CN216649779U - 一种车辆360度全景监控装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及车内监控技术领域，尤其是指一种车辆360度全景监控装置，其包括免打孔安装组件、固定座、旋转云台、360度全景摄像机和防摔组件，免打孔安装组件穿设并固定于固定座，固定座的底部和旋转云台固定连接，旋转云台位于免打孔安装组件之间，360度全景摄像机安装于旋转云台，旋转云台的底部和防摔组件固定连接，360度全景摄像机的内部设置有控制主机，旋转云台的内部设置有驱动电机，驱动电机和360度全景摄像机驱动连接，免打孔安装组件和驱动电机均与控制主机电连接。本申请的一种车辆360度全景监控装置能够实现免打孔安装，同时防摔防护能力强。

Description

一种车辆360度全景监控装置

技术领域

本实用新型涉及车内监控技术领域，尤其是指一种车辆360度全景监控装置。

背景技术

GPS车辆监控系统是为了加强车辆的可视性运行管理而建立的集成系统。它采用GPS全球卫星定位技术、GIS地理信息技术、移动通信技术以及计算机处理技术等构建而成，通过管理中心和车载终端来帮助使用单位实现车辆的监控调度管理。路歌管车宝车辆监控系统是为了满足物流行业对货运车辆位置掌控的需要，结合物流行业的个体卡车为主的现状开发出来的车辆监控软件。它不需要安装GPS等设备，通过随车手机定位实现物流在途车辆定位，为物流人所爱。通过车辆监控系统，可以实时了解车辆的位置、速度、行驶状态等信息；可以实现就近调度、遇险报警和求救报警；可以了解车辆历史行驶状态；可以对车辆的工作情况进行数据分析统计，并形成统计报表。车辆监控调度系统的建设，使得对车辆的管理更加科学、合理，在提高管理水平的同时，也减少了很多不必要的开支。目前使用的车辆360度全景监控装置为了提高监控范围，通常采用吊接安装，可吊接安装需要打孔来进行固定，使用不便的同时会损坏车辆。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种车辆360度全景监控装置，该车辆360度全景监控装置能够实现免打孔安装，同时防摔防护能力强。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

一种车辆360度全景监控装置，其包括免打孔安装组件、固定座、旋转云台、360度全景摄像机和防摔组件，免打孔安装组件穿设并固定于固定座，固定座的底部和旋转云台固定连接，旋转云台位于免打孔安装组件之间，360度全景摄像机安装于旋转云台，旋转云台的底部和防摔组件固定连接，360度全景摄像机的内部设置有控制主机，旋转云台的内部设置有驱动电机，驱动电机和360度全景摄像机驱动连接，免打孔安装组件和驱动电机均与控制主机电连接。

进一步地，所述360度全景摄像机的前端表面嵌装有状态指示灯，所述状态指示灯和控制主机电连接。

进一步地，所述免打孔安装组件包括微型气泵和真空吸盘，所述微型气泵和真空吸盘固定连接并连通，所述微型气泵和控制主机电连接。

进一步地，所述防摔组件包括减震器和防护板，所述减震器的顶部和旋转云台固定连接，所述减震器的底部和防护板固定连接。

进一步地，所述减震器包括上安装座、伸缩柱、弹簧和下安装座，所述上安装座的顶部和旋转云台固定连接，所述上安装座的底部和伸缩柱的顶部固定连接，所述伸缩柱的底部和下安装座的顶部固定连接，所述弹簧绕设于伸缩柱并位于上安装座和下安装座之间。

本实用新型的有益效果：实际使用时，免打孔安装组件用于将本装置固定在车内顶部，固定座用于固定旋转云台和连接免打孔安装组件，旋转云台用于安装360度全景摄像机，360度全景摄像机用于对车内进行监控摄像，防摔组件用于在本装置意外摔落时提供防摔保护，驱动电机用于驱动360度全景摄像机进行摄像角度变换，控制主机用于对连接的器件进行控制。本申请的一种车辆360度全景监控装置能够实现免打孔安装，同时防摔防护能力强。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

附图标记说明：免打孔安装组件1，微型气泵11，真空吸盘12，固定座2，旋转云台3，360度全景摄像机4，状态指示灯41，防摔组件5，减震器51，上安装座511，伸缩柱512，弹簧513，下安装座514，防护板52。

具体实施方式

为了便于本领域技术人员的理解，下面结合实施例与附图对本实用新型作进一步的说明，实施方式提及的内容并非对本实用新型的限定。

如图1所示，本实用新型提供的一种车辆360度全景监控装置，其包括免打孔安装组件1、固定座2、旋转云台3、360度全景摄像机4和防摔组件5，免打孔安装组件1穿设并固定于固定座2，固定座2的底部和旋转云台3固定连接，旋转云台3位于免打孔安装组件1之间，360度全景摄像机4安装于旋转云台3，旋转云台3的底部和防摔组件5固定连接，360度全景摄像机4的内部设置有控制主机，旋转云台3的内部设置有驱动电机，驱动电机和360度全景摄像机4驱动连接，免打孔安装组件1和驱动电机均与控制主机电连接。

实际使用时，免打孔安装组件1用于将本装置固定在车内顶部，固定座2用于固定旋转云台3和连接免打孔安装组件1，旋转云台3用于安装360度全景摄像机4，360度全景摄像机4用于对车内进行监控摄像，防摔组件5用于在本装置意外摔落时提供防摔保护，驱动电机用于驱动360度全景摄像机4进行摄像角度变换，控制主机用于对连接的器件进行控制。

本申请的一种车辆360度全景监控装置能够实现免打孔安装，同时防摔防护能力强。

如图1所示，本实施例中，所述360度全景摄像机4的前端表面嵌装有状态指示灯41，所述状态指示灯41和控制主机电连接。实际使用时，通过状态指示灯41显示360度全景摄像机4的工作状态。

如图1所示，本实施例中，所述免打孔安装组件1包括微型气泵11和真空吸盘12，所述微型气泵11和真空吸盘12固定连接并连通，所述微型气泵11和控制主机电连接。实际使用时，微型气泵11用于抽取真空吸盘12内的空气，便于通过真空吸盘12将本装置固定在车内顶部。

如图1所示，本实施例中，所述防摔组件5包括减震器51和防护板52，所述减震器51的顶部和旋转云台3固定连接，所述减震器51的底部和防护板52固定连接。实际使用时，减震器51用于在本装置摔落时，提供缓冲减震，防护板52用于对360度全景摄像机4提供保护。

如图1所示，本实施例中，所述减震器51包括上安装座511、伸缩柱512、弹簧513和下安装座514，所述上安装座511的顶部和旋转云台3固定连接，所述上安装座511的底部和伸缩柱512的顶部固定连接，所述伸缩柱512的底部和下安装座514的顶部固定连接，所述弹簧513绕设于伸缩柱512并位于上安装座511和下安装座514之间。实际使用时，上安装座511和下安装座514用于固定弹簧513和伸缩柱512，弹簧513能够通过自身的弹性形变缓冲吸能。

本实施例中的所有技术特征均可根据实际需要而进行自由组合。

上述实施例为本实用新型较佳的实现方案，除此之外，还包括其它方式实现，在不脱离本技术方案构思的前提下任何显而易见的替换均在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种车辆360度全景监控装置，其特征在于：包括免打孔安装组件、固定座、旋转云台、360度全景摄像机和防摔组件，免打孔安装组件穿设并固定于固定座，固定座的底部和旋转云台固定连接，旋转云台位于免打孔安装组件之间，360度全景摄像机安装于旋转云台，旋转云台的底部和防摔组件固定连接，360度全景摄像机的内部设置有控制主机，旋转云台的内部设置有驱动电机，驱动电机和360度全景摄像机驱动连接，免打孔安装组件和驱动电机均与控制主机电连接。

2.根据权利要求1所述的一种车辆360度全景监控装置，其特征在于：所述360度全景摄像机的前端表面嵌装有状态指示灯，所述状态指示灯和控制主机电连接。

3.根据权利要求1所述的一种车辆360度全景监控装置，其特征在于：所述免打孔安装组件包括微型气泵和真空吸盘，所述微型气泵和真空吸盘固定连接并连通，所述微型气泵和控制主机电连接。

4.根据权利要求1所述的一种车辆360度全景监控装置，其特征在于：所述防摔组件包括减震器和防护板，所述减震器的顶部和旋转云台固定连接，所述减震器的底部和防护板固定连接。

5.根据权利要求4所述的一种车辆360度全景监控装置，其特征在于：所述减震器包括上安装座、伸缩柱、弹簧和下安装座，所述上安装座的顶部和旋转云台固定连接，所述上安装座的底部和伸缩柱的顶部固定连接，所述伸缩柱的底部和下安装座的顶部固定连接，所述弹簧绕设于伸缩柱并位于上安装座和下安装座之间。

Images