CN220500649U - 一种预紧固定底座和安全带卷收器 - Google Patents

Abstract

本申请公开了一种预紧固定底座和安全带卷收器，其中，预紧固定底座的正端面上设有中心装配孔，可以装配锁止轴头；还设有第一装配结构，可以安装安全带卷收器中的止挡部件和锁止部件，并通过连接缺口使得止挡部件和锁止部件与锁止轴头的卡齿部锁止。以及预紧固定底座的反端面上设有的第二装配结构，可以装配安全带卷收器中的预紧弯管，且导向结构用于预紧弯管中的预紧球在脱离预紧弯管后，在预紧固定底座的反端面上移动时进行导向。本申请提供的预紧固定底座可以满足多种结构的装配需求，使得预紧固定底座可以装配更多的结构，从而实现更多的锁止功能。

Description

一种预紧固定底座和安全带卷收器

技术领域

本申请涉及安全带卷收器技术领域，具体涉及一种预紧固定底座和一种安全带卷收器。

背景技术

车辆上的安全带卷收器用于阻止座椅上的乘员在车辆急停时过度前移，避免因身体前倾而发生碰撞。预紧装置是安全带卷收器中重要的零部件之一，通过与卷收器的芯轴、卷簧配合收紧织带，把乘员束缚在座椅上，完成预紧。

为装配上述各个结构，安全带卷收器设有预紧固定底座，以将上述各个结构安装在预紧固定底座上，但是现有的预紧固定底座的体积较大，且结构相对简单，从而无法满足装配多种结构的需求。

因此，如何满足多种结构的装配需求，成为本领域技术人员亟待解决的问题。

实用新型内容

本申请提供一种预紧固定底座，以解决现有技术中预紧固定底座如何满足多种结构的装配需求的问题。本申请还提供一种安全带卷收器。

本申请提供一种预紧固定底座，安装于安全带卷收器的主支架上，包括：

中心装配孔，设于所述预紧固定底座的中心位置，用于装配锁止轴头，构成所述中心装配孔的周壁具有容置锁止轴头的卡齿部的容置尺寸，且构成所述中心装配孔的周壁上设有一连接缺口；

第一装配结构，设于所述预紧固定底座的正端面，且位于所述中心装配孔的边侧，并通过所述连接缺口与所述中心装配孔相通，所述第一装配结构用于安装所述安全带卷收器中的止挡部件和锁止部件；

第二装配结构，设于所述预紧固定底座的反端面，且环绕所述中心装配孔设置，用于装配所述安全带卷收器中的预紧弯管；

导向结构，环绕于所述中心装配孔和所述第二装配结构之间，用于所述预紧弯管中的预紧球在脱离所述预紧弯管后，在所述预紧固定底座的反端面上移动时进行导向。

可选的，所述第一装配结构的截面形状呈八字型，包括：

第一容置槽，凹陷于所述预紧固定底座的正端面，所述第一容置槽的第一侧设为开口状，且所述第一容置槽的第一侧与所述连接缺口连通，所述第一容置槽的第二侧设置为圆弧状，所述第一容置槽的第一侧和第二侧相对设置；靠近所述第二侧的第一容置槽的底壁上设有用于连接所述止挡部件的第一连接结构；

第二容置槽，凹陷于所述预紧固定底座的正端面，所述第二容置槽的第一侧设为开口状，且所述第二容置槽的第一侧与所述连接缺口、所述第一容置槽的第一侧连通，所述第二容置槽的第二侧设置为圆弧状，所述第二容置槽的第一侧和第二侧相对设置；靠近所述第二侧的第二容置槽的底壁上设有用于连接所述锁止部件的第二连接结构。

可选的，所述第一连接结构包括：

定位件，所述定位件凸出所述第一容置槽的底壁设置，且所述定位件靠近所述第一容置槽的第二侧，用于与所述止挡部件的第一装配孔连接；

贯通孔，设于所述定位件的边侧，且所述贯通孔沿竖直方向贯穿所述第一容置槽的底壁，用于所述止挡部件的连接分离件穿过所述贯通孔。

可选的，所述第二连接结构包括：

多级壁体，所述多级壁体自下而上的径宽逐渐变宽，所述多级壁体用于与所述锁止部件的连接件的结构相适配；

定位孔；设于所述多级壁体的低级底壁，用于与所述锁止部件的连接件连接。

可选的，所述预紧固定底座的正端面上还设有用于装配所述安全带卷收器中的固定锁止底板的卡合结构，所述卡合结构与所述固定锁止底板的轮廓相适配，以将所述固定锁止底板通过所述卡合结构安装在所述预紧固定底座的正端面。

可选的，所述第二装配结构包括：

装配槽，凹陷于所述预紧固定底座的反端面，所述装配槽设为U型，所述装配槽的第一端沿水平方向贯通所述预紧固定底座的上端，所述装配槽的第二端被限定于所述预紧固定底座，所述装配槽的第一端和第二端位于所述预紧固定底座的上端；所述装配槽用于安装部分所述预紧弯管；

排气槽，凹陷于所述预紧固定底座的反端面，所述排气槽连通于所述装配槽的第二端和所述装配槽的第一端，用于将所述预紧弯管中的气体排出于所述预紧固定底座。

可选的，所述导向结构包括：

导向圆弧，所述导向圆弧沿部分构成所述中心装配孔的周壁设置，所述导向圆弧与构成所述中心装配孔的周壁形成台阶状，所述导向圆弧到所述预紧固定底座的中心位置的距离大于所述构成所述中心装配孔的周壁到所述预紧固定底座的中心位置的距离；所述导向圆弧用于对所述预紧弯管中的预紧球在脱离所述预紧弯管后，沿所述导向圆弧导向并移动；

导向块，沿部分构成所述中心装配孔的周壁并相对所述导向圆弧设置，所述导向块的外周壁设为U型，所述导向块的外周壁与所述预紧弯管的外壁构成所述预紧球在所述预紧固定底座的移动轨道，以在所述预紧球沿所述导向圆弧导向移动后再沿所述移动轨道导向并移动。

可选的，所述导向结构还包括：

导向挡块，所述导向挡块设于所述导向块朝向所述导向圆弧的一侧，所述导向挡块到所述预紧固定底座的中心位置的距离小于所述构成所述中心装配孔的周壁到所述预紧固定底座的中心位置的距离。

可选的，所述预紧固定底座的反端面朝向所述主支架设置。

本申请还提供一种安全带卷收器，包括：上述所述的预紧固定底座。

与现有技术相比，本申请具有以下优点：

本申请提供一种预紧固定底座的正端面上设有中心装配孔，可以装配锁止轴头；还设有第一装配结构，可以安装安全带卷收器中的止挡部件和锁止部件，并通过连接缺口使得止挡部件和锁止部件与锁止轴头的卡齿部锁止。以及预紧固定底座的反端面上设有的第二装配结构，可以装配安全带卷收器中的预紧弯管，且导向结构用于预紧弯管中的预紧球在脱离预紧弯管后，在预紧固定底座的反端面上移动时进行导向。本申请提供的预紧固定底座可以满足多种结构的装配需求，使得预紧固定底座可以装配更多的结构，从而实现更多的锁止功能。

附图说明

图1是本申请第一实施例提供的预紧固定底座的一个角度的结构示意图。

图2是本申请第一实施例提供的锁止组件装配于预紧固定底座的结构示意图。

图3是本申请第一实施例提供的锁止组件的结构示意图。

图4是本申请第一实施例提供的止挡部件的结构示意图。

图5是本申请第一实施例提供的锁止轴头的结构示意图。

图6是本申请第一实施例提供的预紧固定底座的另一个角度的结构示意图。

图7是本申请第一实施例提供的预紧弯管装配于预紧固定底座的结构示意图。

图8是本申请第二实施例提供的安全带卷收器的结构示意图。

图9是本申请第二实施例提供的安全带卷收器的爆炸图。

各附图中的附图标记为：

预紧固定底座200，正端面201，反端面202，上端203，卡合结构204，螺栓结构205，中心装配孔300，周壁301，连接缺口302，第一容置槽400，定位件401，贯通孔402，第二容置槽500，第一级壁体501，第二级壁体502，第三级壁体503，定位孔504，装配槽600，第一端601，第二端602，排气槽700，导向圆弧800，导向块900，外周壁901，导向挡块902，安全带卷收器101，主支架102，锁止轴头103，卡齿部1031，锁止卡齿1032，传动轮1033，驱动单元104，卷簧组件105，减模环106，导套107，芯轴108，固定锁止底板109，带感组件110，锁止板111，罩盖112，预紧弯管113，气体发生器114，连接环115，锁止组件300，止挡部件1，止挡板2，摆动端21，第一装配孔22，限定端23，连接分离件3，弱化凹槽4，锁止部件5，连接件6，动力件7，锁止件8，转动端81，第二装配孔82，锁止端83。

具体实施方式

为了使本领域的技术人员能够更好的理解本申请的技术方案，下面结合本申请实施例中的附图，对本申请进行清楚、完整地描述。但本申请能够以很多不同于下述描述的其他方式进行实施，因此，基于本申请提供的实施例，本领域普通技术人员在不经过创造性劳动的情况下，所获得的所有其他实施例，都应属于本申请保护的范围。

需要说明的是，本申请的权利要求书、说明书及附图中的术语“第一”、“第二”、“第三”等是用于区别类似的对象，并不用于描述特定的顺序或先后次序。这样使用的数据在适当情况下是可以互换的，以便于本文所描述的本申请的实施例，能够以除了在本文图示或描述的内容以外的顺序实施。此外，术语“包括”、“具有”以及他们的变形形式，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。

车辆上的安全带卷收器用于阻止座椅上的乘员在车辆急停时过度前移，避免因身体前倾而发生碰撞。预紧装置是安全带卷收器中重要的零部件之一，通过与卷收器的芯轴、卷簧配合收紧织带，把乘员束缚在座椅上，完成预紧。

为装配上述各个结构，安全带卷收器设有预紧固定底座，以将上述各个结构安装在预紧固定底座上，但是现有的预紧固定底座的体积较大，且结构相对简单，从而无法满足装配多种结构的需求。

为了解决以上问题，本申请第一实施例提供了一种预紧固定底座，以解决现有技术中预紧固定底座如何满足多种结构的装配需求的问题。

图1是本申请第一实施例提供的预紧固定底座的一个角度的结构示意图。

图2是本申请第一实施例提供的锁止组件装配于预紧固定底座的结构示意图。

图3是本申请第一实施例提供的锁止组件的结构示意图。图4是本申请第一实施例提供的止挡部件的结构示意图。图5是本申请第一实施例提供的锁止轴头的结构示意图。图6是本申请第一实施例提供的预紧固定底座的另一个角度的结构示意图。图7是本申请第一实施例提供的预紧弯管装配于预紧固定底座的结构示意图。图8是本申请第二实施例提供的安全带卷收器的结构示意图。图9是本申请第二实施例提供的安全带卷收器的爆炸图。

如图1至图9所示，本申请实施例提供的预紧固定底座200，安装于安全带卷收器101中，安全带卷收器101包括主支架102、设于主支架102上的预紧固定底座200、锁止轴头103以及设于预紧弯管113的驱动单元104，安全带卷收器101还包括卷簧组件105、减模环106、导套107、芯轴108、固定锁止底板109、带感组件110、锁止板111以及罩盖112。其中，芯轴108横向设于主支架102上，卷簧组件105和减模环106设于主支架102的左侧，并与芯轴108的左端连接。导套107设于主支架102上。预紧固定底座200设于主支架102上，预紧弯管113设于预紧固定底座200的内侧，气体发生器114设于预紧弯管113的一端，用于在发生点火后带动驱动单元104在预紧弯管113中移动。固定锁止底板109贴合预紧固定底座200设置，锁止轴头103通过连接环115连接于芯轴108的右端，并与带感组件110连接。带感组件110设置于固定锁止底板109和锁止板111之间，并通过罩盖112封装。如下将描述预紧固定底座200的具体结构和上述各结构设于预紧固定底座200的连接关系。

具体的，在本实施例中，预紧固定底座200整体呈方形形态，与主支架102的形状相适配，预紧固定底座200通过螺栓结构205(包括螺栓柱和螺栓孔)设于主支架102上，其中，螺栓结构205设于预紧固定底座200的边角位置，螺栓结构205的数量可以设置为三个，具体分布在预紧固定底座200的四个边角中的三个边角。当然，螺栓结构205的数量还可以是其它，可根据实际需求进行设定。

预紧固定底座200包括：中心装配孔300、第一装配结构、第二装配结构和导向结构。其中，中心装配孔300设于预紧固定底座200的中心位置，用于装配锁止轴头103，构成中心装配孔300的周壁301具有容置锁止轴头103的卡齿部1031的容置尺寸，且构成中心装配孔300的周壁301上设有一连接缺口302。第一装配结构设于预紧固定底座200的正端面201，且位于中心装配孔300的边侧，并通过连接缺口302与中心装配孔300相通，第一装配结构用于安装安全带卷收器101中的止挡部件1和锁止部件5。第二装配结构设于预紧固定底座200的反端面202，且环绕中心装配孔300设置，用于装配安全带卷收器101中的预紧弯管113。导向结构，环绕于中心装配孔300和第二装配结构之间，用于预紧弯管113中的预紧球在脱离预紧弯管后，在预紧固定底座200的反端面202上移动时进行导向。如下将分别描述第一装配结构、第二装配结构和导向结构的具体结构。

具体的，在本实施例中，第一装配结构包括第一容置槽400，第一容置槽400整体形态与止挡部件1的形状相适配，具体而言，第一容置槽400凹陷于预紧固定底座200的正端面201，第一容置槽400的第一侧设为开口状，且第一容置槽400的第一侧与连接缺口302连通。第一容置槽400的第二侧设置为圆弧状，第一容置槽400的第一侧和第二侧相对设置。靠近第二侧的第一容置槽400的底壁上设有用于连接止挡部件1的第一连接结构。在本实施例中，第一连接结构包括定位件401和贯通孔402。其中，定位件401凸出第一容置槽400的底壁设置，且定位件401靠近第一容置槽400的第二侧，用于与止挡部件1的第一装配孔22连接。一种示例中，定位件401与预紧固定底座200一体成型设置。在另一种示例中，定位件401可与预紧固定底座200装配连接，即定位件401可通过旋拧的方式与预紧固定底座200上的第一容置槽400中的连接孔(未示出)连接。定位件401可以包括定位凸起、定位凸台、定位柱或定位杆。贯通孔402设于定位件401的边侧，且贯通孔402沿竖直方向贯穿第一容置槽400的底壁，用于止挡部件1的连接分离件3穿过贯通孔402。

对应的，在本实施例中，止挡部件1包括止挡板2和连接分离件3。其中，止挡板2整体呈板状结构，止挡板2的摆动端21与定位件401连接，并通过定位件401相对预紧固定底座200转动。止挡板2的摆动端21的一侧端面设为圆弧形态，将摆动端21设为圆弧是为了摆动端21可与第一容置槽400的第二侧的圆弧槽壁配合，从而实现摆动端21的快速转动。摆动端21包括第一装配孔22，摆动端21通过第一装配孔22连接于定位件401上，以使止挡板2的摆动端21通过定位件401实现转动。一种示例中，摆动端21通过第一装配孔22活动连接于定位件401上，以使止挡板2的摆动端21相对定位件401进行转动。而且，为了防止摆动端21在围绕定位件401转动时脱离于定位件401，定位件401的中部的周向端面上设有限定凹槽，限定凹槽具有的直径小于定位件401的直径，第一装配孔22的内端面设为柔性结构，以便第一装配孔22通过定位件401的顶部套装在限定凹槽，以在限定凹槽上转动。在另一种示例中，摆动端21通过第一装配孔22固定连接于定位件401上，以使定位件401相对预紧固定底座200转动时，止挡板2的摆动端21与定位件401同步转动。

在本实施例中，连接分离件3设于止挡板2朝向驱动单元104的首端的一侧，在本实施例中，连接分离件3穿过第一容置槽400的贯通孔402与驱动单元104的首端连接。连接分离件3至少包括如下结构的一种：插销、连接柱以及连接杆。进一步的，在一种示例中，连接分离件3的周向端面上设有弱化凹槽4，用于在驱动单元104的首端移动后，弱化凹槽4可使得连接分离件3发生断裂。弱化凹槽4至少设为一个。在另一种示例中，连接分离件3上设有空心孔，用于在驱动单元104的首端移动后，空心孔可使得连接分离件3发生断裂。其中，以插销为例，插销设为细柱状，以便于驱动单元104的首端发生移动时，可使插销快速断裂。插销的周向端面上设有弱化凹槽4，弱化凹槽4的直径小于呈柱体状的插销的直径，弱化凹槽4用于在驱动单元104的首端移动后，可使得插销通过弱化凹槽4发生断裂。在本实施例中，驱动单元104的首端包括两个相互连接的预紧球，插销穿过第一容置槽400的贯通孔402与预紧球连接。

在本实施例中，止挡部件1的限定端23设置为第一卡爪。第一卡爪至少包括两个卡齿，且卡齿朝向锁止部件5的一侧。

在限定状态时，止挡板2通过连接分离件3连接于驱动单元104的首端，以具有限定力，止挡板2的限定端23与锁止部件5卡接，以通过限定力对锁止部件5限定。在驱动单元104的首端移动后，止挡板2通过连接分离件3与驱动单元104的首端分离，限定端23解除对锁止部件5的限定。

在本实施例中，第一装配结构还包括第二容置槽500，其中，第二容置槽500凹陷于预紧固定底座200的正端面201，且位于第一容置槽400的边侧。第二容置槽500的第一侧设为开口状，第二容置槽500的第一侧与连接缺口302、第一容置槽400的第一侧连通。第二容置槽500的第二侧设置为圆弧状，第二容置槽500的第一侧和第二侧相对设置。靠近第二侧的第二容置槽500的底壁上设有用于连接锁止部件的第二连接结构。

在本实施例中，第二连接结构包括多级壁体和定位孔504，其中，多级壁体自下而上的径宽逐渐变宽，多级壁体用于与锁止部件5的连接件6的结构相适配。具体的，多级壁体包括第一级壁体501、第二级壁体502以及第三级壁体503，第一级壁体501、第二级壁体502和第三级壁体503依次从下自上依次分布，且第一级壁体501、第二级壁体502和第三级壁体503各自所具有的径宽逐渐变宽。定位孔504设于多级壁体的低级底壁，用于与锁止部件5的连接件6连接，具体的，定位孔504位于第一级壁体501上。

对应的，在本实施例中，锁止部件5包括连接件6，动力件7和锁止件8。其中，连接件6相对定位件401设于预紧固定底座200，具体的，连接件6靠近第二容置槽500的圆弧状的第二侧的槽壁设置。一种示例中，连接件6与预紧固定底座200一体成型设置。在另一种示例中，连接件6可与预紧固定底座200装配连接，即连接件6可通过旋拧的方式与预紧固定底座200上的第二容置槽500中的定位孔504连接。再一种示例中，连接件6贯穿预紧固定底座200连接于主支架102的定位孔(未示出)中，连接件6连接于预紧固定底座200的定位孔504或主支架102的定位孔中时，可为固定连接或转动连接，即连接件6可相对二者的定位孔不动，或者相对二者的定位孔转动。

在一示例中，连接件6包括螺栓，螺栓包括一体成型的第一柱体、第二柱体以及螺帽，第一柱体、第二柱体和螺帽依次自下而上连接，且第一柱体、第二柱体和螺帽各自的直径依次增大。在与第二容置槽500的多级壁体装配时，在一示例中，第一柱体插接于第一级壁体501的定位孔504中，第二柱体卡装在第二级壁体502中，螺帽位于第三级壁体503中，从而将螺栓安装于预紧固定底座200上。再一示例中，第一柱体穿过第一级壁体501的定位孔504后连接于主支架102的定位孔，第二柱体卡装在第二级壁体502中，螺帽位于第三级壁体503中，从而将螺栓安装于主支架102并位于预紧固定底座200上。

在一示例中，连接件6包括多级连接杆，多级连接杆包括第一级柱杆、第二级柱杆以及杆帽，第一级柱杆、第二级柱杆和杆帽依次连接，且第一级柱杆、第二级柱杆和杆帽各自的直径依次增大。

动力件7设于连接件6上，且动力件7的一端固定于预紧固定底座200的限定孔(未示出)中，或，动力件7的一端限定于预紧固定底座200的第二容置槽500的槽壁上。动力件7的另一端设于锁止件8上，动力件7的设定(状态和位置)可使动力件7产生的动力形成对于锁止件8的转动力。在一示例中，动力件7包括扭簧，扭簧缠绕于连接件6，且扭簧的一端固定于预紧固定底座200的限定孔中，扭簧的另一端设于锁止件8上。结合上述示例，连接件6包括螺栓，扭簧缠绕于螺栓的第二柱体上，在装配于第二容置槽500时，扭簧的主部分位于第二级壁体502中，扭簧的一端固定于第二容置槽500的侧壁上的限定孔中，扭簧的另一端设于锁止件8上。扭簧设定的位置和形态可使扭簧所具有的扭力形成对于锁止件8的转动力，该转动力使得锁止件8按照朝向锁止轴头103的卡齿部1031转动，且转动角度可达到锁止轴头103的卡齿部1031的位置。

在另一示例中，动力件7包括卷簧，卷簧的一端固定于第二容置槽500的侧壁，卷簧的另一端固定于螺栓的第二柱体上，卷簧设定的位置和形态可使卷簧所具有的卷力形成对于锁止件8的转动力，该转动力使得连接件6带动锁止件8按照朝向锁止轴头103的卡齿部1031转动，且转动角度可达到锁止轴头103的卡齿部1031的位置。

锁止件8的转动端81与连接件6连接，并通过转动力在连接件6的支撑下相对预紧固定底座200转动。锁止件8的整体呈扁平板状，锁止件8的转动端81呈扁平圆弧状，且设有第二装配孔82。将转动端81设为圆弧是为了转动端81可与第二容置槽500的第二侧的圆弧槽壁配合，且具体是与第三级壁体503的圆弧槽壁配合，从而实现转动端81的快速转动。转动端81通过第二装配孔82连接于连接件6上，以使锁止件8的转动端81通过连接件6实现转动。一种示例中，转动端81通过第二装配孔82活动连接于连接件6上，以使锁止件8的转动端81相对连接件6进行转动。而且，为了防止转动端81在围绕连接件6转动时脱离于连接件6，连接件6的中部的周向端面上设有限定凹槽，限定凹槽具有的直径小于连接件6的直径，第二装配孔82的内端面设为柔性结构，以便第二装配孔82通过连接件6的顶部套装在限定凹槽，以在限定凹槽上转动。

当然，在另一种示例中，连接件6可与预紧固定底座200装配连接，即连接件6可通过旋拧的方式与预紧固定底座200上的第二容置槽500中的定位孔504连接，此时，第二装配孔82固定套装在连接件6上，使得锁止件8的转动端81随着连接件6同步转动。连接件6的转动由动力件7驱动。

在本实施例中，锁止件8的锁止端83设置为第二卡爪，第二卡爪至少包括两个卡齿，且卡齿朝向第一卡爪的一侧。第一卡爪和第二卡爪可啮合，以实现锁止件8的锁止端83和止挡部件1的限定端23卡接。

在锁止件8的锁止端83与止挡板2的限定端23卡接时，锁止件8的锁止端83被止挡板2的限定端23限定。在止挡板2的限定端23解除对锁止件8的锁止端83的限定后，锁止件8的锁止端83在动力件7提供的转动力的带动下转动至卡齿部1031，以实现对锁止轴头103的锁止。

在本实施例中，锁止轴头103的卡齿部1031设于锁止轴头103的锁止端83和传动轮1033之间，卡齿部1031包括沿锁止轴头103的周向端面设置的锁止卡齿1032。一种示例中，锁止卡齿1032以预设数量为一组间隔设于锁止轴头103的周向端面。预设数量可以是1个，2个，或者是其它数量。当预设数量为一个的锁止卡齿1032设于锁止轴头103的周向端面时，其需要设于与锁止部件5的锁止端83可卡接的位置，以保证锁止部件5的锁止端83转动到锁止轴头103的周向端面时，可与锁止卡齿1032卡接，从而实现对锁止轴头103的锁止。

在本实施例中，止挡板2、锁止件8以及卡齿部1031在设于预紧固定底座200上时，三者位于预紧固定底座200的同一径向端面。

在本实施例中，预紧固定底座200的正端面201上还设有用于装配安全带卷收器101中的固定锁止底板109的卡合结构204，卡合结构204与固定锁止底板109的轮廓相适配，以将固定锁止底板109通过卡合结构204安装在预紧固定底座200的正端面201。在本实施例中，卡合结构204包括凸出预紧固定底座200的正端面201的边沿的卡体，固定锁止底板109的四周边沿设有卡槽，该卡体与固定锁止底板109的卡槽卡合，以将固定锁止底板109通过卡体、卡槽安装在预紧固定底座200的正端面201。当然，在一示例中，卡合结构204包括凹陷于预紧固定底座200的正端面201的边沿的卡槽，固定锁止底板109的四周边沿凸设有卡体，该卡槽与固定锁止底板109的卡体卡合，以将固定锁止底板109通过卡体、卡槽安装在预紧固定底座200的正端面201。

在本实施例中，预紧固定底座200的反端面202朝向主支架102设置，第二装配结构设于预紧固定底座200的反端面202，第二装配结构包括装配槽600，其中，装配槽600凹陷于预紧固定底座200的反端面202，装配槽600设为U型，装配槽600的第一端601沿水平方向贯通预紧固定底座200的上端203，装配槽600的第二端602被限定于预紧固定底座200，装配槽600的第一端601和第二端602位于预紧固定底座200的上端203。装配槽600用于安装部分预紧弯管113。需要说明的是，装配槽600在预紧固定底座200的反端面202的槽深略高于或等于预紧弯管113的直径，以在预紧弯管113装配在装配槽600中时，使得预紧弯管113的最高线面和预紧固定底座200的反端面202位于同一平面。

进一步的，在本实施例中，装配槽600的第一端601具体位于靠近预紧固定底座200的边角位置，且装配槽600的第一端601被设为弯曲状，沿装配槽600的第一端601延展，呈U型的装配槽600的一竖直边槽和底槽不设有预紧固定底座200的壁体(即一竖直边槽和底槽无槽壁)，另外一竖直边槽的槽壁的壁体即为装配槽600的槽体。中心装配孔300的部分贯穿靠近装配槽600的第二端602的槽底壁。装配槽600的第二端602具体位于靠近预紧固定底座200的另一边角位置，装配槽600的第一端601和第二端602位于的各自边角在预紧固定底座200的同一边。

第二装配结构还包括排气槽700，排气槽700凹陷于预紧固定底座200的反端面202，且排气槽700连通于装配槽600的第二端602和装配槽600的第一端601，用于将预紧弯管113中的气体排出于预紧固定底座200。在本实施例中，排气槽700的深度小于装配槽600的深度。

在本实施例中，导向结构包括导向圆弧800，导向圆弧800沿部分构成中心装配孔300的周壁301设置。导向圆弧800与构成中心装配孔300的周壁301形成台阶状，导向圆弧800到预紧固定底座200的中心位置的距离大于构成中心装配孔300的周壁301到预紧固定底座200的中心位置的距离。导向圆弧800用于对预紧弯管113中的预紧球在脱离预紧弯管113后，沿导向圆弧800导向并移动。在本实施例中，导向圆弧800的弧形长度约为中心装配孔300的四分之一，导向圆弧800的首端位于U型的装配槽600的一竖直边槽，导向圆弧800的末端位于U型的装配槽600的另一竖直边槽。

导向结构还包括导向块900，导向块900沿部分构成中心装配孔300的周壁301并相对导向圆弧800设置，导向块900的外周壁901设为U型，导向块900的外周壁901与预紧弯管的外壁构成预紧球在预紧固定底座200的移动轨道，以在预紧球沿导向圆弧800导向移动后再沿移动轨道导向并移动。

为了防止预紧球移动于装配在中心装配孔300的锁止轴头103的预紧轮中，导向结构还包括导向挡块902，导向挡块902设于导向块900朝向导向圆弧800的一侧，导向挡块902到预紧固定底座200的中心位置的距离小于构成中心装配孔300的周壁301到预紧固定底座200的中心位置的距离。

本申请实施例提供的预紧固定底座200的正端面201上设有中心装配孔300，可以装配锁止轴头。还设有第一装配结构，可以安装安全带卷收器中的止挡部件和锁止部件，并通过连接缺口302使得止挡部件和锁止部件与锁止轴头的卡齿部1031锁止。以及预紧固定底座200的反端面202上设有的第二装配结构，可以装配安全带卷收器中的预紧弯管，且导向结构用于预紧弯管中的预紧球在脱离预紧弯管后，在预紧固定底座200的反端面202上移动时进行导向。本申请实施例提供的预紧固定底座200可以满足多种结构的装配需求，使得预紧固定底座200可以装配更多的结构，从而实现更多的锁止功能。

参见图8和图9，本申请二实施例提供一种安全带卷收器101，其特征在于，包括：上述所述的预紧固定底座200。预紧固定底座200的具体结构可参见上述第一实施例的描述，此处将不再重复赘述。

在本实施例中，预紧固定底座200安装于安全带卷收器101中，安全带卷收器101包括主支架102、设于主支架102上的预紧固定底座200、锁止轴头103以及设于预紧弯管113的驱动单元104，安全带卷收器101还包括卷簧组件105、减模环106、导套107、芯轴108、固定锁止底板109、带感组件110、锁止板111以及罩盖112。其中，芯轴108横向设于主支架102上，卷簧组件105和减模环106设于主支架102的左侧，并与芯轴108的左端连接。导套107设于主支架102上。预紧固定底座200设于主支架102上，预紧弯管113设于预紧固定底座200的内侧，气体发生器114设于预紧弯管113的一端，用于在发生点火后带动驱动单元104在预紧弯管113中移动。固定锁止底板109贴合预紧固定底座200设置，锁止轴头103通过连接环115连接于芯轴108的右端，并与带感组件110连接。带感组件110设置于固定锁止底板109和锁止板111之间，并通过罩盖112封装。

需要说明的是，尽管在上文详细描述中提及了用于实现相关功能的若干结构、部件或者单元，但是这种划分并非强制性的。实际上，根据本申请的具体实施方式，上文描述的两个或更多结构、部件或者单元的特征和功能可以在一个结构、部件或者单元中具体化。反之，上文描述的一个结构、部件或者单元的特征和功能可以进一步划分为由多个部件、结构或者单元来具体化。

以上所述，仅为本申请的具体实施方式，但本申请的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本申请揭露的技术范围内，凡在本申请的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，都应涵盖在本申请的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种预紧固定底座，安装于安全带卷收器的主支架上，其特征在于，包括：

中心装配孔，设于所述预紧固定底座的中心位置，用于装配锁止轴头，构成所述中心装配孔的周壁具有容置锁止轴头的卡齿部的容置尺寸，且构成所述中心装配孔的周壁上设有一连接缺口；

第一装配结构，设于所述预紧固定底座的正端面，且位于所述中心装配孔的边侧，并通过所述连接缺口与所述中心装配孔相通，所述第一装配结构用于安装所述安全带卷收器中的止挡部件和锁止部件；

第二装配结构，设于所述预紧固定底座的反端面，且环绕所述中心装配孔设置，用于装配所述安全带卷收器中的预紧弯管；

导向结构，环绕于所述中心装配孔和所述第二装配结构之间，用于所述预紧弯管中的预紧球在脱离所述预紧弯管后，在所述预紧固定底座的反端面上移动时进行导向。

2.根据权利要求1所述的预紧固定底座，其特征在于，所述第一装配结构的截面形状呈八字型，包括：

第一容置槽，凹陷于所述预紧固定底座的正端面，所述第一容置槽的第一侧设为开口状，且所述第一容置槽的第一侧与所述连接缺口连通，所述第一容置槽的第二侧设置为圆弧状，所述第一容置槽的第一侧和第二侧相对设置；靠近所述第二侧的第一容置槽的底壁上设有用于连接所述止挡部件的第一连接结构；

第二容置槽，凹陷于所述预紧固定底座的正端面，所述第二容置槽的第一侧设为开口状，且所述第二容置槽的第一侧与所述连接缺口、所述第一容置槽的第一侧连通，所述第二容置槽的第二侧设置为圆弧状，所述第二容置槽的第一侧和第二侧相对设置；靠近所述第二侧的第二容置槽的底壁上设有用于连接所述锁止部件的第二连接结构。

3.根据权利要求2所述的预紧固定底座，其特征在于，所述第一连接结构包括：

定位件，所述定位件凸出所述第一容置槽的底壁设置，且所述定位件靠近所述第一容置槽的第二侧，用于与所述止挡部件的第一装配孔连接；

贯通孔，设于所述定位件的边侧，且所述贯通孔沿竖直方向贯穿所述第一容置槽的底壁，用于所述止挡部件的连接分离件穿过所述贯通孔。

4.根据权利要求2所述的预紧固定底座，其特征在于，所述第二连接结构包括：

多级壁体，所述多级壁体自下而上的径宽逐渐变宽，所述多级壁体用于与所述锁止部件的连接件的结构相适配；

定位孔；设于所述多级壁体的低级底壁，用于与所述锁止部件的连接件连接。

5.根据权利要求1所述的预紧固定底座，其特征在于，所述预紧固定底座的正端面上还设有用于装配所述安全带卷收器中的固定锁止底板的卡合结构，所述卡合结构与所述固定锁止底板的轮廓相适配，以将所述固定锁止底板通过所述卡合结构安装在所述预紧固定底座的正端面。

6.根据权利要求1所述的预紧固定底座，其特征在于，所述第二装配结构包括：

装配槽，凹陷于所述预紧固定底座的反端面，所述装配槽设为U型，所述装配槽的第一端沿水平方向贯通所述预紧固定底座的上端，所述装配槽的第二端被限定于所述预紧固定底座，所述装配槽的第一端和第二端位于所述预紧固定底座的上端；所述装配槽用于安装部分所述预紧弯管；

排气槽，凹陷于所述预紧固定底座的反端面，所述排气槽连通于所述装配槽的第二端和所述装配槽的第一端，用于将所述预紧弯管中的气体排出于所述预紧固定底座。

7.根据权利要求1所述的预紧固定底座，其特征在于，所述导向结构包括：

导向圆弧，所述导向圆弧沿部分构成所述中心装配孔的周壁设置，所述导向圆弧与构成所述中心装配孔的周壁形成台阶状，所述导向圆弧到所述预紧固定底座的中心位置的距离大于所述构成所述中心装配孔的周壁到所述预紧固定底座的中心位置的距离；所述导向圆弧用于对所述预紧弯管中的预紧球在脱离所述预紧弯管后，沿所述导向圆弧导向并移动；

导向块，沿部分构成所述中心装配孔的周壁并相对所述导向圆弧设置，所述导向块的外周壁设为U型，所述导向块的外周壁与所述预紧弯管的外壁构成所述预紧球在所述预紧固定底座的移动轨道，以在所述预紧球沿所述导向圆弧导向移动后再沿所述移动轨道导向并移动。

8.根据权利要求7所述的预紧固定底座，其特征在于，所述导向结构还包括：

导向挡块，所述导向挡块设于所述导向块朝向所述导向圆弧的一侧，所述导向挡块到所述预紧固定底座的中心位置的距离小于所述构成所述中心装配孔的周壁到所述预紧固定底座的中心位置的距离。

9.根据权利要求1所述的预紧固定底座，其特征在于，所述预紧固定底座的反端面朝向所述主支架设置。

10.一种安全带卷收器，其特征在于，包括：上述权利要求1-9任意一项所述的预紧固定底座。