CN2839077Y - 摩托车前照灯护罩 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种摩托车前照灯护罩,成形的护罩壳体上设有主灯位置孔和边灯位置孔,壳体下部设有一个圆弧形开口。所述圆弧形开口两边的壳体上分别设置有由两个或两个以上通孔组成的安装孔组,两个安装孔组相距130~400mm。本实用新型结构简单,不需改变前照灯护罩的整体造型,就能在护罩壳体下部安装显示车身宽度和指示转向的指示灯。

Description

摩托车前照灯护罩
技术领域
本实用新型涉及一种摩托车车灯护罩,特别涉及一种能在护罩壳体下部安装指示灯的摩托车前照灯护罩。
背景技术
目前,两轮摩托车的前照灯护罩一般设有一个主灯位置孔和两个边灯位置孔,主灯位置孔中安装前大灯用于主照明,两个边灯位置孔中安装转向灯用于指示转向。由于前照灯护罩位于摩托车的显要部位,其造型直接影响摩托车的整体造型,鉴于受造型因素的制约,通常前照灯护罩在摩托车上的横向宽度都不会很宽,基本上都小于车身的宽度,两个边灯位置孔中的转向灯相距较近,转向指示不能分明;并且也不能准确显示车身宽度,容易导致车身位置指示不清楚,在夜间行驶与人、车交汇时,容易造成碰撞,导致交通事故。同时因目前流行的前照灯护罩的款式、尺寸已基本定型,如对前照灯护罩作较大的造型变动,将引起整车的造型变动,设计经费和制造模具的经费都较高,使企业的生产成本增大。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种摩托车前照灯护罩,它不需改变前照灯护罩的整体造型,就能在护罩壳体下部安装显示车身宽度的指示灯,既能够清楚显示车身位置,又能够使转向指示分明。
本实用新型的目的是这样实现的:成形的护罩壳体上设有主灯位置孔和边灯位置孔,壳体下部设有一个圆弧形开口。所述圆弧形开口两边的壳体上分别设置有由两个或两个以上通孔组成的安装孔组,两个安装孔组相距130~400mm。
所述组成安装孔组的通孔呈对称分布或三角形分布或矩形分布。
由于采用了上述方案,不用改变前照灯护罩的整体造型和尺寸大小,在护罩壳体下部的圆弧形开口两边的壳体上分别设置有由两个或两个以上通孔组成的安装孔组,通过安装孔组安装固定既能清楚指示转向又能清楚显示车身宽度的指示灯。两个安装孔组相距130~400mm,既不会破坏护罩壳体的强度,又能使在指示灯的灯座支撑杆不超长的情况下保证两个指示灯的中心间距在240mm以上,使灯光的指示分明。每一安装孔组由两个或两个以上小通孔组成,这些通孔呈对称分布或三角形分布或矩形分布,通过多点固定,能够使指示灯牢固地安装在护罩壳体下部,并且不会破坏护罩壳体的强度。
本实用新型结构简单,不需改变前照灯护罩的整体造型,就能在护罩壳体下部安装显示车身宽度的指示灯。
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
附图说明
图1为本实用新型上安装指示灯的示意图;
图2为本实用新型的正视示意图;
图3为本实用新型的仰视图。
具体实施方式
参见图2、图3,成形的护罩壳体1上设有主灯位置孔2和边灯位置孔3,壳体1下部设有一个圆弧形开口,护罩壳体1可通过圆弧形开口连接在车架上。所述圆弧形开口两边的壳体1上分别设置有由三个小通孔4组成的安装孔组。组成安装孔组的三个小通孔4呈三角形分布,两个安装孔组之间的距离最短不小于130mm,最长不大于400mm。所述安装孔组也可由两个小通孔组成,两个小通孔呈对称分布;安装孔组也可由四个或四个以上的小通孔组成,组成安装孔组的小通孔呈矩形或多边形分布。
参见图1,护罩壳体1上的主灯位置孔2用于安装主照明用的前大灯,两个边灯位置孔3用于安装副照明用的小灯或者装饰灯。两个用于指示转向和显示车身位置的指示灯5的灯座6通过螺栓穿过安装孔组的通孔用螺母紧固在护罩壳体1下部,使指示灯5能清楚显示车身宽度和指示转向。

Claims (2)

1.一种摩托车前照灯护罩,成形的护罩壳体(1)上设有主灯位置孔(2)和边灯位置孔(3),壳体(1)下部设有一个圆弧形开口,其特征在于:所述圆弧形开口两边的壳体(1)上分别设置有由两个或两个以上通孔(4)组成的安装孔组,两个安装孔组相距130~400mm。
2.根据权利要求1所述的摩托车前照灯护罩,其特征在于:所述组成安装孔组的通孔(4)呈对称分布或三角形分布或矩形分布。
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