CN213109174U

CN213109174U - 汽车开门提示器

Info

Publication number: CN213109174U
Application number: CN202022002394.8U
Authority: CN
Inventors: 庞友; 彭峰
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2020-09-14
Filing date: 2020-09-14
Publication date: 2021-05-04
Anticipated expiration: 2030-09-14

Abstract

本实用新型公开了一种汽车开门提示器，应用于门把手处；包括壳体，所述壳体内设有：提醒装置，用于发出提醒信号；电源装置，用于提供电源；红外发射管，用于发出红外光；红外接收管，用于接收红外光；MCU，用于协调统一控制；其中，所述提醒装置、电源装置、红外发射管、红外接收管分别和MCU电性相连，所述红外发射管和红外接收管相对。避免开门的瞬间对门周围的人或其他物件造成伤害，能够提醒乘客或司机开门时高度注意。本实用新型应用于汽车配件领域。

Description

汽车开门提示器

技术领域

本实用新型涉及汽车配件领域，尤其是一种汽车开门提示器。

背景技术

随着汽车等交通工具的普及，汽车逐渐成为了人们生活中十分重要的交通工具。当人在打开汽车的门时，稍不留意就容易在开门的瞬间对门周围的人或其他物件造成伤害。如果没有注意到从后开来的汽车，还容易造成严重的交通事故，给人们的人身和财产带了极大的损害。

现有技术中，汽车的门把手上都没有开门的提示器，不能够提醒乘客或司机开门时高度注意。

实用新型内容

(一)要解决的技术问题

为克服现有技术的缺点，本实用新型提供一种汽车开门提示器，避免开门的瞬间对门周围的人或其他物件造成伤害，能够提醒乘客或司机开门时高度注意。

(二)技术方案

为了实现上述目的，本实用新型提出了一种汽车开门提示器，应用于门把手上；

包括壳体，所述壳体上设有：

提醒装置，用于发出提醒信号；

电源装置，用于提供电源；

红外发射管，用于发出红外光；

红外接收管，用于接收红外光；

MCU，用于协调统一控制；

其中，所述提醒装置、电源装置、红外发射管、红外接收管分别和MCU电性相连，所述红外发射管和红外接收管相对。

进一步地，所述红外发射管发出红外光的频率为1～3次/min，所述红外发射管发出红外光的时长为0.1S～0.3S。

进一步地，所述红外发射管发出红外光的频率为2次/min，所述红外发射管发出红外光的时长为0.1S。

进一步地，所述电源装置包括纽扣电池和开关，所述纽扣电池通过开关和MCU电性相连。

进一步地，所述壳体为软胶壳体，所述软胶壳体通过3M双面母胶和门把手相连。

进一步地，所述壳体内设有FPC，所述提醒装置、电源装置、红外发射管、红外接收管和MCU分别集成设在FPC上。

进一步地，所述提醒装置包括扬声器和提示灯，所述扬声器、提示灯分别和MCU电性相连。

进一步地，所述壳体用于贴在汽车把手上的一面设有内凹部。

进一步地，所述红外发射管和红外接收管之间的距离为1mm～5mm。

进一步地，所述红外发射管和红外接收管之间的距离为2mm。

(三)有益效果

本实用新型的汽车开门提示器用于装在门把手上，当汽车上的乘客或司机的手即将触碰到门把手时，手的遮挡会将红外发射管的红外光折射到红外接收管上，红外接收管就向MCU提供工作信号，MCU控制提示提醒装置发出提醒信号提示乘客或司机注意开门，避免开门的瞬间对门周围的人或其他物件造成伤害，能够提醒乘客或司机开门时高度注意。本实用新型的汽车开门提示器在没有接触到门把手就已经提前提示，避免乘客快速开门造成提示滞后。

附图说明

图1为本实用新型一实施例中汽车开门提示器的结构示意图；

图2为本实用新型一实施例中汽车开门提示器的电路图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参照图1，一种汽车开门提示器，应用于门把手处，门把手处包括门把手上及门把手旁等位置，如车内门把手框等位置；

包括壳体1，所述壳体1内设有：

提醒装置，用于发出提醒信号；

电源装置2，用于提供电源；

红外发射管3，用于发出红外光；

红外接收管4，用于接收红外光；

MCU5，用于协调统一控制；

其中，所述提醒装置、电源装置2、红外发射管3、红外接收管4分别和MCU5电性相连，所述红外发射管3和红外接收管4相对。

本实施例的汽车开门提示器用于装在门把手处，当汽车上的乘客或司机的手即将触碰到门把手时，手的遮挡会将红外发射管3的红外光折射到红外接收管4上，红外接收管4就向MCU5提供工作信号，MCU5控制提示提醒装置发出提醒信号提示乘客或司机注意开门，避免开门的瞬间对门周围的人或其他物件造成伤害，能够提醒乘客或司机开门时高度注意。本实施例的汽车开门提示器在没有接触到门把手就已经提前提示，避免乘客快速开门造成提示滞后。

在正常的情况下，电路中红外发射管3静态电流为16mA，这么大的电流是没办法使用小体积纽扣电池供电的，耗电量就十分巨大，电池的使用时间就很短。因此，在本实施例中，作为上述技术方案的进一步改进，所述红外发射管3发出红外光的频率为1～3次/min，所述红外发射管3发出红外光的时长为0.1S～0.3S。优选的，所述红外发射管3发出红外光的频率为2次/min，所述红外发射管3发出红外光的时长为0.1S。这样能够保证静态电流测试在3mA以下，这样就可以将电源装置2的使用时间发挥到最大，能够采用纽扣电池作为电源装置2。

本实施例中，作为上述技术方案的进一步改进，所述电源装置2包括纽扣电池和开关，所述纽扣电池通过开关和MCU5电性相连。如果纽扣电池的电压过高或过低会对报警距离产生不利影响，会造成过于敏感或是报警不够敏感，因此，在本实施例中，纽扣电池的工作电压为2.1V～3V，优选的，纽扣电池的工作电压为3V，乘客或司机有开门动作时，在手接近门把手2cm～3cm时发出提醒信号，有预防性提示功能，耗电量低，能够保证有效报警。通过开关能够通断电源，便于控制，不用的时候能够节省电。

本实施例中，作为上述技术方案的进一步改进，所述壳体1为软胶壳体，所述软胶壳体通过3M双面母胶和门把手相连。软胶壳体能够适应门把手不同曲面或平面的安装部位，适应较广。且软胶壳体通过3M双面母胶和门把手连接，用户拆装、拆除都很方便，无需破坏原车结构，无需打孔，无需接线，位置可根据不同车型随意调整。

本实施例中，作为上述技术方案的进一步改进，所述壳体1内设有FPC6，所述提醒装置、电源装置2、红外发射管3、红外接收管4和MCU5分别集成设在FPC6上。FPC6为柔性电路板的简称，通过FPC6的集成，既精简了结构，同时，FPC6能够弯曲，能够适应软胶壳体的少量变形，使软胶壳体能够顺利贴在门把手不同曲面或平面的安装部位。

本实施例中，作为上述技术方案的进一步改进，所述提醒装置包括扬声器7和提示灯8，所述扬声器7、提示灯8分别和MCU5电性相连。扬声器7的提示音可以通过程序等方式在MCU5中预设，提示灯8的闪烁规律也可以在MCU5中预设。通过扬声器7和提示灯8的双重提示，能够及时的提醒乘客或司机注意开门。具体的，扬声器7为手机扬声器或扬圆喇叭，手机扬声器具有体积小的优点，扬圆喇叭体积较大，但具有成本低的优点。提示音可以为“开门请注意后方来车”等。

本实施例中，作为上述技术方案的进一步改进，所述壳体1用于贴在汽车把手上的一面设有内凹部11，壳体1通过内凹部11能够更好的和门把手上的上凸曲面的安装部位配合，当然，由于壳体1为软胶壳体，壳体1也能够和门把手上的下凹曲面和平面的安装部位配合。

如果红外发射管3和红外接收管4之间的距离不合适，会造成误报或者报警距离不够。在本实施例中，作为上述技术方案的进一步改进，所述红外发射管3和红外接收管4之间的距离为1mm～5mm。优选的，所述红外发射管3和红外接收管4之间的距离为2mm，这样既能够保证感应的精度，而且能够保证电源装置2在低电量的时候也能保证有效预警。

请参照图2，图2中，D1为提示灯8，D2为红外接收管4，D3为红外发射管3，P1为扬声器7。手接近时，将D3的红外光反射至D2，D2连接MCU5的1脚的ROUT端电压变化；由于MCU5的1脚电压变化，MCU5的6脚输出电压，D1发光闪烁；由于MCU5的1脚电压变化，MCU5的3脚输出电压触发U2(语音IC)开始工作，由P1发出语音提示。D3接MCU5的4脚，由MCU5的4脚控制工作状态及时间，达到省电的目的。

以上是对本实用新型汽车开门提示器进行的阐述，用于帮助理解本实用新型，但本实用新型的实施方式并不受上述实施例的限制，任何未背离本实用新型原理下所作的改变、修饰、替代、组合、简化，均应为等效的置换方式，都包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims

1.一种汽车开门提示器，其特征在于，应用于门把手处；

包括壳体，所述壳体内设有：

提醒装置，用于发出提醒信号；

电源装置，用于提供电源；

红外发射管，用于发出红外光；

红外接收管，用于接收红外光；

MCU，用于协调统一控制；

2.根据权利要求1所述的汽车开门提示器，其特征在于，所述红外发射管发出红外光的频率为1～3次/min，所述红外发射管发出红外光的时长为0.1S～0.3S。

3.根据权利要求2所述的汽车开门提示器，其特征在于，所述红外发射管发出红外光的频率为2次/min，所述红外发射管发出红外光的时长为0.1S。

4.根据权利要求1所述的汽车开门提示器，其特征在于，所述电源装置包括纽扣电池和开关，所述纽扣电池通过开关和MCU电性相连。

5.根据权利要求1所述的汽车开门提示器，其特征在于，所述壳体为软胶壳体，所述软胶壳体通过3M双面胶和门把手相连。

6.根据权利要求5所述的汽车开门提示器，其特征在于，所述壳体内设有FPC，所述提醒装置、电源装置、红外发射管、红外接收管和MCU分别集成设在FPC上。

7.根据权利要求1所述的汽车开门提示器，其特征在于，所述提醒装置包括扬声器和提示灯，所述扬声器、提示灯分别和MCU电性相连。

8.根据权利要求1所述的汽车开门提示器，其特征在于，所述壳体用于贴在汽车把手上的一面设有内凹部。

9.根据权利要求1至8任一项所述的汽车开门提示器，其特征在于，所述红外发射管和红外接收管之间的距离为1mm～5mm。

10.根据权利要求9所述的汽车开门提示器，其特征在于，所述红外发射管和红外接收管之间的距离为2mm。