CN213145351U - 一种多弹簧结构的机械密封 - Google Patents
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Abstract
本申请涉及一种多弹簧结构的机械密封,包括套设于轴体周侧的静环和抵接于静环的动环,所述动环远离所述静环的一端设置有同轴体固定的传动座,所述传动座靠近所述动环的一端周向开设有安装槽,所述安装槽内设置有多根相互平行且抵紧于所述动环一端的弹簧,所述传动座在所述安装槽内设置有多根轴向穿设于所述弹簧中部的定位柱,所述动环在靠近所述传动座的一端开设有供所述定位柱滑移插接的插接槽。本申请具有抗扭转的同时保证动环复位的效率,生产安装更加方便等特点。
Description
技术领域
本申请涉及机械密封技术领域,尤其是涉及一种多弹簧结构的机械密封。
背景技术
目前,机械密封是一种旋转机械的轴封装置,比如电机、离心机、反应釜和压缩机等机电设备,由于传动轴贯穿在设备内外,轴与设备之间存在一个圆周间隙,设备中的介质通过该间隙向外泄漏,如果设备内压力低于大气压,则空气向设备内泄漏,因此必须有一个阻止泄漏的轴封装置。传统的轴封装置为单弹簧式机械密封结构,补偿机构中只有一个弹簧,弹簧套设于传动轴上,此种结构中弹簧作用在密封面上的压力不均匀,在传动轴轴径大的时候更为突出,同时当传动轴高速旋转时,弹簧随传动轴一起旋转,将因为较大的离心力而出现弹簧变形的现象,故传统的单弹簧式机械密封结构在高速运转的场合较大限制。
现有专利授权公告号:CN208935389U《一种多弹簧式机械密封组件》公开了一种多弹簧式机械密封组件,包括安装套和压盖,安装套的左端内腔安装有弹簧座,弹簧座与安装套的内腔间隙配合,弹簧座上设有滑槽,滑槽内滑动连接有滑块,滑块的右端固定连接有推杆,推杆的右端与推环固定连接,推环与动环相匹配卡接,推环和动环之间设有动环密封圈,动环的右侧与静环相匹配卡合,压盖的右侧螺接有若干个防转销钉,防转销钉的左端与静环上的插孔滑动连接。
上述中的现有技术方案存在以下缺陷:传统的单弹簧可以提供充足的推力给推环,上述方案中的机械密封组件将传统的单弹簧设置成多弹簧,同时在相邻弹簧之间设置防转销钉,从而减少了弹簧的个数,使得弹簧给予推环的力不足,可能造成推环无法及时复位。
实用新型内容
为了使得推环可以及时复位,本申请提供一种多弹簧结构的机械密封。
本申请的上述目的是通过以下技术方案得以实现的:
一种多弹簧结构的机械密封,包括套设于轴体周侧的静环和抵接于静环的动环,所述动环远离所述静环的一端设置有同轴体固定的传动座,所述传动座靠近所述动环的一端周向开设有安装槽,所述安装槽内设置有多根相互平行且抵紧于所述动环一端的弹簧,所述传动座在所述安装槽内设置有多根轴向穿设于所述弹簧中部的定位柱,所述动环在靠近所述传动座的一端开设有供所述定位柱滑移插接的插接槽。
通过采用上述技术方案,当使用该机械密封时,通过设置多根弹簧来替代原单根大弹簧,通过增加弹簧的个数来增加弹簧的推力,将定位柱直接穿设在弹簧内,使得定位柱起到防转销钉的作用,使得在不降低传动座结构强度的同时,可以设置更多的弹簧来提供推力,从而使得动环的复位更加及时。
优选的,所述传动座在远离所述动环的一端开设有连通于所述安装槽的螺纹孔,所述定位柱通过螺纹固定于所述螺纹孔,所述定位柱一端设置有抵接于所述传动座远离所述动环一端的限位座。
通过采用上述技术方案,在将定位柱通过螺纹插接固定于螺纹孔内,通过限位座对定位柱进行限位,使得定位柱插入安装槽的距离被限定,该方案一方面方便弹簧和定位柱的安装,另一方面节省生产成本,将定位柱和传动座分体设置,成本更低,更加适合量产。
优选的,所述限位座中部开设有连通于所述安装槽的注油孔,所述注油孔内设置有封帽。
通过采用上述技术方案,在限位座中部开设注油孔,并在注油孔内设置封帽,打开封帽,可有注油孔向安装槽内注油,从而保证弹簧的使用寿命,避免弹簧因长时间使用后变脆而损坏,同时通过封帽对注油孔进行密封,避免注入安装槽内的润滑油损坏。
优选的,所述定位柱在靠近所述限位座的一端开设有供所述弹簧一端过盈插接的安装环槽。
通过采用上述技术方案,定位柱在限位座一端开设安装环槽,使得安装机械密封时,先使得定位柱插入弹簧中部,使得弹簧的一端过盈插接在安装环槽内,此时再将定位柱连同弹簧一同安装至传动座内,最后再将传动座安装,该方案使得该机械密封的安装更加方便。
优选的,所述传动座外侧向所述静环一端延伸并套设于所述动环外侧。
通过采用上述技术方案,将传动座外侧将动环外侧延伸,使得传动座可对动环进行限位,使得传动座内形成供动环插接滑移的槽,使得动环的移动更加精准,减小磨损,延长实用寿命。
优选的,所述传动座在靠近所述动环的内端嵌设有定位锁环,所述动环周侧开设有定位环槽,所述定位锁环的一端抵紧于所述定位环槽的侧壁。
通过采用上述技术方案,在传动座内圈设置定位锁环,通过将定位锁环抵接在定位环槽的侧壁,通过定位锁环对动环进行限位,将动环限位在传动座内,避免脱离造成事故。
优选的,所述动环和所述弹簧之间设置有推板。
通过采用上述技术方案,在动环和弹簧之间设置推板,通过推板将弹簧的推力进行均分,从而使得即使是多根弹簧提供的推力,也可以非常稳定非常精准的复位动环。
优选的,所述传动座侧端设置有多根沉头螺栓,所述沉头螺栓指向轴体轴心同轴体固定。
通过采用上述技术方案,通过沉头螺栓将传动座和轴体固定,使得轴体和传动座的连接更加牢固。
综上,本申请的有益技术效果为:
1.通过将定位柱直接插接至弹簧中部,并在动环一端开设供定位柱滑移插接的插接槽,使得在保证动环和传动座抗扭转的同时提供更好的推力,以保证动环的复位效率;
2.通过在传动座上开设螺纹孔,将定位柱沿螺纹孔插入并固定在螺纹孔上,同时将弹簧的一端插入安装环槽,使得该机械密封的生产和安装更加方便;
3.通过延长的传动座和定位锁环对动环进行限位,使得动环的滑移更加有序。
附图说明
图1为多弹簧结构的机械密封的结构示意图;
图2为图1的A处放大图;
图3为图1的B处放大图。
图中:1、静环;2、动环;3、传动座;4、O型槽;5、O型圈;6、定位环槽;7、锁定环槽;8、定位锁环;9、沉头孔;10、沉头螺栓;11、安装槽;12、螺纹孔;13、定位柱;14、弹簧;15、插接槽;16、推板;17、形变环槽;18、安装台;19、限位座;20、安装环槽;21、注油孔;22、封帽。
具体实施方式
以下结合附图对本申请作进一步详细说明。
参见图1,一种多弹簧结构的机械密封,包括套设于轴体周侧的静环1、抵接于静环1一端的动环2、套设于轴体远离静环1的一端的传动座3。
参见图1和图2,动环2在远离静环1一端的内圈开设有环状的O型槽4,O型槽4内插接有O型圈5,动环2在靠近静环1一端的外圈开设有定位环槽6,传动座3的外圈向动环2的外侧延伸,使得传动座3的一端套设于动环2的外周侧,传动座3在内圈开设有锁定环槽7,锁定环槽7内嵌设有定位锁环8,定位锁环8为可进行形变的弹性限位件,当定位锁环8嵌设在锁定环槽7内时,定位锁环8的一端抵接在定位环槽6的侧壁。
传动座3外周侧周向均匀开设有沉头孔9,沉头孔9内插入有沉头螺栓10,沉头螺栓10内端穿过传动座3通过螺纹直接固定在轴体上。
结合图2和图3,传动座3内周向均匀开设有多个圆柱状的安装槽11,安装槽11的轴线同轴体的轴线平行,传动座3在远离静环1的一端开设有多个与安装槽11同轴同直径的螺纹孔12。
传动座3沿螺纹孔12向安装槽11内插入有定位柱13和弹簧14,弹簧14套设在定位柱13的周侧,动环2在靠近传动座3的一端开设有供定位柱13插接的插接槽15,动环2和传动座3之间嵌设有环状的推板16,推板16的一端抵紧动环2远离静环1的一端,推板16的另一端抵紧弹簧14的一端,推板16和传动座3之间形成形变环槽17。
定位柱13远离传动座3的一端一体设置有安装台18,安装台18的外周侧通过螺纹固定在螺纹孔12内,安装台18在远离定位柱13的一端一体设置有限位座19,限位座19的一端抵接在传动座3的一端,安装台18在靠近定位柱13的一端开设有安装环槽20,弹簧14的一端过盈插接在安装环槽20内。
限位座19中部开设有注油孔21,注油孔21沿着定位柱13延伸至安装槽11内,限位座19在注油孔21的外端插入封帽22,通过封帽22将注油孔21密封。
本实施例的实施原理为:
当安装该机械密封时,先将静环1和动环2套设在轴体周侧,使得动环2抵紧静环1的一端,再将环状的推板16套设于轴体并粘接在动环2一端,将定位柱13插入弹簧14中部,使得弹簧14的一端插入安装环槽20内,此时弹簧14同定位柱13固定,将定位柱13直接通过螺纹固定在螺纹孔12内,使得限位座19抵接在传动座3的端面,然后将整个传动座3套设于轴体外周侧,使得定位柱13的一端穿过推板16并插入插接槽15内,此时传动座3的一端同样套设在动环2一端的外侧,于传动座3的一端将弹性的定位锁环8嵌入传动座3内圈的锁定环槽7内,此时定位锁环8抵接在定位环槽6的侧壁。
本具体实施方式的实施例均为本申请的较佳实施例,并非依此限制本申请的保护范围,故:凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化,均应涵盖于本申请的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种多弹簧结构的机械密封,包括套设于轴体周侧的静环(1)和抵接于静环(1)的动环(2),其特征在于:所述动环(2)远离所述静环(1)的一端设置有同轴体固定的传动座(3),所述传动座(3)靠近所述动环(2)的一端周向开设有安装槽(11),所述安装槽(11)内设置有多根相互平行且抵紧于所述动环(2)一端的弹簧(14),所述传动座(3)在所述安装槽(11)内设置有多根轴向穿设于所述弹簧(14)中部的定位柱(13),所述动环(2)在靠近所述传动座(3)的一端开设有供所述定位柱(13)滑移插接的插接槽(15)。
2.根据权利要求1所述的多弹簧结构的机械密封,其特征在于:所述传动座(3)在远离所述动环(2)的一端开设有连通于所述安装槽(11)的螺纹孔(12),所述定位柱(13)通过螺纹固定于所述螺纹孔(12),所述定位柱(13)一端设置有抵接于所述传动座(3)远离所述动环(2)一端的限位座(19)。
3.根据权利要求2所述的多弹簧结构的机械密封,其特征在于:所述限位座(19)中部开设有连通于所述安装槽(11)的注油孔(21),所述注油孔(21)内设置有封帽(22)。
4.根据权利要求3所述的多弹簧结构的机械密封,其特征在于:所述定位柱(13)在靠近所述限位座(19)的一端开设有供所述弹簧(14)一端过盈插接的安装环槽(20)。
5.根据权利要求1所述的多弹簧结构的机械密封,其特征在于:所述传动座(3)外侧向所述静环(1)一端延伸并套设于所述动环(2)外侧。
6.根据权利要求5所述的多弹簧结构的机械密封,其特征在于:所述传动座(3)在靠近所述动环(2)的内端嵌设有定位锁环(8),所述动环(2)周侧开设有定位环槽(6),所述定位锁环(8)的一端抵紧于所述定位环槽(6)的侧壁。
7.根据权利要求1所述的多弹簧结构的机械密封,其特征在于:所述动环(2)和所述弹簧(14)之间设置有推板(16)。
8.根据权利要求1所述的多弹簧结构的机械密封,其特征在于:所述传动座(3)侧端设置有沉头螺栓(10),所述沉头螺栓(10)指向轴体轴心同轴体固定。
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