CN213199681U - 一种二级限力芯轴和卷收器 - Google Patents

Abstract

本申请公开一种二级限力芯轴和卷收器，二级限力芯轴包括芯轴本体和可锁止轴头，固定块、限力扭簧、限力杆以及限定结构；限力杆的一端限定在芯轴本体的第一容纳槽内，另一端限定在可锁止轴头的限定槽中；固定块插接在芯轴本体的端部的第二容纳槽内；限力扭簧通过限定结构固定在可锁止轴头上，并与固定块抵接；在可锁止轴头锁止时，芯轴本体带动限力杆转动，固定块被芯轴本体同步带动转动，并承受限力扭簧的弹性力的限力作用。本申请设置的各个部件结构简单，且通过卡接或者插接的方式将各个部件装配在芯轴本体上，简化了多级限力结构与芯轴本体的装配方式，基于各个部件的结构简单，且与芯轴本体的装配简单，从而降低了制造卷收器的芯轴的成本。

Description

一种二级限力芯轴和卷收器

技术领域

本申请涉及汽车设备技术领域，具体涉及一种二级限力芯轴和一种卷收器。

背景技术

随着汽车制造行业的快速发展，用户对于汽车安全带的安全性能的要求也越来越高了。

传统紧急锁止的安全带在发生碰撞时，安全带织带会对乘员胸部产生较大压力，使得乘员胸部受到一定的伤害。为了提高保护效果，限力安全带诞生了。限力安全带的卷收器内部有一根可在规定扭矩旋转的限力杆。当发生碰撞后，安全带卷收器锁住，安全带织带停止从卷收器拉出，随着作用在安全带织带上的力值增加，卷收器内部限力杆的扭矩逐渐变大。当扭矩达到限力杆的启动扭矩后，限力杆开始以相对恒定的扭矩转动。此时，卷收器不再限制安全带织带的拉出，卷带筒随着限力杆旋转，安全带织带以相对恒定的力值从卷收器上拉出。这样，作用在乘员胸部的力值将不再升高，保持当前的胸部压力直至碰撞结束。由于乘员胸部的压力得到有效控制，因此提高了对乘员的保护效果。

但是，由于发生碰撞产生的作用力较大，现有的限力杆可能无法满足当前的保护需求，因此还会给乘员带来伤害。为了避免该情况发生，现有技术中在卷收器中设置了多级限力结构，例如多个限力杆组合的方式等。但是现有的多级限力结构在与卷收器的芯轴装配时，装配方式较为复杂，且多级限力结构成本较高，不利于大批量生产。

因此，生产一种结构简单的卷收器的芯轴，降低制造成本，成为本领域技术人员亟待解决的问题。

实用新型内容

本申请实施例提供一种二级限力芯轴，以解决现有卷收器的芯轴的多级限力结构的结构复杂，成本较高，不利于大批量生产的问题。本申请实施例还提供一种卷收器。

本申请实施例提供一种二级限力芯轴，设置在卷收器上，包括芯轴本体和设置在所述芯轴本体的端部的可锁止轴头，包括：固定块、限力扭簧、限力杆以及限定结构；

所述限力杆的一端限定在所述芯轴本体的内部的第一容纳槽内，另一端限定在所述可锁止轴头的限定槽中；

所述固定块插接在所述芯轴本体的端部的第二容纳槽内，可随所述芯轴本体转动；

所述限定结构设置在所述可锁止轴头朝向所述芯轴本体的一侧，所述限力扭簧通过所述限定结构固定在所述可锁止轴头上，并与所述固定块抵接；

在所述可锁止轴头锁止时，所述芯轴本体带动所述限力杆转动，所述固定块被所述芯轴本体同步带动转动，并承受所述限力扭簧的弹性力的限力作用。

可选的，所述可锁止轴头包括沿所述限力杆的延伸方向依次设置的固定板、锁止轮以及轴头；

所述固定板靠近所述芯轴本体设置；

所述轴头设置有朝向所述芯轴本体的凸起结构，所述凸起结构贯穿所述锁止轮和固定板并实现固定，且所述限定槽位于所述凸体结构上；

所述限定结构设置在所述固定板上。

可选的，所述固定块具有与所述固定板的周向端面匹配的弧度，包括：固定凸起、至少两个爪臂以及至少一个容置口；

所述固定凸起设置在所述固定块朝向所述第二容纳槽的一端，所述固定块插接在所述芯轴本体的端部的第二容纳槽内，具体是所述固定凸起插接在所述芯轴本体的端部的第二容纳槽内；

所述至少两个爪臂沿所述固定块的弧线方向依次分布，每个爪臂的延伸方向与所述可锁止轴头的轴线方向相同，且与所述固定凸起的凸出方向相反；

所述容置口形成于相邻的所述爪臂之间；

所述限力扭簧与所述爪臂、所述容置口实现抵接。

可选的，所述至少两个爪臂包括三个爪臂，所述至少一个容置口包括第一容置口和第二容置口；

所述三个爪臂的末端分别贴合于所述固定板；

所述第一容置口和第二容置口形成于相邻的所述爪臂之间。

可选的，所述限定结构包括第一限定凸起和第二限定凸起；

所述第一限定凸起设置在所述固定板的内侧的周向端面上；

所述第二限定凸起设置在朝向所述芯轴本体一侧且位于所述固定板的径向端面上。

可选的，所述限力扭簧包括一体成型的卡接部和限力部；

所述卡接部与所述第一限定凸起、所述第二限定凸起卡接；

所述限力部沿向外方向穿过所述第一容置口，并在绕过所述第一容置口和所述第二容置口之间设置的一个爪臂后，沿向内方向穿过所述第二容置口。

可选的，所述卡接部包括卡接支撑体、第一卡接槽和第二卡接槽；

所述卡接支撑体具有与所述固定板匹配的弧度，所述卡接支撑体与所述固定板的内侧的周向端面贴合；

所述第一卡接槽设置在所述卡接支撑体的末端，所述第一卡接槽可与所述第一限定凸起卡接，并限定所述限力扭簧在所述固定板上沿第一方向的移动；

所述卡接部和所述限力部的连接处构成所述第二卡接槽，所述第二卡接槽可与所述第二限定凸起卡接，并限定所述限力扭簧在所述固定板上沿第二方向的移动；

所述第一方向和所述第二方向为相反方向。

可选的，所述第一容置口和第二容置口之间设置的一个爪臂，其与所述限力部的部分贴合的端面设置为圆弧面。

可选的，所述多个爪臂沿所述固定块的弧线方向的两侧边缘设置为圆角结构。

本申请实施例还提供一种卷收器，包括卷收器本体，以及设置在所述卷收器本体上的二级限力芯轴，包括芯轴本体和设置在所述芯轴本体的端部的可锁止轴头，包括：固定块、限力扭簧、限力杆以及限定结构；

所述限力杆的一端限定在所述芯轴本体的内部的第一容纳槽内，另一端限定在所述可锁止轴头的限定槽中；

所述固定块插接在所述芯轴本体的端部的第二容纳槽内，可随所述芯轴本体转动；

所述限定结构设置在所述可锁止轴头朝向所述芯轴本体的一侧，所述限力扭簧通过所述限定结构固定在所述可锁止轴头上，并与所述固定块抵接；

在所述可锁止轴头锁止时，所述芯轴本体带动所述限力杆转动，所述固定块被所述芯轴本体同步带动转动，并承受所述限力扭簧的弹性力的限力作用。

与现有技术相比，本申请实施例具有以下优点：

本申请实施例提供一种二级限力芯轴，设置在卷收器上，包括芯轴本体和设置在所述芯轴本体的端部的可锁止轴头，还包括：固定块、限力扭簧、限力杆以及限定结构；所述限力杆的一端限定在所述芯轴本体的内部的第一容纳槽内，另一端限定在所述可锁止轴头的限定槽中；所述固定块插接在所述芯轴本体的端部的第二容纳槽内，可随所述芯轴本体转动；所述限定结构设置在所述可锁止轴头朝向所述芯轴本体的一侧，所述限力扭簧通过所述限定结构固定在所述可锁止轴头上，并与所述固定块抵接；在所述可锁止轴头锁止时，所述芯轴本体带动所述限力杆转动，所述固定块被所述芯轴本体同步带动转动，并承受所述限力扭簧的弹性力的限力作用。本申请实施例设置的固定块、限力扭簧、限力杆以及限定结构的各个部件结构简单，且通过卡接或者插接的方式将各个部件装配在芯轴本体上，简化了多级限力结构与芯轴本体的装配方式，且基于各个部件的结构简单，以及与芯轴本体的装配简单，从而降低了制造卷收器的芯轴的成本。

附图说明

图1是本申请第一实施例提供的二级限力芯轴的爆炸图。

图2是本申请第一实施例提供的二级限力芯轴的一个角度的示意图。

图3是本申请第一实施例提供的二级限力芯轴中的部分结构的结构示意图。

图4是本申请第一实施例提供的二级限力芯轴中的固定块的结构示意图。

图5是本申请第一实施例提供的二级限力芯轴中的限力扭簧的结构示意图。

图6是本申请第一实施例提供的二级限力芯轴中的限定结构的结构示意图。

附图标记，二级限力芯轴100，芯轴本体1，第二容纳槽11，可锁止轴头2，固定板21，周向端面211，径向端面212，锁止轮22，轴头23，凸起结构231，限定槽232，固定块4，固定凸起41，爪臂42，第一容置口43，第二容置口44，限力扭簧5，卡接部51，卡接支撑体511，第一卡接槽512，第二卡接槽513，限力部52，限力杆6，限定结构7，第一限定凸起71，第二限定凸起72，连接轴头8。

具体实施方式

在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本申请。但是本申请能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本申请内涵的情况下做类似推广，因此本申请不受下面公开的具体实施的限制。

本申请第一实施例提供一种二级限力芯轴，设置在卷收器上，用于限制汽车安全带的卷收。图1是本申请第一实施例提供的二级限力芯轴的爆炸图。图2是本申请第一实施例提供的二级限力芯轴的一个角度的示意图。图3是本申请第一实施例提供的二级限力芯轴中的部分结构的结构示意图。图4是本申请第一实施例提供的二级限力芯轴中的固定块的结构示意图。图5是本申请第一实施例提供的二级限力芯轴中的限力扭簧的结构示意图。图6是本申请第一实施例提供的二级限力芯轴中的限定结构的结构示意图。

结合图1至图6所示，本申请第一实施例提供的二级限力芯轴100，设置在卷收器上，用于限制汽车安全带的卷收。申请第一实施例提供的二级限力芯轴100包括芯轴本体1，结合图2所示，芯轴本体1的左侧端部设置有可与卷簧连接的连接轴头8，芯轴本体1的右侧端部设置有具有锁止功能的可锁止轴头2，可锁止轴头2可实现对于芯轴本体1的锁止。其中，芯轴本体1设置为内空心结构，即在芯轴本体1的内部设置为空心结构，该空心结构用于安装限力杆6。具体的，在位于连接轴头8的一端的内部，设置有第一容纳槽(未示出)，限力杆6的一端安装在该第一容纳槽中；在位于朝向芯轴本体1一侧的可锁止轴头2上设置有限定槽232，限力杆6的另一端安装在该限定槽232中。

进一步的，在本申请第一实施例中，可锁止轴头2包括依次设置的固定板21、锁止轮22以及轴头23，且固定板21靠近芯轴本体1设置。其中，轴头23朝向芯轴本体1的一侧设置有凸起结构231，该凸起结构231朝向芯轴本体1方向依次穿过锁止轮22和固定板21，以将锁止轮22和固定板21与轴头23固定连接。且凸起结构231靠近芯轴本体1的末端为限定槽232具体的设置位置，即限力杆6的另一端安装在可锁止轴头2的限定槽232中具体是，限力杆6的另一端安装在轴头23的凸起结构231的限定槽232中。当可锁止轴头2实现锁止后，芯轴本体1被安全带带动可继续转动，此时，基于限力杆6的一端限定在芯轴本体1的内部的第一容纳槽内，另一端限定在可锁止轴头2的限定槽232中，限力杆6以相对恒定的扭矩转动，从而使得卷收器不再限制安全带拉出，限力杆6与芯轴本体1同步旋转，安全带以相对恒定的力值从卷收器上拉出。这样，作用在乘员胸部的力值将不再升高，保持当前的胸部压力直至碰撞结束。由于乘员胸部的压力得到有效控制，因此提高了对乘员的保护效果。

为了进一步的维护乘员胸部所受到的压力值不再升高，则本申请第一实施例的二级限力芯轴100还包括固定块4、限力扭簧5以及限定结构7。

其中，固定块4插接在芯轴本体1的端部的第二容纳槽11内，可随芯轴本体1转动。具体的，在本申请第一实施例中，结合图2、图3和图4所示，第二容纳槽11设置在芯轴本体1靠近可锁止轴头2的一侧的壁体上。固定块4具有与固定板21的周向端面211匹配的弧度，其中，固定板21的整体呈空心圆柱体，其壁体是圆弧形，从而使得其周向端面211必然是具有弧度的。固定块4包括一体成型的固定凸起41和至少两个爪臂42，以及至少一个容置口。具体的，固定凸起41设置在固定块4朝向第二容纳槽11的一端，固定块4插接在芯轴本体1的端部的第二容纳槽11内，具体是固定块4的固定凸起41插接在芯轴本体1的端部的第二容纳槽11内。至少两个爪臂42沿固定块4的弧线方向依次分布，每个爪臂42的延伸方向与可锁止轴头2的轴线方向相同，且与固定凸起41的凸出方向相反。容置口形成于相邻的爪臂42之间。限力扭簧5与爪臂42、容置口实现抵接。

进一步的，在本申请第一实施例中，至少两个爪臂42可以设置为三个爪臂42，至少一个容置口可设置为两个容置口，具体定义为第一容置口43和第二容置口44。三个爪臂42的末端分别贴合于可锁止轴头2，且对应于上述可锁止轴头2包括有固定板21，则三个爪臂42的末端分别贴合于固定板21，这样可以使得所形成的第一容置口43和第二容置口44为闭合结构，从而可以限定更多方向上的自由度。

在本申请第一实施例中，限力扭簧5与固定块4抵接，其中，结合图5所示，限力扭簧5包括一体成型的卡接部51和限力部52。其中，卡接部51与限定结构7卡接。限力部52沿向外方向穿过第一容置口43，并在绕过第一容置口43和第二容置口44之间设置的一个爪臂42后，沿向内方向穿过第二容置口44。其中，向内方向即为朝向可锁止轴头2的中心轴线方向。

需要说明的是，在限力部52绕过第一容置口43和第二容置口44之间设置的一个爪臂42时，限力部52是与该爪臂42抵接的。还需要说明的是，对应于上述，当固定块4只设置有两个爪臂42时，且由两个爪臂42可形成一个容置口。此时，限力部52沿向外方向绕过容置口边侧的爪臂42，而后，沿向内方向穿过该容置口。在限力部52沿向外方向绕过容置口边侧的爪臂42时，限力部52是与该爪臂42抵接的。

当然，爪臂42的数量还有很多，从而形成的容置口也会很多，进而使得限力扭簧5的限力部52穿过各个容置口的方式也不一样，但只要是能够实现限力部52与爪臂42的抵接，均是本申请第一实施例所要保护的范围。

在本申请第一实施例中，第一容置口43和第二容置口44之间设置的一个爪臂42，其与限力部52的部分贴合的端面设置为圆弧面，多个爪臂42沿固定块4的弧线方向的两侧边缘设置为圆角结构。

在本申请第一实施例中，基于限力部52与爪臂42的抵接，因此在固定块4开始以相对恒定的扭矩转动的过程中，可使得限力扭簧5受到固定块4传递的扭力，通过该扭力可使得限力部52发生形变，从而使得卷收器不再限制安全带拉出，限力杆6与芯轴本体1同步旋转，安全带以相对恒定的力值从卷收器上拉出。这样，作用在乘员胸部的力值将不再升高，保持当前的胸部压力直至碰撞结束。由于乘员胸部的压力得到有效控制，因此提高了对乘员的保护效果。

在本申请第一实施例中，限力扭簧5的卡接部51包括卡接支撑体511、第一卡接槽512和第二卡接槽513。其中，卡接支撑体511具有与固定板21的内侧的周向端面211匹配的弧度，且卡接支撑体511与固定板21的内侧的周向端面211贴合。该固定板21的内侧的周向端面211即为轴头23的凸起结构231穿过固定板21时，与凸起结构231的外周面可贴合的周面。第一卡接槽512设置在卡接支撑体511的末端，第一卡接槽512可与设置在固定板21的内侧周向端面211上的限定结构7(下述第一限定凸起71)卡接，并限定限力扭簧5在固定板21上沿第一方向的移动。卡接部51和限力部52的连接处构成第二卡接槽513，第二卡接槽513可与固定板21的径向端面212上的限定结构7(下述第二限定凸起72)卡接，并限定限力扭簧5在固定板21上沿第二方向的移动。其中，第一方向和第二方向为相反方向，这样就可以将限力扭簧5固定卡住。

进一步的，在本申请第一实施例中，为了将限定扭簧固定在可锁止轴头2上，则还设置有限定结构7。具体的，限定结构7设置在可锁止轴头2朝向芯轴本体1的一侧，限力扭簧5通过限定结构7固定在可锁止轴头2上。其中，对应于前述，限定结构7设置在可锁止轴头2的固定板21上。限定结构7包括：第一限定凸起71和第二限定凸起72。具体的，第一限定凸起71设置在固定板21的内侧的周向端面211上，第二限定凸起72设置在朝向芯轴本体1一侧且位于固定板21的径向端面212上。对应于上述限力扭簧5包括的卡接部51中的卡接支撑体511、第一卡接槽512和第二卡接槽513，则第一卡接槽512可与第一限定凸起71卡接，以限定限力扭簧5在固定板21上沿第一方向的移动，第二卡接槽513可与第二限定凸起72卡接，以限定限力扭簧5在固定板21上沿第二方向的移动，第一方向和第二方向为相反方向，这样就可以将限力扭簧5固定卡接在固定板21上。

本申请第一实施例提供一种二级限力芯轴100，设置在卷收器上，包括芯轴本体1和设置在芯轴本体1的端部的可锁止轴头2，还包括：固定块4、限力扭簧5、限力杆6以及限定结构7；限力杆6的一端限定在芯轴本体1的内部的第一容纳槽内，另一端限定在可锁止轴头2的限定槽232中；固定块4插接在芯轴本体1的端部的第二容纳槽11内，可随芯轴本体1转动；限定结构7设置在可锁止轴头2朝向芯轴本体1的一侧，限力扭簧5通过限定结构7固定在可锁止轴头2上，并与固定块4抵接；在可锁止轴头2锁止时，芯轴本体1带动限力杆6转动，固定块4被芯轴本体1同步带动转动，并承受限力扭簧5的弹性力的限力作用。本申请第一实施例设置的固定块4、限力扭簧5、限力杆6以及限定结构7的各个部件结构简单，且通过卡接或者插接的方式将各个部件装配在芯轴本体1上，简化了多级限力结构与芯轴本体1的装配方式，且基于各个部件的结构简单，以及与芯轴本体1的装配简单，从而降低了制造卷收器的芯轴的成本。

本申请第二实施例提供了一种卷收器(未示出)，包括：卷收器本体，以及设置在卷收器本体上的二级限力芯轴100，包括芯轴本体1和设置在芯轴本体1的端部的可锁止轴头2，还包括：固定块4、限力扭簧5、限力杆6以及限定结构7；限力杆6的一端限定在芯轴本体1的内部的第一容纳槽内，另一端限定在可锁止轴头2的限定槽232中；固定块4插接在芯轴本体1的端部的第二容纳槽11内，可随芯轴本体1转动；限定结构7设置在可锁止轴头2朝向芯轴本体1的一侧，限力扭簧5通过限定结构7固定在可锁止轴头2上，并与固定块4抵接；在可锁止轴头2锁止时，芯轴本体1带动限力杆6转动，固定块4被芯轴本体1同步带动转动，并承受限力扭簧5的弹性力的限力作用。

基于二级限力芯轴100是上述第一实施例提供的结构，具体结构的设置可参考上述第一实施例的描述，此处不再做重复性描述。

本申请虽然以较佳实施例公开如上，但其并不是用来限定本申请，任何本领域技术人员在不脱离本申请的精神和范围内，都可以做出可能的变动和修改，因此本申请的保护范围应当以本申请权利要求所界定的范围为准。

Claims (10)

1.一种二级限力芯轴，设置在卷收器上，包括芯轴本体和设置在所述芯轴本体的端部的可锁止轴头，其特征在于，包括：固定块、限力扭簧、限力杆以及限定结构；

所述限力杆的一端限定在所述芯轴本体的内部的第一容纳槽内，另一端限定在所述可锁止轴头的限定槽中；

所述固定块插接在所述芯轴本体的端部的第二容纳槽内，可随所述芯轴本体转动；

所述限定结构设置在所述可锁止轴头朝向所述芯轴本体的一侧，所述限力扭簧通过所述限定结构固定在所述可锁止轴头上，并与所述固定块抵接；

在所述可锁止轴头锁止时，所述芯轴本体带动所述限力杆转动，所述固定块被所述芯轴本体同步带动转动，并承受所述限力扭簧的弹性力的限力作用。

2.根据权利要求1所述的二级限力芯轴，其特征在于，所述可锁止轴头包括沿所述限力杆的延伸方向依次设置的固定板、锁止轮以及轴头；

所述固定板靠近所述芯轴本体设置；

所述轴头设置有朝向所述芯轴本体的凸起结构，所述凸起结构贯穿所述锁止轮和固定板并实现固定，且所述限定槽位于所述凸起结构上；

所述限定结构设置在所述固定板上。

3.根据权利要求2所述的二级限力芯轴，其特征在于，所述固定块具有与所述固定板的周向端面匹配的弧度，包括：固定凸起、至少两个爪臂以及至少一个容置口；

所述固定凸起设置在所述固定块朝向所述第二容纳槽的一端，所述固定块插接在所述芯轴本体的端部的第二容纳槽内，具体是所述固定凸起插接在所述芯轴本体的端部的第二容纳槽内；

所述至少两个爪臂沿所述固定块的弧线方向依次分布，每个爪臂的延伸方向与所述可锁止轴头的轴线方向相同，且与所述固定凸起的凸出方向相反；

所述容置口形成于相邻的所述爪臂之间；

所述限力扭簧与所述爪臂、所述容置口实现抵接。

4.根据权利要求3所述的二级限力芯轴，其特征在于，所述至少两个爪臂包括三个爪臂，所述至少一个容置口包括第一容置口和第二容置口；

所述三个爪臂的末端分别贴合于所述固定板；

所述第一容置口和第二容置口形成于相邻的所述爪臂之间。

5.根据权利要求4所述的二级限力芯轴，其特征在于，所述限定结构包括第一限定凸起和第二限定凸起；

所述第一限定凸起设置在所述固定板的内侧的周向端面上；

所述第二限定凸起设置在朝向所述芯轴本体一侧且位于所述固定板的径向端面上。

6.根据权利要求5所述的二级限力芯轴，其特征在于，所述限力扭簧包括一体成型的卡接部和限力部；

所述卡接部与所述第一限定凸起、所述第二限定凸起卡接；

所述限力部沿向外方向穿过所述第一容置口，并在绕过所述第一容置口和所述第二容置口之间设置的一个爪臂后，沿向内方向穿过所述第二容置口。

7.根据权利要求6所述的二级限力芯轴，其特征在于，所述卡接部包括卡接支撑体、第一卡接槽和第二卡接槽；

所述卡接支撑体具有与所述固定板匹配的弧度，所述卡接支撑体与所述固定板的内侧的周向端面贴合；

所述第一卡接槽设置在所述卡接支撑体的末端，所述第一卡接槽可与所述第一限定凸起卡接，并限定所述限力扭簧在所述固定板上沿第一方向的移动；

所述卡接部和所述限力部的连接处构成所述第二卡接槽，所述第二卡接槽可与所述第二限定凸起卡接，并限定所述限力扭簧在所述固定板上沿第二方向的移动；

所述第一方向和所述第二方向为相反方向。

8.根据权利要求6所述的二级限力芯轴，其特征在于，所述第一容置口和第二容置口之间设置的一个爪臂，其与所述限力部的部分贴合的端面设置为圆弧面。

9.根据权利要求8所述的二级限力芯轴，其特征在于，所述多个爪臂沿所述固定块的弧线方向的两侧边缘设置为圆角结构。

10.一种卷收器，其特征在于，包括卷收器本体，以及设置在所述卷收器本体上的二级限力芯轴，包括芯轴本体和设置在所述芯轴本体的端部的可锁止轴头，包括：固定块、限力扭簧、限力杆以及限定结构；

所述限力杆的一端限定在所述芯轴本体的内部的第一容纳槽内，另一端限定在所述可锁止轴头的限定槽中；

所述固定块插接在所述芯轴本体的端部的第二容纳槽内，可随所述芯轴本体转动；

所述限定结构设置在所述可锁止轴头朝向所述芯轴本体的一侧，所述限力扭簧通过所述限定结构固定在所述可锁止轴头上，并与所述固定块抵接；

在所述可锁止轴头锁止时，所述芯轴本体带动所述限力杆转动，所述固定块被所述芯轴本体同步带动转动，并承受所述限力扭簧的弹性力的限力作用。

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