CN213196875U - 一种汽车装饰框磨边装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车装饰框磨边装置，涉及汽车部件打磨技术领域。包括装置箱、夹持机构和打磨机构，夹持机构包括第一滑槽，第一滑块和第一丝杠，装置箱上端的第一滑块下方连接气缸，气缸下端通过伸缩杆与挤压板相连接，挤压板底部设置多个固定吸盘，下端的第一滑块上方固定连接有放置板，打磨机构包括分隔板、侧板左侧的第二滑槽和第二丝杠，以及第二滑块和打磨电机，第二滑块左端连接有打磨电机，且打磨电机穿过分隔板上的滑动口与分隔板左侧的打磨盘相连接。本实用新型克服了现有技术的不足，设计合理，使用方便，能够对不同型好的装置框进行准确的磨边处理，减少人力损耗提升加工效率。

Description

一种汽车装饰框磨边装置

技术领域

本实用新型涉及汽车部件打磨技术领域，尤其涉及一种汽车装饰框磨边装置。

背景技术

随着经济的发展，汽车作为一种常用的代步工具其生产和销售也在逐年提升，一般为了提升汽车的美观性常常在汽车上设置多种不同的装饰条和装饰框，一般装饰框大多为塑料材质，采用模具成型，在成型后需要对其边框进行磨边处理，以达到后期的使用要求。

传统的装饰框磨边装置大多采用半人工的方式进行磨边，一般是对打磨装置进行固定后采用人工将装饰框的侧边靠近打磨装置进行磨边，这样能够保证不同形状装饰框磨边的准确性，但是其打磨耗时耗力不利于自动化生产加工。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中汽车装饰框侧边打磨效率低的问题，而提出的一种汽车装饰框磨边装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种汽车装饰框磨边装置，包括装置箱，装置箱左侧的夹持机构和右侧的打磨机构，所述装置箱上端设置有顶板、下端设置有底板、右侧设置有侧板，所述夹持机构包括顶板和底板上对称开设的第一滑槽，第一滑槽内部的第一滑块和贯穿第一滑块的第一丝杠，所述第一丝杠与第一滑块螺纹连接，第一滑块与第一滑槽滑动连接，第一丝杠两端与第一滑槽两端转动连接，且第一丝杠一端穿过装置箱与外部的第一电机输出轴相连接，且装置箱上端的第一滑块下方连接气缸，气缸下端通过伸缩杆与挤压板相连接，且挤压板底部设置多个固定吸盘，装置箱下端的第一滑块上方固定连接有放置板，所述打磨机构包括设置于装置箱左侧的分隔板、侧板左侧的第二滑槽和第二滑槽内部的第二丝杠，以及第二滑块和打磨电机，所述第二丝杠贯穿第二滑块与第二滑块螺纹连接后两端与第二滑槽两端转动连接，且第二丝杠一端穿过装置箱与外部的第二电机输出轴相连接，所述第二滑块左端连接有打磨电机，且打磨电机穿过分隔板上的滑动口与分隔板左侧的打磨盘相连接。

优选的，所述伸缩杆下端连接两层挤压板，且挤压板之间通过第一弹性件相连接，且固定吸盘设置于下方的挤压板底部。

优选的，所述放置板下方设置有两层的承压板，且承压板之间通过第三弹性件相连接，且上方的承压板上端与放置板底部相固定，下方的承压板下端与装置下方的第一滑块上表面相固定。

优选的，所述第一滑块两侧与第一滑槽两端通过第二弹性件相连接。

优选的，所述第二滑块右端设置有多个滚轮与第二滑槽内侧滑动连接。

优选的，所述分隔板左侧下端设置有收灰口，收灰口右端通过管道与底板内部的除灰泵一端相连通，除灰泵另一端与装置箱外部的集灰盒相连通。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种汽车装饰框磨边装置，具备以下有益效果：

1、通过顶板、底板、第一滑槽、第一滑块、气缸、伸缩杆、挤压板、第一弹性件、固定吸盘、第一丝杠、第一电机、第二弹性件、承压板、第三弹性件、放置板的设置能够有效对不同型号的装饰框进行夹持同时根据不同的侧边形状通过第一丝杠控制其移动进行准确打磨；

2、通过分隔板、第二滑槽、第二丝杠、第二滑块、滚轮、打磨电机、第二电机、打磨盘的设置提升对边框打磨的效率，减少人工损耗方便使用。

该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本实用新型设计合理，使用方便，能够对不同型好的装置框进行准确的磨边处理，减少人力损耗提升加工效率。

附图说明

图1为本实用新型正视剖面结构示意图；

图2为本实用新型右视剖面结构示意图；

图3为本实用新型左视剖面结构示意图；

图4为本实用新型分隔板结构示意图。

图中：1装置箱、2侧板、3顶板、4底板、5第一滑槽、6第一滑块、7气缸、8伸缩杆、9挤压板、10第一弹性件、11固定吸盘、12第一丝杠、13第一电机、14第二弹性件、15承压板、16第三弹性件、17放置板、18分隔板、19第二滑槽、20第二丝杠、21第二滑块、22滚轮、23打磨电机、24第二电机、25打磨盘、26滑动口、27收灰口、28除灰泵、29集灰盒。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

实施例：

参照图1-4，一种汽车装饰框磨边装置，包括装置箱1，装置箱1左侧的夹持机构和右侧的打磨机构，所述装置箱1上端设置有顶板3、下端设置有底板4、右侧设置有侧板2，所述夹持机构包括顶板3和底板4上对称开设的第一滑槽5，第一滑槽5内部的第一滑块6和贯穿第一滑块6的第一丝杠12，所述第一丝杠12与第一滑块6螺纹连接，第一滑块6与第一滑槽5滑动连接，第一丝杠12两端与第一滑槽5两端转动连接，且第一丝杠12一端穿过装置箱1与外部的第一电机13输出轴相连接，且装置箱1上端的第一滑块6下方连接气缸7，气缸7下端通过伸缩杆8与挤压板9相连接，且挤压板9底部设置多个固定吸盘11，装置箱1下端的第一滑块6上方固定连接有放置板17，所述打磨机构包括设置于装置箱1左侧的分隔板18、侧板2左侧的第二滑槽19和第二滑槽19内部的第二丝杠20，以及第二滑块21和打磨电机23，所述第二丝杠20贯穿第二滑块21与第二滑块21螺纹连接后两端与第二滑槽19两端转动连接，且第二丝杠20一端穿过装置箱1与外部的第二电机24输出轴相连接，所述第二滑块21左端连接有打磨电机23，且打磨电机23穿过分隔板18上的滑动口26与分隔板18左侧的打磨盘25相连接。

为了提升夹持的稳定性，优选的，所述伸缩杆8下端连接两层挤压板9，且挤压板9之间通过第一弹性件10相连接，且固定吸盘11设置于下方的挤压板9底部。

为了进一步提升夹持的稳定性，优选的，所述放置板17下方设置有两层的承压板15，且承压板15之间通过第三弹性件16相连接，且上方的承压板15上端与放置板17底部相固定，下方的承压板15下端与装置下方的第一滑块6上表面相固定。

为了提升夹持机构移动的稳定性，优选的，所述第一滑块6两侧与第一滑槽5两端通过第二弹性件14相连接。

为了提升打磨机构移动的顺滑性，优选的，所述第二滑块21右端设置有多个滚轮22与第二滑槽19内侧滑动连接。

为了方便对打磨的灰屑进行收集，优选的，所述分隔板18左侧下端设置有收灰口27，收灰口27右端通过管道与底板4内部的除灰泵28一端相连通，除灰泵28另一端与装置箱1外部的集灰盒29相连通。

工作原理：使用时将装饰框放置于放置板17上，后启动气缸7，使挤压板9下压，固定吸盘11对装饰框进行固定，后启动打磨电机23，并且控制第一电机13，使装饰框侧边靠近打磨盘25后进行打磨，同时逸出打磨完成后控制第二电机24的转动来移动打磨盘25的位置，方便对装饰框侧边不同位置进行打磨，同时打磨过程中启动除灰泵28，将打磨过程中产生的灰屑通过收灰口27收集至集灰盒29中。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种汽车装饰框磨边装置，包括装置箱(1)，装置箱(1)左侧的夹持机构和右侧的打磨机构，其特征在于，所述装置箱(1)上端设置有顶板(3)、下端设置有底板(4)、右侧设置有侧板(2)，所述夹持机构包括顶板(3)和底板(4)上对称开设的第一滑槽(5)，第一滑槽(5)内部的第一滑块(6)和贯穿第一滑块(6)的第一丝杠(12)，所述第一丝杠(12)与第一滑块(6)螺纹连接，第一滑块(6)与第一滑槽(5)滑动连接，第一丝杠(12)两端与第一滑槽(5)两端转动连接，且第一丝杠(12)一端穿过装置箱(1)与外部的第一电机(13)输出轴相连接，且装置箱(1)上端的第一滑块(6)下方连接气缸(7)，气缸(7)下端通过伸缩杆(8)与挤压板(9)相连接，且挤压板(9)底部设置多个固定吸盘(11)，装置箱(1)下端的第一滑块(6)上方固定连接有放置板(17)，所述打磨机构包括设置于装置箱(1)左侧的分隔板(18)、侧板(2)左侧的第二滑槽(19)和第二滑槽(19)内部的第二丝杠(20)，以及第二滑块(21)和打磨电机(23)，所述第二丝杠(20)贯穿第二滑块(21)与第二滑块(21)螺纹连接后两端与第二滑槽(19)两端转动连接，且第二丝杠(20)一端穿过装置箱(1)与外部的第二电机(24)输出轴相连接，所述第二滑块(21)左端连接有打磨电机(23)，且打磨电机(23)穿过分隔板(18)上的滑动口(26)与分隔板(18)左侧的打磨盘(25)相连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车装饰框磨边装置，其特征在于，所述伸缩杆(8)下端连接两层挤压板(9)，且挤压板(9)之间通过第一弹性件(10)相连接，且固定吸盘(11)设置于下方的挤压板(9)底部。

3.根据权利要求1所述的一种汽车装饰框磨边装置，其特征在于，所述放置板(17)下方设置有两层的承压板(15)，且承压板(15)之间通过第三弹性件(16)相连接，且上方的承压板(15)上端与放置板(17)底部相固定，下方的承压板(15)下端与装置下方的第一滑块(6)上表面相固定。

4.根据权利要求1所述的一种汽车装饰框磨边装置，其特征在于，所述第一滑块(6)两侧与第一滑槽(5)两端通过第二弹性件(14)相连接。

5.根据权利要求1所述的一种汽车装饰框磨边装置，其特征在于，所述第二滑块(21)右端设置有多个滚轮(22)与第二滑槽(19)内侧滑动连接。

6.根据权利要求1所述的一种汽车装饰框磨边装置，其特征在于，所述分隔板(18)左侧下端设置有收灰口(27)，收灰口(27)右端通过管道与底板(4)内部的除灰泵(28)一端相连通，除灰泵(28)另一端与装置箱(1)外部的集灰盒(29)相连通。

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