CN213162919U - 一种棒料感应加热设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种棒料感应加热设备，包括上料装置和感应透热装置，还包括控油输送装置，控油输送装置的两端分别和上料装置、感应透热装置对接，控油输送装置包括安装支架、运输组件、控油组件和筛选送料组件，运输组件沿X轴方向固定在安装支架上，控油组件和筛选送料组件设置在运输组件的上方且分别与上料装置、感应透热装置对接，其优点在于：能够在棒料进入感应锻造炉之前，先对棒料进行防锈油的清除，使棒料在感应锻造炉中加热时能够受热均匀，提高感应加热的效率，另外，控油输送装置还可以对棒料的尺寸进行筛选，防止过大的棒料或者位置不正确的棒料堆积在运输组件上而造成堵塞，有利于棒料的感应加热工序井然有序地进行。

Description

一种棒料感应加热设备

技术领域

本实用新型涉及感应加热设备领域，特别涉及一种棒料感应加热设备。

背景技术

棒料透热锻造设备热效高，加热均匀，材料烧损率低，并能精确控制加热温度等优点，已被广泛应用于各类金属材料的加工领域。由于能精确的控制加热温度，不但可提高锻件质量，还可以保证锻后热处理效果，但是现有的棒料透热锻造设备通过上料装置直接将棒料投入感应锻造炉中进行加热，然而，棒料在锻造前，表面会涂布有防锈油，如果直接将棒料直接投入感应锻造炉中进行加热，棒料表面的防锈油会使棒料在加热的过程中受热不均匀且减低了加热的效率，因此，有必要制作出一种感应加热设备，能够在感应加热前，清除棒料上的防锈油，使棒料在感应加热的过程中均匀受热，提高加热的效率。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种棒料感应加热设备以解决背景技术中所提及的问题。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种棒料感应加热设备，包括上料装置和感应透热装置，还包括控油输送装置，控油输送装置的两端分别和上料装置、感应透热装置对接；

所述控油输送装置包括安装支架、运输组件、控油组件和筛选送料组件，运输组件沿X轴方向固定在安装支架上，控油组件和筛选送料组件设置在运输组件的上方且分别与上料装置、感应透热装置对接；

所述控油组件包括第一驱动部件、第一辊筒、第二辊筒、移料气缸和第一推板，第一驱动部件固定在安装支架上，第一辊筒和第二辊筒并排设置在运输组件上方且均和第一驱动部件的动力输出端连接，移料气缸沿X轴方向架设在第一辊筒和第二辊筒上方，第一推板固定在移料气缸的动力输出端。

对本实用新型的进一步描述：运输组件设有第二驱动部件和传送带，第二驱动部件固定在安装支架上，传送带与第二驱动部件的动力输出端连接，传送带采用不锈钢传送链。

对本实用新型的进一步描述：筛选送料组件包括筛选部件、节拍控制部件和送料部件，节拍控制部件设置在筛选部件和送料部件之间；

筛选部件包括挡料板、筛选支架和筛选板，挡料板沿X轴方向设置在运输组件一侧，筛选支架一端固定在挡料板上，另一端与筛选板铰接，筛选板对应在运输组件的另一侧；

所述节拍控制部件包括第一感应器、第二感应器、第一气缸、第二气缸、第一卡爪和第二卡爪，第一感应器和第二感应器沿X轴方向并排设置在运输组件一侧，第一气缸和第二气缸固定在安装支架上且对应在运输组件另一侧，第一卡爪固定在第一气缸的动力输出端且与第一感应器对应，第二卡爪固定在第二气缸的动力输出端且与第二感应器对应；

所述送料部件包括第三气缸、第二推板和第三感应器，第三气缸固定在安装支架上且动力输出端朝向Y轴方向，第二推板固定在第三气缸的动力输出端，第三感应器固定在第二推板上且感应端朝向节拍控制部件一侧。

对本实用新型的进一步描述：上料装置包括上料支架、第三驱动部件、翻料支架、储料仓、上料仓和回料仓，第三驱动部件安装在上料支架上，翻料支架可绕X轴转动地安装在第三驱动部件的动力输出端，储料仓安装在翻料支架上，上料仓设置在储料仓和控油组件之间，回料仓一端对应在筛选送料组件一侧，另一端和上料仓连通。

对本实用新型的进一步描述：上料仓包括壳体、升降气缸、连接架、第一升降台、第二升降台、第三升降台、第一转接台、第二转接台和第三转接台，升降气缸固定在壳体底部，升降气缸动力输出端向上且向控油组件一侧切斜，连接架固定在升降气缸的动力输出端，第一升降台、第二升降台和第三升降台固定在连接架上且以上升阶梯状分布，第一转接台和第二转接台固定在壳体内，第一转接台设置在第一升降台和第二升降台之间且上端面对应第二升降台上端面，第二转接台设置在第二升降台和第三升降台之间且上端面对应在第三升降台上端面，第三升降台固定在壳体上且对应在第三升降台和控油组件之间，壳体内设有上料腔体，上料腔体对应在储料仓和第一升降台之间，第一升降台、第二升降台、第三升降台、第一转接台、第二转接台和第三转接台上端面均向控油组件一侧倾斜。

对本实用新型的进一步描述：感应透热装置包括落料斜板、落料挡板、第四气缸、第四转接台、载料架、推料部件和感应锻造炉，落料斜板沿Y轴方向设置，落料斜板一端与筛选送料组件对接，另一端向下切斜且和第四转接台对接，第四气缸设置在第四转接台下方且动力输出端与第四转接台连接，落料挡板沿Y轴方向安装在落料斜板上，载料架和第四转接台对接且上端设有V型槽，推料部件和感应锻造炉分别设置在载料架的两侧。

对本实用新型的进一步描述：第一辊筒和第二辊筒表面为羊毛毡材料。

本实用新型的有益效果为：通过在上料装置和感应透热装置之间设置控油输送装置，能够在棒料进入感应锻造炉之前，先对棒料进行防锈油的清除，使棒料在感应锻造炉中加热时能够受热均匀，提高感应加热的效率，另外，控油输送装置还可以对棒料的尺寸进行筛选，防止过大的棒料或者位置不正确的棒料堆积在运输组件上而造成堵塞，有利于棒料的感应加热工序井然有序地进行。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构图；

图2是本实用新型上料装置的结构图；

图3是本实用新型上料仓的结构图；

图4是本实用新型控油输送装置的结构图；

图5是本实用新型感应透热装置的结构图；

附图标记说明：

1、上料装置；11、上料支架；12、第三驱动部件；13、翻料支架；14、储料仓；15、上料仓；150、壳体；151、升降气缸；152、连接架；153、第一升降台；154、第二升降台；155、第三升降台；156、第一转接台；157、第二转接台；158、第三转接台；159、上料腔体；16、回料仓；2、控油输送装置；21、安装支架；22、运输组件；221、第二驱动部件；222、传送带；23、控油组件；231、第一驱动部件；232、第一辊筒；233、第二辊筒；

234、移料气缸；235、第一推板；24、筛选送料组件；241、筛选部件；2411、挡料板；2412、筛选支架；2413、筛选板；242、节拍控制部件；2421、第一感应器；2422、第二感应器；2423、第一气缸；2424、第二气缸；2425、第一卡爪；2426、第二卡爪；243、送料部件；2431、第三气缸；2432、第二推板；2433、第三感应器；3、感应透热装置；31、落料斜板；32、落料挡板；33、第四气缸；34、第四转接台；35、载料架；36、推料部件；37、感应锻造炉。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型进行进一步说明：

如图1所示，一种棒料感应加热设备，包括上料装置1和感应透热装置3，还包括控油输送装置2，控油输送装置2的两端分别和上料装置1、感应透热装置3对接，上料装置1用于将棒料输送到控油输送装置2上，控油输送装置2 对棒料进行去油、筛选并输送至感应透热装置3上进行感应加热；

如图2和3所示：上料装置1包括上料支架11、第三驱动部件12、翻料支架13、储料仓14、上料仓15和回料仓16，第三驱动部件12安装在上料支架 11上，翻料支架13可绕X轴转动地安装在第三驱动部件12的动力输出端，储料仓14安装在翻料支架13上，上料仓15设置在储料仓14和控油组件23之间，回料仓16一端对应在筛选送料组件24一侧，另一端和上料仓15连通，储料仓 14通过连接柱固定在翻料支架13上，上料前，叉车将装有棒料的储料仓14放置在翻料支架13上，然后使用连接柱将储料仓14固定在翻料支架13上，第三驱动部件12驱动翻料支架13旋转，将储料仓14中的棒料倒入上料仓15中，上料仓15将棒料输送到控油输送装置2上，控油输送装置2会对棒料进行筛选，筛选不通过的棒料会进入回料仓16，之后再回到上料仓15中。

所述上料仓15包括壳体150、升降气缸151、连接架152、第一升降台153、第二升降台154、第三升降台155、第一转接台156、第二转接台157和第三转接台158，升降气缸151固定在壳体150底部，升降气缸151动力输出端向上且向控油组件23一侧切斜，连接架152固定在升降气缸151的动力输出端，第一升降台153、第二升降台154和第三升降台155固定在连接架152上且以上升阶梯状分布，第一转接台156和第二转接台157固定在壳体150内，第一转接台 156设置在第一升降台153和第二升降台154之间且上端面对应第二升降台154 上端面，第二转接台157设置在第二升降台154和第三升降台155之间且上端面对应在第三升降台155上端面，第三升降台155固定在壳体150上且对应在第三升降台155和控油组件23之间，壳体150内设有上料腔体159，上料腔体 159对应在储料仓14和第一升降台153之间，第一升降台153、第二升降台154、第三升降台155、第一转接台156、第二转接台157和第三转接台158上端面均向控油组件23一侧倾斜，当棒料进入上料仓15后，堆积在上料腔体159中，升降气缸151同时驱动第一升降台153、第二升降台154和第三升降台155上升，使第一升降台153上端面与第一转接台156上端面对接，第一升降台153复位后，第二升降台154上端面与第一转接台156上端面对接，使棒料转移到第二升降台154上端面处，同样原理，棒料被依次运输至第二转接台157、第三升降台155和第三转接台158上，最后从第三转接台158上滚动至控油输送装置2 上。

如图4所示：控油输送装置2包括安装支架21、运输组件22、控油组件23 和筛选送料组件24，运输组件22沿X轴方向固定在安装支架21上，控油组件 23和筛选送料组件24设置在运输组件22的上方且分别与上料装置1、感应透热装置3对接；

所述控油组件23包括第一驱动部件231、第一辊筒232、第二辊筒233、移料气缸234和第一推板235，第一驱动部件231固定在安装支架21上，第一辊筒232和第二辊筒233并排设置在运输组件22上方且均和第一驱动部件231的动力输出端连接，移料气缸234沿X轴方向架设在第一辊筒232和第二辊筒233 上方，第一推板235固定在移料气缸234的动力输出端，在本设计中，第一辊筒232和第二辊筒233表面为羊毛毡材料，棒料从第三转接台158上滚动到第一辊筒232和第二辊筒233上后，第一驱动部件231驱动第一辊筒232和第二辊筒233旋转，带动棒料旋转去油，表面为羊毛毡的第一辊筒232和第二辊筒 233去油效果更好，去油完成后，移料气缸234驱动第一推板235，将棒料推向运输组件22上。

所述运输组件22设有第二驱动部件221和传送带222，第二驱动部件221 固定在安装支架21上，传送带222与第二驱动部件221的动力输出端连接，传送带222采用不锈钢传送链，不锈钢传送链上有通孔，防止防锈油在不锈钢传送链上堆积，棒料的去油效果更好。

所述筛选送料组件24包括筛选部件241、节拍控制部件242和送料部件243，节拍控制部件242设置在筛选部件241和送料部件243之间；

所述筛选部件241包括挡料板2411、筛选支架2412和筛选板2413，挡料板2411沿X轴方向设置在运输组件22一侧，筛选支架2412一端固定在挡料板 2411上，另一端与筛选板2413铰接，筛选板2413对应在运输组件22的另一侧，通过调节筛选板2413的角度，可以控制通过的棒料的尺寸，棒料尺寸过大或者位置不正确的，会被筛选板2413阻挡并掉入回料仓16中；

所述节拍控制部件242包括第一感应器2421、第二感应器2422、第一气缸 2423、第二气缸2424、第一卡爪2425和第二卡爪2426，第一感应器2421和第二感应器2422沿X轴方向并排设置在运输组件22一侧，第一气缸2423和第二气缸2424固定在安装支架21上且对应在运输组件22另一侧，第一卡爪2425 固定在第一气缸2423的动力输出端且与第一感应器2421对应，第二卡爪2426 固定在第二气缸2424的动力输出端且与第二感应器2422对应；

所述送料部件243包括第三气缸2431、第二推板2432和第三感应器2433，第三气缸2431固定在安装支架21上且动力输出端朝向Y轴方向，第二推板2432 固定在第三气缸2431的动力输出端，第三感应器2433固定在第二推板2432上且感应端朝向节拍控制部件242一侧，当第三感应器2433感应到棒料，第三气缸2431驱动第二推板2432将棒料推向感应透热装置3上，此时，第一卡爪2425 和第二卡爪2426上均固定有棒料，第三感应器2433没感应到棒料后，第二卡爪2426将棒料释放，使其向第三感应器2433输送，同样，当第二感应器2422没感应到棒料，第一卡爪2425将棒料释放，使其向第二感应出输送，以此方式，控制棒料输送的节拍。

如图5所示：感应透热装置3包括落料斜板31、落料挡板32、第四气缸33、第四转接台34、载料架35、推料部件36和感应锻造炉37，落料斜板31沿Y 轴方向设置，落料斜板31一端与筛选送料组件24对接，另一端向下切斜且和第四转接台34对接，第四气缸33设置在第四转接台34下方且动力输出端与第四转接台34连接，落料挡板32沿Y轴方向安装在落料斜板31上，载料架35 和第四转接台34对接且上端设有V型槽，推料部件36和感应锻造炉37分别设置在载料架35的两侧，棒料被第二推板2432推出后，经过落料斜板31滚动至第四转接台34上，第四气缸33驱动第四转接台34上升，使棒料掉落到载料架 35中，再由推料部件36将棒料推往感应锻造炉37中进行感应加热，落料挡板 32可以根据棒料的长度进行调节，使棒料在落料斜板31上排布整齐。

本实施例的工作原理：

首先，叉车将装有棒料的储料仓14放置在翻料支架13上，然后使用连接柱将储料仓14固定在翻料支架13上，第三驱动部件12驱动翻料支架13旋转，将储料仓14中的棒料倒入上料仓15中，上料仓15将棒料输送到控油输送装置 2上，控油输送装置2会对棒料进行去油，去油后对棒料的尺寸进行筛选，筛选不通过的棒料会进入回料仓16，之后再回到上料仓15中，筛选通过的棒料运输到送料部件243后，第二推板2432将棒料推至落料斜板31上，再通过第四转接台34将棒料运输到载料架35上，最后通过推料部件36将棒料推至感应锻造炉37中进行加热。

以上并非对本实用新型的技术范围作任何限制，凡依据本实用新型技术实质对以上的实施例所作的任何修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型的技术方案的范围内。

Claims (7)

1.一种棒料感应加热设备，包括上料装置和感应透热装置，其特征在于：还包括控油输送装置，所述控油输送装置的两端分别和所述上料装置、所述感应透热装置对接；

所述控油输送装置包括安装支架、运输组件、控油组件和筛选送料组件，所述运输组件沿X轴方向固定在所述安装支架上，所述控油组件和所述筛选送料组件设置在所述运输组件的上方且分别与所述上料装置、感应透热装置对接；

所述控油组件包括第一驱动部件、第一辊筒、第二辊筒、移料气缸和第一推板，所述第一驱动部件固定在所述安装支架上，所述第一辊筒和所述第二辊筒并排设置在所述运输组件上方且均和所述第一驱动部件的动力输出端连接，所述移料气缸沿X轴方向架设在所述第一辊筒和所述第二辊筒上方，所述第一推板固定在所述移料气缸的动力输出端。

2.根据权利要求1所述的一种棒料感应加热设备，其特征在于：所述运输组件设有第二驱动部件和传送带，所述第二驱动部件固定在所述安装支架上，所述传送带与所述第二驱动部件的动力输出端连接，所述传送带采用不锈钢传送链。

3.根据权利要求1所述的一种棒料感应加热设备，其特征在于：所述筛选送料组件包括筛选部件、节拍控制部件和送料部件，所述节拍控制部件设置在所述筛选部件和所述送料部件之间；

所述筛选部件包括挡料板、筛选支架和筛选板，所述挡料板沿X轴方向设置在所述运输组件一侧，所述筛选支架一端固定在所述挡料板上，另一端与所述筛选板铰接，所述筛选板对应在所述运输组件的另一侧；

所述节拍控制部件包括第一感应器、第二感应器、第一气缸、第二气缸、第一卡爪和第二卡爪，所述第一感应器和所述第二感应器沿X轴方向并排设置在所述运输组件一侧，所述第一气缸和所述第二气缸固定在所述安装支架上且对应在所述运输组件另一侧，所述第一卡爪固定在所述第一气缸的动力输出端且与所述第一感应器对应，所述第二卡爪固定在所述第二气缸的动力输出端且与所述第二感应器对应；

所述送料部件包括第三气缸、第二推板和第三感应器，所述第三气缸固定在所述安装支架上且动力输出端朝向Y轴方向，所述第二推板固定在所述第三气缸的动力输出端，所述第三感应器固定在所述第二推板上且感应端朝向所述节拍控制部件一侧。

4.根据权利要求1所述的一种棒料感应加热设备，其特征在于：所述上料装置包括上料支架、第三驱动部件、翻料支架、储料仓、上料仓和回料仓，所述第三驱动部件安装在所述上料支架上，所述翻料支架可绕X轴转动地安装在所述第三驱动部件的动力输出端，所述储料仓安装在所述翻料支架上，所述上料仓设置在所述储料仓和所述控油组件之间，所述回料仓一端对应在所述筛选送料组件一侧，另一端和所述上料仓连通。

5.根据权利要求4所述的一种棒料感应加热设备，其特征在于：所述上料仓包括壳体、升降气缸、连接架、第一升降台、第二升降台、第三升降台、第一转接台、第二转接台和第三转接台，所述升降气缸固定在所述壳体底部，所述升降气缸动力输出端向上且向控油组件一侧切斜，所述连接架固定在所述升降气缸的动力输出端，所述第一升降台、所述第二升降台和所述第三升降台固定在所述连接架上且以上升阶梯状分布，所述第一转接台和所述第二转接台固定在所述壳体内，所述第一转接台设置在所述第一升降台和第二升降台之间且上端面对应所述第二升降台上端面，所述第二转接台设置在所述第二升降台和第三升降台之间且上端面对应在所述第三升降台上端面，所述第三升降台固定在所述壳体上且对应在所述第三升降台和所述控油组件之间，所述壳体内设有上料腔体，所述上料腔体对应在所述储料仓和所述第一升降台之间，所述第一升降台、所述第二升降台、所述第三升降台、所述第一转接台、所述第二转接台和所述第三转接台上端面均向控油组件一侧倾斜。

6.根据权利要求1所述的一种棒料感应加热设备，其特征在于：所述感应透热装置包括落料斜板、落料挡板、第四气缸、第四转接台、载料架、推料部件和感应锻造炉，所述落料斜板沿Y轴方向设置，所述落料斜板一端与所述筛选送料组件对接，另一端向下切斜且和所述第四转接台对接，所述第四气缸设置在所述第四转接台下方且动力输出端与所述第四转接台连接，所述落料挡板沿Y轴方向安装在所述落料斜板上，所述载料架和所述第四转接台对接且上端设有V型槽，所述推料部件和所述感应锻造炉分别设置在所述载料架的两侧。

7.根据权利要求1所述的一种棒料感应加热设备，其特征在于：所述第一辊筒和所述第二辊筒表面为羊毛毡材料。

Images