CN2458220Y - 方便骑行的封闭式两轮摩托车 - Google Patents

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Abstract

本实用新型涉及的是一种方便骑行的封闭式两轮摩托车,它包括由车架,安装于车架上的发动机、前轮、后轮、转向机构、制动机构、传动机构组成的两轮摩托车,在摩托车外罩有罩体,在摩托车的罩体上设置有与制动机构相连接的开启门。本实用新型具有结构简单,使用灵活方便,安全可靠等优点。

Description

方便骑行的封闭式两轮摩托车
本实用新型涉及的是一种摩托车。
两轮摩托车具有骑行方便,占地面积小,速度快等优点,被许多使用者所喜爱。但是摩托车也有其许多不足之出。其中之一就是它不带有罩体,在风雨天气中,摩托车的骑行者要穿着风雨衣等防风防雨器具,给骑行带来了许多不方便。特别是在比较寒冷的地区,由于两轮摩托车不具有防寒功能,在较寒冷的季节两轮摩托车大多处于闲置的状态,降低了两轮摩托车的有效利用率。为了解决这一问题,出现了在两轮摩托车上加装罩体,组成全封闭的两轮摩托车。例如专利申请好为96210349的专利申请文件中记载的全封闭式两轮摩托车等。由于两轮摩托车在制动时要靠骑行者将腿落地,起到支撑作用,防止摔倒。而将两轮摩托车封闭之后,骑行者的腿将不能着地。因此,已有的封闭式两轮摩托车都要设置与制动机构相连接的辅助轮,在进行制动的同时,将辅助轮落下,起到支撑的作用。设置辅助轮虽然解决了支撑的问题,但是使的其结构变的比较复杂,特别是辅助轮的支撑效果不够灵活,容易引发交通事故。
本实用新型的目的在于提供一种结构简单,使用方便,安全可靠的方便骑行的封闭式两轮摩托车。
本实用新型的目的是这样实现的:它包括由车架,安装于车架上的发动机、前轮、后轮、转向机构、制动机构、传动机构组成的两轮摩托车,在摩托车外罩有罩体,在摩托车的罩体上设置有与制动机构相连接的开启门。
本实用新型还可以包括如下结构特征:
1、所述的开启门位于罩体的底板上。
2、所述的开启门位于罩体的侧壁上。
本实用新型的特点在于,将辅助轮结构改变成与制动机构相连接的开启门,当将两轮摩托车制动时,同时将开启门打开,使的骑行者可以方便的将腿着地,起到支撑作用,使的封闭式两轮摩托车具有与普通两轮摩托车相同的灵活效果。这种灵活的制动效果可以提高封闭式两轮摩托车的安全性能。与其它封闭式两轮摩托车相比较其结构更加简单。本实用新型的技术方案也适合于边三轮摩托车。
图1、图2是本实用新型的两种最佳实施方案的结构示意图;
图3是图1的俯视图。
下面结合附图举例对本实用新型做更详细的描述:
结合图1和图3,方便骑行的封闭式两轮摩托车的组成包括由车架,安装于车架上的发动机、前轮、后轮、转向机构、制动机构、传动机构组成的两轮摩托车,在摩托车外罩有罩体1,在摩托车的罩体上设置有与制动机构相连接的开启门。开启门2位于罩体的底板上。当骑行者操作制动机构时,同时将开启门打开,使的骑行者的腿可以方便的伸出,将脚着地,达到支撑,保持平衡的目的。开启门与制动机构之间可以用拉绳、拉杆等机构连接,也可以采用自动控制机构连接。
结合图2,本实施例与上例的区别在于开启门3位于罩体的侧壁上。

Claims (3)

1、一种方便骑行的封闭式两轮摩托车,它包括由车架,安装于车架上的发动机、前轮、后轮、转向机构、制动机构、传动机构组成的两轮摩托车,在摩托车外罩有罩体,其特征是:在摩托车的罩体上设置有与制动机构相连接的开启门。
2、根据权利要求1所述的方便骑行的封闭式两轮摩托车,其特征是:所述的开启门位于罩体的底板上。
3、根据权利要求1所述的方便骑行的封闭式两轮摩托车,其特征是:所述的开启门位于罩体的侧壁上。
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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN101973326A (zh) * 2010-05-17 2011-02-16 江南大学 全天候自行车
EP3686098A4 (en) * 2017-07-10 2021-06-16 Bejarano Daza, Javier Eduardo EXTERNAL PROTECTION DEVICE FOR VEHICLES AND HEADS

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