CN213115584U - 一种建筑工程用人行马道 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于建筑设备领域，尤其是一种建筑工程用人行马道，针对现有的传统人行马道一般采用钢管扣件搭设、铺设刚脚手板，重量较重、搭拆费时费力，不可重复利用的问题，现提出如下方案，其包括支撑架，所述支撑架的顶部固定安装有支撑板，且支撑架的一侧转动连接有连接杆，支撑架的另一侧对称固定安装有两个安装块，且安装块的一侧对称转动连接有两个弧形抱板，本实用新型对现有的人行马道加以改进，能够达到方便进行安装、拆卸的优点，并且可以实现两个人行马道单体以任意角度进行连接，所以在使用时，具有良好的稳定性，因此相比于现有的人行马道，本技术方案实用时具有良好的可靠性和便携性，所以具有良好的市场推广前景。

Description

一种建筑工程用人行马道

技术领域

本实用新型涉及建筑设备技术领域，尤其涉及一种建筑工程用人行马道。

背景技术

建筑楼板在钢筋绑扎完毕进行混凝土浇筑的过程中，为避免施工人员在已绑扎好的钢筋上行走，导致绑扎成型的钢筋变形、位移、钢筋保护层不符合设计要求等质量问题，一般都会设置人行马道，用于施工人员行走。

传统人行马道一般采用钢管扣件搭设、铺设刚脚手板，重量较重、搭拆费时费力，不可重复利用等缺点，所以我们提出一种建筑工程用人行马道，用于解决上述所提出的问题。

发明内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在传统人行马道一般采用钢管扣件搭设、铺设刚脚手板，重量较重、搭拆费时费力，不可重复利用的缺点，而提出的一种建筑工程用人行马道。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种建筑工程用人行马道，包括支撑架，所述支撑架的顶部固定安装有支撑板，且支撑架的一侧转动连接有连接杆，所述支撑架的另一侧对称固定安装有两个安装块，且安装块的一侧对称转动连接有两个弧形抱板，所述连接杆的一侧对称固定安装有两个固定板，且固定板的顶部固定安装有定位销，两个弧形抱板均与同一个定位销活动卡装，所述固定板的顶部螺纹连接有U型卡板，且U型卡板与两个弧形抱板相卡装；所述支撑架上分别固定安装有齿条和安装罩，且安装罩位于齿条的一侧，所述安装罩内螺纹连接有移动螺杆，且移动螺杆的一端延伸至安装罩的外侧并固定安装有U型滑板，所述U型滑板与支撑架滑动连接，所述齿条贯穿U型滑板，且U型滑板上螺纹连接有传动螺杆，所述传动螺杆的一端与连接杆的另一侧传动连接。

优选的，所述弧形抱板的一侧固定安装有L型卡板，且U型卡板分别与两个L型卡板相卡装，所述定位销的两侧开设有弧形槽，且弧形抱板的一侧固定安装有弧形块，两个弧形块相互靠近的一侧分别延伸至两个弧形槽内并分别与两个弧形槽活动卡装，可实现两个支撑架进行稳定的连接。

优选的，所述固定板的顶部固定安装有支撑罩，且支撑罩的顶部转动连接有锁紧螺母，所述锁紧螺母内螺纹连接有锁紧螺杆，且锁紧螺杆的底端延伸至支撑罩内并与支撑罩的内壁滑动连接，所述锁紧螺杆的顶端延伸至锁紧螺母的上方并与U型卡板的一侧顶部固定连接，可实现对两个弧形抱板进行稳定的限位，使得两个弧形抱板均与定位销包夹。

优选的，所述U型滑板的内壁上转动连接有传动螺母，且传动螺杆贯穿传动螺母并与传动螺母螺纹连接，所述传动螺母的外侧固定套设有传动齿环，且传动齿环与齿条相啮合，所述传动螺杆的一端固定安装有传动轴，且连接杆的另一侧固定安装有传动环，所述传动轴的底端延伸至传动环内并转动连接有滑块，且滑块与传动环的内壁滑动连接，可在U型滑板进行转动时，带动传动螺母进行转动，进一步可带动传动螺杆进行移动，使得连接杆进行转动。

优选的，所述安装罩的内壁上转动连接有连接螺母，且移动螺杆贯穿连接螺母并与连接螺母螺纹连接，所述连接螺母的一侧固定安装有U型杆，且U型杆上滑动连接有连接轴，所述连接轴的一端贯穿安装罩的一侧内壁并延伸至安装罩的外侧，且连接轴的一端固定安装有旋钮，所述旋钮的一侧固定安装有移动齿环，且安装罩的一侧固定安装有固定齿环，所述连接轴贯穿固定齿环，且移动齿环为内齿环，所述固定齿环为外齿环，且移动齿环与固定齿环活动啮合，利用螺纹的原理可方便滑动U型滑板进行滑动，并且能够随时对U型滑板进行限位。

优选的，所述连接轴上套设有位于安装罩内的压缩弹簧，且压缩弹簧的两端分别与U型杆和连接轴的另一端固定连接，通过设置的压缩弹簧可实现对移动齿环进行弹性限位，以此可在不拉动旋钮时，可保持移动齿环和固定齿环处于啮合状态。

本实用新型的有益效果：1、本实用新型中，通过利用支撑架和支撑板进行构成人行马道的单体，在对两个单体进行拼接时，首先可将两个两个支撑板进行拼接，之后可转动弧形抱板，对定位销进行包夹，之后可转动锁紧螺母，使得U型卡板向下移动，对两个弧形抱板进行限位，在将四个弧形抱板分别与两个定位销进行夹紧卡装之后，即可实现拼接；

2、本实用新型中，在针对需要两个人行马道单体按照一定的角度进行拼接时，可在拼接之前转动旋钮，带动连接螺母进行转动，使得移动螺杆进行移动，由于传动齿环与齿条处于啮合状态，以此可带动传动螺母进行转动，使得传动螺杆向连接杆的一侧进行移动，达到对连接杆进行转动的目的，直至将连接杆转动的角度达到要求即可，之后按照上述的安装步骤，将另一个人行马道单体上的四个弧形抱板分别与两个定位销进行连接；

3、本实用新型中，在对连接杆的位置确定之后，此时可释放旋钮，此时处于受力状态下的压缩弹簧便会带动连接轴进行横向移动，以此便会使得移动齿环与固定齿环进行啮合，实现对连接轴的限位，进一步可阻止连接杆进行转动，到达对连接杆进行稳定的限位。

本实用新型对现有的人行马道加以改进，能够达到方便进行安装、拆卸的优点，并且可以实现两个人行马道单体以任意角度进行连接，所以在使用时，具有良好的稳定性，因此相比于现有的人行马道，本技术方案实用时具有良好的可靠性和便携性，所以具有良好的市场推广前景。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种建筑工程用人行马道的结构主视图；图2为本实用新型提出的一种建筑工程用人行马道的两个支撑架连接结构俯视图；图3为本实用新型提出的一种建筑工程用人行马道的U型滑板和安装罩连接结构侧视图；图4为本实用新型提出的一种建筑工程用人行马道的支撑罩、U型卡板和定位销位置关系结构主视图；图5为本实用新型提出的一种建筑工程用人行马道的传动螺杆、传动轴和传动环连接结构主视图；图6为本实用新型提出的一种建筑工程用人行马道的附图2中A部分结构示意图；图7为本实用新型提出的一种建筑工程用人行马道的附图3中B部分结构示意图；图中：1支撑架、2支撑板、3连接杆、4固定板、5弧形抱板、6定位销、7 L型卡板、8 U型卡板、9支撑罩、10锁紧螺母、11锁紧螺杆、12齿条、13安装罩、14 U型滑板、15传动螺杆、16传动螺母、17传动齿环、18移动螺杆、19连接螺母、20 U型杆、21旋钮、22连接轴、23移动齿环、24固定齿环、25压缩弹簧、26传动轴、27传动环。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

实施例一、参照图1-7，一种建筑工程用人行马道，包括支撑架1，支撑架1的顶部固定安装有支撑板2，且支撑架1的一侧转动连接有连接杆3，支撑架1的另一侧对称固定安装有两个安装块，且安装块的一侧对称转动连接有两个弧形抱板5，连接杆3的一侧对称固定安装有两个固定板4，且固定板4的顶部固定安装有定位销6，两个弧形抱板5均与同一个定位销6活动卡装，固定板4的顶部螺纹连接有U型卡板8，且U型卡板8与两个弧形抱板5相卡装；

支撑架1上分别固定安装有齿条12和安装罩13，且安装罩13位于齿条12的一侧，安装罩13内螺纹连接有移动螺杆18，且移动螺杆18的一端延伸至安装罩13的外侧并固定安装有U型滑板14，U型滑板14与支撑架1滑动连接，齿条12贯穿U型滑板14，且U型滑板14上螺纹连接有传动螺杆15，传动螺杆15的一端与连接杆3的另一侧传动连接。

本实用新型中，弧形抱板5的一侧固定安装有L型卡板7，且U型卡板8分别与两个L型卡板7相卡装，定位销6的两侧开设有弧形槽，且弧形抱板5的一侧固定安装有弧形块，两个弧形块相互靠近的一侧分别延伸至两个弧形槽内并分别与两个弧形槽活动卡装，可实现两个支撑架1进行稳定的连接。

本实用新型中，固定板4的顶部固定安装有支撑罩9，且支撑罩9的顶部转动连接有锁紧螺母10，锁紧螺母10内螺纹连接有锁紧螺杆11，且锁紧螺杆11的底端延伸至支撑罩9内并与支撑罩9的内壁滑动连接，锁紧螺杆11的顶端延伸至锁紧螺母10的上方并与U型卡板8的一侧顶部固定连接，可实现对两个弧形抱板5进行稳定的限位，使得两个弧形抱板5均与定位销6包夹。

本实施例中，能够实现两个人行马道单体进行快速拼接，相比对传统的卡扣形式，更具有方便性。

实施例二、本实用新型中，U型滑板14的内壁上转动连接有传动螺母16，且传动螺杆15贯穿传动螺母16并与传动螺母16螺纹连接，传动螺母16的外侧固定套设有传动齿环17，且传动齿环17与齿条12相啮合，传动螺杆15的一端固定安装有传动轴26，且连接杆3的另一侧固定安装有传动环27，传动轴26的底端延伸至传动环27内并转动连接有滑块，且滑块与传动环27的内壁滑动连接，可在U型滑板14进行转动时，带动传动螺母16进行转动，进一步可带动传动螺杆15进行移动，使得连接杆3进行转动。

本实用新型中，安装罩13的内壁上转动连接有连接螺母19，且移动螺杆18贯穿连接螺母19并与连接螺母19螺纹连接，连接螺母19的一侧固定安装有U型杆20，且U型杆20上滑动连接有连接轴22，连接轴22的一端贯穿安装罩13的一侧内壁并延伸至安装罩13的外侧，且连接轴22的一端固定安装有旋钮21，旋钮21的一侧固定安装有移动齿环23，且安装罩13的一侧固定安装有固定齿环24，连接轴22贯穿固定齿环24，且移动齿环23为内齿环，固定齿环24为外齿环，且移动齿环23与固定齿环24活动啮合，利用螺纹的原理可方便滑动U型滑板14进行滑动，并且能够随时对U型滑板14进行限位。

本实用新型中，连接轴22上套设有位于安装罩13内的压缩弹簧25，且压缩弹簧25的两端分别与U型杆20和连接轴22的另一端固定连接，通过设置的压缩弹簧25可实现对移动齿环23进行弹性限位，以此可在不拉动旋钮21时，可保持移动齿环23和固定齿环24处于啮合状态。

本实施例中，在实施例一的基础上增加了角度调节装置，能够实现在一定范围内，对两个人行马道单体成任意角度进行拼接，并且具有良好的稳定性。

工作原理：本技术方案通过利用支撑架1和支撑板2进行构成人行马道的单体，在实际应用中则多个多个单体进行拼接，在对两个单体进行拼接时，首先可将两个两个支撑板2进行拼接，之后可转动弧形抱板5，使得两个弧形抱板5与同一个定位销6进行包夹，之后可转动锁紧螺母10，使得锁紧螺杆11向下进行移动，此时可将U型卡板8向下移动，并且会移动至两个L型卡板7的内侧插入实现对两个弧形抱板5进行限位，在将四个弧形抱板5分别与两个定位销6进行夹紧卡装之后，即可实现拼接，在针对需要两个人行马道单体按照一定的角度进行拼接时，可在拼接之前转动旋钮21，此时便可通过U型杆20带动连接螺母19进行转动，使得移动螺杆18向安装罩13的内侧进行移动，此时可拉动U型滑板14进行移动，由于传动齿环17与齿条12处于啮合状态，所以在U型滑板14进行移动时，可带动传动螺母16进行转动，以此便会带动传动螺杆15向连接杆3的一侧进行移动，达到对连接杆3进行转动的目的，直至将连接杆3转动的角度达到要求即可，之后按照上述的安装步骤，将另一个人行马道单体上的四个弧形抱板5分别与两个定位销6进行连接，在对连接杆3的位置确定之后，此时可释放旋钮21，此时处于受力状态下的压缩弹簧25便会带动连接轴22进行横向移动，以此便会使得移动齿环23与固定齿环24进行啮合，实现对连接轴22的限位，进一步可阻止连接杆3进行转动，到达对连接杆3进行稳定的限位，因此本技术方案针对现有的人行马道加以改进，能够达到方便进行安装、拆卸的优点，并且可以实现两个人行马道单体以任意角度进行连接，所以在使用时，具有良好的稳定性，因此相比于现有的人行马道，本技术方案实用时具有良好的可靠性和便携性，所以具有良好的市场推广前景。

Claims (6)

1.一种建筑工程用人行马道，包括支撑架（1），其特征在于，所述支撑架（1）的顶部固定安装有支撑板（2），且支撑架（1）的一侧转动连接有连接杆（3），所述支撑架（1）的另一侧对称固定安装有两个安装块，且安装块的一侧对称转动连接有两个弧形抱板（5），所述连接杆（3）的一侧对称固定安装有两个固定板（4），且固定板（4）的顶部固定安装有定位销（6），两个弧形抱板（5）均与同一个定位销（6）活动卡装，所述固定板（4）的顶部螺纹连接有U型卡板（8），且U型卡板（8）与两个弧形抱板（5）相卡装；所述支撑架（1）上分别固定安装有齿条（12）和安装罩（13），且安装罩（13）位于齿条（12）的一侧，所述安装罩（13）内螺纹连接有移动螺杆（18），且移动螺杆（18）的一端延伸至安装罩（13）的外侧并固定安装有U型滑板（14），所述U型滑板（14）与支撑架（1）滑动连接，所述齿条（12）贯穿U型滑板（14），且U型滑板（14）上螺纹连接有传动螺杆（15），所述传动螺杆（15）的一端与连接杆（3）的另一侧传动连接。

2.根据权利要求1所述的一种建筑工程用人行马道，其特征在于，所述弧形抱板（5）的一侧固定安装有L型卡板（7），且U型卡板（8）分别与两个L型卡板（7）相卡装，所述定位销（6）的两侧开设有弧形槽，且弧形抱板（5）的一侧固定安装有弧形块，两个弧形块相互靠近的一侧分别延伸至两个弧形槽内并分别与两个弧形槽活动卡装。

3.根据权利要求1所述的一种建筑工程用人行马道，其特征在于，所述固定板（4）的顶部固定安装有支撑罩（9），且支撑罩（9）的顶部转动连接有锁紧螺母（10），所述锁紧螺母（10）内螺纹连接有锁紧螺杆（11），且锁紧螺杆（11）的底端延伸至支撑罩（9）内并与支撑罩（9）的内壁滑动连接，所述锁紧螺杆（11）的顶端延伸至锁紧螺母（10）的上方并与U型卡板（8）的一侧顶部固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种建筑工程用人行马道，其特征在于，所述U型滑板（14）的内壁上转动连接有传动螺母（16），且传动螺杆（15）贯穿传动螺母（16）并与传动螺母（16）螺纹连接，所述传动螺母（16）的外侧固定套设有传动齿环（17），且传动齿环（17）与齿条（12）相啮合，所述传动螺杆（15）的一端固定安装有传动轴（26），且连接杆（3）的另一侧固定安装有传动环（27），所述传动轴（26）的底端延伸至传动环（27）内并转动连接有滑块，且滑块与传动环（27）的内壁滑动连接。

5.根据权利要求1所述的一种建筑工程用人行马道，其特征在于，所述安装罩（13）的内壁上转动连接有连接螺母（19），且移动螺杆（18）贯穿连接螺母（19）并与连接螺母（19）螺纹连接，所述连接螺母（19）的一侧固定安装有U型杆（20），且U型杆（20）上滑动连接有连接轴（22），所述连接轴（22）的一端贯穿安装罩（13）的一侧内壁并延伸至安装罩（13）的外侧，且连接轴（22）的一端固定安装有旋钮（21），所述旋钮（21）的一侧固定安装有移动齿环（23），且安装罩（13）的一侧固定安装有固定齿环（24），所述连接轴（22）贯穿固定齿环（24），且移动齿环（23）为内齿环，所述固定齿环（24）为外齿环，且移动齿环（23）与固定齿环（24）活动啮合。

6.根据权利要求5所述的一种建筑工程用人行马道，其特征在于，所述连接轴（22）上套设有位于安装罩（13）内的压缩弹簧（25），且压缩弹簧（25）的两端分别与U型杆（20）和连接轴（22）的另一端固定连接。

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