CN2131773Y - 可调组合式摩托车风挡 - Google Patents

Abstract

一种可调组合式摩托车风挡，属于摩托车驾驶员 使用的气候护罩。它由加工成型的主体支座、透明体 有机玻璃和可调支架组合而成，通过可调支架整体固 定在摩托车后视镜的固定座上，不仅可保护摩托车上 装配的各种仪表，而且可对驾驶员起到安全防护的作 用，同时具有夜间照明和转向行进指示的功能。该风 挡具有结构简单，使用方便、冬夏两用的优点，适合于 各种型号的进口与国产摩托车上安装使用。

Description

属于摩托车驾驶员使用的气候护罩。

目前，广泛使用的摩托车风挡，是由有机玻璃制成的各式导流罩。这些导流罩虽式样各异，但作用都只是用以保护车上装配的各种仪表，对驾驶员却没有任何安全防护的功用。当摩托车飞驰行进的时候，风沙气流常常使驾驶员的胸部和手部受到侵害。另外，这些导流罩还受摩托车各种规格型号的限制而不能通用。

本实用新型旨在提供一种新型的摩托车风挡，这种风挡不仅可以保护摩托车上装配的各种仪表，而且可以有效地保护驾驶员的胸部和手部免受风沙气流的侵害，同时具有夜间照明和转向行进指示的功能而起到安全保护的作用，并且适用于各种型号的国产与进口摩托车上安装。

该摩托车风挡由加工成型的主体支座、透明体有机玻璃和可调支架组合而成。主体支座的上端与透明体有机玻璃螺栓联接，主体支座的两侧与一对可调支架螺栓联接，同时与有机玻璃相连，使三者组合成一个整体。通过主体支座下端的固定螺丝将其固定在摩托车车体前端的减振器上，并通过主体支座两侧各引出的一支可调支架将主体支座固定在摩托车后视镜的固定座上。由于可调支架的臂长尺寸可调，使该摩托车风挡适用于各种型号的进口与国产摩托车上装配。同时，主体支座的左右两侧均设有转向灯座，用以夜间行车时照明和转向指示，并且两灯座的位置与摩托车车身的宽度相当，这样，当摩托车夜间行驶会车时即会以灯光亮度显示出摩托车的车身宽度。该风挡安装在摩托车上，其整个外型呈流线型，以减少行进时空气的阻力。透明体有机玻璃具有两种不同高度尺寸，分别与主体支座组合可满足冬季和夏季的不同需要。同时，夏用的风挡可采用透明茶色有机玻璃制成。

这种可调组合式摩托车风挡既可有效地保护摩托车上装配的各种仪表，又能起到对驾驶员的安全防护作用，特别在秋冬季节，防止在摩托车疾驰时驾驶员的胸部和手部受到冷气侵害，在夜间行驶时，通过其装配的照明设备既能作转向行进的指示，又能照明，使摩托车行驶会车时，以灯光显示车身宽度，提高了行车安全。其可组合性使之具有冬夏两用的特点，其与车身连接方式的可调性，又使之适合各种型号的进口与国产摩托车的安装使用。它的流线形体，不仅会减小空气阻力，而且会使摩托车更显得富有生机，它同时具有结构简单、安装使用方便的优点。

图1是可调组合式摩托车风挡的正视图。

图2是图1所示可调组合式摩托车风挡的仰视图。

图3是图1所示可调组合式摩托车风挡的左视图。

图4是图1所示可调组合式摩托车风挡的灯盖部分的正视图。

图5是图4所示灯盖部分的剖面图。

图6是图1所示可调组合式摩托车风挡的可调支架部件的主视图。

图7是图6所示可调支架的侧视图。

以下是本实用新型的最佳实施例。

如图1所示，可调组合式摩托车风挡包括主体支座1和透明体有机玻璃2组成。主体支座1采用塑料材质注塑成型，其外观尺寸：长为680～750（mm），高为250～300（mm），弧形深度为100～250（mm），工件厚度为2.5～5.0（mm），弧度R（900～950）mm，材质的颜色可采用白、黑、红、兰、银灰或透明茶色。透明体有机玻璃2的外形尺寸：长为450～550（mm），高为380～550（mm），厚为2.5～5.0（mm），弧度R（900～950）mm。主体支座1的上端开有四个连接孔4；用螺栓通过连接孔4将主体支座1与透明体有机玻璃2连接成一体。主体支座1的两侧上端各开有一个两用连接孔5，用螺栓通过孔5使主体支座1与可调支架联接，同时又通过孔5使主体支座1与有机玻璃2相联接。主体支座1的左右两侧各设有一个转向灯座3，用以安装车灯使摩托车在夜间行驶时照明和转向行进指示。转向灯座3上的灯盖连接孔9共有四个，将塑料材质的灯盖固定在灯座3上，图4和图5分别示出灯盖的形状。装饰牌6镶嵌在主体支座1的正前方，装饰牌6采用注塑材料所制，其表面镀铬或金或银。主体支座1的下端开有两个支座连接孔8，如图2所示，通过固定螺丝将支座1固定在摩托车车体前端的减振器上，同时，通过与主体支座1相连的两支可调支架将主体支座1固定在摩托车后视镜的固定座上。可调支架的形状与结构示于图6，图7是其侧视图。可调支架包括Φ6（mm）元钢11，长度为200～300（mm）和固定座10，尺寸为18×22×（1－2）（立方毫米）及可调夹子12，尺寸为18×68×（1－2）（立方毫米），固定座10和可调夹子12皆用金属制成。固定座10固定在主体支座1两侧上端的两用连接孔5上，可调夹子12则固定在摩托车后视镜的固定座上，由于可调支架上的可调夹子12位置可以前后调节，可以使摩托车风挡在各种型号的进口与国产摩托车上实现通用。

本实用新型的另一个最佳实施例是适于夏季使用的可调组合式摩托车风挡，它与上一实施例的不同之处在于其透明体有机玻璃7，如图1的虚线所示，其外形尺寸：长为450～550（mm），高为200～380（mm），厚为2.5～5.0（mm），其颜色可采用透明茶色有机玻璃，而其它部分皆相同。

Claims (9)

1、一种可调组合式摩托车风挡，属于摩托车驾驶员使用的气候护罩，它采用有机玻璃制成的各式导流罩，该实用新型的特征在于，其由加工成型的主体支座1、透明体有机玻璃2及可调支架组合而成，三者通过连接孔4和两用连接孔5采用螺栓联接成一体，并通过可调支架整体固定在摩托车后视镜的固定座上，主体支座1的左右两侧各设有转向灯座3。

2、由权利要求1所述的可调组合式摩托车风挡，其特征在于，上述的主体支座1采用塑料材质注塑成型，其外形尺寸：长为680～750（mm），高为250～300（mm），弧形深度100～250（mm），工件厚度为2.5～5.0（mm），弧度R（900～950）mm。

3、由权利要求1所述的可调组合式摩托车风挡，其特征在于，上述的透明体有机玻璃2具有外形尺寸：长450～550（mm），高380～550（mm）（冬用），200～380（mm）（夏用），厚度为2.5～5.0（mm），弧度R（900～950）mm，可采用无色透明或茶色透明有机玻璃。

4、由权利要求1所述的可调组合式摩托车风挡，其特征在于，上述的可调支架包括Φ6mm元钢11、固定座10和可调夹子12，其中，Φ6mm元钢长度为200～300（mm），固定座10和可调夹子12皆用金属材料制成。

5、由权利要求1或4所述的可调组合式摩托车风挡，其特征在于，上述的可调支架通过固定座10将其与主体支座1两侧上端的两用连接孔5螺栓联接，并通过可调夹子12将主体支座1固定在摩托车后视镜的固定座上。

6、由权利要求1所述的可调组合式摩托车风挡，其特征在于，上述主体支座1的下端开有两个支架连接孔8，通过固定螺丝将其固定在摩托车车体前端的减振器上。

7、由权利要求1所述的可调组合式摩托车风挡，其特征在于，上述的转向灯座3上开有四个灯盖连接孔9，通过灯盖连接孔9将塑料材质的灯盖固定在灯座3上。

8、由权利要求1所述的可调组合式摩托车风挡，其特征在于，上述主体支座1材质的颜色可采用白、黑、红、兰、银灰或透明茶色。

9、由权利要求1所述的可调组合式摩托车风挡，其特征在于，上述主体支座1上镶嵌着装饰牌6，装饰牌采用注塑材料制成，其表面镀铬或金或银。

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