CN219315458U - 一种交通工程公路裂缝修补装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种交通工程公路裂缝修补装置，包括支撑框，所述支撑框的内框部位开设有竖槽，所述竖槽的槽口部位滑动连接有活动箱，所述支撑框的框外靠下部位固定连接有对接条，所述对接条的后方设置有储蓄筒。该一种交通工程公路裂缝修补装置，控制电机进行运作，其丝杆套将会转动，而丝杆套外壁上传动连接的传动带带动从动轮进行转动，连接在从动轮下表面的安装筒配合上搅拌轴实现对储蓄筒的内腔进行搅拌，并通过泵机将其内腔中沥青进行排出处理，在经过一些狭窄的道路的时候，可以将储蓄筒和支撑框脱离，并通过电机的特性带动储蓄筒进行位移，在通过泵机将其储蓄筒内的沥青喷洒到道路缝隙内。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种道路填补领域，具体是一种交通工程公路裂缝修补装置。
背景技术
道路中出现缝隙后，需要及时对道路缝隙进行填补；
目前市面上的缝隙填补设备部分受到场地影响，导致一些窄的区域无法驶入。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种交通工程公路裂缝修补装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种交通工程公路裂缝修补装置，包括支撑框，所述支撑框的内框部位开设有竖槽，所述竖槽的槽口部位滑动连接有活动箱，所述支撑框的框外靠下部位固定连接有对接条，所述对接条的后方设置有储蓄筒，所述支撑框的底端焊接有底座，所述支撑框的顶端安装有电机一，所述电机一的驱动端转动连接有丝杆，所述丝杆的外壁上螺纹连接有丝杆套一，所述丝杆套一的底端安装有轴承座，所述支撑框的外框左右两侧均固定连接有焊接块，所述焊接块的下表面固定连接有导柱，所述导柱与活动箱的内框左右两侧滑动连接。
作为本实用新型再进一步的方案：所述活动箱的上表面靠后部位安装有电机二，所述电机二的驱动轴部位转动连接有丝杆套二。
作为本实用新型再进一步的方案：所述丝杆套二的外壁上传动连接有传动带，所述传动带的另一端传动连接有从动轮，所述从动轮的下表面安装有安装筒，所述安装筒的内腔部位安装有搅拌轴。
作为本实用新型再进一步的方案：所述储蓄筒的下表面安装有移动轮。
作为本实用新型再进一步的方案：所述储蓄筒的背面部位安装有磁块。
作为本实用新型再进一步的方案：所述储蓄筒的外壁上安装有支撑块，所述支撑块的上表面安装有泵机。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
本实用，控制电机进行运作，其丝杆套将会转动，而丝杆套外壁上传动连接的传动带带动从动轮进行转动，连接在从动轮下表面的安装筒配合上搅拌轴实现对储蓄筒的内腔进行搅拌，并通过泵机将其内腔中沥青进行排出处理，在经过一些狭窄的道路的时候，可以将储蓄筒和支撑框脱离，并通过电机的特性带动储蓄筒进行位移，在通过泵机将其储蓄筒内的沥青喷洒到道路缝隙内，其结构更加优化、设计更加合理。
附图说明
图1为一种交通工程公路裂缝修补装置的结构示意图。
图2为一种交通工程公路裂缝修补装置中支撑框的结构图。
图3为一种交通工程公路裂缝修补装置中支撑框的装配图。
图4为一种交通工程公路裂缝修补装置中支撑框的侧视图。
图中：支撑框1、储蓄筒2、活动箱3、泵机4、支撑块5、底座6、丝杆7、电机一8、焊接块9、导柱10、电机二11、丝杆套二12、轴承座13、安装筒14、从动轮15、搅拌轴16、丝杆套一17、移动轮18、竖槽19、磁块20、对接条21、传动带22。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1～4，本实用新型实施例中，一种交通工程公路裂缝修补装置，包括支撑框1，支撑框1的内框部位开设有竖槽19，竖槽19的槽口部位滑动连接有活动箱3，支撑框1的框外靠下部位固定连接有对接条21，对接条21的后方设置有储蓄筒2，支撑框1的底端焊接有底座6，支撑框1的顶端安装有电机一8，电机一8的驱动端转动连接有丝杆7，丝杆7的外壁上螺纹连接有丝杆套一17，丝杆套一17的底端安装有轴承座13，支撑框1的外框左右两侧均固定连接有焊接块9，焊接块9的下表面固定连接有导柱10，导柱10与活动箱3的内框左右两侧滑动连接，活动箱3的上表面靠后部位安装有电机二11，电机二11的驱动轴部位转动连接有丝杆套二12，丝杆套二12的外壁上传动连接有传动带22，传动带22的另一端传动连接有从动轮15，从动轮15的下表面安装有安装筒14，安装筒14的内腔部位安装有搅拌轴16，储蓄筒2的下表面安装有移动轮18，储蓄筒2的背面部位安装有磁块20，储蓄筒2的外壁上安装有支撑块5，支撑块5的上表面安装有泵机4。
本实用新型的工作原理是：使用的时候：控制电机一8运作，带动丝杆7进行转动，而丝杆7转动后，且外壁上螺纹连接的丝杆套一17将会进行上下位移；
具体的：其丝杆套一17安装在活动箱3的内框部位，而活动箱3的内框左右两侧被导柱10滑动限位，从而保证了丝杆套一17以及活动箱3进行上下位移；
从而方便对储蓄筒2进行抽插式内部搅拌；
控制电机二11进行运作，其丝杆套二12将会转动，而丝杆套二12外壁上传动连接的传动带22带动从动轮15进行转动，连接在从动轮15下表面的安装筒14配合上搅拌轴16实现对储蓄筒2的内腔进行搅拌，并通过泵机4将其内腔中沥青进行排出处理；
在经过一些狭窄的道路的时候，可以将储蓄筒2和支撑框1脱离，并通过电机一8的特性带动储蓄筒2进行位移，在通过泵机4将其储蓄筒2内的沥青喷洒到道路缝隙内。
尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种交通工程公路裂缝修补装置，包括支撑框(1)，其特征在于：所述支撑框(1)的内框部位开设有竖槽(19)，所述竖槽(19)的槽口部位滑动连接有活动箱(3)，所述支撑框(1)的框外靠下部位固定连接有对接条(21)，所述对接条(21)的后方设置有储蓄筒(2)，所述支撑框(1)的底端焊接有底座(6)，所述支撑框(1)的顶端安装有电机一(8)，所述电机一(8)的驱动端转动连接有丝杆(7)，所述丝杆(7)的外壁上螺纹连接有丝杆套一(17)，所述丝杆套一(17)的底端安装有轴承座(13)，所述支撑框(1)的外框左右两侧均固定连接有焊接块(9)，所述焊接块(9)的下表面固定连接有导柱(10)，所述导柱(10)与活动箱(3)的内框左右两侧滑动连接。
2.根据权利要求1所述的一种交通工程公路裂缝修补装置，其特征在于：所述活动箱(3)的上表面靠后部位安装有电机二(11)，所述电机二(11)的驱动轴部位转动连接有丝杆套二(12)。
3.根据权利要求2所述的一种交通工程公路裂缝修补装置，其特征在于：所述丝杆套二(12)的外壁上传动连接有传动带(22)，所述传动带(22)的另一端传动连接有从动轮(15)，所述从动轮(15)的下表面安装有安装筒(14)，所述安装筒(14)的内腔部位安装有搅拌轴(16)。
4.根据权利要求1所述的一种交通工程公路裂缝修补装置，其特征在于：所述储蓄筒(2)的下表面安装有移动轮(18)。
5.根据权利要求1所述的一种交通工程公路裂缝修补装置，其特征在于：所述储蓄筒(2)的背面部位安装有磁块(20)。
6.根据权利要求1所述的一种交通工程公路裂缝修补装置，其特征在于：所述储蓄筒(2)的外壁上安装有支撑块(5)，所述支撑块(5)的上表面安装有泵机(4)。
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2022
- 2022-12-21 CN CN202223523886.7U patent/CN219315458U/zh active Active
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