CN213135906U - 一种高铁用制动阀芯快速切割工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种高铁用制动阀芯快速切割工装，包括工装底板，所述工装底板的左下侧固定连接有第一支撑板、第二支撑板和第三支撑板，本实用新型带有第一支撑板、第二支撑板和第三支撑板，所述第一支撑板的上部焊接有左侧卡块，第二支撑板的上部焊接有工字型卡块，所述第三支撑板的上部焊接有右侧卡块，能够起到固定高铁用制动阀芯工件的作用，工装底板的下部设有两个圆弧形卡块，用于卡住高铁用制动阀芯工件的下方，所述圆弧形卡块之间设有两个限位块，所述限位块的左侧设有第一卡边块，所述限位块的右侧设有第二卡边块，加工位可固定阀芯所需切割的加工面。可实现工件批量加工，4个面同时切割，效率翻倍，大大提高了产品加工效率。

Description

一种高铁用制动阀芯快速切割工装

技术领域

本实用新型涉及工装技术领域，具体为一种高铁用制动阀芯快速切割工装。

背景技术

高铁用制动阀芯在加工过程中需要进行切割，现有的工装需要多次进行固定、取下过程，进行各个角度的切割，费时费力，没有专用的工装，为此，我们推出一种高铁用制动阀芯快速切割工装。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种高铁用制动阀芯快速切割工装，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高铁用制动阀芯快速切割工装，包括工装底板，所述工装底板的左下侧固定连接有第一支撑板、第二支撑板和第三支撑板，所述第一支撑板的上部焊接有左侧卡块，所述第二支撑板的上部焊接有工字型卡块，所述第三支撑板的上部焊接有右侧卡块，所述工装底板的下部设有两个圆弧形卡块，两个所述圆弧形卡块之间设有两个限位块，所述限位块的左侧设有第一卡边块，所述限位块的右侧设有第二卡边块。

优选的，所述工字型卡块的左侧和右侧分别设有两个立板。

优选的，所述立板的上部设有弧形缺口。

优选的，所述左侧卡块的左侧焊接有支撑轴。

优选的，所述工装底板的厚度为10～15毫米。

优选的，所述支撑轴的外径为3.5～3.6毫米。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型带有第一支撑板、第二支撑板和第三支撑板，所述第一支撑板的上部焊接有左侧卡块，所述第二支撑板的上部焊接有工字型卡块，所述第三支撑板的上部焊接有右侧卡块，能够起到固定高铁用制动阀芯工件的作用，工装底板的下部设有两个圆弧形卡块，用于卡住高铁用制动阀芯工件的下方，所述圆弧形卡块之间设有两个限位块，所述限位块的左侧设有第一卡边块，所述限位块的右侧设有第二卡边块，加工位可固定阀芯所需切割的加工面。可实现工件批量加工，4个面同时切割，效率翻倍，大大提高了产品加工效率。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型俯视结构示意图；

图3为本实用新型第二卡边块结构示意图。

图中：1、工装底板；2、圆弧形卡块；3、右侧卡块；4、第一支撑板；5、第二支撑板；6、第三支撑板；7、左侧卡块；8、支撑轴；9、第二卡边块；10、限位块；11、第一卡边块；12、工字型卡块；13、立板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种高铁用制动阀芯快速切割工装，包括工装底板1，所述工装底板1的左下侧固定连接有第一支撑板4、第二支撑板5和第三支撑板6，所述第一支撑板4的上部焊接有左侧卡块7，所述第二支撑板5的上部焊接有工字型卡块12，所述第三支撑板6的上部焊接有右侧卡块3，所述工装底板1的下部设有两个圆弧形卡块2，两个所述圆弧形卡块2之间设有两个限位块10，所述限位块10的左侧设有第一卡边块11，所述限位块10的右侧设有第二卡边块9。

所述工字型卡块12的左侧和右侧分别设有两个立板13。

所述立板13的上部设有弧形缺口。

所述左侧卡块7的左侧焊接有支撑轴8。

所述工装底板1的厚度为12毫米。

所述支撑轴8的外径为3.5毫米。

具体的，使用时，本高铁用制动阀芯快速切割工装，带有第一支撑板4、第二支撑板5和第三支撑板6，所述第一支撑板4的上部焊接有左侧卡块7，所述第二支撑板5的上部焊接有工字型卡块12，所述第三支撑板6的上部焊接有右侧卡块3，能够起到固定高铁用制动阀芯工件的作用，工装底板1的下部设有两个圆弧形卡块2，用于卡住高铁用制动阀芯工件的下方，所述圆弧形卡块2之间设有两个限位块10，所述限位块10的左侧设有第一卡边块11，所述限位块10的右侧设有第二卡边块9，加工位可固定阀芯所需切割的加工面。可实现工件批量加工，4个面同时切割，效率翻倍，大大提高了产品加工效率。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种高铁用制动阀芯快速切割工装，包括工装底板（1），其特征在于：所述工装底板（1）的左下侧固定连接有第一支撑板（4）、第二支撑板（5）和第三支撑板（6），所述第一支撑板（4）的上部焊接有左侧卡块（7），所述第二支撑板（5）的上部焊接有工字型卡块（12），所述第三支撑板（6）的上部焊接有右侧卡块（3），所述工装底板（1）的下部设有两个圆弧形卡块（2），两个所述圆弧形卡块（2）之间设有两个限位块（10），所述限位块（10）的左侧设有第一卡边块（11），所述限位块（10）的右侧设有第二卡边块（9）。

2.根据权利要求1所述的一种高铁用制动阀芯快速切割工装，其特征在于：所述工字型卡块（12）的左侧和右侧分别设有两个立板（13）。

3.根据权利要求2所述的一种高铁用制动阀芯快速切割工装，其特征在于：所述立板（13）的上部设有弧形缺口。

4.根据权利要求1所述的一种高铁用制动阀芯快速切割工装，其特征在于：所述左侧卡块（7）的左侧焊接有支撑轴（8）。

5.根据权利要求1所述的一种高铁用制动阀芯快速切割工装，其特征在于：所述工装底板（1）的厚度为10～15毫米。

6.根据权利要求4所述的一种高铁用制动阀芯快速切割工装，其特征在于：所述支撑轴（8）的外径为3.5～3.6毫米。

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