CN213176577U - 一种摩擦片降温冷却机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种摩擦片降温冷却机构，包括刹车盘，刹车盘的一侧固定安装有连接件，连接件远离刹车盘的一侧固定安装有半导体制冷片，半导体制冷片的顶部固定安装有安装架，安装架远离半导体制冷片的一侧固定安装有半导体制冷箱，半导体制冷箱的内部固定安装有制冷电机，制冷电机的输出端固定安装有旋转风扇，半导体制冷箱的内部固定安装有防护网。通过连接好该设备的电源后，启动半导体制冷箱内部安装的制冷电机可以带动旋转风扇进行旋转，致使内部的半导体制冷片进行制冷，通过连接件将温度传导给刹车盘，再传导给摩擦片，以达到对摩擦片的有效降温冷却效果，大大减小了摩擦片的寿命损耗。
Description
技术领域
本实用新型属于摩擦片技术领域，具体涉及一种摩擦片降温冷却机构。
背景技术
两相互接触的物体有相对运动或有相对运动趋势时在接触处产生阻力的现象,是摩擦学研究的重要内容；因摩擦而产生的阻力称为摩擦力；相互摩擦的两物体称为摩擦副；摩擦通常起有害作用，但有时又是不可缺少的；人的行走和机车的牵引能力都要依靠摩擦；在机械工程中利用摩擦做有益工作的有带传动、制动器、离合器和摩擦焊等。
摩擦片是汽车中重要的零部件，现有的摩擦片存在着许多缺陷，摩擦片的散热效果较差，降低了摩擦盘的使用寿命；刹车时运用油压推动摩擦片接触刹车盘刹车轮盘摩擦面，借由接触产生的摩擦力来抑制轮胎之转动以达成刹车之目的，而用摩擦片完成的刹车动作，会产生大量的热量，容易造成刹车效果没有预估时好，从而出现一些事故。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种摩擦片降温冷却机构，以解决上述背景技术中提出现有的一种摩擦片在使用过程中，由于摩擦片的散热效果较差，降低了摩擦盘的使用寿命，从而出现一些事故的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种摩擦片降温冷却机构，包括刹车盘，所述刹车盘的一侧固定安装有连接件，所述连接件远离刹车盘的一侧固定安装有半导体制冷片，所述半导体制冷片的顶部固定安装有安装架，所述安装架远离半导体制冷片的一侧固定安装有半导体制冷箱，所述半导体制冷箱的内部固定安装有制冷电机，所述制冷电机的输出端固定安装有旋转风扇，所述半导体制冷箱的内部固定安装有防护网。
优选的，所述半导体制冷片有多个，多个所述半导体制冷片呈圆周固定安装在连接件的一侧，所述旋转风扇位于半导体制冷箱的内部。
优选的，所述刹车盘远离连接件的一侧固定安装有摩擦片，所述摩擦片有多个，多个所述摩擦片呈圆周固定安装在刹车盘的一侧，所述刹车盘的两侧均开设有滑槽。
优选的，所述刹车盘的内部固定安装有外限位块，所述外限位块的两侧固定安装有橡胶限位块，所述外限位块的两侧固定安装有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧远离外限位块的一侧固定安装有内限位块。
优选的，所述外限位块有两个，两个所述外限位块呈圆周固定安装在刹车盘的内部，所述内限位块有两个，两个所述外限位块和两个内限位块的规格尺寸相适配。
优选的，所述内限位块远离刹车盘的一侧固定安装有安装套管，所述安装套管的内部固定安装有安装内管，所述安装内管的内部开设有凹槽，所述凹槽有多个，多个所述凹槽呈圆周固定开设在安装内管的内部。
优选的，所述安装套管的两侧固定安装有外壳，所述外壳的内部开设有散热孔，所述散热孔与缓冲弹簧的位置相对应，所述散热孔的内壁一侧固定安装有滑块，所述滑块与滑槽的规格尺寸相适配。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
通过连接好该设备的电源后，启动半导体制冷箱内部安装的制冷电机可以带动旋转风扇进行旋转，致使内部的半导体制冷片进行制冷，通过连接件将温度传导给刹车盘，再传导给摩擦片，以达到对摩擦片的有效降温冷却效果，大大减小了摩擦片的寿命损耗，通过安装的缓冲弹簧和多种限位块，可以在使用时达到一个缓冲限位的作用，且内部开设的散热孔可以便于缓冲弹簧进行散热，大大减小了缓冲弹簧的寿命损耗。
附图说明
图1为本实用新型的右侧剖视结构示意图；
图2为本实用新型的正面剖视结构示意图；
图3为本实用新型的后视结构示意图；
图4为本实用新型的立体结构示意图。
图中：1、刹车盘；2、连接件；3、半导体制冷片；4、安装架；5、半导体制冷箱；6、制冷电机；7、旋转风扇；8、防护网；9、摩擦片；10、滑槽； 11、外限位块；12、橡胶限位块；13、缓冲弹簧；14、内限位块；15、安装套管；16、安装内管；17、凹槽；18、外壳；19、散热孔；20、滑块。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施条例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种摩擦片降温冷却机构，包括刹车盘1，刹车盘1的一侧固定安装有连接件2，连接件2远离刹车盘1 的一侧固定安装有半导体制冷片3，半导体制冷片3的顶部固定安装有安装架4，安装架4远离半导体制冷片3的一侧固定安装有半导体制冷箱5，半导体制冷箱5的内部固定安装有制冷电机6，制冷电机6的输出端固定安装有旋转风扇7，半导体制冷箱5的内部固定安装有防护网8。
本实施方案中，通过连接好该设备的电源后，启动半导体制冷箱5内部安装的制冷电机6可以带动旋转风扇7进行旋转，致使内部的半导体制冷片 3进行制冷，通过连接件2将温度传导给刹车盘1，再传导给摩擦片9，以达到对摩擦片9的有效降温冷却效果，大大减小了摩擦片9的寿命损耗，且安装的防护网8可以有效的保护半导体制冷箱5内部的结构。
具体的，半导体制冷片3有多个，多个半导体制冷片3呈圆周固定安装在连接件2的一侧，旋转风扇7位于半导体制冷箱5的内部。
本实施例中，通过多个呈圆周固定安装在连接件2一侧的半导体制冷片3 可以便于半导体制冷箱5对设备进行全面的散热冷却。
具体的，刹车盘1远离连接件2的一侧固定安装有摩擦片9，摩擦片9有多个，多个摩擦片9呈圆周固定安装在刹车盘1的一侧，刹车盘1的两侧均开设有滑槽10。
本实施例中，通过多个安装在刹车盘1一侧的摩擦片9可以便于对轮胎进行刹车。
具体的，刹车盘1的内部固定安装有外限位块11，外限位块11的两侧固定安装有橡胶限位块12，外限位块11的两侧固定安装有缓冲弹簧13，缓冲弹簧13远离外限位块11的一侧固定安装有内限位块14。
本实施例中，通过外限位块11、橡胶限位块12、缓冲弹簧13和内限位块14可以达到一个缓冲限位的效果，大大减小了因为紧急制动而带来的损坏。
具体的，外限位块11有两个，两个外限位块11呈圆周固定安装在刹车盘1的内部，内限位块14有两个，两个外限位块11和两个内限位块14的规格尺寸相适配。
本实施例中，通过两个对称安装且规格尺寸相适配的外限位块11和内限位块14可以达到一个限位的作用，致使设备的制动可以有效。
具体的，内限位块14远离刹车盘1的一侧固定安装有安装套管15，安装套管15的内部固定安装有安装内管16，安装内管16的内部开设有凹槽17，凹槽17有多个，多个凹槽17呈圆周固定开设在安装内管16的内部。
本实施例中，通过安装内管16和安装内管16内部开设的多个凹槽17可以便于设备进行安装。
具体的，安装套管15的两侧固定安装有外壳18，外壳18的内部开设有散热孔19，散热孔19与缓冲弹簧13的位置相对应，散热孔19的内壁一侧固定安装有滑块20，滑块20与滑槽10的规格尺寸相适配。
本实施例中，通过安装的外壳18可以有效的固定住设备内部的结构，且安装且内部开设的散热孔19可以便于缓冲弹簧13进行散热，大大减小了缓冲弹簧13的寿命损耗，安装的滑块20和滑槽10可以达到一个便于设备达到一个缓冲限位的效果。
本实用新型的工作原理及使用流程：将该设备移动到指定的地点后，根据设备的形状和要求进行安装，对准设备的摩擦片9后，通过安装内管16和内部的凹槽17将设备安装上后，通过连接好该设备的电源后，启动半导体制冷箱5内部安装的制冷电机6可以带动旋转风扇7进行旋转，致使内部的半导体制冷片3进行制冷，通过连接件2将温度传导给刹车盘1，再传导给摩擦片 9，以达到对摩擦片9的有效降温冷却效果，大大减小了摩擦片9的寿命损耗，且安装的防护网8可以有效的保护半导体制冷箱5内部的结构。
尽管已经表示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施条例进行多种变化、修改、替换和变形，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (7)
1.一种摩擦片降温冷却机构，包括刹车盘(1)，其特征在于：所述刹车盘(1)的一侧固定安装有连接件(2)，所述连接件(2)远离刹车盘(1)的一侧固定安装有半导体制冷片(3)，所述半导体制冷片(3)的顶部固定安装有安装架(4)，所述安装架(4)远离半导体制冷片(3)的一侧固定安装有半导体制冷箱(5)，所述半导体制冷箱(5)的内部固定安装有制冷电机(6)，所述制冷电机(6)的输出端固定安装有旋转风扇(7)，所述半导体制冷箱(5)的内部固定安装有防护网(8)。
2.根据权利要求1所述的一种摩擦片降温冷却机构，其特征在于：所述半导体制冷片(3)有多个，多个半导体制冷片(3)呈圆周固定安装在连接件(2)的一侧，所述旋转风扇(7)位于半导体制冷箱(5)的内部。
3.根据权利要求1所述的一种摩擦片降温冷却机构，其特征在于：所述刹车盘(1)远离连接件(2)的一侧固定安装有摩擦片(9)，所述摩擦片(9)有多个，多个所述摩擦片(9)呈圆周固定安装在刹车盘(1)的一侧，所述刹车盘(1)的两侧均开设有滑槽(10)。
4.根据权利要求1所述的一种摩擦片降温冷却机构，其特征在于：所述刹车盘(1)的内部固定安装有外限位块(11)，所述外限位块(11)的两侧固定安装有橡胶限位块(12)，所述外限位块(11)的两侧固定安装有缓冲弹簧(13)，所述缓冲弹簧(13)远离外限位块(11)的一侧固定安装有内限位块(14)。
5.根据权利要求4所述的一种摩擦片降温冷却机构，其特征在于：所述外限位块(11)有两个，两个所述外限位块(11)呈圆周固定安装在刹车盘(1)的内部，所述内限位块(14)有两个，两个所述外限位块(11)和两个内限位块(14)的规格尺寸相适配。
6.根据权利要求5所述的一种摩擦片降温冷却机构，其特征在于：所述内限位块(14)远离刹车盘(1)的一侧固定安装有安装套管(15)，所述安装套管(15)的内部固定安装有安装内管(16)，所述安装内管(16)的内部开设有凹槽(17)，所述凹槽(17)有多个，多个所述凹槽(17)呈圆周固定开设在安装内管(16)的内部。
7.根据权利要求6所述的一种摩擦片降温冷却机构，其特征在于：所述安装套管(15)的两侧固定安装有外壳(18)，所述外壳(18)的内部开设有散热孔(19)，所述散热孔(19)与缓冲弹簧(13)的位置相对应，所述散热孔(19)的内壁一侧固定安装有滑块(20)，所述滑块(20)与滑槽(10)的规格尺寸相适配。
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|---|---|---|---|
| CN202021598143.4U CN213176577U (zh) | 2020-08-04 | 2020-08-04 | 一种摩擦片降温冷却机构 |
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| CN202021598143.4U CN213176577U (zh) | 2020-08-04 | 2020-08-04 | 一种摩擦片降温冷却机构 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114508555A (zh) * | 2022-03-01 | 2022-05-17 | 山东倍瑞恳新材料有限公司 | 一种长寿命耐磨损的大货车轮盘式刹车制动装置、配方及其制作工艺 |
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2020
- 2020-08-04 CN CN202021598143.4U patent/CN213176577U/zh active Active
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| CN114508555A (zh) * | 2022-03-01 | 2022-05-17 | 山东倍瑞恳新材料有限公司 | 一种长寿命耐磨损的大货车轮盘式刹车制动装置、配方及其制作工艺 |
| CN114508555B (zh) * | 2022-03-01 | 2023-11-24 | 山东倍瑞恳新材料有限公司 | 一种长寿命耐磨损的大货车轮盘式刹车制动装置及其制作工艺 |
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