CN208722567U - 用于车载电脑的硬盘安装支架 - Google Patents

Abstract

用于车载电脑的硬盘安装支架，涉及计算机配件技术领域，其包括外壳、用于安装在外壳中的“凵”字型的支撑托盘以及用于安装计算机硬盘的硬盘安装架，硬盘安装架包括底板以及分别安装在底板左、右两端的左挡板和右挡板，右挡板与底板铰接，底板通过多个第一弹簧与支撑托盘连接，左挡板的左侧面与支撑托盘的内侧面连接有多个第二弹簧，右挡板的右侧面与支撑托盘的内侧面连接有多个第三弹簧，左挡板和右挡板的顶端分别固定连接有一块用于压住计算机硬盘的压板，压板上设有与计算机硬盘上的定位孔相匹配的螺纹安装孔，螺纹安装孔中穿设有螺钉。本实用新型可在极大程度上降低硬盘因外部振动而发生的损坏。

Description

用于车载电脑的硬盘安装支架

技术领域

本实用新型涉及计算机配件技术领域，尤其指一种用于车载电脑的硬盘安装支架。

背景技术

目前，在一些特种通信车或作战指挥车的车厢内会安装车载电脑用于通信指挥等用途，而我们通常所使用的计算机硬盘（以下简称硬盘）上设置有行业标准的安装定位孔，安装时使用螺钉直接将硬盘直接固定连接在机箱的硬盘架上，硬盘工作时若受较大振动就会出现读写异常甚至造成盘片或者磁头物理性的损伤，尤其在行车过程中遇到颠簸时，振动更加明显，大幅度的振动通过机箱直接传递到硬盘，更容易造成硬盘的损坏。

实用新型内容

本实用新型所要解决的问题是，提供一种用于车载电脑的硬盘安装支架，可在极大程度上降低因行车过程中产生振动而引发的硬盘损坏。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：一种用于车载电脑的硬盘安装支架，包括外壳、用于安装在外壳中的“凵”字型的支撑托盘以及用于安装计算机硬盘的硬盘安装架，所述硬盘安装架包括底板以及分别安装在底板左、右两端的左挡板和右挡板，所述右挡板与底板铰接，所述底板通过多个第一弹簧与支撑托盘连接，所述左挡板的左侧面与支撑托盘的内侧面连接有多个第二弹簧，所述右挡板的右侧面与支撑托盘的内侧面连接有多个第三弹簧，所述左挡板和右挡板的顶端分别固定连接有一块用于压住计算机硬盘的压板，所述压板上设有与计算机硬盘上的定位孔相匹配的螺纹安装孔，所述螺纹安装孔中穿设有螺钉。

进一步地，所述左挡板和右挡板的内壁面上设有一层防滑橡胶垫。

更进一步地，所述底板上开设有多个散热孔。

更优选地，所述外壳中设有至少两个支撑托盘，每个支撑托盘上设有一个硬盘安装架。

更优选地，所述支撑托盘与外壳螺纹连接。

本实用新型的有益效果在于：在安装硬盘时，可将右挡板往右掰动，使得第三弹簧被压缩，此时可将硬盘放入到硬盘安装架中，使硬盘的左侧抵靠住左挡板的内壁面，硬盘的上下两端分别被左挡板上的压板以及下方的底板夹住，接着松开右挡板，在第三弹簧的作用力下，右挡板配合左挡板将硬盘夹紧在底板上，最后通过将螺钉旋入硬盘上的安装定位孔，即可将硬盘牢固地安装在硬盘安装架中，整个安装过程操作简单方便；在使用过程中，由于第一弹簧、第二弹簧以及第三弹簧起到的缓冲减震作用，极大程度地减轻了因行车过程中机箱振动产生振动传递至硬盘而引发的硬盘损坏，保护了硬盘的正常运行，可较好地应用于车载电脑中，并且由于硬盘并非与机箱直接接触，因此同时也减轻了在颠簸路面行驶时硬盘外壳与机箱共振产生的噪音。

附图说明

图1为本实用新型实施例中的整体结构示意图；

图2为实施例中的部分结构示意图。

附图标记为：

1——外壳 2——支撑托盘 3——硬盘安装架

3a——底板 3b——左挡板 3c——右挡板

3d——压板 4——第一弹簧 5——第二弹簧

6——第三弹簧 7——螺钉 8——防滑橡胶垫

9——硬盘。

具体实施方式

为了便于本领域技术人员的理解，下面结合实施例与附图对本实用新型作进一步的说明，实施方式提及的内容并非对本实用新型的限定。

需要提前说明的是，在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定” 等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

此外，在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、 “外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

如图1-2所示，用于车载电脑的硬盘安装支架，包括外壳1、用于安装在外壳1中的“凵”字型的支撑托盘2以及用于安装计算机硬盘的硬盘安装架3，硬盘安装架3包括底板3a以及分别安装在底板3a左、右两端的左挡板3b和右挡板3c，右挡板3c与底板3a铰接，底板3a通过多个第一弹簧4与支撑托盘2连接，左挡板3b的左侧面与支撑托盘2的内侧面连接有多个第二弹簧5，右挡板3c的右侧面与支撑托盘2的内侧面连接有多个第三弹簧6，左挡板3b和右挡板3c的顶端分别固定连接有一块用于压住计算机硬盘的压板3d，压板3d上设有与计算机硬盘上的定位孔相匹配的螺纹安装孔（附图中未示出），螺纹安装孔中穿设有螺钉7。

上述实施方式提供的用于车载电脑的硬盘安装支架在对硬盘9进行安装时，可先将右挡板3c往右掰动，使得第三弹簧6被压缩，此时可将硬盘9放入到硬盘安装架3中，使硬盘9的左侧抵靠住左挡板3b的内壁面，硬盘9的上下两端分别被左挡板3b上的压板3d以及下方的底板3a夹住，接着松开右挡板3c，在第三弹簧6的作用力下，右挡板3c配合左挡板3b将硬盘9夹紧在底板3a上，最后通过将螺钉7旋入硬盘9上的安装定位孔（附图中未示出），即可将硬盘9牢固地安装在硬盘安装架3中，整个安装过程操作简单方便；在使用过程中，由于第一弹簧4、第二弹簧5以及第三弹簧6起到的缓冲减震作用，极大程度地减少了因行车过程中产生振动而引发的硬盘9损坏，保护了硬盘9的正常运行，可较好地应用于车载电脑中，并且由于硬盘9并非与机箱直接接触，因此同时也减少了硬盘9与机箱共振带来的噪音。

进一步，左挡板3b和右挡板3c的内壁面上设有一层防滑橡胶垫8，这样当硬盘9安装在硬盘安装架3中时还可受到一定程度的保护作用，减少硬盘9的磨损。

再进一步，还可在底板3a上开设多个散热孔（附图中未示出），这样可便于硬盘9散热，使硬盘9保持良好的工作状态。

作为优选地，外壳1中设有至少两个支撑托盘2，每个支撑托盘2上设有一个硬盘安装架3，另外，支撑托盘2与外壳1螺纹连接，使其安装牢靠，拆卸也较方便。

上述实施例为本实用新型较佳的实现方案，除此之外，本实用新型还可以其它方式实现，在不脱离本技术方案构思的前提下任何显而易见的替换均在本实用新型的保护范围之内。

为了让本领域普通技术人员更方便地理解本实用新型相对于现有技术的改进之处，本实用新型的一些附图和描述已经被简化，并且为了清楚起见，本申请文件还省略了一些其它元素，本领域普通技术人员应该意识到这些省略的元素也可构成本实用新型的内容。

Claims (5)

1.用于车载电脑的硬盘安装支架，其特征在于：包括外壳（1）、用于安装在外壳（1）中的“凵”字型的支撑托盘（2）以及用于安装计算机硬盘的硬盘安装架（3），所述硬盘安装架（3）包括底板（3a）以及分别安装在底板（3a）左、右两端的左挡板（3b）和右挡板（3c），所述右挡板（3c）与底板（3a）铰接，所述底板（3a）通过多个第一弹簧（4）与支撑托盘（2）连接，所述左挡板（3b）的左侧面与支撑托盘（2）的内侧面连接有多个第二弹簧（5），所述右挡板（3c）的右侧面与支撑托盘（2）的内侧面连接有多个第三弹簧（6），所述左挡板（3b）和右挡板（3c）的顶端分别固定连接有一块用于压住计算机硬盘的压板（3d），所述压板（3d）上设有与计算机硬盘上的定位孔相匹配的螺纹安装孔，所述螺纹安装孔中穿设有螺钉（7）。

2.根据权利要求1所述的用于车载电脑的硬盘安装支架，其特征在于：所述左挡板（3b）和右挡板（3c）的内壁面上设有一层防滑橡胶垫（8）。

3.根据权利要求2所述的用于车载电脑的硬盘安装支架，其特征在于：所述底板（3a）上开设有多个散热孔。

4.根据权利要求3所述的用于车载电脑的硬盘安装支架，其特征在于：所述外壳（1）中设有至少两个支撑托盘（2），每个支撑托盘（2）上设有一个硬盘安装架（3）。

5.根据权利要求4所述的用于车载电脑的硬盘安装支架，其特征在于：所述支撑托盘（2）与外壳（1）螺纹连接。