CN213173476U - 一种具有缓冲效果的市政用护栏 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种具有缓冲效果的市政用护栏，包括底座、顶杆以及胶棒，所述底座和顶杆的内部均开设有空腔，所述底座和顶杆相对的一侧均开设有通槽，所述胶棒的顶部和底部均贯穿通槽且分别延伸至底座和顶杆的内部。该具有缓冲效果的市政用护栏，通过胶棒、海绵层、阻尼层、第二滑套、胶球、缓冲弹簧以及抵杆的设计，使得本装置具有良好的缓冲功能，能够对车辆碰撞时产生的冲力进行缓冲消减，减少护栏与车辆受到的冲力，能够有效的减少护栏与车辆的受损情况，更能够降低对驾驶员造成的伤害，且本装置为双向设计，当车辆从本装置的前侧和后侧碰撞时，均可以起到缓冲的作用，提高了本装置的防护性能，提高了本装置的实用性。

Description

一种具有缓冲效果的市政用护栏

技术领域

本实用新型涉及市政技术领域，具体为一种具有缓冲效果的市政用护栏。

背景技术

市政是指城市的各项行政管理工作。广义的市政是指城市的政党组织和国家政权机关，为实现城市自身和国家的政治、经济、文化和社会发展的各项管理活动及其过程，狭义的市政是指城市的国家行政机关对市辖区内的各类行政事务和社会公共事务所进行的管理活动及其过程。

市政在修建道路时，会安装护栏。然而，现有的护栏不具有缓冲的功能，当车辆与护栏相撞时，不能够对冲力进行缓冲，这样就会使得冲击力全部作用在车辆和护栏上，不仅会导致车辆和护栏受损严重，更会导致驾驶员在冲力的作用下受到伤害，已经不能满足使用者的使用需求。为此，我们提出了一种种具有缓冲效果的市政用护栏。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有缓冲效果的市政用护栏，以解决上述背景技术中提出现有的护栏不具有缓冲的功能，当车辆与护栏相撞时，不能够对冲力进行缓冲，这样就会使得冲击力全部作用在车辆和护栏上，不仅会导致车辆和护栏受损严重，更会导致驾驶员在冲力的作用下受到伤害，已经不能满足使用者使用需求的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有缓冲效果的市政用护栏，包括底座、顶杆以及胶棒，所述底座和顶杆的内部均开设有空腔，所述底座和顶杆相对的一侧均开设有通槽，所述胶棒的顶部和底部均贯穿通槽且分别延伸至底座和顶杆的内部，所述底座和顶杆内壁相对一侧的靠前后两端位置均固定连接有固定块，两个固定块相对的一侧均固定连接有滑杆，所述底座和顶杆前后两侧的内壁均固定连接有架杆，所述架杆的顶部和底部均套设有第一滑套，上下两个第一滑套相对的一侧固定连接有推板，两个推板相对一侧的靠中间位置均固定连接有抵杆，两个推板相对一侧的靠顶部和底部位置均固定连接有缓冲弹簧，两个缓冲弹簧相对的一侧均与架杆固定连接，所述胶棒的外部套设有护套，所述护套的内部固定连接有海绵层。

优选的，所述胶棒设置的的数量为五个，所述胶棒与通槽之间为一一对应设计。

优选的，所述滑杆的靠中间位置套设有第二滑套，两个第二滑套相对的一侧均与胶棒固定连接。

优选的，两个抵杆相对的一侧分别贯穿两个架杆并延伸至其外部，两个抵杆相对的一侧均与胶棒接触。

优选的，两个推板相背的一侧均固定连接有胶球，两个胶球相背的一侧分别与底座和顶杆的内壁固定连接。

优选的，所述海绵层的内壁固定连接有阻尼层，所述阻尼层的内壁与胶棒固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该具有缓冲效果的市政用护栏，通过胶棒、海绵层、阻尼层、第二滑套、胶球、缓冲弹簧以及抵杆的设计，使得本装置具有良好的缓冲功能，能够对车辆碰撞时产生的冲力进行缓冲消减，减少护栏与车辆受到的冲力，能够有效的减少护栏与车辆的受损情况，更能够降低对驾驶员造成的伤害，且本装置为双向设计，当车辆从本装置的前侧和后侧碰撞时，均可以起到缓冲的作用，提高了本装置的防护性能，提高了本装置的实用性，满足了使用者的使用需求。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2本实用新型底座和顶杆的右视剖面图；

图3为图2中A的局部放大示意图；

图4为本实用新型护套的俯视图。

图中：1、底座；2、顶杆；3、胶棒；4、通槽；5、固定块；6、滑杆；7、架杆；8、第一滑套；9、推板；10、抵杆；11、缓冲弹簧；12、护套；13、海绵层；14、第二滑套；15、胶球；16、阻尼层。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种具有缓冲效果的市政用护栏，包括底座1、顶杆2以及胶棒3，底座1和顶杆2的内部均开设有空腔，底座1和顶杆2相对的一侧均开设有通槽4，胶棒3的顶部和底部均贯穿通槽4且分别延伸至底座1和顶杆2的内部，底座1和顶杆2内壁相对一侧的靠前后两端位置均固定连接有固定块5，两个固定块5相对的一侧均固定连接有滑杆6，底座1和顶杆2前后两侧的内壁均固定连接有架杆7，架杆7的顶部和底部均套设有第一滑套8，上下两个第一滑套8相对的一侧固定连接有推板9，两个推板9相对一侧的靠中间位置均固定连接有抵杆10，两个推板9相对一侧的靠顶部和底部位置均固定连接有缓冲弹簧11，两个缓冲弹簧11相对的一侧均与架杆7固定连接，胶棒3的外部套设有护套12，护套12的内部固定连接有海绵层13。

本实用新型中：胶棒3设置的的数量为五个，胶棒3与通槽4之间为一一对应设计；通过胶棒3的设置，起到隔离的作用，且胶棒3为橡胶材质制成，更具有良好的缓冲性能。

本实用新型中：滑杆6的靠中间位置套设有第二滑套14，两个第二滑套14相对的一侧均与胶棒3固定连接；通过第二滑套14的设置，使得胶棒3能够进行滑动。

本实用新型中：两个抵杆10相对的一侧分别贯穿两个架杆7并延伸至其外部，两个抵杆10相对的一侧均与胶棒3接触；通过抵杆10的设置，能够推动推板9进行移动。

本实用新型中：两个推板9相背的一侧均固定连接有胶球15，两个胶球15相背的一侧分别与底座1和顶杆2的内壁固定连接；通过胶球15的设置，能够对冲力进行缓冲。

本实用新型中：海绵层13的内壁固定连接有阻尼层16，阻尼层16的内壁与胶棒3固定连接；通过海绵层13和阻尼层16的设置，使得护栏具有柔韧性，在与车辆的碰撞中不会进行硬性接触，起到缓冲的作用。

工作原理：当车辆与本装置产生碰撞时，车辆会先与胶棒3上的护套12接触，护套12的内部是由海绵层13和阻尼层16等柔性物质组成，所以当车辆与护套12撞击时，是处于软性碰撞，能够极大的降低车辆受损的情况，且海绵层13、阻尼层16以及胶棒3依据其本身材料的特性，本身就具有缓冲吸震的功能，能够对撞击时产生的冲力进行一次缓冲，其次，当车辆撞击到胶棒3上时，若是从前侧方向进行撞击，胶棒3就会在冲力的带动下向后侧进行滑动，因胶棒3上的第二滑套与滑杆6之间为套设连接，所以胶棒3可以进行滑动，通过胶棒3滑动带动抵杆10移动，通过抵杆10移动推动推板9进行移动，当推板9移动时，推板9就会同时带动缓冲弹簧11和胶球15产生形变，对冲力进行二次缓冲，因缓冲弹簧11的一端是与架杆7固定的，而胶球15又是固定在推板9的另一方向，所以当推板9移动时就会同时带动缓冲弹簧11和胶球15进行工作。

综上所述：该具有缓冲效果的市政用护栏，通过胶棒3、海绵层13、阻尼层16、第二滑套14、胶球15、缓冲弹簧11以及抵杆10的设计，使得本装置具有良好的缓冲功能，能够对车辆碰撞时产生的冲力进行缓冲消减，减少护栏与车辆受到的冲力，能够有效的减少护栏与车辆的受损情况，更能够降低对驾驶员造成的伤害，且本装置为双向设计，当车辆从本装置的前侧和后侧碰撞时，均可以起到缓冲的作用，提高了本装置的防护性能，提高了本装置的实用性，满足了使用者的使用需求，从而解决了现有的护栏不具有缓冲的功能，当车辆与护栏相撞时，不能够对冲力进行缓冲，这样就会使得冲击力全部作用在车辆和护栏上，不仅会导致车辆和护栏受损严重，更会导致驾驶员在冲力的作用下受到伤害，已经不能满足使用者使用需求的问题。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种具有缓冲效果的市政用护栏，包括底座(1)、顶杆(2)以及胶棒(3)，其特征在于：所述底座(1)和顶杆(2)的内部均开设有空腔，所述底座(1)和顶杆(2)相对的一侧均开设有通槽(4)，所述胶棒(3)的顶部和底部均贯穿通槽(4)且分别延伸至底座(1)和顶杆(2)的内部，所述底座(1)和顶杆(2)内壁相对一侧的靠前后两端位置均固定连接有固定块(5)，两个固定块(5)相对的一侧均固定连接有滑杆(6)，所述底座(1)和顶杆(2)前后两侧的内壁均固定连接有架杆(7)，所述架杆(7)的顶部和底部均套设有第一滑套(8)，上下两个第一滑套(8)相对的一侧固定连接有推板(9)，两个推板(9)相对一侧的靠中间位置均固定连接有抵杆(10)，两个推板(9)相对一侧的靠顶部和底部位置均固定连接有缓冲弹簧(11)，两个缓冲弹簧(11)相对的一侧均与架杆(7)固定连接，所述胶棒(3)的外部套设有护套(12)，所述护套(12)的内部固定连接有海绵层(13)。

2.根据权利要求1所述的一种具有缓冲效果的市政用护栏，其特征在于：所述胶棒(3)设置的数量为五个，所述胶棒(3)与通槽(4)之间为一一对应设计。

3.根据权利要求1所述的一种具有缓冲效果的市政用护栏，其特征在于：所述滑杆(6)的靠中间位置套设有第二滑套(14)，两个第二滑套(14)相对的一侧均与胶棒(3)固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种具有缓冲效果的市政用护栏，其特征在于：两个抵杆(10)相对的一侧分别贯穿两个架杆(7)并延伸至其外部，两个抵杆(10)相对的一侧均与胶棒(3)接触。

5.根据权利要求1所述的一种具有缓冲效果的市政用护栏，其特征在于：两个推板(9)相背的一侧均固定连接有胶球(15)，两个胶球(15)相背的一侧分别与底座(1)和顶杆(2)的内壁固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种具有缓冲效果的市政用护栏，其特征在于：所述海绵层(13)的内壁固定连接有阻尼层(16)，所述阻尼层(16)的内壁与胶棒(3)固定连接。

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