CN213108872U - 一种拖拉机无级可调轮距的驱动装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于拖拉机驱动领域，具体涉及一种拖拉机无级可调轮距的驱动装置，包括原有级可调驱动轴和驱动杆，原有级可调驱动轴的后端嵌合连接有托盘，托盘与原有级可调驱动轴的中轴线均在同一水平面上，原有级可调驱动轴的顶端设置有中间过渡环，原有级可调驱动轴的后端螺纹连接有驱动螺栓，且原有级可调驱动轴与中间过渡环通过驱动螺栓螺纹连接，原有级可调驱动轴与托盘的表面一周贯穿连接有机体外壳，本装置结构简单，可在有级可调轮距拖拉机基础上实现轮距的无级可调，满足市场农艺多样化需求，通过拆装外加长轴，实现拖拉机宽度的变化，满足特殊工况对整车宽度限制的需求。

Description

一种拖拉机无级可调轮距的驱动装置

技术领域

本实用新型属于拖拉机驱动领域，具体涉及一种拖拉机前、后驱动轮轮距无级可调的驱动装置。

背景技术

目前，拖拉机驱动轮轮距调整主要分两种，一种是有级可调，一种是无级可调，对于配备有级可调轮距的拖拉机，驱动轮轮距的调整只能依靠翻转轮胎辅板，改变轮胎安装位置等方式，实现不同而特定的轮距，不能实现轮距的无级变化，从而限制了拖拉机在特殊轮距需求下的应用，对于另一种无级可调轮距的拖拉机，拖拉机出厂时装配一根长驱动光轴，根据需求在一定范围内随意调整轮胎及轮毂在驱动轴上位置，实现不同农艺对轮距的要求。

缺点：这种无级可调轮距需出厂配备长驱动轴，造成拖拉机整体宽度较大，同样在一定程度上限制了拖拉机的使用。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出一种拖拉机无级可调轮距的驱动装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：包括原有级可调驱动轴和驱动杆，所述原有级可调驱动轴的后端嵌合连接有托盘，所述托盘与原有级可调驱动轴的中轴线均在同一水平面上，所述原有级可调驱动轴的顶端设置有中间过渡环，所述原有级可调驱动轴的后端螺纹连接有驱动螺栓，且原有级可调驱动轴与中间过渡环通过驱动螺栓螺纹连接，所述原有级可调驱动轴与托盘的表面一周贯穿连接有机体外壳，所述原有级可调驱动轴的内壁一侧固定连接有固定盘，所述固定盘的顶端与中间过渡环的底端嵌合连接。

优选的，固定盘靠近原有级可调驱动轴的一端固定连接有限位块，所述限位块的表面与原有级可调驱动轴的内部固定连接，所述固定盘远离原有级可调驱动轴的一端固定连接有定位块。

优选的，原有级可调驱动轴远离机体外壳的一端固定连接有驱动轴，所述驱动轴远离原有级可调驱动轴的一端固定连接有挡环。

优选的，挡环的一端贯穿连接有固定螺栓，所述固定螺栓、挡环与驱动轴的中轴线均在同一水平面内。

优选的，驱动轴的顶端固定连接有平键，所述驱动轴的底端固定连接有内轮毂，所述内轮毂的底端固定连接有轮毂螺栓，所述轮毂螺栓的顶端螺纹连接有外轮毂，所述外轮毂、轮毂螺栓和内轮毂的内部贯穿连接有轮胎总成。

优选的，驱动杆的贯穿连接在驱动轴的内部，且驱动杆的一端固定连接有安装块，所述轮胎总成与驱动杆通过安装块固定连接。

有益效果

1、本新型在现有原有级可调轮距拖拉机驱动轴外侧，设置一可拆装的外加长驱动轴及轮毂附件，具体包含：中间过渡环，外置驱动轴，平键，内轮毂，外轮毂，轮毂间平键，轮毂紧固螺栓，外挡环，外挡环固定螺栓等。外加长轴及中间过渡环安装在原驱动轴端的驱动螺栓上；平键置于驱动轴键槽内；内轮毂内孔与驱动轴外圆紧固，内轮毂键槽与平键对齐；外轮毂内孔锥面与内轮毂外锥面接触，中间置入轮毂间平键；轮毂螺栓拧紧，将内轮毂、外轮毂及轮毂间平键固定在外驱动轴上，外轮毂驱动螺栓将轮胎总成固定在外轮毂上，外挡环通过外挡环螺栓紧固在轴端，这样可以将安装拆卸上更为方便快捷。

2、本新型本装置结构简单，可在有级可调轮距拖拉机基础上实现轮距的无级可调，满足市场农艺多样化需求，通过拆装外加长轴，实现拖拉机宽度的变化，满足特殊工况对整车宽度限制的需求。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种拖拉机无级可调轮距的驱动装置剖面结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种拖拉机无级可调轮距的驱动装置局部放大结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种拖拉机无级可调轮距的驱动装置局部放大结构示意图。

图例说明：

1、原有级可调驱动轴；2、驱动螺栓；3、中间过渡环；4、平键；5、驱动轴；6、挡环；7、固定螺栓；8、内轮毂；9、轮毂螺栓；10、外轮毂；11、轮胎总成；12、机体外壳；13、托盘；14、固定盘；15、限位块；16、定位块；17、安装块；18、驱动杆。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施例和附图，进一步阐述本实用新型，但下述实施例仅仅为本实用新型的优选实施例，并非全部。基于实施方式中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得其它实施例，都属于本实用新型的保护范围。

下面结合附图描述本实用新型的具体实施例。

具体实施例一：

参照图1-3，包括原有级可调驱动轴1和驱动杆18，原有级可调驱动轴1 的后端嵌合连接有托盘13，托盘13与原有级可调驱动轴1的中轴线均在同一水平面上，原有级可调驱动轴1的顶端设置有中间过渡环3，原有级可调驱动轴1的后端螺纹连接有驱动螺栓2，且原有级可调驱动轴1与中间过渡环3通过驱动螺栓2螺纹连接，原有级可调驱动轴1与托盘13的表面一周贯穿连接有机体外壳12，原有级可调驱动轴1的内壁一侧固定连接有固定盘14，固定盘14的顶端与中间过渡环3的底端嵌合连接。

可选地，在本实施例中，固定盘14靠近原有级可调驱动轴1的一端固定连接有限位块15，限位块15的表面与原有级可调驱动轴1的内部固定连接，固定盘14远离原有级可调驱动轴1的一端固定连接有定位块16，原有级可调驱动轴 1远离机体外壳12的一端固定连接有驱动轴5，驱动轴5远离原有级可调驱动轴 1的一端固定连接有挡环6，挡环6的一端贯穿连接有固定螺栓7，固定螺栓7、挡环6与驱动轴5的中轴线均在同一水平面内，驱动轴5的顶端固定连接有平键 4，驱动轴5的底端固定连接有内轮毂8，内轮毂8的底端固定连接有轮毂螺栓9，轮毂螺栓9的顶端螺纹连接有外轮毂10，外轮毂10、轮毂螺栓9和内轮毂8的内部贯穿连接有轮胎总成11，驱动杆18的贯穿连接在驱动轴5的内部，且驱动杆 18的一端固定连接有安装块17，轮胎总成11与驱动杆18通过安装块17固定连接。

值得具体说明的是：通过将原有级可调驱动轴1与驱动轴5的中轴线设置在同一水平面内，再通过调节各个螺栓的紧固程度来完成配件之间的工作配合，这样可以在无级调节使时原有级可调驱动轴1与驱动轴5转动配合的更为稳定，不会出现偏心状况的发生。

再具体说明的是：将原车轮胎总成拆下，将中间过渡环3及外加长轴5安装在原驱动轴1的轮胎位置，利用驱动螺栓2将外加长轴5及中间过渡圆环3和原车驱动轴1紧固在一起。将内轮毂8、外轮毂10及轮毂间平键安装于外驱动轴5之上，使平键正确的置于内轮毂8及驱动轴5的键槽内，通过轮毂紧固螺栓 9，将内轮毂8、外轮毂10紧固在一起，同时在内轮毂8、外轮毂10间锥面的作用下，将内轮毂8紧紧的紧固在驱动轴5上。将轮胎总成11装配在外轮毂10上的轮胎紧固螺栓上，将外挡环6利用外挡环固定螺栓7紧固在轴端防止轮胎总成11及内轮毂8、外轮毂10等相关部件意外松动后脱出。通过调整内轮毂8、外轮毂10及相关附件在外驱动轴5上的位置，可实现不同轮距间的无级调整。由此，可实现有级可调轮距拖拉机向无级可调轮距拖拉机的转变。并根据使用需要拆装外设部件，实现有级和无级的转换。

本实用新型的工作原理：通过原有级可调轮距拖拉机驱动轴外侧，设置一可拆装的外加长驱动轴及轮毂附件，中间过渡环3，外置驱动轴，平键4，内轮毂8，外轮毂10，轮毂间平键4，轮毂紧固螺栓，外挡环6，外挡环6固定螺栓7等。外加长轴及中间过渡环3安装在原驱动轴端的驱动螺栓2上；平键4 置于驱动轴5键槽内；内轮毂8内孔与驱动轴5外圆紧固，内轮毂8键槽与平键4 对齐；外轮毂10内孔锥面与内轮毂8外锥面接触，中间置入轮毂间平键4；轮毂螺栓9拧紧，将内轮毂8、外轮毂10及轮毂间平键4固定在外驱动轴5上，外轮毂10驱动螺栓2将轮胎总成11固定在外轮毂10上，外挡环6通过外挡环6螺栓紧固在轴端，这样可以将安装拆卸上更为方便快捷，本装置结构简单，可在有级可调轮距拖拉机基础上实现轮距的无级可调，满足市场农艺多样化需求，通过拆装外加长轴，实现拖拉机宽度的变化，满足特殊工况对整车宽度限制的需求。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本实用新型的优选例，并不用来限制本实用新型，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (6)

1.一种拖拉机无级可调轮距的驱动装置，包括原有级可调驱动轴(1)和驱动杆(18)，其特征在于：所述原有级可调驱动轴(1)的后端嵌合连接有托盘(13)，所述托盘(13)与原有级可调驱动轴(1)的中轴线均在同一水平面上，所述原有级可调驱动轴(1)的顶端设置有中间过渡环(3)，所述原有级可调驱动轴(1)的后端螺纹连接有驱动螺栓(2)，且原有级可调驱动轴(1)与中间过渡环(3)通过驱动螺栓(2)螺纹连接，所述原有级可调驱动轴(1)与托盘(13)的表面一周贯穿连接有机体外壳(12)，所述原有级可调驱动轴(1)的内壁一侧固定连接有固定盘(14)，所述固定盘(14)的顶端与中间过渡环(3)的底端嵌合连接。

2.根据权利要求1所述的一种拖拉机无级可调轮距的驱动装置，其特征在于：所述固定盘(14)靠近原有级可调驱动轴(1)的一端固定连接有限位块(15)，所述限位块(15)的表面与原有级可调驱动轴(1)的内部固定连接，所述固定盘(14)远离原有级可调驱动轴(1)的一端固定连接有定位块(16)。

3.根据权利要求1所述的一种拖拉机无级可调轮距的驱动装置，其特征在于：所述原有级可调驱动轴(1)远离机体外壳(12)的一端固定连接有驱动轴(5)，所述驱动轴(5)远离原有级可调驱动轴(1)的一端固定连接有挡环(6)。

4.根据权利要求3所述的一种拖拉机无级可调轮距的驱动装置，其特征在于：所述挡环(6)的一端贯穿连接有固定螺栓(7)，所述固定螺栓(7)、挡环(6)与驱动轴(5)的中轴线均在同一水平面内。

5.根据权利要求3所述的一种拖拉机无级可调轮距的驱动装置，其特征在于：所述驱动轴(5)的顶端固定连接有平键(4)，所述驱动轴(5)的底端固定连接有内轮毂(8)，所述内轮毂(8)的底端固定连接有轮毂螺栓(9)，所述轮毂螺栓(9)的顶端螺纹连接有外轮毂(10)，所述外轮毂(10)、轮毂螺栓(9)和内轮毂(8)的内部贯穿连接有轮胎总成(11)。

6.根据权利要求5所述的一种拖拉机无级可调轮距的驱动装置，其特征在于：所述驱动杆(18)的贯穿连接在驱动轴(5)的内部，且驱动杆(18)的一端固定连接有安装块(17)，所述轮胎总成(11)与驱动杆(18)通过安装块(17)固定连接。

Images