CN201651077U - 轴承部件 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及机械设计中的固定机件，具体地说是一种轴承部件，包括内环轴承挡圈、外环轴承挡圈、内环法兰、外环法兰及轴承，所述外环法兰与外环轴承挡圈螺纹连接成外环法兰组件，所述内环轴承挡圈与内环法兰螺纹连接成内环法兰组件，在外环法兰组件与内环法兰组件之间容置有多个轴承。本实用新型的外环法兰与外环轴承挡圈螺纹连接成外环法兰组件，内环法兰与内环轴承挡圈螺纹连接成内环法兰组件，轴承位于内、外环法兰组件之间，使得轴承部件整体结构紧凑；采用轴承内圈作为定子、外圈作为转子，内、外环轴承挡圈通过螺纹方式与内、外环法兰连接的方式来减小系统体积。
Description
技术领域
本实用新型涉及机械设计中的固定机件，具体地说是一种轴承部件。
背景技术
轴承部件是支撑旋转部件的主要方式，是指含有轴承、能够支撑并提供旋转自由度的部件。现有的轴承部件一般是使用轴承外圈作为定子，轴承内圈作为转子，通过螺钉将轴承挡圈固定在法兰上的结构。现有的轴承部件体积、重量较大，结构单一，无法满足行业中更多的要求。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种结构紧凑、体积小、重量轻的轴承部件。
本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的：
本实用新型包括内环轴承挡圈、外环轴承挡圈、内环法兰、外环法兰及轴承，所述外环法兰与外环轴承挡圈螺纹连接成外环法兰组件，所述内环轴承挡圈与内环法兰螺纹连接成内环法兰组件，在外环法兰组件与内环法兰组件之间容置有多个轴承。
其中：所述外环法兰上设有外螺纹，外环轴承挡圈设有内螺纹，外环法兰与外环轴承挡圈螺纹连接；所述内环法兰上设有外螺纹，内环轴承挡圈设有内螺纹，内环法兰与内环轴承挡圈螺纹连接；所述轴承套设在内环法兰上，轴承的内圈与内环法兰作为定子，外圈与外环法兰作为转子，轴承通过内、外环轴承挡圈轴向定位；所述内环轴承挡圈为中空圆柱，其顶端沿径向向外延伸有第一凸台，内环轴承挡圈的下部沿径向向内延伸并设有内螺纹；在内环轴承挡圈内壁的圆周均布有多个第一凹槽；第一凹槽为圆形；所述内环法兰为中空的阶梯轴形状，其顶端沿径向向外延伸有第二凸台，内环法兰的下部设有外螺纹；所述外环轴承挡圈为圆环形，内壁设有内螺纹，外环轴承挡圈的底部向内延伸形成第五凸台，在第五凸台的底面沿圆周均布有多个第二凹槽；第五凸台的内径小于轴承的外径；第二凹槽为方形；所述外环法兰为中空圆柱，其顶端沿径向向外延伸有第三凸台，外环法兰的下部设有外螺纹；在外环法兰的内壁上设有向内延伸的第四凸台，第 四凸台的下方设有止口，在第四凸台与止口之间、沿圆周均布有多个第三凹槽；第三凹槽为圆形。
本实用新型的优点与技术效果为：
1.本实用新型的外环法兰与外环轴承挡圈螺纹连接成外环法兰组件，内环法兰与内环轴承挡圈螺纹连接成内环法兰组件，轴承位于内、外环法兰组件之间，使得轴承部件整体结构紧凑。
2.本实用新型采用轴承内圈作为定子、外圈作为转子，内、外环轴承挡圈通过螺纹方式与内、外环法兰连接的方式来减小系统体积。
3.本实用新型通过内环法兰与内环轴承挡圈的配合及外环法兰与外环轴承挡圈的配合限制轴承的轴向移动，使得轴承转动平稳，不晃动。
4.本实用新型的内、外环轴承挡圈及外环法兰上分别设置了圆形或方形式的凹槽，便于上述部件的安装和拆卸。
5.本实用新型结构简单。质量轻。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图；
图2为本实用新型的内部结构示意图；
图3为图2中内环轴承挡圈整体结构示意图；
图4为图2中内环轴承挡圈内部结构示意图；
图5为图2中外环轴承挡圈整体结构示意图；
图6为图2中外环轴承挡圈内部结构示意图；
图7为图2中内环法兰整体结构示意图；
图8为图2中内环法兰内部结构示意图；
图9为图2中外环法兰整体结构示意图；
图10为图2中外环法兰内部结构示意图；
图11为本实用新型外环轴承挡圈与外环法兰组成的外环法兰组件的整体结构示意图(已安装轴承)；
图12为本实用新型外环轴承挡圈与外环法兰组成的外环法兰组件的内部结构示意图(已安装轴承)；
其中：1为内环轴承挡圈，2为外环轴承挡圈，3为内环法兰，4为外环法兰，5为轴承，6为垫圈，7为第一凹槽，8为第一凸台，9为第二凹槽，10为第二凸台，11为第三凹槽，12为第三凸台，13为螺栓孔，14为第四凸台，15为止口，16为第五凸台。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步详述。
如图1、图2及图11、图12所示，本实用新型包括内环轴承挡圈1、外环轴承挡圈2、内环法兰3、外环法兰4及轴承5，所述外环法兰4上设有外螺纹，外环轴承挡圈2设有内螺纹，外环法兰4与外环轴承挡圈2螺纹连接成外环法兰组件；所述内环法兰3上设有外螺纹，内环轴承挡圈1设有内螺纹，内环法兰3与内环轴承挡圈1螺纹连接成内环法兰组件；在外环法兰组件与内环法兰组件之间容置有多个轴承5(本实施例为两个)，轴承之间设有垫圈6，用于调节轴承间隙，以保证轴承转动的灵活性；所述轴承5套设在内环法兰3上，轴承5的内圈与内环法兰3接触、并与内环法兰3作为定子，外圈与外环法兰4接触、并与外环法兰4作为转子；轴承5的外圈通过外环轴承挡圈2及外环法兰轴向固定，轴承5的内圈通过内环轴承挡圈1及内环法兰3轴向固定，轴承5的定位则是通过内、外环法兰实现的。
如图3、图4所示，内环轴承挡圈1为中空圆柱，其顶端沿径向向外延伸有第一凸台8，第一凸台8的外径大于内环轴承挡圈其它部分的外径；内环轴承挡圈1的下部沿径向向内延伸并在延伸部内壁设有内螺纹，内螺纹的内径小于内环轴承挡圈其它部分的内径。在内环轴承挡圈1内壁的圆周均布有多个(本实施例为四个)圆形的第一凹槽7，便于内环轴承挡圈1的安装和拆卸；各第一凹槽7均位于内螺纹的上方。
如图7、图8所示，内环法兰3为中空的阶梯轴形状，其顶端沿径向向外延伸有第二凸台10，用于轴承内圈的轴向定位，内环法兰3的下部设有外螺纹；第二凸台10的外径为最大，设有外螺纹的部分外径最小，内环法兰3其它部分的外径大于外螺纹的外径且小于第二凸台的外径。内环法兰3的内径相同。
如图5、图6所示，外环轴承挡圈2为圆环形，内壁上部设有内螺纹，外环轴承挡圈2的底部、内螺纹的下方向内延伸形成第五凸台16，该第五凸台16的内径小于轴承5的外径、大于内环法兰3的最大外径，内螺纹与第五凸台16之间为加工内螺纹的退刀槽；在第五凸台16的底面沿圆周均布有多个(本实施例为四个)方形的第二凹槽9，便于外环轴承挡圈2的安装和拆卸。
如图9、图10所示，外环法兰4为中空圆柱，其顶端沿径向向外延伸有第三凸台12，第三凸台12的圆周上均布有多个螺栓孔13，外环法兰4的下部(轴承入口侧)设有外螺纹；在外环法兰4的内壁上设有向内延伸的第四凸台14，该第四凸台14与内环轴承挡圈1上的第一凸台8叠置，起到了封闭的作用，可防止异物进入轴承部件；第四凸台14的下方设有止口15，外螺纹设置在止口下方的外表面、 直径大于其与第三凸台12之间部分的外径，止口15用于轴承外圈的轴向定位；在第四凸台14与止口15之间、沿圆周均布有多个(本实施例为两个)圆形的第三凹槽11，用于拆卸轴承。
以本实施例两个轴承为例，本实用新型的装配顺序为：
先将其中一个轴承装入外环法兰4中，抵接在外环法兰4内的止口15上，通过该止口15定位；然后放入垫圈6，再装入第二个轴承；将外环轴承挡圈2与外环法兰4螺纹连接，直至外环轴承挡圈2底部的第五凸台16与轴承5接触，通过第五凸台16及外环法兰4将轴承的外圈固定；将上述装配好的部件压入内环法兰3，使轴承的内环与内环法兰3的第二凸台10接触；最后，将内环轴承挡圈1由外环法兰4的顶部插入、与内环法兰3螺纹连接，通过第二凸台10及内环轴承挡圈1将轴承的内圈固定，内环轴承挡圈1上的第一凸台8位于外环法兰4内的第四凸台14的上方，防止异物进入轴承部件。
本实用新型的内环法兰3作为系统定子，起支撑轴承的作用，内环法兰3与内环轴承挡圈1螺纹连接，限制轴承轴向移动；外环法兰4作为系统转子，通过第三凸台12上的螺栓孔13与旋转部件相连接，外环法兰4与外环轴承挡圈2螺纹连接，限制轴承与外环法兰的轴向移动。
为了保证本实用新型的同轴度，内环法兰外圈采用基孔制、与轴承的内圈之间为过盈配合；外环法兰内圈采用基轴制、与轴承的外圈之间为间隙配合。
本实施例的轴承5选用角接触球轴承，使得轴承部件能够承受较大的轴向负载；两轴承采用面对面的安装方式。
Claims (10)
1.一种轴承部件，其特征在于：包括内环轴承挡圈(1)、外环轴承挡圈(2)、内环法兰(3)、外环法兰(4)及轴承(5)，所述外环法兰(4)与外环轴承挡圈(2)螺纹连接成外环法兰组件，所述内环轴承挡圈(1)与内环法兰(3)螺纹连接成内环法兰组件，在外环法兰组件与内环法兰组件之间容置有多个轴承(5)。
2.按权利要求1所述的轴承部件，其特征在于：所述外环法兰(4)上设有外螺纹，外环轴承挡圈(2)设有内螺纹，外环法兰(4)与外环轴承挡圈(2)螺纹连接；所述内环法兰(3)上设有外螺纹，内环轴承挡圈(1)设有内螺纹，内环法兰(3)与内环轴承挡圈(1)螺纹连接；所述轴承(5)套设在内环法兰(3)上，轴承(5)的内圈与内环法兰(3)作为定子，外圈与外环法兰(4)作为转子，轴承(5)通过内、外环轴承挡圈(1、2)轴向定位。
3.按权利要求1或2所述的轴承部件，其特征在于：所述内环轴承挡圈(1)为中空圆柱，其顶端沿径向向外延伸有第一凸台(8)，内环轴承挡圈(1)的下部沿径向向内延伸并设有内螺纹；在内环轴承挡圈(1)内壁的圆周均布有多个第一凹槽(7)。
4.按权利要求3所述的轴承部件，其特征在于：所述第一凹槽(7)为圆形。
5.按权利要求1或2所述的轴承部件，其特征在于：所述内环法兰(3)为中空的阶梯轴形状，其顶端沿径向向外延伸有第二凸台(10)，内环法兰(3)的下部设有外螺纹。
6.按权利要求1或2所述的轴承部件，其特征在于：所述外环轴承挡圈(2)为圆环形，内壁设有内螺纹，外环轴承挡圈(2)的底部向内延伸形成第五凸台(16)，在第五凸台(16)的底面沿圆周均布有多个第二凹槽(9)。
7.按权利要求6所述的轴承部件，其特征在于：所述第五凸台(16)的内径小于轴承(5)的外径。
8.按权利要求6所述的轴承部件，其特征在于：所述第二凹槽(9)为方形。
9.按权利要求1或2所述的轴承部件，其特征在于：所述外环法兰(4)为中空圆柱，其顶端沿径向向外延伸有第三凸台(12)，外环法兰(4)的下部设有外螺纹；在外环法兰(4)的内壁上设有向内延伸的第四凸台(14)，第四凸台(14)的下方设有止口(15)，在第 四凸台(14)与止口(15)之间、沿圆周均布有多个第三凹槽(11)。
10.按权利要求9所述的轴承部件，其特征在于：所述第三凹槽(11)为圆形。
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2009
- 2009-10-27 CN CN2009202475902U patent/CN201651077U/zh not_active Expired - Lifetime
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| AV01 | Patent right actively abandoned |
Granted publication date: 20101124 Effective date of abandoning: 20091027 |
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