CN213142785U - 一种用于道路桥梁的防撞保护栏 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于道路桥梁的防撞保护栏，包括沿水平方向对称设置的护栏侧板，护栏侧板为矩形结构，且其中一个边角为圆角，两个护栏侧板相邻圆角一侧的外壁之间对称安装有方柱，且相对方柱的一侧设置有相对任意一边或同时向方柱移动的缓冲架。本实用新型提供的用于道路桥梁的防撞保护栏，当失控车辆撞击护栏时，缓冲架受力沿着缓冲孔向后移动，便带动推杆偏转，使滑块向两边滑动的同时边向两侧挤压弹簧，弹簧的弹性力会反作用在缓冲架上，延长了撞击的时间并减缓了车速，若车辆速度过快，受到撞击的缓冲架将持续移动并最终达到可移动的极限，此时车辆将以减缓后的车速撞击在挡杆上，减小了对车主的伤害。

Description

一种用于道路桥梁的防撞保护栏

技术领域

本实用新型涉及道路桥梁技术领域，具体来说涉及一种用于道路桥梁的防撞保护栏。

背景技术

桥梁护栏是指设置于桥梁上的护栏，装有桥梁护栏的桥梁，可有效防止失控的车辆越出桥外，避免车辆落入水中，车内人员无法逃脱，而造成溺亡。

而因护栏整体坚固，其主要的作用就是为了防止车辆撞在护栏上，掉入河道内，因此车辆在撞击桥梁护栏的瞬间，护栏较难发生大的形变，因此撞击的作用力会瞬间作用于车辆一方，而使得汽车内的人员在作用力的惯性条件下受到伤害。

由此可见，成为了现阶段亟待解决的问题！

实用新型内容

鉴于现有技术存在的上述问题，本实用新型的一方面目的在于提供一种用于道路桥梁的防撞保护栏，旨在解决车辆撞击护栏时使撞击的时间延长的问题。

技术方案

为了实现上述目的，本实用新型提供的一种用于道路桥梁的防撞保护栏，包括沿水平方向对称设置的护栏侧板，所述护栏侧板为矩形结构，且其中一个边角为圆角，两个所述护栏侧板相邻圆角一侧的外壁之间对称安装有方柱，且相对所述方柱的一侧设置有相对任意一边或同时向方柱移动的缓冲架。

作为优选，所述缓冲架包括横梁和滚动杆，所述横梁的数量为两个，所述滚动杆的数量为若干个，且均轴向转动连接于两个横梁之间并沿横梁水平方向呈线性阵列分布，所述横梁的两端分别固定安装有轴杆，两个所述护栏侧板的外壁开设有供所述轴杆滑动的缓冲孔。

作为优选，两个所述护栏侧板外壁沿竖直方向对称开设有固定所述方柱用的相接孔，所述方柱相邻缓冲架一侧的外壁设有滑槽，所述滑槽的内部对称设有保持相向或背离运动的滑块，两个所述滑块相对一侧的外壁与滑槽的内壁之间设有弹簧，所述滑块相邻缓冲架的一侧固定安装有上连接座，且横梁相邻方柱一侧的外壁对称安装有下连接座，所述下连接座和上连接座之间分别铰接有推杆。

作为优选，其中一个所述横梁远离方柱一侧外壁的中心处粘结有反光纸。

作为优选，两个所述护栏侧板相邻缓冲架一侧的外壁设有卸力底座，两个所述卸力底座之间固定安装有挡杆,所述挡杆的数量为三个。

作为优选，两个所述护栏侧板的顶端之间固定安装有手扶杆。

有益效果

与现有技术相比较，本实用新型提供的一种用于道路桥梁的防撞保护栏，具备以下有益效果：

1、该实用新型，当失控车辆撞击护栏时，缓冲架受力沿着缓冲孔向后移动，便带动推杆偏转，使滑块向两边滑动的同时边向两侧挤压弹簧，弹簧的弹性力会反作用在缓冲架上，延长了撞击的时间并减缓了车速。

2、该实用新型，若车辆速度过快，受到撞击的缓冲架将持续移动并最终达到可移动的极限，此时车辆将以减缓后的车速撞击在挡杆上，减小了对车主的伤害，且防止了车辆冲进河中。

3、该实用新型，若车辆仅仅是剐蹭到护栏，位于缓冲架上的滚动杆便会被带动，减轻了对车辆的损伤。

4、位于横梁上的反光纸可以在昏暗的环境对车灯射出的光进行反射，对车主起警醒作用，减小了事故的发生概率。

应当理解，前面的一般描述和以下详细描述都仅是示例性和说明性的，而不是用于限制本公开。

本申请文件提供本公开中描述的技术的各种实现或示例的概述，并不是所公开技术的全部范围或所有特征的全面公开。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型内部结构示意图；

图3为本实用新型滑块滑动结构示意图；

图4为本实用新型缓冲架结构示意图。

主要附图标记：

1、护栏侧板；2、缓冲孔；3、卸力底座；4、挡杆；5、手扶杆；6、上连接座；7、推杆；8、滑槽；9、滑块；10、弹簧；11、方柱；12、缓冲架；13、反光纸；14、滚动杆；15、轴杆；16、下连接座；17、相接孔；18、横梁。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案，一种用于道路桥梁的防撞保护栏，包括沿水平方向对称设置的护栏侧板1，护栏侧板1为矩形结构，且其中一个边角为圆角，两个护栏侧板1相邻圆角一侧的外壁之间对称安装有方柱11，且相对方柱11的一侧设置有相对任意一边或同时向方柱11移动的缓冲架12，常见的桥梁护栏为单层护栏，主要作用为防止车辆冲入河中，而本实用提供的护栏为借由护栏侧板1搭建的双层护栏结构，车辆撞击护栏时，缓冲架12可起到缓冲作用，减缓了车速，延长了车辆撞击的时间。

其中，缓冲架12包括横梁18和滚动杆14，横梁18的数量为两个，滚动杆14的数量为若干个，且均轴向转动连接于两个横梁18之间并沿横梁18水平方向呈线性阵列分布，横梁18的两端分别固定安装有轴杆15，两个护栏侧板1的外壁开设有供轴杆15滑动的缓冲孔2，若车辆仅是剐蹭到护栏时，通过滚动杆14的滚动可减小对车辆的损伤。

其中，两个护栏侧板1外壁沿竖直方向对称开设有固定方柱11用的相接孔17，方柱11相邻缓冲架12一侧的外壁设有滑槽8，滑槽8的内部对称设有保持相向或背离运动的滑块9，两个滑块9相对一侧的外壁与滑槽8的内壁之间设有弹簧10，滑块9相邻缓冲架12的一侧固定安装有上连接座6，且横梁18相邻方柱11一侧的外壁对称安装有下连接座16，下连接座16和上连接座6之间分别铰接有推杆7，护栏受到撞击时，缓冲架12受力沿着缓冲孔2向后移动，便带动推杆7偏转，使滑块9向两边滑动的同时边向两侧挤压弹簧10，弹簧10的弹性力会反作用在缓冲架12上，延长了撞击时间并减缓了车速。

其中，其中一个横梁18远离方柱11一侧外壁的中心处粘结有反光纸13，位于横梁18上的反光纸13可以在昏暗的环境对车灯射出的光进行反射，对车主起警醒作用，减小事故的发生概率。

其中，两个护栏侧板1相邻缓冲架12一侧的外壁设有卸力底座3，两个卸力底座3之间固定安装有挡杆4,挡杆4的数量为三个，当车速过快时，受到撞击的缓冲架12将持续移动并最终达到可移动的极限，此时车辆将以减缓后的车速撞击在挡杆4上，减小了对车主的伤害，且防止了车辆冲进河中。

其中，两个护栏侧板1的顶端之间固定安装有手扶杆5，便于河边散步的人倚扶。

本实用的工作原理及使用流程：当失控车辆撞击护栏时，缓冲架12受力沿着缓冲孔2向后移动，便带动推杆7偏转，使滑块9向两边滑动的同时边向两侧挤压弹簧10，弹簧10的弹性力会反作用在缓冲架12上，延长了撞击的时间并减缓了车速，若车辆速度过快，受到撞击的缓冲架12将持续移动并最终达到可移动的极限，此时车辆将以减缓后的车速撞击在挡杆4上，减小了对车主的伤害，且防止了车辆冲进河中，若车辆仅仅是剐蹭到护栏，位于缓冲架12上的滚动杆14便会被带动，减轻了对车辆的损伤，位于横梁18上的反光纸13可以在昏暗的环境对车灯射出的光进行反射，对车主起警醒作用，减小事故的发生概率。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (6)

1.一种用于道路桥梁的防撞保护栏，其特征在于，包括沿水平方向对称设置的护栏侧板(1)，所述护栏侧板(1)为矩形结构，且其中一个边角为圆角，两个所述护栏侧板(1)相邻圆角一侧的外壁之间对称安装有方柱(11)，且相对所述方柱(11)的一侧设置有相对任意一边或同时向方柱(11)移动的缓冲架(12)。

2.根据权利要求1所述的一种用于道路桥梁的防撞保护栏，其特征在于，所述缓冲架(12)包括横梁(18)和滚动杆(14)，所述横梁(18)的数量为两个，所述滚动杆(14)的数量为若干个，且均轴向转动连接于两个横梁(18)之间并沿横梁(18)水平方向呈线性阵列分布，所述横梁(18)的两端分别固定安装有轴杆(15)，两个所述护栏侧板(1)的外壁开设有供所述轴杆(15)滑动的缓冲孔(2)。

3.根据权利要求1所述的一种用于道路桥梁的防撞保护栏，其特征在于，两个所述护栏侧板(1)外壁沿竖直方向对称开设有固定所述方柱(11)用的相接孔(17)，所述方柱(11)相邻缓冲架(12)一侧的外壁设有滑槽(8)，所述滑槽(8)的内部对称设有保持相向或背离运动的滑块(9)，两个所述滑块(9)相对一侧的外壁与滑槽(8)的内壁之间设有弹簧(10)，所述滑块(9)相邻缓冲架(12)的一侧固定安装有上连接座(6)，且横梁(18)相邻方柱(11)一侧的外壁对称安装有下连接座(16)，所述下连接座(16)和上连接座(6)之间分别铰接有推杆(7)。

4.根据权利要求2所述的一种用于道路桥梁的防撞保护栏，其特征在于，其中一个所述横梁(18)远离方柱(11)一侧外壁的中心处粘结有反光纸(13)。

5.根据权利要求1所述的一种用于道路桥梁的防撞保护栏，其特征在于，两个所述护栏侧板(1)相邻缓冲架(12)一侧的外壁设有卸力底座(3)，两个所述卸力底座(3)之间固定安装有挡杆(4),所述挡杆(4)的数量为三个。

6.根据权利要求1所述的一种用于道路桥梁的防撞保护栏，其特征在于，两个所述护栏侧板(1)的顶端之间固定安装有手扶杆(5)。

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