CN217211952U - 一种隧道锚固围岩复合承载性能的检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种隧道锚固围岩复合承载性能的检测装置，包括检测装置主体、调节机构和移动减震机构，所述检测装置主体的底部固定安装有支撑板，所述支撑板的下方装设有调节机构，所述调节机构的底部固定安装有底板，所述底板的内底部装设有移动减震机构；所述调节机构包括框体，所述框体的右侧固定安装有固定框，所述固定框的内部装设有齿轮，所述齿轮的内部固定安装有转轴，所述框体的内部左侧开设有滑槽，所述滑槽的内部滑动连接有滑块，所述滑块的右侧固定安装有移动杆，所述移动杆的右侧表面安装有齿条，所述齿条与齿轮为啮合连接。该隧道锚固围岩复合承载性能的检测装置，具备了便于调节检测装置高度的效果。

Description

一种隧道锚固围岩复合承载性能的检测装置

技术领域

本实用新型涉及检测装置技术领域，具体为一种隧道锚固围岩复合承载性能的检测装置。

背景技术

隧道指埋置于地层内的工程建筑物，是人类利用地下空间的一种形式。国际经济合作与发展组织于1970年将其定义为“以某种用途、在地面下、用任何方法、按规定形状和尺寸修筑的断面积大于2平方米的洞室”。

现有的一种隧道锚固围岩复合承载性能的检测装置，由于隧道的高度有高有低，在对隧道的承载力进行检测时，需要用到检测装置，检测装置的高度不可调不便于对不同高度的隧道进行检测，且检测装置需要搬运到需要检测的位置，较为麻烦，搬运中可能会损坏到检测装置。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种隧道锚固围岩复合承载性能的检测装置，具备了便于调节检测装置高度等优点，解决了检测装置高度不可调不便于检测的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种隧道锚固围岩复合承载性能的检测装置，包括检测装置主体、调节机构和移动减震机构，所述检测装置主体的底部固定安装有支撑板，所述支撑板的下方装设有调节机构，所述调节机构的底部固定安装有底板，所述底板的内底部装设有移动减震机构。

所述调节机构包括框体，所述框体的右侧固定安装有固定框，所述固定框的内部装设有齿轮，所述齿轮的内部固定安装有转轴，所述框体的内部左侧开设有滑槽，所述滑槽的内部滑动连接有滑块，所述滑块的右侧固定安装有移动杆，所述移动杆的右侧表面安装有齿条，所述齿条与齿轮为啮合连接。

所述移动减震机构包括支撑柱，所述支撑柱的底部固定安装有移动轮，所述支撑柱的两侧铰接有弹簧柱。

进一步，所述底板的内底部开设有凹槽，所述弹簧柱的顶端与凹槽的内顶部相铰接，所述凹槽的内顶部与支撑柱的顶部为固定连接。

进一步，所述转轴的一端装设有摇把，所述摇把的一端为穿过固定框与转轴固定连接。

进一步，所述固定框的左侧为开口结构，所述固定框的形状为矩形框。

进一步，所述框体的顶部开设有通口，所述移动杆为穿过通口延伸至外部。

进一步，所述移动轮数量设置有四个，四个所述移动轮设置在底板的下方四角处。

与现有技术相比，本申请的技术方案具备以下有益效果：

1、该隧道锚固围岩复合承载性能的检测装置，通过摇把转动齿轮带动齿条移动，齿条带动移动杆移动，从而达到检测装置主体升降的效果，便于检测时根据检测的实际高度调节检测装置主体的高度，方便操作。

2、该隧道锚固围岩复合承载性能的检测装置，通过设置移动轮便于检测装置主体的搬运，且通过减震机构使检测装置主体在移动过程中达到缓冲减震的效果，尽量避免检测装置主体在移动过程中损坏。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的图1的结构主视图；

图3为本实用新型的图一中A处的结构放大图。

图中：1检测装置主体、2齿条、3转轴、4齿轮、5固定框、6框体、7移动杆、8滑槽、9滑块、10底板、11支撑板、12摇把、13移动轮、14支撑柱、15弹簧柱。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实施例中的一种隧道锚固围岩复合承载性能的检测装置，包括检测装置主体1、调节机构和移动减震机构，检测装置主体1的底部固定安装有支撑板11，支撑板11的下方装设有调节机构，调节机构的底部固定安装有底板10，底板10的内底部装设有移动减震机构。

需要说明的是，检测装置主体1的底部通过螺栓固定安装在支撑板11的顶部。

调节机构包括框体6，框体6的右侧固定安装有固定框5，固定框5的内部装设有齿轮4，齿轮4的内部固定安装有转轴3，框体6的内部左侧开设有滑槽8，滑槽8的内部滑动连接有滑块9，滑块9的右侧固定安装有移动杆7，移动杆7的右侧表面安装有齿条2，齿条2与齿轮4为啮合连接。

需要说明的是，框体6的内部为空腔结构，框体6的形状设置为长方形。

移动减震机构包括支撑柱14，支撑柱14的底部固定安装有移动轮13，支撑柱14的两侧铰接有弹簧柱15。

本实施例中，底板10的内底部开设有凹槽，弹簧柱15的顶端与凹槽的内顶部相铰接，凹槽的内顶部与支撑柱14的顶部为固定连接。

本实施例中，转轴3的一端装设有摇把12，摇把12的一端为穿过固定框5与转轴3固定连接。

本实施例中，固定框5的左侧为开口结构，固定框5的形状为矩形框。

本实施例中，框体6的顶部开设有通口，移动杆7为穿过通口延伸至外部。

本实施例中，移动轮13数量设置有四个，四个移动轮13设置在底板10的下方四角处。

上述实施例的工作原理为：在需要使用检测装置主体1时，通过移动轮13移动检测装置主体1，在移动过程中产生的震动力使弹簧柱15伸缩再回弹从而达到减震的效果，在进行检测需要调节检测装置主体1高度时，通过手摇转动摇把12，从而使转轴3带动齿轮4转动，使与齿轮4相啮合的齿条2带动移动杆7移动，并使滑块9在滑槽8内滑动，从而达到调节检测装置主体1高度的效果，方便操作。

有益效果：

1、该隧道锚固围岩复合承载性能的检测装置，通过摇把12转动齿轮4带动齿条2移动，齿条2带动移动杆7移动，从而达到检测装置主体1升降的效果，便于检测时根据检测的实际高度调节检测装置主体1的高度，方便操作。

2、该隧道锚固围岩复合承载性能的检测装置，通过设置移动轮13便于检测装置主体1的搬运，且通过减震机构使检测装置主体1在移动过程中达到缓冲减震的效果，尽量避免检测装置主体1在移动过程中损坏。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种隧道锚固围岩复合承载性能的检测装置，包括检测装置主体(1)、调节机构和移动减震机构，其特征在于：所述检测装置主体(1)的底部固定安装有支撑板(11)，所述支撑板(11)的下方装设有调节机构，所述调节机构的底部固定安装有底板(10)，所述底板(10)的内底部装设有移动减震机构；

所述调节机构包括框体(6)，所述框体(6)的右侧固定安装有固定框(5)，所述固定框(5)的内部装设有齿轮(4)，所述齿轮(4)的内部固定安装有转轴(3)，所述框体(6)的内部左侧开设有滑槽(8)，所述滑槽(8)的内部滑动连接有滑块(9)，所述滑块(9)的右侧固定安装有移动杆(7)，所述移动杆(7)的右侧表面安装有齿条(2)，所述齿条(2)与齿轮(4)为啮合连接；

所述移动减震机构包括支撑柱(14)，所述支撑柱(14)的底部固定安装有移动轮(13)，所述支撑柱(14)的两侧铰接有弹簧柱(15)。

2.根据权利要求1所述的一种隧道锚固围岩复合承载性能的检测装置，其特征在于：所述底板(10)的内底部开设有凹槽，所述弹簧柱(15)的顶端与凹槽的内顶部相铰接，所述凹槽的内顶部与支撑柱(14)的顶部为固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种隧道锚固围岩复合承载性能的检测装置，其特征在于：所述转轴(3)的一端装设有摇把(12)，所述摇把(12)的一端为穿过固定框(5)与转轴(3)固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种隧道锚固围岩复合承载性能的检测装置，其特征在于：所述固定框(5)的左侧为开口结构，所述固定框(5)的形状为矩形框。

5.根据权利要求1所述的一种隧道锚固围岩复合承载性能的检测装置，其特征在于：所述框体(6)的顶部开设有通口，所述移动杆(7)为穿过通口延伸至外部。

6.根据权利要求1所述的一种隧道锚固围岩复合承载性能的检测装置，其特征在于：所述移动轮(13)数量设置有四个，四个所述移动轮(13)设置在底板(10)的下方四角处。

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