CN213199972U - 一种新型防水电池仓 - Google Patents

Abstract

本申请公开了本实用新型公开了一种新型防水电池仓。属于电动滑板车结构技术领域，该电池仓能够提高电池的防水性能，进而提高电池的使用寿命，且结构简单，使用方便。包括前支架和带有空腔的车架，还包括电池、防水塞和尾塞，所述电池安装在车架的空腔内，所述电池的前后两端均设有用于密封的防水塞，所述前支架可拆卸式安装在车架的前端，所述尾塞可拆卸式安装在车架的后端。

Description

一种新型防水电池仓

技术领域

本实用新型涉及电动滑板车结构技术领域，尤其是一种新型防水电池仓。

背景技术

电动滑板车作为代步工具，极受年轻上班族的青睐，具有骑行便利、携带方便等优点。

现有技术的电动滑板车电池大多设置在车架底端，使用过程中车架难免有所磕碰，降低电池周边部件的密封性，从而降低防水性能。

实用新型内容

本实用新型是为了解决现有电池存在防水性低的不足，提供一种能够提高电池的防水性能，进而提高电池的使用寿命，且结构简单，使用方便的新型防水电池仓。

以上技术问题是通过下列技术方案解决的：

一种新型防水电池仓，包括前支架和带有空腔的车架，还包括电池、防水塞和尾塞，所述电池安装在车架的空腔内，所述电池的前后两端均设有用于密封的防水塞，所述前支架可拆卸式安装在车架的前端，所述尾塞可拆卸式安装在车架的后端。

作为本实用新型进一步的方案：靠近前支架一端的电池与防水塞之间设有绝缘支架。绝缘支架的使用不仅可以用于车架的空腔内对电池的限位，还可以防止电池漏电。

作为本实用新型进一步的方案：靠近尾塞一端的防水塞与尾塞之间设有绝缘支架。绝缘支架不仅可以用于车架的空腔内对电池的限位，还可以防止电池漏电。

作为本实用新型进一步的方案：靠近尾塞一端的电池与防水塞之间设有与电池电连接的控制器。控制器布置在车架的空腔内，与电源接触距离短，控制效果更为灵敏。

作为本实用新型进一步的方案：所述绝缘支架上设有若干横纵交错的加强筋。加强筋的设计防止绝缘支架变形。

作为本实用新型进一步的方案：所述前支架通过螺栓安装在车架的前端。采用螺栓固定便于拆卸前支架，从而便于对电池的维护及更换。

作为本实用新型进一步的方案：所述尾塞通过螺栓安装在车架的后端。采用螺栓固定便于拆卸尾塞，从而便于对电池的维护及更换。

作为本实用新型进一步的方案：所述螺栓为双头螺栓。

本实用新型能够达到如下效果：

本实用新型提供了一种新型防水电池仓，与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：提高电池的防水性能，进而提高电池的使用寿命，且结构简单，使用方便。

附图说明

图1是本实用新型实施例中电池仓的一种爆炸结构示意图；

图2是本实用新型实施例中绝缘支架的一种结构示意图。

图中各附图标记为：前支架8，空腔11，车架1，电池7，防水塞5，尾塞3，绝缘支架4，控制器6，加强筋41，螺栓2。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例，一种新型防水电池仓，参见图1所示，包括前支架8和带有空腔11的车架1，还包括电池7、防水塞5和尾塞3，所述电池7安装在车架1的空腔11内，所述电池7的前后两端均设有用于密封的防水塞5，所述前支架8可拆卸式安装在车架1的前端，所述尾塞3可拆卸式安装在车架1的后端。

靠近前支架8一端的电池7与防水塞5之间设有绝缘支架4。靠近尾塞3一端的防水塞5与尾塞3之间设有绝缘支架4。靠近尾塞3一端的电池7与防水塞5之间设有与电池7电连接的控制器6。

参见图2所示，所述绝缘支架4上设有若干横纵交错的加强筋41。

本实施例中所述前支架8通过螺栓2安装在车架1的前端。所述尾塞3通过螺栓2安装在车架1的后端。所述螺栓2为双头螺栓。所述绝缘支架4的材料为塑料。

本实施例的电池仓的组装方式：先将绝缘支架4和防水塞预组装在一起，然后将电池7和控制器6安装进车架1的空腔11内，再安装预组装好的绝缘支架4和防水塞5，使车架1内空腔11成为一个密封仓。最后再装上尾塞3和前支架8，用螺栓2固定防止脱落。

本实用新型将电池仓布置在车架内，且两端设有防水塞，能有效保证电池的防水性能，从而有效延长电池的使用寿命。其中绝缘支架的使用不仅可以用于车架的空腔内对电池的限位，还可以防止电池漏电。控制器布置在车架的空腔内，与电源接触距离短，控制效果更为灵敏。采用螺栓固定便于拆卸前支架，从而便于对电池的维护及更换。

本实用新型提供了一种新型防水电池仓，能够提高电池的防水性能，进而提高电池的使用寿命，且结构简单，使用方便，可靠性高。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例，并非因此即限制本实用新型的专利保护范围，凡是运用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构变换，直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的保护范围内。对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (8)

1.一种新型防水电池仓，其特征在于，包括前支架和带有空腔的车架，还包括电池、防水塞和尾塞，所述电池安装在车架的空腔内，所述电池的前后两端均设有用于密封的防水塞，所述前支架可拆卸式安装在车架的前端，所述尾塞可拆卸式安装在车架的后端。

2.根据权利要求1所述的一种新型防水电池仓，其特征在于，靠近前支架一端的电池与防水塞之间设有绝缘支架。

3.根据权利要求1或2所述的一种新型防水电池仓，其特征在于，靠近尾塞一端的防水塞与尾塞之间设有绝缘支架。

4.根据权利要求3所述的一种新型防水电池仓，其特征在于，靠近尾塞一端的电池与防水塞之间设有与电池电连接的控制器。

5.根据权利要求3所述的一种新型防水电池仓，其特征在于，所述绝缘支架上设有若干横纵交错的加强筋。

6.根据权利要求1所述的一种新型防水电池仓，其特征在于，所述前支架通过螺栓安装在车架的前端。

7.根据权利要求1所述的一种新型防水电池仓，其特征在于，所述尾塞通过螺栓安装在车架的后端。

8.根据权利要求6或7所述的一种新型防水电池仓，其特征在于，所述螺栓为双头螺栓。

Images