CN213148270U - 一种电池盒的耐冲击力检测装置 - Google Patents
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Abstract
一种电池盒的耐冲击力检测装置，包括：支架；撞击台：与所述支架一体连接；速度传感器：与所述撞击台固定连接；压力传感器：固定安装于所述撞击台上；盒体：电池盒放置于其内，在所述支架上移动，所述速度传感器以及所述压力传感器的检测端正对所述盒体；以及，驱动装置：与所述盒体连接并带动其移动。本实用新型中，驱动装置带动盒体向撞击台移动，并接触，速度传感器检测盒体的速度，压力传感器检测盒体的撞击力，再检测电池盒内的电池是否供电，根据能否供电判断电池盒的耐冲击力是否合格。
Description
技术领域
本实用新型涉及电池盒技术领域，具体涉及一种电池盒的耐冲击力检测装置。
背景技术
电动自行车，是指以蓄电池作为辅助能源在普通自行车的基础上，安装了电机、控制器、蓄电池、转把闸把等操纵部件和显示仪表系统的机电一体化的个人交通工具。
现有的电池盒其内放置的为锂电池，锂电池多为18650型电池通过串联或并联连接而成，电池盒在受到冲击时，锂电池会损坏，导致电动自行车不能使用，进而需要对电池盒的耐冲击力进行检测，市面上缺少专业的检测装置。
因此，有必要提供一种新的技术方案以克服上述缺陷。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种可有效解决上述技术问题的电池盒的耐冲击力检测装置。
为达到本实用新型之目的，采用如下技术方案：
一种电池盒的耐冲击力检测装置，其特征在于：包括：
支架；撞击台：与所述支架一体连接；速度传感器：与所述撞击台固定连接；压力传感器：固定安装于所述撞击台上；盒体：电池盒放置于其内，在所述支架上移动，所述速度传感器以及所述压力传感器的检测端正对所述盒体；以及，驱动装置：与所述盒体连接并带动其移动，
所述驱动装置带动所述盒体向所述撞击台移动，并接触，所述速度传感器检测所述盒体的速度，所述压力传感器检测所述盒体的撞击力，再检测电池盒内的电池是否供电。
进一步的：所述盒体远离所述驱动装置的一侧，其上一体连接有导杆，所述支架上固定连接有定位轴套，所述导杆穿过所述定位轴套并与其滑动接触。
进一步的：所述支架上固定安装有导轨，所述导轨上滑移的设有滑块，所述滑块与所述盒体一体连接。
进一步的：所述盒体内滑移的设有夹持板，对所述盒体内的电池盒固定，所述夹持板上连接有带动其移动的行程气缸。
进一步的：所述驱动装置为气缸。
与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：本实用新型电池盒的耐冲击力检测装置，驱动装置带动盒体向撞击台移动，并接触，速度传感器检测盒体的速度，压力传感器检测盒体的撞击力，再检测电池盒内的电池是否供电，根据能否供电判断电池盒的耐冲击力是否合格。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。
图1为本实用新型电池盒的耐冲击力检测装置的结构示意图。
图2为本实用新型电池盒的耐冲击力检测装置的盒体的俯视图图。
图中：1为支架，2为撞击台，3为速度传感器，4为压力传感器，5为盒体，6为驱动装置，7为导杆，8为定位轴套，9为导轨，10为滑块，11为夹持板，12为行程气缸。
具体实施方式
为了使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例是本实用新型的部分实施例，而不是全部实施例。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“横向”、“纵向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“上”、“下”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型保护范围的限制。当组件被称为“固定于”另一个组件，它可以直接在另一个组件上或者也可以存在居中的组件。当一个组件被认为是“连接”另一个组件，它可以是直接连接到另一个组件或者可能同时存在居中组件。当一个组件被认为是“设置于”另一个组件，它可以是直接设置在另一个组件上或者可能同时存在居中组件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
如图1至图2所示，本实用新型电池盒的耐冲击力检测装置，包括：
支架1：放置于地面上，呈u型；撞击台2：与所述支架1一体连接；速度传感器3：与所述撞击台2固定连接，具体为，所述撞击台2上设有容纳所述速度传感器3的凹腔，所述速度传感器3通过螺栓固定安装于所述凹腔内；压力传感器4：通过螺栓固定安装于所述撞击台2上；盒体5：电池盒放置于其内，在所述支架1上移动，所述速度传感器3以及所述压力传感器4的检测端正对所述盒体5；以及，驱动装置6：与所述盒体5连接并带动其移动。
所述速度传感器3与所述压力传感器4电性连接有显示屏，用以显示其检测的数据，所述驱动装置6带动所述盒体5向所述撞击台2移动，并接触，所述速度传感器3检测所述盒体5的速度，所述压力传感器4检测所述盒体5的撞击力，并通过所述显示屏显示，再检测电池盒内的电池是否可以供电。
进一步的：所述盒体5远离所述驱动装置6的一侧，其上一体连接有导杆7，所述支架1上固定连接有定位轴套8，所述导杆7穿过所述定位轴套8并与其滑动接触，所述导杆7与所述定位轴套8对所述盒体5的移动进行定位，所述导杆7穿过所述支架1以及所述撞击台2。
进一步的：所述支架1上通过螺栓固定安装有导轨9，所述导轨9上滑移的设有滑块10，所述滑块10与所述盒体5一体连接，所述导轨9与所述滑块10共同作用，使得所述盒体5稳定移动。
进一步的：所述盒体5内滑移的设有夹持板11，对所述盒体5内的电池盒固定，所述夹持板11上连接有带动其移动的行程气缸12，所述行程气缸12的固定部与所述盒体5的侧壁通过螺栓固定连接，所述行程气缸12的移动部通过连接套与所述夹持板11连接。
进一步的：所述驱动装置6为气缸，所述驱动装置6的固定部通过座体与所述支架1固定连接，所述驱动装置6的移动部通过轴套与所述盒体5连接。
最后需要强调的是：所述速度传感器3的型号优选为MSP6729型，所述压力传感器4的型号优选为QLMH-P型。
工作原理：
所述驱动装置6带动所述盒体5向所述撞击台2移动，并接触，所述速度传感器3检测所述盒体5的速度，所述压力传感器4检测所述盒体5的撞击力，并通过所述显示屏显示，然后，检测电池盒内的电池是否可以供电，根据能否供电判断电池盒的耐冲击力是否合格。
本实用新型使用到的标准零件均可以从市场上购买，异形件根据说明书的和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中，常规的型号，加上电路连接采用现有技术中常规的连接方式，在此不再详述，本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
应当理解的是，对本领域普通技术人员来说，可以根据上述说明加以改进或变换，而所有这些改进和变换都应属于本实用新型所附权利要求的保护范围。
Claims (5)
1.一种电池盒的耐冲击力检测装置，其特征在于：包括：
支架；
撞击台：与所述支架一体连接；
速度传感器：与所述撞击台固定连接；
压力传感器：固定安装于所述撞击台上；
盒体：电池盒放置于其内，在所述支架上移动，所述速度传感器以及所述压力传感器的检测端正对所述盒体；
以及，驱动装置：与所述盒体连接并带动其移动，
所述驱动装置带动所述盒体向所述撞击台移动，并接触，所述速度传感器检测所述盒体的速度，所述压力传感器检测所述盒体的撞击力，再检测电池盒内的电池是否供电。
2.如权利要求1所述的电池盒的耐冲击力检测装置，其特征在于：所述盒体远离所述驱动装置的一侧，其上一体连接有导杆，所述支架上固定连接有定位轴套，所述导杆穿过所述定位轴套并与其滑动接触。
3.如权利要求2所述的电池盒的耐冲击力检测装置，其特征在于：所述支架上固定安装有导轨，所述导轨上滑移的设有滑块，所述滑块与所述盒体一体连接。
4.如权利要求1至3任一所述的电池盒的耐冲击力检测装置，其特征在于：所述盒体内滑移的设有夹持板，对所述盒体内的电池盒固定，所述夹持板上连接有带动其移动的行程气缸。
5.如权利要求4所述的电池盒的耐冲击力检测装置，其特征在于：所述驱动装置为气缸。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202021943705.4U CN213148270U (zh) | 2020-09-08 | 2020-09-08 | 一种电池盒的耐冲击力检测装置 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN213148270U true CN213148270U (zh) | 2021-05-07 |
Family
ID=75711389
Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202021943705.4U Active CN213148270U (zh) | 2020-09-08 | 2020-09-08 | 一种电池盒的耐冲击力检测装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN213148270U (zh) |
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2020
- 2020-09-08 CN CN202021943705.4U patent/CN213148270U/zh active Active
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