CN214530114U - 一种市政工程用道路灌缝装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种市政工程用道路灌缝装置，包括四个第一壳体，所述第一壳体的内侧壁转动连接有螺纹杆，所述螺纹杆的外侧壁螺纹连接有螺纹套管，所述螺纹套管外壁的一侧粘接有第一连接板；正反转电机通过其输出轴带动搅拌杆进行转动，从而对第二壳体进行搅拌，从而使其混合的更加充分，并且可以有效避免其提前凝固，然后通过推把推动滑动板向下移动，从而通过出料管将填料从第二壳体的内部排出，从而达到灌缝的目的，通过把手带动螺纹杆进行转动，从而使螺纹套管沿着螺纹杆的轨迹向下移动，从而通过第一连接板与第二连接板带动第二壳体向下移动，进而使第二壳体底部的出料管可以深入到裂缝的深处，从而提高了灌缝的效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及市政工程技术领域，具体为一种市政工程用道路灌缝装置。
背景技术
在我国，市政设施是指在城市区、镇(乡)规划建设范围内设置、基于政府责任和义务为居民提供有偿或无偿公共产品和服务的各种建筑物、构筑物、设备等。城市生活配套的各种公共基础设施建设都属于市政工程范畴，比如常见的城市道路，桥梁，地铁，比如与生活紧密相关的各种管线：雨水，污水，上水，中水，电力(红线以外部分)，电信，热力，燃气等，还有广场，城市绿化等的建设，都属于市政工程范畴。随着经济的快速发展，社会的不断进步，一条条宽阔的马路越建越多，但是随着道路使用年限的增加和道路上行驶的车辆越来越多，道路上容易产生裂缝，为了便于对道路上的裂缝进行修补，道路灌缝装置随之出现，由于其使用方便，便于对裂缝进行修补等特点备受施工人员的喜爱。
现有的灌缝装置在使用的过程中存在以下问题：
一、现有的灌缝装置，在使用时，由于填料具有一定的粘滞性，所以在灌注时比较慢，并且，由于填料长时间暴露在空气中，水分蒸发过快，导致填料凝固过早，达不到粘固裂缝的目的；
二、现有的灌缝装置的出料口与裂缝之间的距离是固定的，不能根据缝隙的深度进行自由的调节，从而影响灌封的效率，为此，提出一种市政工程用道路灌缝装置。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种市政工程用道路灌缝装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种市政工程用道路灌缝装置，包括四个第一壳体，所述第一壳体的内侧壁转动连接有螺纹杆，所述螺纹杆的外侧壁螺纹连接有螺纹套管，所述螺纹套管外壁的一侧粘接有第一连接板，所述第一连接板远离螺纹套管的一侧贯穿第一壳体的内侧壁且粘接有第二连接板，所述第二连接板远离第一连接板的一侧粘接有第二壳体，所述第二壳体的内侧壁滑动连接有滑动板，所述第二壳体的上表面开设有通槽，所述通槽的内侧壁滑动连接有推把，所述推把的底端插入于第二壳体的内部且粘接于滑动板的上表面，所述滑动板的内部开设有凹槽，所述凹槽的内侧壁螺纹连接有正反转电机，所述正反转电机贯穿凹槽的内侧底壁且固定连接有搅拌杆。
作为本技术方案的进一步优选的：所述第二壳体的前表面连通有进料管，所述进料管的外侧壁铰接有盖板。
作为本技术方案的进一步优选的：所述第二壳体的下表面连通有出料管，所述出料管的管口处固定连接有阀门。
作为本技术方案的进一步优选的：所述第一壳体的下表面螺纹连接有万向轮。
作为本技术方案的进一步优选的：所述第一壳体内部的一侧开设有限位槽，所述限位槽的内侧壁滑动连接有限位块，所述限位块远离限位槽的一侧粘接于螺纹套管的外侧壁。
作为本技术方案的进一步优选的：所述螺纹杆的顶部贯穿第一壳体的内侧底壁且固定连接有把手。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
一、本实用新型正反转电机通过其输出轴带动搅拌杆进行转动，从而对第二壳体进行搅拌，从而使其混合的更加充分，并且可以有效避免其提前凝固，然后通过推把推动滑动板向下移动，从而通过出料管将填料从第二壳体的内部排出，从而达到灌缝的目的；
二、本实用新型通过把手带动螺纹杆进行转动，从而使螺纹套管沿着螺纹杆的轨迹向下移动，从而通过第一连接板与第二连接板带动第二壳体向下移动，进而使第二壳体底部的出料管可以深入到裂缝的深处，从而提高了灌缝的效率。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型滑动板、凹槽、正反转电机与搅拌杆的连接结构示意图；
图3为本实用新型第二壳体与进料管连接结构的内部结构侧视图；
图4为本实用新型第一壳体与万向轮的连接结构示意图。
图中：1、第一壳体；2、螺纹杆；3、螺纹套管；4、第一连接板；5、第二连接板；6、第二壳体；7、滑动板；8、通槽；9、推把；10、凹槽；11、正反转电机；12、搅拌杆；13、进料管；14、盖板；15、出料管；16、阀门；17、万向轮；18、限位槽；19、限位块；20、把手。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例
请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种市政工程用道路灌缝装置，包括四个第一壳体1，第一壳体1的内侧壁转动连接有螺纹杆2，螺纹杆2的外侧壁螺纹连接有螺纹套管3，螺纹套管3外壁的一侧粘接有第一连接板4，第一连接板4远离螺纹套管3的一侧贯穿第一壳体1的内侧壁且粘接有第二连接板5，第二连接板5远离第一连接板4的一侧粘接有第二壳体6，第二壳体6的内侧壁滑动连接有滑动板7，第二壳体6的上表面开设有通槽8，通槽8的内侧壁滑动连接有推把9，推把9的底端插入于第二壳体6的内部且粘接于滑动板7的上表面，滑动板7的内部开设有凹槽10，凹槽10的内侧壁螺纹连接有正反转电机11，正反转电机11贯穿凹槽10的内侧底壁且固定连接有搅拌杆12。
本实施例中，具体的：第二壳体6的前表面连通有进料管13，进料管13的外侧壁铰接有盖板14；通过设置进料管13，可以便于将填料注入到第二壳体6的内部。
本实施例中，具体的：第二壳体6的下表面连通有出料管15，出料管15的管口处固定连接有阀门16；通过设置出料管15，可以将填料从第二壳体6的内部排出，通过设置阀门16，可以控制填料的流量。
本实施例中，具体的：第一壳体1的下表面螺纹连接有万向轮17；通过设置万向轮17，可以便于本装置的移动。
本实施例中，具体的：第一壳体1内部的一侧开设有限位槽18，限位槽18的内侧壁滑动连接有限位块19，限位块19远离限位槽18的一侧粘接于螺纹套管3的外侧壁；通过设置限位槽18与限位块19，不仅可以对螺纹套管3起到限位的作用，还可以对螺纹套管3起到导向的作用。
本实施例中，具体的：螺纹杆2的顶部贯穿第一壳体1的内侧底壁且固定连接有把手20；通过设置把手20，可以使螺纹杆2的转动更加便捷。
工作原理或者结构原理，使用时，通过进料管13将填料注入到第二壳体6的内部，然后通过把手20带动螺纹杆2进行转动，从而使螺纹套管3沿着螺纹杆2的轨迹向下移动，从而带动第一连接板4向下移动，第一连接板4带动第二连接板5向下移动，第二连接板5带动第二壳体6向下移动，进而使第二壳体6底部的出料管15可以深入到裂缝的深处，然后控制正反转电机11启动，正反转电机11通过其输出轴带动搅拌杆12进行转动，从而对第二壳体6进行搅拌，从而使其混合的更加充分，并且可以有效避免其提前凝固，然后通过推把9推动滑动板7向下移动，从而通过出料管15将填料从第二壳体6的内部排出；通过设置进料管13，可以便于将填料注入到第二壳体6的内部；通过设置出料管15，可以将填料从第二壳体6的内部排出，通过设置阀门16，可以控制填料的流量；通过设置万向轮17，可以便于本装置的移动；通过设置限位槽18与限位块19，不仅可以对螺纹套管3起到限位的作用，还可以对螺纹套管3起到导向的作用；通过设置把手20，可以使螺纹杆2的转动更加便捷。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种市政工程用道路灌缝装置，包括四个第一壳体(1)，其特征在于：所述第一壳体(1)的内侧壁转动连接有螺纹杆(2)，所述螺纹杆(2)的外侧壁螺纹连接有螺纹套管(3)，所述螺纹套管(3)外壁的一侧粘接有第一连接板(4)，所述第一连接板(4)远离螺纹套管(3)的一侧贯穿第一壳体(1)的内侧壁且粘接有第二连接板(5)，所述第二连接板(5)远离第一连接板(4)的一侧粘接有第二壳体(6)，所述第二壳体(6)的内侧壁滑动连接有滑动板(7)，所述第二壳体(6)的上表面开设有通槽(8)，所述通槽(8)的内侧壁滑动连接有推把(9)，所述推把(9)的底端插入于第二壳体(6)的内部且粘接于滑动板(7)的上表面，所述滑动板(7)的内部开设有凹槽(10)，所述凹槽(10)的内侧壁螺纹连接有正反转电机(11)，所述正反转电机(11)贯穿凹槽(10)的内侧底壁且固定连接有搅拌杆(12)。
2.根据权利要求1所述的一种市政工程用道路灌缝装置，其特征在于：所述第二壳体(6)的前表面连通有进料管(13)，所述进料管(13)的外侧壁铰接有盖板(14)。
3.根据权利要求1所述的一种市政工程用道路灌缝装置，其特征在于：所述第二壳体(6)的下表面连通有出料管(15)，所述出料管(15)的管口处固定连接有阀门(16)。
4.根据权利要求1所述的一种市政工程用道路灌缝装置，其特征在于：所述第一壳体(1)的下表面螺纹连接有万向轮(17)。
5.根据权利要求1所述的一种市政工程用道路灌缝装置，其特征在于：所述第一壳体(1)内部的一侧开设有限位槽(18)，所述限位槽(18)的内侧壁滑动连接有限位块(19)，所述限位块(19)远离限位槽(18)的一侧粘接于螺纹套管(3)的外侧壁。
6.根据权利要求1所述的一种市政工程用道路灌缝装置，其特征在于：所述螺纹杆(2)的顶部贯穿第一壳体(1)的内侧底壁且固定连接有把手(20)。
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