CN209856574U - 中低压高速旋转接头 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种中低压高速旋转接头，属于接头技术领域。它解决了如何提高使用稳定性的技术问题。本中低压高速旋转接头包括中空的旋转轴以及呈筒状的壳体，壳体内端设有凸出的安装头，壳体外端设有凹腔且在凹腔底面设有密封孔，旋转轴内端部穿过凹腔至密封孔内且在旋转轴内端部与密封孔的孔壁之间设有密封圈，位于凹腔内的旋转轴上由外至内依次套设有锁紧螺母、深沟球轴承、轴承挡圈、平面推力滚针轴承一以及平面推力滚针轴承二。本中低压高速旋转接头具有很好地提高了使用时的稳定性和安全性等优点。

Description

中低压高速旋转接头

技术领域

本实用新型属于接头技术领域，涉及一种旋转接头，尤其涉及一种中低压高速旋转接头。

背景技术

在某些液压管路中经常需要用到相对转动的两个接头，传统上都是采用密封胶带进行密封，但由于连接部分需要经常转动，因此很容易在连接处出现泄漏。为此，中国专利提出了一种申请号为200720022369.8的管路旋转接头，它用于相对转动管道的连接，有对接的接头和密封圈，对接的接头为套装的外接头和内接头，外接头的外端设有密封端盖，密封端盖上有插入内外接头间隙的内插段，内插段与内外接头之间分别设有密封圈，外接头和内接头之间设有密封圈、密封轴承和密封套，密封套上设有密封液环形凹槽，密封螺栓穿过外接头接触环形凹槽。它密封性能好，能很好地满足旋转管路的无泄漏连接。

然而，该管路旋转接头也存在较为明显的不足之处：在使用时，外接头固定不动，内接头相对于外接头进行转动，因此为了对内接头进行支撑并确保其转动的平稳性，会采用深沟球轴承作为密封轴承使用，但是当所流通的介质压力增大时会对内接头形成轴向的拉力，即深沟球轴承会直接承受轴向的载荷，而众所周知总深沟球轴承的轴向受力性能是很差的，因此该管路旋转接头在使用时容易出现深沟球轴承变形而使内接头的转动出现偏摆，内接头偏摆便会引起内接头外壁与外接头内壁直接接触而产生干磨，从而影响到使用的稳定性和安全性。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有技术存在的上述问题，提出了一种中低压高速旋转接头，所要解决的技术问题是如何提高使用稳定性。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：

中低压高速旋转接头，包括中空的旋转轴以及呈筒状的壳体，壳体内端设有凸出的安装头，壳体外端设有凹腔且在凹腔底面设有密封孔，旋转轴内端部穿过凹腔至密封孔内且在旋转轴内端部与密封孔的孔壁之间设有密封圈，其特征在于，位于凹腔内的旋转轴上由外至内依次套设有锁紧螺母、深沟球轴承、轴承挡圈、平面推力滚针轴承一以及平面推力滚针轴承二，所述旋转轴上定位有分隔环，平面推力滚针轴承二轴向限位于凹腔底壁与分隔环内端面之间，所述锁紧螺母螺纹连接于凹腔内，深沟球轴承的内圈与旋转轴中部相固定，深沟球轴承、轴承挡圈及平面推力滚针轴承一轴向限位于锁紧螺母内端与分隔环外端面之间。

将平面推力滚针轴承二、平面推力滚针轴承一、轴承挡圈及深沟球轴承依次套在旋转轴上，然后将旋转轴伸入壳体内，旋转轴内端部穿过凹腔至密封孔内，平面推力滚针轴承二、平面推力滚针轴承一、轴承挡圈及深沟球轴承均位于凹腔内，最后将锁紧螺母套在旋转轴上并将锁紧螺母螺纹连接在凹腔内，这样深沟球轴承、轴承挡圈及平面推力滚针轴承轴一便会轴向限位于锁紧螺母内端与分隔环外端面之间，同时平面推力滚针轴承二则会轴向限位于凹腔底壁与分隔环内端面之间。

使用时，壳体固定不动，由旋转轴进行旋转，由于深沟球轴承的外圈固定于旋转轴的中部，因此深沟球轴承能够对旋转轴进行支撑。当油的压力增大时会对旋转轴产生轴向的拉力，本旋转接头采用了平面推力滚针轴承一与平面推力滚针轴承二来承受轴向载荷，并且采用轴承挡圈将深沟球轴承与平面推力滚针轴承一相分隔，避免了深沟球轴承直接承受轴向载荷，由此延长了深沟球轴承的使用寿命，保证深沟球轴承不会因此出现变形而导致旋转轴在转动过程中出现摆动，由此防止了旋转轴内端部与密封孔孔壁直接接触而产生干磨，很好地提高了使用时的稳定性和安全性。

在上述的中低压高速旋转接头中，所述的锁紧螺母内端面设有定位腔，深沟球轴承位于定位腔内，深沟球轴承的外圈外端面部分抵靠在定位腔的底壁，轴承挡圈的外端面抵靠在深沟球轴承上。

在上述的中低压高速旋转接头中，所述的轴承挡圈包括环形主体以及设于环形主体外端面上的凸环，凸环外端面抵靠在深沟球轴承的外圈内端面上。

深沟球轴承的外圈外端面部分抵靠在定位腔的底壁，同时轴承挡圈的凸环外端面抵靠在深沟球轴承的外圈内端面上，可以对深沟球轴承的外圈进行轴向限位，避免深沟球轴承受力而解体。

在上述的中低压高速旋转接头中，所述的平面推力滚针轴承一包括推力滚针和保持架组件一以及分布于推力滚针和保持架组件一两侧的垫圈一与垫圈二，所述的平面推力滚针轴承二包括推力滚针和保持架组件二以及分布于推力滚针和保持架组件二两侧的垫圈三与垫圈四，垫圈一的外端面与环形主体内端面相抵靠，垫圈二的内端面与分隔环外端面相抵靠，垫圈三的外端面与分隔环的内端面相抵靠，垫圈四的内端面与凹腔底壁相抵靠。

在上述的中低压高速旋转接头中，所述的旋转轴侧壁沿周向设有环形槽，分隔环包括圆环状的定位圈以及两半圆环状的卡套，所述的定位圈固定在两卡套外并使两卡套卡在环形槽内。

在上述的中低压高速旋转接头中，所述的锁紧螺母上沿周向设有若干连接槽，各连接槽均位于锁紧螺母外端面与锁紧螺母侧壁连接处，壳体外端侧部贯穿设置有限位孔，限位孔内螺纹连接有限位螺钉，限位螺钉端部伸入其中一个连接槽内。

虽然锁紧螺母与壳体螺纹连接，但旋转轴转动时可能会造成锁紧螺母与壳体之间的松动，为此在锁紧螺母外端面与锁紧螺母侧壁连接处沿周向设置若干连接槽，并在壳体外端侧部螺纹连接限位螺钉，使限位螺钉伸入其中一个连接槽内来对锁紧螺母向外的移动进行限制。

在上述的中低压高速旋转接头中，所述的限位螺钉与连接槽底壁之间具有间隙。

限位螺钉与连接槽底壁之间具有间隙，是为了避免锁紧螺母向内旋得太紧而影响到旋转轴的转动。

与现有技术相比，本旋转接头采用了平面推力滚针轴承一与平面推力滚针轴承二来承受轴向载荷，并且采用轴承挡圈将深沟球轴承与平面推力滚针轴承一相分隔，避免了深沟球轴承直接承受轴向载荷，由此延长了深沟球轴承的使用寿命，保证深沟球轴承不会因此出现变形而导致旋转轴在转动过程中出现摆动，由此防止了旋转轴内端部与密封孔孔壁直接接触而产生干磨，很好地提高了使用时的稳定性和安全性。

附图说明

图1是本中低压高速旋转接头的剖视图。

图2是图1中的局部放大图。

图3是本中低压高速旋转接头中限位螺钉与锁紧螺母之间的平面示意图。

图中，1、壳体；1a、安装头；1a1、安装孔；1b、凹腔；1c、密封孔；2、旋转轴；3、密封圈；4、锁紧螺母；4a、连接槽；5、深沟球轴承；6、轴承挡圈；6a、环形主体；6b、凸环；7、平面推力滚针轴承一；7a、推力滚针和保持架组件一；7b、垫圈一；7c、垫圈二；8、平面推力滚针轴承二；8a、推力滚针和保持架组件二；8b、垫圈三；8c、垫圈四；9、分隔环；9a、卡套；9b、定位圈；10、限位螺钉；11、间隙。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

如图1所示，中低压高速旋转接头，包括中空的旋转轴2以及呈筒状的壳体1，壳体1内端设有凸出的安装头1a，安装头1a外径小于壳体1外径，且安装头1a上设有带螺纹的安装孔1a1，壳体1的外端设有凹腔1b，凹腔1b底面设有密封孔1c，密封孔1c与安装孔1a1相连通，旋转轴2内端部穿过凹腔1b至密封孔1c内，且在旋转轴2内端部与密封孔1c的孔壁之间设有密封圈3。在使用时，壳体1固定不动，由旋转轴2进行旋转，同时密封圈3用于防止旋转轴2与壳体1之间的密封。

如图1和图2所示，位于凹腔1b内的旋转轴2上由外至内依次套设有锁紧螺母4、深沟球轴承5、轴承挡圈6、平面推力滚针轴承一7以及平面推力滚针轴承二8，锁紧螺母4螺纹连接在凹腔1b内，深沟球轴承5的内圈与旋转轴2相固定，旋转轴2上定位有分隔环9，具体来说，旋转轴2侧壁沿周向设有环形槽，分隔环9包括圆环状的定位圈9b以及两半圆环状的卡套9a，定位圈9b固定在两卡套9a外并使两卡套9a卡在环形槽内，深沟球轴承5、轴承挡圈6及平面推力滚针轴承一7轴向限位于锁紧螺母4内端与分隔环9外端面之间，平面推力滚针轴承二8轴向限位于凹腔1b底壁与分隔环9内端面之间。

如图2所示，在本实施例中，锁紧螺母4的内端面设有定位腔，深沟球轴承5位于定位腔内，深沟球轴承5的外圈外端面部分抵靠在定位腔的底壁，轴承挡圈6包括环形主体6a以及设于环形主体6a外端面上的凸环6b，凸环6b外端面抵靠在深沟球轴承5的外圈内端面上。平面推力滚针轴承一7包括推力滚针和保持架组件一7a以及分布于推力滚针和保持架组件一7a两侧的垫圈一7b与垫圈二7c，垫圈一7b的外端面与环形主体6a的内端面相抵靠，垫圈二7c的内端面与分隔环9的外端面相抵靠。平面推力滚针轴承二8包括推力滚针和保持架组件二8a以及分布于推力滚针和保持架组件二8a两侧的垫圈三8b与垫圈四8c，垫圈三8b的外端面与分隔环9的内端面相抵靠，垫圈四8c的内端面与凹腔1b的底壁相抵靠。

如图1、图2和图3所示，锁紧螺母4上沿周向设有若干连接槽4a，各连接槽4a均位于锁紧螺母4外端面与锁紧螺母4侧壁的连接处，壳体1外端侧部贯穿设置有限位孔，限位孔内螺纹连接有限位螺钉10，限位螺钉10端部伸入其中一个连接槽4a内，且限位螺钉10与连接槽4a底壁之间具有间隙11。

将平面推力滚针轴承二8、平面推力滚针轴承一7、轴承挡圈6及深沟球轴承5依次套在旋转轴2上，然后将旋转轴2伸入壳体1内，旋转轴2内端部穿过凹腔1b至密封孔1c内，平面推力滚针轴承二8、平面推力滚针轴承一7、轴承挡圈6及深沟球轴承5均位于凹腔1b内，最后将锁紧螺母4套在旋转轴2上并将锁紧螺母4螺纹连接在凹腔1b内，由于锁紧螺母4内端设有定位腔，在锁紧螺母4旋入过程中，深沟球轴承5嵌入定位腔内同时深沟球轴承5的外圈外端面抵靠在定位腔的底壁上，这样深沟球轴承5、轴承挡圈6及平面推力滚针轴承一7便会轴向限位于锁紧螺母4内端与分隔环9外端面之间，同时平面推力滚针轴承二8则会轴向限位于凹腔1b底壁与分隔环9内端面之间。

使用时，壳体1固定不动，由旋转轴2进行旋转，由于深沟球轴承5的外圈固定于旋转轴2的中部，因此深沟球轴承5能够对旋转轴2进行支撑。当油的压力增大时会对旋转轴2产生轴向的拉力，本旋转接头采用了平面推力滚针轴承一7与平面推力滚针轴承二8来承受轴向载荷，并且采用轴承挡圈6将深沟球轴承5与平面推力滚针轴承一7相分隔，避免了深沟球轴承5直接承受轴向载荷，由此延长了深沟球轴承5的使用寿命，保证深沟球轴承5不会因此出现变形而导致旋转轴2在转动过程中出现摆动，由此防止了旋转轴2内端部与密封孔1c孔壁直接接触而产生干磨，很好地提高了使用时的稳定性和安全性。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

Claims (7)

1.中低压高速旋转接头，包括中空的旋转轴(2)以及呈筒状的壳体(1)，壳体(1)内端设有凸出的安装头(1a)，壳体(1)外端设有凹腔(1b)且在凹腔(1b)底面设有密封孔(1c)，旋转轴(2)内端部穿过凹腔(1b)至密封孔(1c)内且在旋转轴(2)内端部与密封孔(1c)的孔壁之间设有密封圈(3)，其特征在于，位于凹腔(1b)内的旋转轴(2)上由外至内依次套设有锁紧螺母(4)、深沟球轴承(5)、轴承挡圈(6)、平面推力滚针轴承一(7)以及平面推力滚针轴承二(8)，所述旋转轴(2)上定位有分隔环(9)，平面推力滚针轴承二(8)轴向限位于凹腔(1b)底壁与分隔环(9)内端面之间，所述锁紧螺母(4)螺纹连接于凹腔(1b)内，深沟球轴承(5)的内圈与旋转轴(2)中部相固定，深沟球轴承(5)、轴承挡圈(6)及平面推力滚针轴承一(7)轴向限位于锁紧螺母(4)内端与分隔环(9)外端面之间。

2.根据权利要求1所述的中低压高速旋转接头，其特征在于，所述的锁紧螺母(4)内端面设有定位腔，深沟球轴承(5)位于定位腔内，深沟球轴承(5)的外圈外端面部分抵靠在定位腔的底壁，轴承挡圈(6)的外端面抵靠在深沟球轴承(5)上。

3.根据权利要求2所述的中低压高速旋转接头，其特征在于，所述的轴承挡圈(6)包括环形主体(6a)以及设于环形主体(6a)外端面上的凸环(6b)，凸环(6b)外端面抵靠在深沟球轴承(5)的外圈内端面上。

4.根据权利要求3所述的中低压高速旋转接头，其特征在于，所述的平面推力滚针轴承一(7)包括推力滚针和保持架组件一(7a)以及分布于推力滚针和保持架组件一(7a)两侧的垫圈一(7b)与垫圈二(7c)，所述的平面推力滚针轴承二(8)包括推力滚针和保持架组件二(8a)以及分布于推力滚针和保持架组件二(8a)两侧的垫圈三(8b)与垫圈四(8c)，垫圈一(7b)的外端面与环形主体(6a)内端面相抵靠，垫圈二(7c)的内端面与分隔环(9)外端面相抵靠，垫圈三(8b)的外端面与分隔环(9)的内端面相抵靠，垫圈四(8c)的内端面与凹腔(1b)底壁相抵靠。

5.根据权利要求4所述的中低压高速旋转接头，其特征在于，所述的旋转轴(2)侧壁沿周向设有环形槽，分隔环(9)包括圆环状的定位圈(9b)以及两半圆环状的卡套(9a)，所述的定位圈(9b)固定在两卡套(9a)外并使两卡套(9a)卡在环形槽内。

6.根据权利要求1或2或3或4或5所述的中低压高速旋转接头，其特征在于，所述的锁紧螺母(4)上沿周向设有若干连接槽(4a)，各连接槽(4a)均位于锁紧螺母(4)外端面与锁紧螺母(4)侧壁连接处，壳体(1)外端侧部贯穿设置有限位孔，限位孔内螺纹连接有限位螺钉(10)，限位螺钉(10)端部伸入其中一个连接槽(4a)内。

7.根据权利要求6所述的中低压高速旋转接头，其特征在于，所述的限位螺钉(10)与连接槽(4a)底壁之间具有间隙(11)。