CN213148198U - 一种全自动扭矩扳手检定装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种全自动扭矩扳手检定装置,包括机柜、扭矩加载机构、扭矩传感器、扳手支撑机构,显示装置和控制系统,所述扭矩加载机构设于机柜中与设于机柜台面上的扭矩传感器连接,所述扳手支撑机构设于机柜台面上,所述显示装置、扭矩加载机构、扭矩传感器与控制系统连接。本实用新型与现有技术相比,其有益效果为:自动化操作,测试的数据准确操作简单,扳手支撑机构可调节,便于不同长度的扳手,另外配备两个扭矩传感器,适用于不同扭矩值扳手的检定,还设置了用于获取扳手信息的扫码器以及用于人员识别的打卡器,便于数据的管理,检定程序更规范。
Description
技术领域
本实用新型涉及检测设备技术领域,特别涉及一种全自动扭矩扳手检定装置。
背景技术
随着国家铁路的快速发展,对轨道车辆零部件放松、防脱提出更高的要求,需要高精度高质量的扭矩扳手,而扭矩扳手是一种需定期检定的计量工具,随着其数量的增加,检定人员检定扭矩扳手的工作强度逐渐加大,并且,目前各单位配置的扭矩校验台规格型号不尽相同,在日常校验时,只能手动加载,自动化程度较低,操作不规范导致误差较大,效率低。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种全自动扭矩扳手检定装置,可以自动加载,完成扭矩扳手的检定工作,检定效率高、误差小。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种全自动扭矩扳手检定装置,包括机柜、扭矩加载机构、扭矩传感器、扳手支撑机构,显示装置和控制系统,其特征在于,所述扭矩加载机构设于机柜中与设于机柜台面上的扭矩传感器连接,所述扳手支撑机构设于机柜台面上,所述显示装置、扭矩加载机构、扭矩传感器与控制系统连接。
优选地,所述扭矩加载机构包括伺服电机一和减速机一,所述减速机一由伺服电机一带动,所述伺服电机一固定设于机柜内的电机安装座上,所述减速机一的输出轴上设有传感器安装座一,所述传感器安装座一内设有扭矩传感器一,所述扭矩传感器一穿过机柜顶板露出机柜台面。
优选地,所述伺服电机一外侧的安装座上设有行程开关一,所述传感器安装座一上设有感应板一。
优选地,所述扳手支撑机构,包括设于机柜台面上的两个固定座,两个所述固定座之间通过光轴连接,所述光轴上设有滑块,所述滑块上连接有活动板,所述活动板的另一端与远离扭矩传感器的固定座滑动连接,所述活动板上设有滑动座,所述滑动座的两侧设有限位杆,所述限位杆上设有扳手支撑座,所述扳手支撑座上方的限位杆上套设有限位块。
优选地,所述机柜台面上设有获取扭矩扳手信息的扫码器,所述扫码器与显示装置连接。
优选地,所述机柜台面上设有控制按钮和打卡装置,所述控制按钮和打卡装置均与控制系统、显示装置连接。
优选地,所述扭矩加载机构还包括伺服电机二和减速机二,所述减速机二由伺服电机二带动,所述伺服电机二固定于电机安装座上,所述减速机二的输出轴上设有传感器安装座二,所述传感器安装座二内设有扭矩传感器二,所述扭矩传感器二穿过机柜顶板露出机柜台面。
优选地,所述伺服电机二外侧的安装座上设有行程开关二,所述传感器安装座二上设有感应板二。
优选地,所述行程开关一和行程开关二分别设于两个开关安装座上,所述开关安装座设于电机安装座上,所述开关安装座设有滑槽与行程开关一和行程开关二滑动连接。
本实用新型与现有技术相比,其有益效果为:自动化操作,测试的数据准确操作简单,扳手支撑机构可调节,便于不同长度的扳手,另外配备两个扭矩传感器,适用于不同扭矩值扳手的检定,还设置了用于获取扳手信息的扫码器以及用于人员识别的打卡器,便于数据的管理,检定程序更规范。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种全自动扭矩扳手检定装置的结构示意图;
图2为本实用新型提出的扭矩加载机构结构示意图;
图3为本实用新型提出的扳手支撑机构的结构示意图。
图中:1机柜、2扭矩加载机构、201伺服电机一、202减速机一、 203传感器安装座一、204伺服电机二、205减速机二、206传感器安装座二、207行程开关一、208感应板一、209行程开关二、210感应板二、211开关安装座、212滑槽、3扭矩传感器、301扭矩传感器一、 302扭矩传感器二、4扳手支撑机构、401固定座、402光轴、403滑块、404活动板、405滑动座、406限位杆、407扳手支撑座、408限位块、5显示装置、6电机安装座、7扫码器、8控制按钮、9打卡装置、10扭矩扳手。
具体实施方式
为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂,下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型。但是本实用新型能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施,本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似改进,因此本实用新型不受下面公开的具体实施的限制。
需要说明的是,当元件被称为“固定于”另一个元件,它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件,它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的,并不表示是唯一的实施方式。
参照图1-2,一种全自动扭矩扳手检定装置,包括机柜1、扭矩加载机构2、扭矩传感器3、扳手支撑机构4、显示装置5和控制系统,扭矩加载机构2设于机柜中与设于机柜台面上的扭矩传感器3连接,扳手支撑机构4设于机柜台面上,显示装置5、扭矩加载机构2、扭矩传感器3与控制系统连接。
扭矩加载机构2包括伺服电机一201和减速机一202,减速机一 202由伺服电机一201带动,伺服电机一201固定设于机柜内的电机安装座6上,减速机一201的输出轴上设有传感器安装座一203,传感器安装座一203内设有扭矩传感器一301,扭矩传感器一301穿过机柜顶板露出机柜台面,伺服电机一201外侧的安装座上设有行程开关一207,所述传感器安装座一203上设有感应板二208。
扭矩加载机构2还包括伺服电机二204和减速机二205,减速机二205由伺服电机二204带动,伺服电机二204固定于电机安装座6 上,减速机二204的输出轴上设有传感器安装座二206,传感器安装座二206内设有扭矩传感器二302,扭矩传感器二302穿过机柜顶板露出机柜台面,伺服电机二204外侧的安装座上设有行程开关二209,所述传感器安装座二206上设有感应板二210。
行程开关一207和行程开关二209分别设于两个开关安装座211 上,开关安装座211设于电机安装座6上,开关安装座211设有滑槽 212与行程开关一207和行程开关二209滑动连接。
参照图3,扳手支撑机构4包括设于机柜台面上的两个固定座401,两个所述固定座之间通过光轴402连接,光轴402上设有滑块 403,滑块403上连接有活动板404,活动板404的另一端与远离扭矩传感器的固定座401滑动连接,活动板404上设有滑动座405,滑动座405的两侧设有限位杆406,限位杆406上滑动套设有扳手支撑座407,扳手支撑座407上方的限位杆上套设有限位块408。
机柜台面上设有获取扭矩扳手信息的扫码器7、控制按钮8和用于人员识别打卡装置9,扫码器7与显示装置5连接,控制按钮8和打卡装置9均与控制系统、显示装置5连接。
在对扭矩扳手10进行检定时,先将扭矩扳手10的扳手头通过转换连接器与扭矩传感器3连接,根据扭矩扳手的扭矩值选定连接扭矩传感器一301或扭矩传感器二302,将扭矩扳手的手把放置于限位杆 406之间的扳手支撑座407上,可以根据扭矩扳手的长短调节滑动座 405的位置,若扭矩扳手长度太长,可以使活动板404在固定座401 上滑动,延长滑动座405到扭矩传感器的距离,当扭矩扳手10放置好后,在显示装置5上输入相关的检测数据,控制伺服电机运作,驱动减速机的输出轴转动,使扭矩传感器发生变形,将变形的参数上传到显示装置5,控制系统读取、保存、上传扭矩数值,控制伺服电机分段加载,与伺服电机、扭矩传感器组成完整的闭环控制单元,达到扭矩被测值,自动卸载。行程开关一207和行程开关二209设立可以对减速机起到限位的作用,避免传感器损坏,另外,设置扫码器以及打卡器,便于数据的管理,检定程序更规范。
以上所述,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (9)
1.一种全自动扭矩扳手检定装置,包括机柜、扭矩加载机构、扭矩传感器、扳手支撑机构,显示装置和控制系统,其特征在于,所述扭矩加载机构设于机柜中与设于机柜台面上的扭矩传感器连接,所述扳手支撑机构设于机柜台面上,所述显示装置、扭矩加载机构、扭矩传感器与控制系统连接。
2.根据权利要求1所述的一种全自动扭矩扳手检定装置,其特征在于,所述扭矩加载机构包括伺服电机一和减速机一,所述减速机一由伺服电机一带动,所述伺服电机一固定设于机柜内的电机安装座上,所述减速机一的输出轴上设有传感器安装座一,所述传感器安装座一内设有扭矩传感器一,所述扭矩传感器一穿过机柜顶板露出机柜台面。
3.根据权利要求2所述的一种全自动扭矩扳手检定装置,其特征在于,所述伺服电机一外侧的安装座上设有行程开关一,所述传感器安装座一上设有感应板一。
4.根据权利要求1所述的一种全自动扭矩扳手检定装置,其特征在于,所述扳手支撑机构,包括设于机柜台面上的两个固定座,两个所述固定座之间通过光轴连接,所述光轴上设有滑块,所述滑块上连接有活动板,所述活动板的另一端与远离扭矩传感器的固定座滑动连接,所述活动板上设有滑动座,所述滑动座的两侧设有限位杆,所述限位杆上设有扳手支撑座,所述扳手支撑座上方的限位杆上套设有限位块。
5.根据权利要求1所述的一种全自动扭矩扳手检定装置,其特征在于,所述机柜台面上设有获取扭矩扳手信息的扫码器,所述扫码器与显示装置连接。
6.根据权利要求1所述的一种全自动扭矩扳手检定装置,其特征在于,所述机柜台面上设有控制按钮和打卡装置,所述控制按钮和打卡装置均与控制系统、显示装置连接。
7.根据权利要求3所述的一种全自动扭矩扳手检定装置,其特征在于,所述扭矩加载机构还包括伺服电机二和减速机二,所述减速机二由伺服电机二带动,所述伺服电机二固定于电机安装座上,所述减速机二的输出轴上设有传感器安装座二,所述传感器安装座二内设有扭矩传感器二,所述扭矩传感器二穿过机柜顶板露出机柜台面。
8.根据权利要求7所述的一种全自动扭矩扳手检定装置,其特征在于,所述伺服电机二外侧的安装座上设有行程开关二,所述传感器安装座二上设有感应板二。
9.根据权利要求8所述的一种全自动扭矩扳手检定装置,其特征在于,所述行程开关一和行程开关二分别设于两个开关安装座上,所述开关安装座设于电机安装座上,所述开关安装座设有滑槽与行程开关一和行程开关二滑动连接。
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CN202022133897.9U CN213148198U (zh) | 2020-09-24 | 2020-09-24 | 一种全自动扭矩扳手检定装置 |
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CN (1) | CN213148198U (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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WO2023129037A1 (en) * | 2021-12-27 | 2023-07-06 | Fnss Savunma Si̇stemleri̇ A.Ş. | Automatic torque calibrator |
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2020
- 2020-09-24 CN CN202022133897.9U patent/CN213148198U/zh active Active
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