CN213141089U - 一种箱式客运直升电梯高处扶手安全装置 - Google Patents
一种箱式客运直升电梯高处扶手安全装置 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型公开了一种箱式客运直升电梯高处扶手安全装置,包括电梯本体，所述电梯本体的内部设置有通风部，所述通风部的上表面固定连接有电机，所述电机的输出端固定连接有风扇，所述通风部的下表面设置有通风孔，所述电梯本体的内部且位于通风部的下方设置有提高部，所述提高部的上表面固定连接有第一吊环，所述提高部的底面固定连接有气缸，所述气缸的输出端固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆远离气缸的一端固定连接有挡块，所述电梯本体的内部且位于提高部的下方设置有载人部。本实用新型，在电梯内部高处设置有扶手与吊环，在发生坠落时，电梯中的乘客，能够通过高处的吊环与扶手减轻人腿部受到的压力，减轻人体受到的伤害。
Description
技术领域
本实用新型涉及电梯安全装备技术领域，尤其涉及一种箱式客运直升电梯高处扶手安全装置。
背景技术
电梯是指服务于建筑物内若干特定的楼层，其轿厢运行在至少两列垂直于水平面或与铅垂线倾斜角小于15°的刚性轨道运动的永久运输设备，服务于规定楼层的固定式升降设备，垂直升降电梯具有一个轿厢，运行在至少两列垂直的或倾斜角小于15°的刚性导轨之间，轿厢尺寸与结构形式便于乘客出入或装卸货物。
目前，没有看到箱式客运直升电梯高处设置扶手的情形，但是，轿厢如发生坠落事故时，乘客就很无助，虽然，有的轿厢下部(大概离底板1米的位置)设有扶手，然而，轿厢如发生坠落事故，下部扶手对于防止乘客摔伤作用不大，由于下坠速度较快，使腿部承受较大压力，易于造成腿部的较大伤害。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种箱式客运直升电梯高处扶手安全装置。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种箱式客运直升电梯高处扶手安全装置，包括电梯本体，所述电梯本体的内部设置有通风部，所述通风部的上表面固定连接有电机，所述电机的输出端固定连接有风扇，所述通风部的下表面设置有通风孔，所述电梯本体的内部且位于通风部的下方设置有提高部，所述提高部的上表面固定连接有第一吊环，所述提高部的底面固定连接有气缸，所述气缸的输出端固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆远离气缸的一端固定连接有挡块，所述电梯本体的内部且位于提高部的下方设置有载人部，所述载人部的侧壁固定连接有第一扶手，所述载人部的侧壁且位于第一扶手的下方固定连接有第二吊环，所述载人部的侧壁且位于第二吊环的下方固定连接有吊环固定块，所述载人部的侧壁且位于吊环固定块的下方固定连接有第二扶手。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述载人部的上表面固定连接有照明灯，所述照明灯的位置位于载人部的正中央。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述第一扶手包括支撑杆，所述支撑杆远离载人部的一端固定连接有扶杆，所述支撑杆与扶杆通过焊接固定连接。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述吊环固定块与第二吊环底部固定连接，所述吊环固定块为卡槽或者为吸铁石。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述挡块的位置位于第一吊环的右侧，所述第一吊环穿过提高部到达载人部。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述第一扶手分布于载人部的三面，所述第二扶手分布于载人部的两面。
本实用新型具有如下有益效果：
与现有技术相比，该箱式客运直升电梯高处扶手安全装置，在电梯内部高处设置有扶手与吊环，在发生坠落时，电梯中的乘客，能够通过高处的吊环与扶手减轻人腿部受到的压力，减轻人体受到的伤害。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种箱式客运直升电梯高处扶手安全装置的内部结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种箱式客运直升电梯高处扶手安全装置的整体结构示意图；
图3为本实用新型提出的一种箱式客运直升电梯高处扶手安全装置的内部结构侧视图。
图例说明：
1、电梯本体；2、通风部；3、提高部；4、载人部；5、电机；6、风扇；7、通风孔；8、第一吊环；9、气缸；10、伸缩杆；11、挡块；12、第一扶手；13、第二吊环；14、吊环固定块；15、第二扶手；16、照明灯；121、支撑杆；122、扶杆。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
参照图1-3，本实用新型提供的一种箱式客运直升电梯高处扶手安全装置：包括电梯本体1，电梯本体1的内部设置有通风部2，用于电梯内部通风，通风部2的上表面固定连接有电机5，电机5的输出端固定连接有风扇6，提供电梯的风力，通风部2的下表面设置有通风孔7，使风顺利进入电梯，电梯本体1的内部且位于通风部2的下方设置有提高部3，用于固定第一吊环8，提高部3的上表面固定连接有第一吊环8，提高部3的底面固定连接有气缸9，提供拉紧第一吊环8的动力，气缸9的输出端固定连接有伸缩杆10，伸缩杆10远离气缸9的一端固定连接有挡块11，电梯本体1的内部且位于提高部3的下方设置有载人部4，载人部4的侧壁固定连接有第一扶手12，用于分担脚步压力，载人部4的侧壁且位于第一扶手12的下方固定连接有第二吊环13，特殊人群固定位置使用，载人部4的侧壁且位于第二吊环13的下方固定连接有吊环固定块14，固定第二吊环13的位置，载人部4的侧壁且位于吊环固定块14的下方固定连接有第二扶手15。
载人部4的上表面固定连接有照明灯16，照明电梯内部，照明灯16的位置位于载人部4的正中央，第一扶手12包括支撑杆121，支撑杆121远离载人部4的一端固定连接有扶杆122，支撑杆121与扶杆122通过焊接固定连接，使连接紧密，吊环固定块14与第二吊环13底部固定连接，吊环固定块14为卡槽或者为吸铁石，能够使第二吊环13固定，挡块11的位置位于第一吊环8的右侧，第一吊环8穿过提高部3到达载人部4，使第一吊环8使用其功能，第一扶手12分布于载人部4的三面，第二扶手15分布于载人部4的两面。
工作原理：在电梯运行中，通过照明灯16照亮载人部4，通过风扇6提供空气流通，使电梯不沉闷，第二扶手15提供给特殊人群进行稳固使用，第一扶手12与第一吊环8用于发生紧急坠落事件时，使用手臂抓住，能够有效避免腿部受到压力过大，使得人们受到伤害较大，第二吊环13能够提供给身高较矮者使用，吊环固定块14与挡块11能够使第二吊环13与第一吊环8固定，避免其在电梯正常工作时，左右摇摆，可能造成意外。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种箱式客运直升电梯高处扶手安全装置，包括电梯本体(1)，其特征在于：所述电梯本体(1)的内部设置有通风部(2)，所述通风部(2)的上表面固定连接有电机(5)，所述电机(5)的输出端固定连接有风扇(6)，所述通风部(2)的下表面设置有通风孔(7)，所述电梯本体(1)的内部且位于通风部(2)的下方设置有提高部(3)，所述提高部(3)的上表面固定连接有第一吊环(8)，所述提高部(3)的底面固定连接有气缸(9)，所述气缸(9)的输出端固定连接有伸缩杆(10)，所述伸缩杆(10)远离气缸(9)的一端固定连接有挡块(11)，所述电梯本体(1)的内部且位于提高部(3)的下方设置有载人部(4)，所述载人部(4)的侧壁固定连接有第一扶手(12)，所述载人部(4)的侧壁且位于第一扶手(12)的下方固定连接有第二吊环(13)，所述载人部(4)的侧壁且位于第二吊环(13)的下方固定连接有吊环固定块(14)，所述载人部(4)的侧壁且位于吊环固定块(14)的下方固定连接有第二扶手(15)。
2.根据权利要求1所述的一种箱式客运直升电梯高处扶手安全装置，其特征在于：所述载人部(4)的上表面固定连接有照明灯(16)，所述照明灯(16)的位置位于载人部(4)的正中央。
3.根据权利要求1所述的一种箱式客运直升电梯高处扶手安全装置，其特征在于：所述第一扶手(12)包括支撑杆(121)，所述支撑杆(121)远离载人部(4)的一端固定连接有扶杆(122)，所述支撑杆(121)与扶杆(122)通过焊接固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种箱式客运直升电梯高处扶手安全装置，其特征在于：所述吊环固定块(14)与第二吊环(13)底部固定连接，所述吊环固定块(14)为卡槽或者为吸铁石。
5.根据权利要求1所述的一种箱式客运直升电梯高处扶手安全装置，其特征在于：所述挡块(11)的位置位于第一吊环(8)的右侧，所述第一吊环(8)穿过提高部(3)到达载人部(4)。
6.根据权利要求1所述的一种箱式客运直升电梯高处扶手安全装置，其特征在于：所述第一扶手(12)分布于载人部(4)的三面，所述第二扶手(15)分布于载人部(4)的两面。
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