CN213173261U - 一种用于道路养护的稀浆封层车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于道路养护的稀浆封层车,其结构包括驾驶室、存料箱、密封盖、车斗、搅拌箱、入料斗、辅助提升装置、U型固定架、整平板、搅拌装置、后轮胎和前轮胎,本实用新型一种用于道路养护的稀浆封层车,通过设置辅助提升装置在搅拌箱顶端面左侧中部,电机带动传动机构转动,传动机构带动往复机构向下运动,进而往复机构带动整平板向下运动,直至整平板与地面接触面完全重合即可,使用者还可以通过调整转轴的角度,从而调整整平板的角度,进一步提高平整的效率,降低工作人员的工作负担。
Description
技术领域
本实用新型涉及稀浆封层车技术领域,具体涉及一种用于道路养护的稀浆封层车。
背景技术
道路养护就是对道路的保养和维护,维护道路及道路上的构筑物和设施,尽可能保持道路使用性能,及时恢复破损部分,保证行车安全、舒适、畅通,节约运输费用和时间;采取正确的技术措施,提高工程质量,延长道路的使用年限,推迟重建时间,道路养护过程中我们往往需要使用稀浆封层车来对路面进行平整。
在稀浆封层车使用过程中,由于不同的路段地面平整度不同,整平板在对路面进行平整过程中,可能会出现整平板不能与地面完全相接触,进而导致地面平整度不达标,从而需要工作人员多次进行平整,增加工作人员的工作量,降低工作效率。
实用新型内容
(一)要解决的技术问题
为了克服现有技术不足,现提出一种用于道路养护的稀浆封层车,解决了由于不同的路段地面平整度不同,整平板在对路面进行平整过程中,可能会出现整平板不能与地面完全相接触,进而导致地面平整度不达标,从而需要工作人员多次进行平整,增加工作人员的工作量,降低工作效率的问题。
(二)技术方案
本实用新型通过如下技术方案实现:本实用新型提出了一种用于道路养护的稀浆封层车,包括驾驶室,所述驾驶室左侧底部设置有车斗,所述车斗左侧面中部与搅拌箱右侧面底端焊接固定,所述搅拌箱左侧面中部与辅助提升装置右侧面底端焊接,所述辅助提升装置包括升降装置、电机、电源线和转动装置,所述升降装置右侧面与搅拌箱左侧面顶端中部焊接,所述升降装置右侧后端中部设置有电机,并且电机底端面与搅拌箱顶端面左侧中部通过螺栓进行固定,所述电机右侧与电源线相连接,并且电机与电源线电连接,所述升降装置底端面与转动装置顶端面中部固定连接。
进一步的,所述驾驶室左侧面中部与存料箱右侧面相连接,所述存料箱左侧面中部设置有密封盖,所述搅拌箱顶端面中部与入料斗底端面通过焊接进行固定,所述搅拌箱前后端面各通过螺栓固定有U型固定架,所述搅拌箱左侧面底端设置有整平板,所述搅拌箱前端面中部与搅拌装置背部相焊接,所述车斗底端面左侧设置有后轮胎,所述车斗底端面右侧设置有前轮胎。
进一步的,所述升降装置包括第一壳体、传动机构、往复机构、第一条形通孔和固定座,所述第一壳体右侧面与搅拌箱左侧面顶端中部焊接,所述第一壳体内部中部设置有传动机构,所述传动机构前端面底端中部与往复机构背部顶端中部相连接,所述第一壳体底端面中部设置有第一条形通孔,所述第一壳体内部底端面中部与固定座底端面焊接固定。
进一步的,所述传动机构包括皮带轮、皮带和从动轮,所述皮带轮背部中部与电机前端输出轴相连接,所述皮带轮外侧面设置有皮带,所述皮带轮通过皮带与从动轮转动连接。
进一步的,所述往复机构包括转轮、连接杆、滑块、固定框架和升降杆,所述转轮背部中部与从动轮前端面中部相连接,所述转轮前端面外侧与连接杆背部左侧中部铰接,所述连接杆背部右端中部与滑块前端面中部转动连接,所述滑块外侧面设置有固定框架,所述滑块底端面与升降杆顶端焊接,并且升降杆底端贯穿固定框架底端中部。
进一步的,所述转动装置包括第二壳体、转轴、棘轮机构、第一旋钮、第二旋钮和第二条形通孔,所述第二壳体底端面与整平板顶端面中部相连接,所述第二壳体内部中部设置有转轴,并且转轴右端贯穿升降杆左侧面底端中部,所述转轴左侧面与棘轮机构右侧面中部相连接,所述棘轮机构左侧面中部与第一旋钮右侧面中部转动连接,所述棘轮机构左侧面底端中部与第二旋钮右侧面中部相连接,所述第二壳体顶端面中部设置有第二条形通孔。
进一步的,所述棘轮机构包括棘轮和棘爪,所述棘轮右侧面中部与转轴左端相连接,并且棘轮左侧面中部与第一旋钮右侧面中部相连接,所述棘轮底端设置有棘爪,并且棘爪左侧面中部与第二旋钮右侧面中部相连接。
进一步的,所述升降杆宽度比第一条形通孔宽度短2cm,并且升降杆可活动长度范围为0-15cm。
进一步的,所述皮带为天然橡胶材质。
进一步的,所述升降杆为45号钢材质。
(三)有益效果
本实用新型相对于现有技术,具有以下有益效果:
本实用新型一种用于道路养护的稀浆封层车,通过设置辅助提升装置在搅拌箱顶端面左侧中部,电机带动传动机构转动,传动机构带动往复机构向下运动,进而往复机构带动整平板向下运动,直至整平板与地面接触面完全重合即可,使用者还可以通过调整转轴的角度,从而调整整平板的角度,进一步提高平整的效率,降低工作人员的工作负担。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述,本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显:
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型的辅助提升装置结构示意图;
图3为本实用新型的升降装置剖视结构示意图;
图4为本实用新型的转动装置左视剖视结构示意图;
图5为本实用新型的棘轮机构侧视结构示意图。
图中:驾驶室-1、存料箱-2、密封盖-3、车斗-4、搅拌箱-5、入料斗-6、辅助提升装置-7、升降装置-71、第一壳体-711、传动机构-712、皮带轮-7121、皮带-7122、从动轮-7123、往复机构-713、转轮-7131、连接杆-7132、滑块-7133、固定框架-7134、升降杆-7135、第一条形通孔-714、固定座-715、电机-72、电源线-73、转动装置-74、第二壳体-741、转轴-742、棘轮机构-743、棘轮-7431、棘爪-7432、第一旋钮-744、第二旋钮-745、第二条形通孔-746、U型固定架-8、整平板-9、搅拌装置-10、后轮胎-11、前轮胎-12。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
请参阅图1,本实用新型通过改进在此提供一种用于道路养护的稀浆封层车,包括驾驶室1,驾驶室1左侧底部设置有车斗4,车斗4左侧面中部与搅拌箱5右侧面底端焊接固定,搅拌箱5左侧面中部与辅助提升装置7右侧面底端焊接,驾驶室1左侧面中部与存料箱2右侧面相连接,存料箱2左侧面中部设置有密封盖3,搅拌箱5顶端面中部与入料斗6底端面通过焊接进行固定,搅拌箱5前后端面各通过螺栓固定有U型固定架8,搅拌箱5左侧面底端设置有整平板9,搅拌箱5前端面中部与搅拌装置10背部相焊接,车斗4底端面左侧设置有后轮胎11,车斗4底端面右侧设置有前轮胎12。
请参阅图2,本实用新型通过改进在此提供一种用于道路养护的稀浆封层车,辅助提升装置7包括升降装置71、电机72、电源线73和转动装置74,升降装置71右侧面与搅拌箱5左侧面顶端中部焊接,升降装置71右侧后端中部设置有电机72,并且电机72底端面与搅拌箱5顶端面左侧中部通过螺栓进行固定,电机72右侧与电源线73相连接,并且电机72与电源线73电连接,升降装置71底端面与转动装置74顶端面中部固定连接。
请参阅图3,本实用新型通过改进在此提供一种用于道路养护的稀浆封层车,升降装置71包括第一壳体711、传动机构712、往复机构713、第一条形通孔714和固定座715,第一壳体711右侧面与搅拌箱5左侧面顶端中部焊接,第一壳体711内部中部设置有传动机构712,传动机构712前端面底端中部与往复机构713背部顶端中部相连接,第一壳体711底端面中部设置有第一条形通孔714,第一壳体711内部底端面中部与固定座715底端面焊接固定。
请参阅图3,本实用新型通过改进在此提供一种用于道路养护的稀浆封层车,传动机构712包括皮带轮7121、皮带7122和从动轮7123,皮带轮7121背部中部与电机72前端输出轴相连接,皮带轮7121外侧面设置有皮带7122,皮带7122为天然橡胶材质,天然橡胶价格低廉且易得,能降低生产成本,皮带轮7121通过皮带7122与从动轮7123转动连接。
请参阅图3,本实用新型通过改进在此提供一种用于道路养护的稀浆封层车,往复机构713包括转轮7131、连接杆7132、滑块7133、固定框架7134和升降杆7135,转轮7131背部中部与从动轮7123前端面中部相连接,转轮7131前端面外侧与连接杆7132背部左侧中部铰接,连接杆7132背部右端中部与滑块7133前端面中部转动连接,滑块7133外侧面设置有固定框架7134,滑块7133底端面与升降杆7135顶端焊接,并且升降杆7135底端贯穿固定框架7134底端中部,升降杆7135宽度比第一条形通孔714宽度短2cm,并且升降杆7135可活动长度范围为0-15cm,活动长度范围大可以对不同高度的路面进行平整工作,升降杆7135为45号钢材质,45号钢硬度大、强度高,能延长装置使用寿命。
请参阅图4,本实用新型通过改进在此提供一种用于道路养护的稀浆封层车,转动装置74包括第二壳体741、转轴742、棘轮机构743、第一旋钮744、第二旋钮745和第二条形通孔746,第二壳体741底端面与整平板9顶端面中部相连接,第二壳体741内部中部设置有转轴742,并且转轴742右端贯穿升降杆7135左侧面底端中部,转轴742左侧面与棘轮机构743右侧面中部相连接,棘轮机构743左侧面中部与第一旋钮744右侧面中部转动连接,棘轮机构743左侧面底端中部与第二旋钮745右侧面中部相连接,第二壳体741顶端面中部设置有第二条形通孔746。
请参阅图5,本实用新型通过改进在此提供一种用于道路养护的稀浆封层车,棘轮机构743包括棘轮7431和棘爪7432,棘轮7431右侧面中部与转轴742左端相连接,并且棘轮7431左侧面中部与第一旋钮744右侧面中部相连接,棘轮7431底端设置有棘爪7432,并且棘爪7432左侧面中部与第二旋钮745右侧面中部相连接。
本专利所述的转轴742:其顾名思义即是连接产品零部主件必须用到的、用于转动工作中既承受弯矩又承受扭矩的轴,链接产品零部主件必须用到的、用于转动工作中既承受弯矩又承受扭矩的轴称为转轴。常见的转轴有:手机转轴;笔记本电脑转轴;便携式DVD转轴;LED台灯转轴;LCD显示屏转轴;GPS等车载支架转轴等等。
工作原理:
第一:当使用者想使用本专利的时候,可将本用于道路养护的稀浆封层车驾驶到待平整的路面上,使用者打开密封盖3,然后向存料箱2内部加入足量的物料;
第二:然后使用者将物料通过入料斗6放置入搅拌箱5内部,此时,启动搅拌装置10,搅拌装置10即可对搅拌箱5内部的物料进行混合搅拌,然后使用者将电源线73接通电源,电机72开始工作,电机72前端输出轴带动皮带轮7121转动,进而皮带轮7121通过皮带7122带动从动轮7123转动,然后从动轮7123带动转盘7131转动,从而转盘7131带动连接杆7132转动,连接杆7132沿固定框架7134向下推动滑块7133,滑块7133带动升降杆7135向下运动,从而带动整平板9向下运动,待运动到合适位置使用者断开电源线73即可,然后使用者还可以手动调整整平板9,首先转动第二旋钮745,第二旋钮745带动棘爪7432转动,然后转动整平板9,整平板9带动转轴742转动,进而转轴742带动棘轮7431转动,然后使用者再次转动第二旋钮745,使第二旋钮745带动棘爪7432将棘轮7431卡住,此时整平板9不能随意转动;
第三:然后驾驶者慢慢向前行驶稀浆封层车,物料通过搅拌箱5底部掉落在地面上,整平板9即可对掉落的物料进行平整工作。
Claims (8)
1.一种用于道路养护的稀浆封层车,包括驾驶室(1),所述驾驶室(1)左侧底部设置有车斗(4),所述车斗(4)左侧面中部与搅拌箱(5)右侧面底端焊接固定;
其特征在于:还包括辅助提升装置(7),所述搅拌箱(5)左侧面中部与辅助提升装置(7)右侧面底端焊接,所述辅助提升装置(7)包括升降装置(71)、电机(72)、电源线(73)和转动装置(74),所述升降装置(71)右侧面与搅拌箱(5)左侧面顶端中部焊接,所述升降装置(71)右侧后端中部设置有电机(72),并且电机(72)底端面与搅拌箱(5)顶端面左侧中部通过螺栓进行固定,所述电机(72)右侧与电源线(73)相连接,并且电机(72)与电源线(73)电连接,所述升降装置(71)底端面与转动装置(74)顶端面中部固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种用于道路养护的稀浆封层车,其特征在于:所述驾驶室(1)左侧面中部与存料箱(2)右侧面相连接,所述存料箱(2)左侧面中部设置有密封盖(3),所述搅拌箱(5)顶端面中部与入料斗(6)底端面通过焊接进行固定,所述搅拌箱(5)前后端面各通过螺栓固定有U型固定架(8),所述搅拌箱(5)左侧面底端设置有整平板(9),所述搅拌箱(5)前端面中部与搅拌装置(10)背部相焊接,所述车斗(4)底端面左侧设置有后轮胎(11),所述车斗(4)底端面右侧设置有前轮胎(12)。
3.根据权利要求1所述的一种用于道路养护的稀浆封层车,其特征在于:所述升降装置(71)包括第一壳体(711)、传动机构(712)、往复机构(713)、第一条形通孔(714)和固定座(715),所述第一壳体(711)右侧面与搅拌箱(5)左侧面顶端中部焊接,所述第一壳体(711)内部中部设置有传动机构(712),所述传动机构(712)前端面底端中部与往复机构(713)背部顶端中部相连接,所述第一壳体(711)底端面中部设置有第一条形通孔(714),所述第一壳体(711)内部底端面中部与固定座(715)底端面焊接固定。
4.根据权利要求3所述的一种用于道路养护的稀浆封层车,其特征在于:所述传动机构(712)包括皮带轮(7121)、皮带(7122)和从动轮(7123),所述皮带轮(7121)背部中部与电机(72)前端输出轴相连接,所述皮带轮(7121)外侧面设置有皮带(7122),所述皮带轮(7121)通过皮带(7122)与从动轮(7123)转动连接。
5.根据权利要求3所述的一种用于道路养护的稀浆封层车,其特征在于:所述往复机构(713)包括转轮(7131)、连接杆(7132)、滑块(7133)、固定框架(7134)和升降杆(7135),所述转轮(7131)背部中部与从动轮(7123)前端面中部相连接,所述转轮(7131)前端面外侧与连接杆(7132)背部左侧中部铰接,所述连接杆(7132)背部右端中部与滑块(7133)前端面中部转动连接,所述滑块(7133)外侧面设置有固定框架(7134),所述滑块(7133)底端面与升降杆(7135)顶端焊接,并且升降杆(7135)底端贯穿固定框架(7134)底端中部。
6.根据权利要求1所述的一种用于道路养护的稀浆封层车,其特征在于:所述转动装置(74)包括第二壳体(741)、转轴(742)、棘轮机构(743)、第一旋钮(744)、第二旋钮(745)和第二条形通孔(746),所述第二壳体(741)底端面与整平板(9)顶端面中部相连接,所述第二壳体(741)内部中部设置有转轴(742),并且转轴(742)右端贯穿升降杆(7135)左侧面底端中部,所述转轴(742)左侧面与棘轮机构(743)右侧面中部相连接,所述棘轮机构(743)左侧面中部与第一旋钮(744)右侧面中部转动连接,所述棘轮机构(743)左侧面底端中部与第二旋钮(745)右侧面中部相连接,所述第二壳体(741)顶端面中部设置有第二条形通孔(746)。
7.根据权利要求6所述的一种用于道路养护的稀浆封层车,其特征在于:所述棘轮机构(743)包括棘轮(7431)和棘爪(7432),所述棘轮(7431)右侧面中部与转轴(742)左端相连接,并且棘轮(7431)左侧面中部与第一旋钮(744)右侧面中部相连接,所述棘轮(7431)底端设置有棘爪(7432),并且棘爪(7432)左侧面中部与第二旋钮(745)右侧面中部相连接。
8.根据权利要求5所述的一种用于道路养护的稀浆封层车,其特征在于:所述升降杆(7135)宽度比第一条形通孔(714)宽度短2cm,并且升降杆(7135)可活动长度范围为0-15cm。
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- 2020-08-21 CN CN202021772275.4U patent/CN213173261U/zh active Active
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