CN213138647U - 一种基于汽车can信号收集的车载数据记录装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种基于汽车CAN信号收集的车载数据记录装置，包括车载数据记录装置主体，所述车载数据记录装置主体的正面设置有显示屏，所述车载数据记录装置主体的正面安装有安装机构，所述安装机构的外侧连接有保护机构，所述车载数据记录装置主体的正面设置有操作钮；本实用新型能够通过安装机构与保护机构的配合使用，能够方便的完成对安装杆的固定，此时安装杆底部的保护板能够对显示屏进行保护，且通过配重块的设置，能够避免保护板翘起的情况；本实用新型能够通过稳固机构的设置，通过支撑轮抵住车载数据记录装置主体的连接部位的外侧的空隙，确保车载数据记录装置主体安装结构稳固。
Description
技术领域
本实用新型属于车载数据记录技术领域，具体涉及一种基于汽车CAN信号收集的车载数据记录装置。
背景技术
CAN总线是国际上应用最广泛的现场总线之一.它作汽车环境中的微控制讯,在车载各电子控制装置ECU之间交换信息，形成汽车电子控制网络，CAN几乎成了汽车设计领域一种必须采用的技术手段，车载数据记录装置能够对基于CAN信号对汽车车载数据进行记录，并能够进行通讯数据转发，现有的车载数据记录装置在使用过程中，显示屏容易因摩擦磕碰等原因花屏，存在影响设备正常使用的问题，为此我们提出一种基于汽车CAN信号收集的车载数据记录装置。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种基于汽车CAN信号收集的车载数据记录装置，以解决上述背景技术中提出的现有的车载数据记录装置在使用过程中，显示屏容易因摩擦磕碰等原因花屏，存在影响设备正常使用的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种基于汽车CAN信号收集的车载数据记录装置，包括车载数据记录装置主体，所述车载数据记录装置主体的正面设置有显示屏，所述车载数据记录装置主体的正面安装有安装机构，所述安装机构的外侧连接有保护机构，所述车载数据记录装置主体的正面设置有操作钮，所述车载数据记录装置主体的内部设置有延伸至外侧的稳固机构；
所述安装机构包括外壳体，所述外壳体的一侧固定有安装架，所述安装架的外侧通过转轴活动连接有把手板，所述把手板的外侧通过铰链活动连接有锁死杆，所述外壳体的一侧内壁安装有固定垫，所述锁死杆的外侧固定有磁铁块；
所述保护机构包括安装杆，所述安装杆的底部固定有保护板，所述安装杆的内部开设有安装槽，所述保护板的外侧安装有配重块。
优选的，所述稳固机构包括保护壳，所述保护壳的内底壁设置有连接弹簧，所述连接弹簧的顶部安装有限位板，所述限位板的顶部设置有活动杆，所述活动杆的顶部固定有固定架，所述固定架的内部通过转轴活动连接有支撑轮。
优选的，所述保护壳嵌入固定在车载数据记录装置主体的内部，所述车载数据记录装置主体的内部开设有容纳支撑轮活动的凹槽。
优选的，所述固定垫的内部开设有通孔，且通孔的尺寸与锁死杆适配。
优选的，所述固定垫的材质具体为不锈钢。
优选的，所述把手板的外侧设置有防滑纹，所述外壳体通过焊接固定在车载数据记录装置主体的外侧。
优选的，所述保护板具体为透明塑料，所述配重块为铝块。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
(1)本实用新型能够通过安装机构与保护机构的配合使用，能够方便的完成对安装杆的固定，此时安装杆底部的保护板能够对显示屏进行保护，且通过配重块的设置，能够避免保护板翘起的情况。
(2)本实用新型能够通过稳固机构的设置，通过支撑轮抵住车载数据记录装置主体的连接部位的外侧的空隙，确保车载数据记录装置主体安装结构稳固。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图；
图2为本实用新型的安装机构结构示意图；
图3为本实用新型的保护机构结构示意图；
图4为本实用新型的稳固机构结构示意图；
图中：1、车载数据记录装置主体；2、显示屏；3、安装机构；31、外壳体；32、安装架；33、把手板；34、锁死杆；35、固定垫；36、磁铁块；4、保护机构；41、安装杆；42、保护板；43、安装槽；44、配重块；5、操作钮；6、稳固机构；61、保护壳；62、连接弹簧；63、限位板；64、活动杆；65、固定架；66、支撑轮。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例1
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种基于汽车CAN信号收集的车载数据记录装置，包括车载数据记录装置主体1，车载数据记录装置主体1的正面设置有显示屏2，车载数据记录装置主体1的正面安装有安装机构3，安装机构3的外侧连接有保护机构4，车载数据记录装置主体1的正面设置有操作钮5，车载数据记录装置主体1的内部设置有延伸至外侧的稳固机构6；
安装机构3包括外壳体31，外壳体31的一侧固定有安装架32，安装架32的外侧通过转轴活动连接有把手板33，把手板33的外侧通过铰链活动连接有锁死杆34，外壳体31的一侧内壁安装有固定垫35，锁死杆34的外侧固定有磁铁块36；
保护机构4包括安装杆41，安装杆41的底部固定有保护板42，安装杆41的内部开设有安装槽43，保护板42的外侧安装有配重块44，能够通过安装机构3与保护机构4的配合使用，使用者只需将安装杆41放置在外壳体31的外侧，并拨动把手板33移动，此时把手板33能够通过铰链带动锁死杆34水平方向活动，并能够使锁死杆34的一端卡入，安装杆41内的安装槽43内，且此时锁死杆34外侧的磁铁块36能够吸附在固定垫35的外侧，从而确保对安装杆41的固定稳固，此时安装杆41底部的保护板42能够对显示屏2进行保护，且通过配重块44的设置，能够避免保护板42翘起的情况。
本实施例中，优选的，固定垫35的内部开设有通孔，且通孔的尺寸与锁死杆34适配。
本实施例中，优选的，固定垫35的材质具体为不锈钢。
本实施例中，优选的，把手板33的外侧设置有防滑纹，外壳体31通过焊接固定在车载数据记录装置主体1的外侧。
本实施例中，优选的，保护板42具体为透明塑料，配重块44为铝块。
实施例2
请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种基于汽车CAN信号收集的车载数据记录装置，包括车载数据记录装置主体1，车载数据记录装置主体1的正面设置有显示屏2，车载数据记录装置主体1的正面安装有安装机构3，安装机构3的外侧连接有保护机构4，车载数据记录装置主体1的正面设置有操作钮5，车载数据记录装置主体1的内部设置有延伸至外侧的稳固机构6；
安装机构3包括外壳体31，外壳体31的一侧固定有安装架32，安装架32的外侧通过转轴活动连接有把手板33，把手板33的外侧通过铰链活动连接有锁死杆34，外壳体31的一侧内壁安装有固定垫35，锁死杆34的外侧固定有磁铁块36；
保护机构4包括安装杆41，安装杆41的底部固定有保护板42，安装杆41的内部开设有安装槽43，保护板42的外侧安装有配重块44，能够通过安装机构3与保护机构4的配合使用，使用者只需将安装杆41放置在外壳体31的外侧，并拨动把手板33移动，此时把手板33能够通过铰链带动锁死杆34水平方向活动，并能够使锁死杆34的一端卡入，安装杆41内的安装槽43内，且此时锁死杆34外侧的磁铁块36能够吸附在固定垫35的外侧，从而确保对安装杆41的固定稳固，此时安装杆41底部的保护板42能够对显示屏2进行保护，且通过配重块44的设置，能够避免保护板42翘起的情况。
本实施例中，优选的，稳固机构6包括保护壳61，保护壳61的内底壁设置有连接弹簧62，连接弹簧62的顶部安装有限位板63，限位板63的顶部设置有活动杆64，活动杆64的顶部固定有固定架65，固定架65的内部通过转轴活动连接有支撑轮66，能够通过稳固机构6的设置，保护壳61嵌入固定在车载数据记录装置主体1内，此时可通过保护壳61内的连接弹簧62提供弹力，能够竖直方向顶起限位板63以及活动杆64，此时活动杆64顶部的固定架65可带动支撑轮66顶出，并通过支撑轮66抵住车载数据记录装置主体1的连接部位的外侧的空隙，确保车载数据记录装置主体1安装结构稳固。
本实施例中，优选的，保护壳61嵌入固定在车载数据记录装置主体1的内部，车载数据记录装置主体1的内部开设有容纳支撑轮66活动的凹槽。
本实施例中，优选的，固定垫35的内部开设有通孔，且通孔的尺寸与锁死杆34适配。
本实施例中，优选的，固定垫35的材质具体为不锈钢。
本实施例中，优选的，把手板33的外侧设置有防滑纹，外壳体31通过焊接固定在车载数据记录装置主体1的外侧。
本实施例中，优选的，保护板42具体为透明塑料，配重块44为铝块。
本实用新型的工作原理及使用流程：该装置在使用时，能够通过安装机构3与保护机构4的配合使用，使用者只需将安装杆41放置在外壳体31的外侧，并拨动把手板33移动，此时把手板33能够通过铰链带动锁死杆34水平方向活动，并能够使锁死杆34的一端卡入，安装杆41内的安装槽43内，且此时锁死杆34外侧的磁铁块36能够吸附在固定垫35的外侧，从而确保对安装杆41的固定稳固，此时安装杆41底部的保护板42能够对显示屏2进行保护，且通过配重块44的设置，能够避免保护板42翘起的情况；能够通过稳固机构6的设置，保护壳61嵌入固定在车载数据记录装置主体1内，此时可通过保护壳61内的连接弹簧62提供弹力，能够竖直方向顶起限位板63以及活动杆64，此时活动杆64顶部的固定架65可带动支撑轮66顶出，并通过支撑轮66抵住车载数据记录装置主体1的连接部位的外侧的空隙，确保车载数据记录装置主体1安装结构稳固。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (7)
1.一种基于汽车CAN信号收集的车载数据记录装置，包括车载数据记录装置主体(1)，所述车载数据记录装置主体(1)的正面设置有显示屏(2)，其特征在于：所述车载数据记录装置主体(1)的正面安装有安装机构(3)，所述安装机构(3)的外侧连接有保护机构(4)，所述车载数据记录装置主体(1)的正面设置有操作钮(5)，所述车载数据记录装置主体(1)的内部设置有延伸至外侧的稳固机构(6)；
所述安装机构(3)包括外壳体(31)，所述外壳体(31)的一侧固定有安装架(32)，所述安装架(32)的外侧通过转轴活动连接有把手板(33)，所述把手板(33)的外侧通过铰链活动连接有锁死杆(34)，所述外壳体(31)的一侧内壁安装有固定垫(35)，所述锁死杆(34)的外侧固定有磁铁块(36)；
所述保护机构(4)包括安装杆(41)，所述安装杆(41)的底部固定有保护板(42)，所述安装杆(41)的内部开设有安装槽(43)，所述保护板(42)的外侧安装有配重块(44)。
2.根据权利要求1所述的一种基于汽车CAN信号收集的车载数据记录装置，其特征在于：所述稳固机构(6)包括保护壳(61)，所述保护壳(61)的内底壁设置有连接弹簧(62)，所述连接弹簧(62)的顶部安装有限位板(63)，所述限位板(63)的顶部设置有活动杆(64)，所述活动杆(64)的顶部固定有固定架(65)，所述固定架(65)的内部通过转轴活动连接有支撑轮(66)。
3.根据权利要求2所述的一种基于汽车CAN信号收集的车载数据记录装置，其特征在于：所述保护壳(61)嵌入固定在车载数据记录装置主体(1)的内部，所述车载数据记录装置主体(1)的内部开设有容纳支撑轮(66)活动的凹槽。
4.根据权利要求1所述的一种基于汽车CAN信号收集的车载数据记录装置，其特征在于：所述固定垫(35)的内部开设有通孔，且通孔的尺寸与锁死杆(34)适配。
5.根据权利要求1所述的一种基于汽车CAN信号收集的车载数据记录装置，其特征在于：所述固定垫(35)的材质具体为不锈钢。
6.根据权利要求1所述的一种基于汽车CAN信号收集的车载数据记录装置，其特征在于：所述把手板(33)的外侧设置有防滑纹，所述外壳体(31)通过焊接固定在车载数据记录装置主体(1)的外侧。
7.根据权利要求1所述的一种基于汽车CAN信号收集的车载数据记录装置，其特征在于：所述保护板(42)具体为透明塑料，所述配重块(44)为铝块。
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