升降槽的底部内壁上开设有对称设置的两个移动槽,所述移动槽内滑动连接有齿条,两个齿条的顶部均延伸至移动座的上方并固定安装有同一个移动板,所述移动板的顶部固定安装有支撑板,所述支撑板的顶部转动连接有水准仪。本实用新型结构简单,通过转动转动杆,可以对水准仪的高度进行调整,螺杆则可以对水准仪的倾斜角度进行调整,其缺少检测设备的保护装置,使得设备在使用或者运输时不利于对检测装置的保护,这样会在运输的过程和搬运中会产生损坏的现象,这样不利于使用者进行使用,所以,我们需要一种具有保护功能的监测装置。
因此,有必要提供一种新的隧道拱顶沉降监测装置解决上述技术问题。
发明内容
为解决上述技术问题,本发明提供一种隧道拱顶沉降监测装置。
本发明提供的隧道拱顶沉降监测装置包括:基座、工作机构、防护机构、限制机构和电子水平仪,所述基座的两侧均通过转轴转动连接有转轮,所述基座的顶端开设有使用槽,所述工作机构固定安装在基座的顶端使用槽内,两个所述防护机构通过铰链转动连接在基座的顶端,且两个防护机构之间相互传动配合,两个所述防护机构的两端均安装有把手,四个所述限制机构对称设置在基座的两侧,四个所述限制机构安装在基座的两侧侧壁内,两个所述电子水平仪对称设置在基座的底端两侧,且基座的顶端对称开设有与电子水平仪之间相互配合的安装槽。
优选的,所述工作机构包括:安装架,所述安装架固定安装在基座的顶端使用槽内,所述安装架的内通过转轴转动连接有双向丝杆,所述安装架的一端固定安装有工作电机,所述工作电机的输出端穿过安装架的一端与双向丝杆的一端固定连接,所述双向丝杆的两端均啮合连接有滑动座,且两个滑动座均滑动连接在基座的顶端使用槽内,两个所述滑动座的顶端均通过转轴转动连接有连接杆,四个所述连接杆远离滑动座的一端均通过转轴转动连接有滑动块,四个所述滑动块均对称滑动连接在顶板的下表面;
水准仪,所述水准仪设置在顶板的上表面,所述顶板的顶端均对称滑动连接有卡板,四个所述卡板的内部均设有限制柱,且若干限制柱均设置在顶板的内部,四个所述限制柱的一侧均设有辅助弹簧,且若干辅助弹簧均设置在卡板的内部,四个所述卡板的一端均设有压块,且若干压块均与卡板之间相互传动配合,所述压块的顶端均转动连接有限制螺栓,且若干限制螺栓啮合连接在顶板的上表面。
优选的,所述顶板的上表面中央开设有与水准仪之间相互配合的放置槽。
优选的,所述防护机构包括:防护顶盖,所述防护顶盖的通过转轴转动连接在基座的顶端,所述防护顶盖的下表面通过转轴转动连接有转动辊,所述转动辊的外侧等距固定安装有若干的卡爪,所述转动辊的两端与安装板之间相互转动连接,所述转动辊的中端固定安装有蜗轮,所述防护顶盖的顶端通过转轴转动连接有转动盘,且转动盘的一端穿过防护顶盖的侧壁与蜗杆之间相互固定连接,所述防护顶盖的下表面中央固定安装有安装箱,所述蜗轮和蜗杆的侧壁之间相互转动连接。
优选的,若干所述卡爪均呈C型设置。
优选的,两个所述防护机构内的卡爪呈交叉状设置。
优选的,两个所述防护顶盖与基座之间相互配合。
优选的,所述限制机构包括:
支撑柱,四个所述支撑柱均通过扭力弹簧转动连接在基座的两侧,四个所述支撑柱的顶端内部对称滑动连接有卡块,四个所述支撑柱的内部设有辅助弹簧,且辅助弹簧与卡块之间相互配合的连接。
优选的,所述基座的两侧均开设有与限制机构之间相互配合的凹槽。
优选的,四个所述支撑柱的顶端设有橡胶垫。
与相关技术相比较,本发明提供的隧道拱顶沉降监测装置具有如下有益效果:
当需要对隧道拱顶进行沉降监测时,工作人员将设备先运输至所需监测的位置,而设备上设有的把手便于实现对其进行运输,而运输的过程中会了避免对工作机构的内部零部件造成损伤,设备上设有防护机构,可以对设备上的工作机构进行防护,更好的利于使用者进行使用和运输,当需要进行监测时,工作人员将防护机构进行展开,为了增加防护机构的稳定性,随后,工作人员将基座两侧的限制机构进行展开,对防护机构进行防护支撑,便于增加设备在运行时的稳定性,而电子水平仪的存在便于实现对隧道的路面进行平整度的初步检测,此隧道拱顶沉降监测装置的结构简单、操作便捷,可以通过设备上设有的防护机构更好的对工作机构进行保护,而限制机构的设置便于实现对防护机构进行支撑,可以更好的进行工作,此设备的实用性较高。
附图说明
图1为本发明提供的整体结构示意图之一;
图2为本发明提供的整体结构示意图之二;
图3为本发明提供的整体展开结构示意图;
图4为本发明提供的基座结构示意图;
图5为本发明提供的工作机构结构示意图之一;
图6为本发明提供的工作机构结构示意图之二;
图7为本发明提供的工作机构结构示意图之三;
图8为本发明提供的防护机构结构示意图之一;
图9为本发明提供的防护机构结构示意图之二;
图10为本发明提供的限制机构结构示意图。
图中标号:1、基座;2、转轮;3、使用槽;4、工作机构;41、安装架;42、双向丝杆;43、工作电机;44、滑动座;45、连接杆;46、滑动块;47、顶板;48、水准仪;49、卡板;410、限制柱;411、辅助弹簧;412、压块;413、限制螺栓;5、防护机构;51、防护顶盖;52、转动辊;53、卡爪;54、安装板;55、蜗轮;56、蜗杆;57、转动盘;58、安装箱;6、限制机构;61、支撑柱;62、卡块;63、辅助弹簧;7、把手;8、电子水平仪。
具体实施方式
为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本发明进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明,并不用于限定本发明。
以下结合具体实施例对本发明的具体实现进行详细描述。
请参阅图1至图10,本发明实施例提供的一种隧道拱顶沉降监测装置,所述隧道拱顶沉降监测装置包括:
在本发明的实施例中,请参阅图1、图2、图3和图4,基座1、工作机构4、防护机构5、限制机构6和电子水平仪8,所述基座1的两侧均通过转轴转动连接有转轮2,所述基座1的顶端开设有使用槽3,所述工作机构4固定安装在基座1的顶端使用槽3内,两个所述防护机构5通过铰链转动连接在基座1的顶端,且两个防护机构5之间相互传动配合,两个所述防护机构5的两端均安装有把手7,四个所述限制机构6对称设置在基座1的两侧,四个所述限制机构6安装在基座1的两侧侧壁内,两个所述电子水平仪8对称设置在基座1的底端两侧,且基座1的顶端对称开设有与电子水平仪8之间相互配合的安装槽。
需要说明的是:当需要对隧道拱顶进行沉降监测时,工作人员将设备先运输至所需监测的位置,而设备上设有的把手7便于实现对其进行运输,而运输的过程中会了避免对工作机构4的内部零部件造成损伤,设备上设有防护机构5,可以对设备上的工作机构4进行防护,更好的利于使用者进行使用和运输,当需要进行监测时,工作人员将防护机构5进行展开,为了增加防护机构5的稳定性,随后,工作人员将基座1两侧的限制机构6进行展开,对防护机构5进行防护支撑,便于增加设备在运行时的稳定性,而电子水平仪8的存在便于实现对隧道的路面进行平整度的初步检测。
在本发明的实施例中,请参阅图5、图6和图7,所述工作机构4包括:安装架41,所述安装架41固定安装在基座1的顶端使用槽3内,所述安装架41的内通过转轴转动连接有双向丝杆42,所述安装架41的一端固定安装有工作电机43,所述工作电机43的输出端穿过安装架41的一端与双向丝杆42的一端固定连接,所述双向丝杆43的两端均啮合连接有滑动座44,且两个滑动座44均滑动连接在基座1的顶端使用槽3内,两个所述滑动座44的顶端均通过转轴转动连接有连接杆45,四个所述连接杆45远离滑动座44的一端均通过转轴转动连接有滑动块46,四个所述滑动块46均对称滑动连接在顶板47的下表面;
水准仪48,所述水准仪48设置在顶板47的上表面,所述顶板47的顶端均对称滑动连接有卡板49,四个所述卡板49的内部均设有限制柱410,且若干限制柱410均设置在顶板47的内部,四个所述限制柱410的一侧均设有辅助弹簧411,且若干辅助弹簧411均设置在卡板49的内部,四个所述卡板49的一端均设有压块412,且若干压块412均与卡板49之间相互传动配合,所述压块412的顶端均转动连接有限制螺栓413,且若干限制螺栓413啮合连接在顶板47的上表面。
需要说明的是:当需要使用水准仪48时,工作人员将水准仪48放置在顶板47上,由卡板49对水准仪48进行卡接限制,而为了增加水准仪48的稳定性,工作人员可以通过旋转限制螺栓413实现压块412进行下压,进而实现将压块412对卡块49进行挤压,从而对顶板47进行卡接,当需要使用水准仪48时,工作电机43带动双向丝杆42进行转动,实现对滑动座44的移动,而滑动座44的顶端设有的连接杆45辅助滑动块46会将顶板47向上顶,实现将水准仪48的工作平面进行上抬,更好的进行工作。
在本发明的实施例中,请参阅图5、图6和图7,所述顶板47的上表面中央开设有与水准仪48之间相互配合的放置槽,便于实现对水准仪48进行安装。
在本发明的实施例中,请参阅图8和图9,所述防护机构5包括:防护顶盖51,所述防护顶盖51的通过转轴转动连接在基座1的顶端,所述防护顶盖51的下表面通过转轴转动连接有转动辊52,所述转动辊52的外侧等距固定安装有若干的卡爪53,所述转动辊52的两端与安装板54之间相互转动连接,所述转动辊52的中端固定安装有蜗轮55,所述防护顶盖51的顶端通过转轴转动连接有转动盘57,且转动盘57的一端穿过防护顶盖51的侧壁与蜗杆56之间相互固定连接,所述防护顶盖51的下表面中央固定安装有安装箱58,所述蜗轮55和蜗杆56均通过转轴与安装箱58的侧壁之间相互转动连接。
需要说明的是:当需要将防护机构5进行展开时,工作人员通过转动转动盘57,实现蜗轮55和蜗杆56进行转动,进而实现对转动辊52进行转动,而转动辊52上设有卡爪53,可以配合另一个防护机构5上的转动辊52进行限制,实现两个防护机构5之间进行卡接限制,进而更好的对设备内的零部件进行保护。
在本发明的实施例中,请参阅图8和图9,若干所述卡爪53均呈C型设置,便于实现配合转动辊52对防护顶盖51之间的限位。
在本发明的实施例中,请参阅图8和图9,两个所述防护机构5内的卡爪53呈交叉状设置,便于对防护机构5进行工作。
在本发明的实施例中,请参阅图8和图9,两个所述防护顶盖51与基座1之间相互配合,便于增加防护机构5的防护性。
在本发明的实施例中,请参阅图10,所述限制机构6包括:
支撑柱61,四个所述支撑柱61均通过扭力弹簧转动连接在基座1的两侧,四个所述支撑柱61的顶端内部对称滑动连接有卡块62,四个所述支撑柱61的内部设有辅助弹簧63,且辅助弹簧63与卡块62之间相互配合的连接。
需要说明的是:工作人员将支撑柱61从基座1内拿出,由支撑柱61上设有的扭力弹簧,会持续性对其提供支撑力,便于对展开的防护机构5进行支撑,而卡块62和辅助弹簧63的相互配合便于实现对支撑柱61进行卡接配合。
所述基座1的两侧均开设有与限制机构6之间相互配合的凹槽,便于对其进行安装。
四个所述支撑柱61的顶端设有橡胶垫,便于对防护机构5进行保护。
本发明提供的隧道拱顶沉降监测装置的工作原理如下:
当需要对隧道拱顶进行沉降监测时,工作人员将设备先运输至所需监测的位置,而设备上设有的把手7便于实现对其进行运输,而运输的过程中会了避免对工作机构4的内部零部件造成损伤,当需要使用水准仪48时,工作人员将水准仪48放置在顶板47上,由卡板49对水准仪48进行卡接限制,而为了增加水准仪48的稳定性,工作人员可以通过旋转限制螺栓413实现压块412进行下压,进而实现将压块412对卡块49进行挤压,从而对顶板47进行卡接,当需要使用水准仪48时,工作电机43带动双向丝杆42进行转动,实现对滑动座44的移动,而滑动座44的顶端设有的连接杆45辅助滑动块46会将顶板47向上顶,实现将水准仪48的工作平面进行上抬,更好的进行工作,设备上设有防护机构5,当需要将防护机构5进行展开时,工作人员通过转动转动盘57,实现蜗杆55带动蜗轮56进行转动,进而实现对转动辊52进行转动,而转动辊52上设有卡爪53,可以配合另一个防护机构5上的转动辊52进行限制,实现两个防护机构5之间进行卡接限制,进而更好的对设备内的零部件进行保护,可以对设备上的工作机构4进行防护,更好的利于使用者进行使用和运输,当需要进行监测时,工作人员将防护机构5进行展开,为了增加防护机构5的稳定性,随后,工作人员将基座1两侧的限制机构6进行展开,工作人员将支撑柱61从基座1内拿出,由支撑柱61上设有的扭力弹簧,会持续性对其提供支撑力,便于对展开的防护机构5进行支撑,而卡块62和辅助弹簧63的相互配合便于实现对支撑柱61进行卡接配合,对防护机构5进行防护支撑,便于增加设备在运行时的稳定性,而电子水平仪8的存在便于实现对隧道的路面进行平整度的初步检测。
以上所述仅为本发明的实施例,并非因此限制本发明的专利范围,凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换,或直接或间接运用在其它相关的技术领域,均同理包括在本发明的专利保护范围内。
Claims (10)
1.一种隧道拱顶沉降监测装置,其特征在于,包括:
基座(1),所述基座(1)的两侧均通过转轴转动连接有转轮(2),所述基座(1)的顶端开设有使用槽(3);
工作机构(4),所述工作机构(4)固定安装在基座(1)的顶端使用槽(3)内;
防护机构(5),两个所述防护机构(5)通过铰链转动连接在基座(1)的顶端,且两个防护机构(5)之间相互传动配合,两个所述防护机构(5)的两端均安装有把手(7);
限制机构(6),四个所述限制机构(6)对称设置在基座(1)的两侧,四个所述限制机构(6)安装在基座(1)的两侧侧壁内;
电子水平仪(8),两个所述电子水平仪(8)对称设置在基座(1)的底端两侧,且基座(1)的顶端对称开设有与电子水平仪(8)之间相互配合的安装槽。
2.根据权利要求1所述的隧道拱顶沉降监测装置,其特征在于,所述工作机构(4)包括:安装架(41),所述安装架(41)固定安装在基座(1)的顶端使用槽(3)内,所述安装架(41)的内通过转轴转动连接有双向丝杆(42),所述安装架(41)的一端固定安装有工作电机(43),所述工作电机(43)的输出端穿过安装架(41)的一端与双向丝杆(42)的一端固定连接,所述双向丝杆(42)的两端均啮合连接有滑动座(44),且两个滑动座(44)均滑动连接在基座(1)的顶端使用槽(3)内,两个所述滑动座(44)的顶端均通过转轴转动连接有连接杆(45),四个所述连接杆(45)远离滑动座(44)的一端均通过转轴转动连接有滑动块(46),四个所述滑动块(46)均对称滑动连接在顶板(47)的下表面;
水准仪(48),所述水准仪(48)设置在顶板(47)的上表面,所述顶板(47)的顶端均对称滑动连接有卡板(49),四个所述卡板(49)的内部均设有限制柱(410),且若干限制柱(410)均设置在顶板(47)的内部,四个所述限制柱(410)的一侧均设有辅助弹簧(411),且若干辅助弹簧(411)均设置在卡板(49)的内部,四个所述卡板(49)的一端均设有压块(412),且若干压块(412)均与卡板(49)之间相互传动配合,所述压块(412)的顶端均转动连接有限制螺栓(413),且若干限制螺栓(413)啮合连接在顶板(47)的上表面。
3.根据权利要求2所述的隧道拱顶沉降监测装置,其特征在于,所述顶板(47)的上表面中央开设有与水准仪(48)之间相互配合的放置槽。
4.根据权利要求1所述的隧道拱顶沉降监测装置,其特征在于,所述防护机构(5)包括:防护顶盖(51),所述防护顶盖(51)的通过转轴转动连接在基座(1)的顶端,所述防护顶盖(51)的下表面通过转轴转动连接有转动辊(52),所述转动辊(52)的外侧等距固定安装有若干的卡爪(53),所述转动辊(52)的两端与安装板(54)之间相互转动连接,所述转动辊(52)的中端固定安装有蜗轮(55),所述防护顶盖(51)的顶端通过转轴转动连接有转动盘(57),且转动盘(57)的一端穿过防护顶盖(51)的侧壁与蜗杆(56)之间相互固定连接,所述防护顶盖(51)的下表面中央固定安装有安装箱(58),所述蜗轮(55)和蜗杆(56)均通过转轴与安装箱(58)的侧壁之间相互转动连接。
5.根据权利要求4所述的隧道拱顶沉降监测装置,其特征在于,若干所述卡爪(53)均呈C型设置。
6.根据权利要求1所述的隧道拱顶沉降监测装置,其特征在于,两个所述防护机构(5)内的卡爪(53)呈交叉状设置。
7.根据权利要求4所述的隧道拱顶沉降监测装置,其特征在于,两个所述防护顶盖(51)与基座(1)之间相互配合。
8.根据权利要求1所述的隧道拱顶沉降监测装置,其特征在于,所述限制机构(6)包括:
支撑柱(61),四个所述支撑柱(61)均通过扭力弹簧转动连接在基座(1)的两侧,四个所述支撑柱(61)的顶端内部对称滑动连接有卡块(62),四个所述支撑柱(61)的内部设有辅助弹簧(63),且辅助弹簧(63)与卡块(62)之间相互配合的连接。
9.根据权利要求1所述的隧道拱顶沉降监测装置,其特征在于,所述基座(1)的两侧均开设有与限制机构(6)之间相互配合的凹槽。
10.根据权利要求8所述的隧道拱顶沉降监测装置,其特征在于,四个所述支撑柱(61)的顶端设有橡胶垫。
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Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN115876154A (zh) * | 2023-03-07 | 2023-03-31 | 四川省水利科学研究院 | 一种精准测量的隧洞内标高测量装置 |
CN117090110A (zh) * | 2023-10-17 | 2023-11-21 | 山西交科公路工程咨询监理有限公司 | 一种公路路面平整性检测设备 |
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2022
- 2022-06-21 CN CN202210704111.5A patent/CN114877863A/zh active Pending
Cited By (3)
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CN117090110A (zh) * | 2023-10-17 | 2023-11-21 | 山西交科公路工程咨询监理有限公司 | 一种公路路面平整性检测设备 |
CN117090110B (zh) * | 2023-10-17 | 2023-12-22 | 山西交科公路工程咨询监理有限公司 | 一种公路路面平整性检测设备 |
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
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PB01 | Publication | ||
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SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
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