CN213201153U - 一种汽车涂装生产线的地面输送机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车涂装生产线的地面输送机，包括固定架和传送带，所述固定架底部安装有滑轮，其中，靠近滑轮的所述固定架底部固定有推动筒，所述推动筒内部连接有第一螺纹杆。该汽车涂装生产线的地面输送机拉动两组固定架进行对接，以便两组固定架对接时可以带动连接杆与连接槽进行对接，连接杆与连接槽对接后可以转动旋转块可以带动第二螺纹杆进行转动，第二螺纹杆转动时可以带动滑动块进行螺纹滑动，滑动块螺纹滑动时可以与导向杆进行滑动，滑动块滑动时可以带动连接块进行移动，连接块移动时可以带动固定块进行移动，固定块移动时可以插入固定槽内，当固定块插入固定槽后固定块可以对连接杆进行固定，方便固定架之间可以进行快速拼接。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车涂装设备技术领域，具体为一种汽车涂装生产线的地面输送机。
背景技术
汽车涂装，一般可分为两大部分：一是涂装前金属的表面处理，也叫前处理技术；二是涂装的施工工艺。表面处理主要包括清除工件表面的油污、尘土、锈蚀、以及进行修补作业时旧涂料层的清除等，以改善工件的表面状态。包括根据各种具体情况对工件表面进行机械加工和化学处理，如磷化、氧化和钝化处理。汽车涂装时需要通过地面输送机将汽车进行传送。
目前市场上的汽车涂装生产线的地面输送机存在许多缺陷，输送机不方便拼接，不方便调节高度，因此市面上迫切需要能改进汽车涂装生产线的地面输送机结构的技术，来完善此设备。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车涂装生产线的地面输送机，以解决上述背景技术提出的目前市场上的汽车涂装生产线的地面输送机存在许多缺陷，输送机不方便拼接，不方便调节高度的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车涂装生产线的地面输送机，包括固定架和传送带，所述固定架底部安装有滑轮，其中，
靠近滑轮的所述固定架底部固定有推动筒，所述推动筒内部连接有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆一侧固定有转动块，所述转动块底部安装有轴承，所述轴承内部连接有第一旋转杆，所述第一旋转杆一端固定有支撑块，所述固定架左侧开设有连接槽，所述连接槽一侧开设有操作槽，所述操作槽内部固定有导向杆，靠近导向杆的所述操作槽内部贯穿有第二螺纹杆，所述第二螺纹杆一端固定有旋转块，靠近操作槽的所述第二螺纹杆与导向杆之间连接有滑动块；
所述滑动块一侧固定有连接块，所述连接块一侧固定有固定块，所述固定架右侧固定有连接杆，所述连接杆内部开设有固定槽，所述固定架后侧安装有电机，所述电机一侧连接有第一连接轴，所述第一连接轴一侧连接有皮带，所述固定架内部连接有第二旋转杆，靠近皮带的所述第二旋转杆一侧连接有第二连接轴，靠近固定架的所述第二旋转杆一侧连接有导向轮，所述传送带连接在导向轮一侧。
优选的，所述推动筒与第一螺纹杆设置有六组，且推动筒与第一螺纹杆之间为螺纹连接。
优选的，所述转动块、轴承与第一旋转杆设置有六组，且转动块与第一旋转杆之间通过轴承构成旋转结构。
优选的，所述滑动块设置有三组，且滑动块与导向杆之间为滑动连接，并且滑动块与第二螺纹杆之间为螺纹连接。
优选的，所述连接槽与连接杆设置有三组，且连接槽的竖向截面与连接杆的竖向截面尺寸相同。
优选的，所述固定槽与固定块设置有三组，且固定槽的竖向截面与固定块的竖向截面尺寸相同。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该汽车涂装生产线的地面输送机：
1.拉动两组固定架进行对接，以便两组固定架对接时可以带动连接杆与连接槽进行对接，连接杆与连接槽对接后可以转动旋转块可以带动第二螺纹杆进行转动，第二螺纹杆转动时可以带动滑动块进行螺纹滑动，滑动块螺纹滑动时可以与导向杆进行滑动，滑动块滑动时可以带动连接块进行移动，连接块移动时可以带动固定块进行移动，固定块移动时可以插入固定槽内，当固定块插入固定槽后固定块可以对连接杆进行固定，方便固定架之间可以进行快速拼接；
2.设置有第一螺纹杆能够通过转动转动块进行旋转，以便第一螺纹杆转动时可以与推动筒进行螺纹滑动，第一螺纹杆与推动筒螺纹滑动的同时第一螺纹杆可以推动推动筒进行移动，转动块转动时可以带动轴承进行转动，轴承转动时可以与第一旋转杆进行旋转，方便推动筒移动时可以调节固定架进行高度。
附图说明
图1为本实用新型前视剖面结构示意图；
图2为本实用新型俯视剖面结构示意图；
图3为本实用新型A部放大结构示意图；
图4为本实用新型B部放大结构示意图。
图中：1、固定架；2、滑轮；3、推动筒；4、第一螺纹杆；5、转动块；6、轴承；7、第一旋转杆；8、支撑块；9、操作槽；10、导向杆；11、第二螺纹杆；12、旋转块；13、滑动块；14、连接块；15、固定块；16、连接槽；17、连接杆；18、固定槽；19、电机；20、第一连接轴；21、皮带；22、第二旋转杆；23、第二连接轴；24、导向轮；25、传送带。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车涂装生产线的地面输送机，包括固定架1、滑轮2、推动筒3、第一螺纹杆4、转动块5、轴承6、第一旋转杆7、支撑块8、操作槽9、导向杆10、第二螺纹杆11、旋转块12、滑动块13、连接块14、固定块15、连接槽16、连接杆17、固定槽18、电机19、第一连接轴20、皮带21、第二旋转杆22、第二连接轴23、导向轮24和传送带25，所述固定架1底部安装有滑轮2，其中，
靠近滑轮2的所述固定架1底部固定有推动筒3，所述推动筒3与第一螺纹杆4设置有六组，且推动筒3与第一螺纹杆4之间为螺纹连接，转动转动块5可以带动第一螺纹杆4进行旋转，第一螺纹杆4转动时可以与推动筒3进行螺纹滑动，第一螺纹杆4与推动筒3螺纹滑动的同时第一螺纹杆4可以推动推动筒3进行移动，所述推动筒3内部连接有第一螺纹杆4，所述第一螺纹杆4一侧固定有转动块5，所述转动块5、轴承6与第一旋转杆7设置有六组，且转动块5与第一旋转杆7之间通过轴承6构成旋转结构，转动块5转动时可以带动轴承6进行转动，轴承6转动时可以与第一旋转杆7进行旋转，所述转动块5底部安装有轴承6，所述轴承6内部连接有第一旋转杆7，所述第一旋转杆7一端固定有支撑块8，所述固定架1左侧开设有连接槽16，所述连接槽16与连接杆17设置有三组，且连接槽16的竖向截面与连接杆17的竖向截面尺寸相同，拉动两组固定架1进行对接，两组固定架1对接时可以带动连接杆17与连接槽16进行对接，连接杆17与连接槽16对接时连接杆17可以插入连接槽16内，所述连接槽16一侧开设有操作槽9，所述操作槽9内部固定有导向杆10，靠近导向杆10的所述操作槽9内部贯穿有第二螺纹杆11，所述第二螺纹杆11一端固定有旋转块12，靠近操作槽9的所述第二螺纹杆11与导向杆10之间连接有滑动块13，所述滑动块13设置有三组，且滑动块13与导向杆10之间为滑动连接，并且滑动块13与第二螺纹杆11之间为螺纹连接，转动旋转块12可以带动第二螺纹杆11进行转动，第二螺纹杆11转动时可以带动滑动块13进行螺纹滑动，滑动块13螺纹滑动时可以与导向杆10进行滑动，滑动块13滑动时可以带动连接块14进行移动；
所述滑动块13一侧固定有连接块14，所述连接块14一侧固定有固定块15，所述固定架1右侧固定有连接杆17，所述连接杆17内部开设有固定槽18，所述固定槽18与固定块15设置有三组，且固定槽18的竖向截面与固定块15的竖向截面尺寸相同，连接块14移动时可以带动固定块15进行移动，固定块15移动时可以插入固定槽18内，当固定块15插入固定槽18后固定块15可以对连接杆17进行固定，所述固定架1后侧安装有电机19，所述电机19一侧连接有第一连接轴20，所述第一连接轴20一侧连接有皮带21，所述固定架1内部连接有第二旋转杆22，靠近皮带21的所述第二旋转杆22一侧连接有第二连接轴23，靠近固定架1的所述第二旋转杆22一侧连接有导向轮24，所述传送带25连接在导向轮24一侧。
工作原理：在使用该汽车涂装生产线的地面输送机时，首先需要对汽车涂装生产线的地面输送机进行简单的了解，使用之前需要将固定架1之间进行拼接，拉动两组固定架1进行对接，以便两组固定架1对接时可以带动连接杆17与连接槽16进行对接，连接杆17与连接槽16对接后可以转动旋转块12可以带动第二螺纹杆11进行转动，第二螺纹杆11转动时可以带动滑动块13进行螺纹滑动，滑动块13螺纹滑动时可以与导向杆10进行滑动，滑动块13滑动时可以带动连接块14进行移动，连接块14移动时可以带动固定块15进行移动，固定块15移动时可以插入固定槽18内，当固定块15插入固定槽18后固定块15可以对连接杆17进行固定，固定架1拼接完成后可以转动转动块5可以带动第一螺纹杆4进行旋转，第一螺纹杆4转动时可以与推动筒3进行螺纹滑动，第一螺纹杆4与推动筒3螺纹滑动的同时第一螺纹杆4可以推动推动筒3进行移动，转动块5转动时可以带动轴承6进行转动，轴承6转动时可以与第一旋转杆7进行旋转，推动筒3移动的同时可以推动固定架1进行移动，固定架1移动时可以根据需要调节高度，固定架1高度调节完成后可以进行使用，电机19工作时可以带动第一连接轴20进行转动，第一连接轴20转动时可以带动皮带21进行转动，皮带21转动时可以带动第二连接轴23进行转动，第二连接轴23转动时可以带动第二旋转杆22进行转动，第二旋转杆22转动时可以带动导向轮24进行转动，导向轮24转动时可以带动传送带25进行转动，传送带25转动时可以带动汽车工件进行移动，本说明中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种汽车涂装生产线的地面输送机，包括固定架(1)和传送带(25)，其特征在于：所述固定架(1)底部安装有滑轮(2)，其中，
靠近滑轮(2)的所述固定架(1)底部固定有推动筒(3)，所述推动筒(3)内部连接有第一螺纹杆(4)，所述第一螺纹杆(4)一侧固定有转动块(5)，所述转动块(5)底部安装有轴承(6)，所述轴承(6)内部连接有第一旋转杆(7)，所述第一旋转杆(7)一端固定有支撑块(8)，所述固定架(1)左侧开设有连接槽(16)，所述连接槽(16)一侧开设有操作槽(9)，所述操作槽(9)内部固定有导向杆(10)，靠近导向杆(10)的所述操作槽(9)内部贯穿有第二螺纹杆(11)，所述第二螺纹杆(11)一端固定有旋转块(12)，靠近操作槽(9)的所述第二螺纹杆(11)与导向杆(10)之间连接有滑动块(13)；
所述滑动块(13)一侧固定有连接块(14)，所述连接块(14)一侧固定有固定块(15)，所述固定架(1)右侧固定有连接杆(17)，所述连接杆(17)内部开设有固定槽(18)，所述固定架(1)后侧安装有电机(19)，所述电机(19)一侧连接有第一连接轴(20)，所述第一连接轴(20)一侧连接有皮带(21)，所述固定架(1)内部连接有第二旋转杆(22)，靠近皮带(21)的所述第二旋转杆(22)一侧连接有第二连接轴(23)，靠近固定架(1)的所述第二旋转杆(22)一侧连接有导向轮(24)，所述传送带(25)连接在导向轮(24)一侧。
2.根据权利要求1所述的一种汽车涂装生产线的地面输送机，其特征在于：所述推动筒(3)与第一螺纹杆(4)设置有六组，且推动筒(3)与第一螺纹杆(4)之间为螺纹连接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车涂装生产线的地面输送机，其特征在于：所述转动块(5)、轴承(6)与第一旋转杆(7)设置有六组，且转动块(5)与第一旋转杆(7)之间通过轴承(6)构成旋转结构。
4.根据权利要求1所述的一种汽车涂装生产线的地面输送机，其特征在于：所述滑动块(13)设置有三组，且滑动块(13)与导向杆(10)之间为滑动连接，并且滑动块(13)与第二螺纹杆(11)之间为螺纹连接。
5.根据权利要求1所述的一种汽车涂装生产线的地面输送机，其特征在于：所述连接槽(16)与连接杆(17)设置有三组，且连接槽(16)的竖向截面与连接杆(17)的竖向截面尺寸相同。
6.根据权利要求1所述的一种汽车涂装生产线的地面输送机，其特征在于：所述固定槽(18)与固定块(15)设置有三组，且固定槽(18)的竖向截面与固定块(15)的竖向截面尺寸相同。
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