CN213106697U - 一种管道预制组对平台 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种管道预制组对平台，包括至少一个位于组对平台顶部移动的牵引主体，牵引主体的内部活动安装有沿竖直方向对称分布的第一轴杆和第二轴杆，牵引主体的顶部设有用于驱动第一轴杆移动，且用于改变与第二轴杆间隔大小的驱动机构I。本实用新型提供的管道预制组对平台，工人通过驱动机构I改变轴杆的间隔大小，从而使得管道可以适用于当前的管道管径的大小，增加了装置的适用性，而当完成对轴杆的间隔大小调整之后，通过曲柄驱动使得轴杆进行旋转，从而带动管道前进进行对接，相比人力对接而言，这种对接的间隔是可以准确的把控的，极大的缩短了组对过程中需要消耗的时间。

Description

一种管道预制组对平台

技术领域

本实用新型涉及管道预制技术领域，具体来说涉及一种管道预制组对平台。

背景技术

管道预制组对就是在在对两个管道进行连接时，需要先将两个管道进行预对齐，然后，再对两个管道的对齐处利用法兰、弯管接头等接管工具进行连接。

但是在实际的操作过程中，由于管道的整体长度较长，因此在托拽时候，需要花费的力气是很大的，对工人的体力消耗比较严重，且因为托拽时需要管道移动距离是比较难以把握的，因此进行最终的法兰连接的时候，依旧需要花费一定的时候进行调整，使得两个管道的之间的间足以满足法兰连接的需求，从造成了整个工作效率低的问题。

实用新型内容

鉴于现有技术存在的上述问题，本实用新型的一方面目的在于提供一种管道预制组对平台，降低托拽管道进行对接间隔的调整时花费的时间和工人的体力。

技术方案

为了实现上述目的，本实用新型提供的一种管道预制组对平台，包括至少一个位于组对平台顶部移动的牵引主体，所述牵引主体的内部活动安装有沿竖直方向对称分布的第一轴杆和第二轴杆，所述牵引主体的顶部设有用于驱动所述第一轴杆移动，且用于改变与所述第二轴杆间隔大小的驱动机构I，所述牵引主体一侧的外壁设有用于驱动所述第二轴杆周向运动的驱动机构 II，且所述第一轴杆受所述第二轴杆作用保持同步的周向运动。

作为优选，所述组对平台相邻一侧外壁的顶部开设有呈线性阵列分布的导向轨I，且相邻另一侧外壁的顶部开设有呈线性阵列分布的导向轨II，所述导向轨I与所述导向轨II呈垂直状态，且位于交汇处形成转向槽。

作为优选，所述组对平台的顶部设有沿导向轨方向移动的支架，所述支架的数量不低于两组，且每组的数量不低于两个，所述支架的底部设有圆角导轨，所述圆角导轨位于导向轨内，且以所述转向槽为中心保持周向旋转，并旋转至对应所述导向轨I或所述导向轨II轨道方向。

作为优选，所述牵引主体具体为“U”型结构，且相对两侧外壁的中心处开始有缺槽，而缺槽内侧的底部固定安装有固定块，所述固定块顶部中心处的弹簧孔内设有压簧，缺槽内滑动连接有底部与压簧顶端相接触的浮动块；

所述第一轴杆周向连接于两个所述浮动块之间；

所述第二轴杆周向连接于所述固定块之间。

作为优选，所述驱动机构I包括太阳齿和行星齿轮，所述太阳齿周向连接于所述牵引主体顶部的轴心处，且轴心处固定安装有旋转手柄；

所述行星齿轮的数量为两个，并均周向连接于所述牵引主体的顶部，并分别与所述太阳齿相啮合；

两个所述行星齿轮的轴心处螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆的尾端位于缺槽内，并与浮动块的顶部相接触。

作为优选，所述驱动机构II包括曲柄、传动齿和齿盘，所述曲柄的尾端周向连接于所述牵引主体相邻底部一侧的外壁上，且尾端设有齿轮，该齿轮与周向连接于所述牵引主体一侧外壁上的传动齿相啮合；

所述齿盘安装于所述第二轴杆一端上，并与所述传动齿相啮合。

作为优选，所述牵引主体相对所述驱动机构II一侧的外壁设有蜗杆，且第二轴杆与所述第一轴杆的一端设有从动齿轮，两个所述从动齿轮分别与所述蜗杆相啮合。

作为优选，所述第一轴杆和所述第二轴杆的外壁上设有由中心向两侧延伸覆盖的橡胶外套。

有益效果

与现有技术相比较，本实用新型提供的一种管道预制组对平台，具备以下有益效果：装置结构简单，使用方便快捷，可位于转向槽内调整支架的朝向从使其运动至导向轨I或导向轨II内，进行任意组列，然后进行弯折部位的管道进行组对以及直线管道的组对作用。

并且，工人通过驱动机构I改变轴杆的间隔大小，从而使得管道可以适用于当前的管道管径的大小，增加了装置的适用性。

而当完成对轴杆的间隔大小调整之后，通过曲柄驱动使得轴杆进行旋转，从而带动管道前进进行对接，相比人力对接而言，这种对接的间隔是可以准确的把控的，极大的缩短了组对过程中需要消耗的时间。

应当理解，前面的一般描述和以下详细描述都仅是示例性和说明性的，而不是用于限制本公开。

本申请文件提供本公开中描述的技术的各种实现或示例的概述，并不是所公开技术的全部范围或所有特征的全面公开。

附图说明

图1为本实用新型第一种使用状态结构示意图；

图2为本实用新型第二种使用状态结构示意图；

图3为本实用新型驱动机构II结构示意图；

图4为本实用新型驱动机构I结构示意图；

图5为本实用新型组对平台I结构示意图；

图6为本实用新型轴杆结构示意图；

图7为本实用新型轴距调节结构连接关系示意图。

主要附图标记：

1、组对平台；11、导向轨I；12、导向轨II；13、转向槽；2、牵引主体；21、固定块；22、压簧；23、浮动块；3、第一轴杆；4、第二轴杆；5、驱动机构I；51、太阳齿；52、行星齿轮；53、旋转手柄；54、螺纹杆；6、驱动机构II；61、曲柄；62、传动齿；63、齿盘；64、蜗杆；65、从动齿轮；7、支架；71、圆角导轨；8、橡胶外套。

具体实施方式

为了使得本公开实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本公开实施例的附图，对本公开实施例的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本公开的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于所描述的本公开的实施例，本领域普通技术人员在无需创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本公开保护的范围。

除非另外定义，本公开使用的技术术语或者科学术语应当为本公开所属领域内具有一般技能的人士所理解的通常意义。本公开中使用的“包括”或者“包含”等类似的词语意指出现该词前面的元件或者物件涵盖出现在该词后面列举的元件或者物件及其等同，而不排除其他元件或者物件。“连接”或者“相连”等类似的词语并非限定于物理的或者机械的连接，还可以包括电性的连接，不管是直接的还是间接的。“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变后，则该相对位置关系也可能相应地改变。

为了保持本公开实施例的以下说明清楚且简明，本公开省略了已知功能和已知部件的详细说明。

请参阅图1-7，一种管道预制组对平台，包括至少一个位于组对平台1顶部移动的牵引主体2，根据附图5可知，组对平台1相邻一侧外壁的顶部开设有呈线性阵列分布的导向轨I11，且相邻另一侧外壁的顶部开设有呈线性阵列分布的导向轨II12，导向轨I11与导向轨II12呈垂直状态，且位于交汇处形成了转向槽13。也就是说将组对平台1的顶部划分为矩形阵列分布的移动轨道，而轨道的交汇为转向槽13，而组对平台1的顶部设有沿导向轨方向移动的支架7，可位于转向槽13进行旋转方向，从而适应当前需要的导向轨I11 或导向轨II12的方向，然后进行移动，从而组成图1和图2的使用状态，实现通过位于转向槽13内调整支架7的朝向从使其运动至导向轨I11或导向轨 II12内，进行任意组列，然后进行弯折部位的管道进行组对以及直线管道组对的目的

如图1和图2所示，本实用新型进一步提出的技术方案中，牵引主体2 的内部活动安装有沿竖直方向对称分布的第一轴杆3和第二轴杆4，牵引主体 2的顶部设有用于驱动第一轴杆3移动，且用于改变与第二轴杆4间隔大小的驱动机构I5，牵引主体2一侧的外壁设有用于驱动第二轴杆4周向运动的驱动机构II6，且第一轴杆3受第二轴杆4作用保持同步的周向运动。

而作为本实用进一步的提供的实施方案：

其中，根据图1和图2可知，支架7的数量不低于两组，且每组的数量不低于两个，支架7的底部设有圆角导轨71，圆角导轨71位于导向轨内，且以转向槽13为中心保持周向旋转，并旋转至对应导向轨I11或导向轨II12 轨道方向。通过位于转向槽13内调整支架的朝向从使其运动至导向轨I11或导向轨II12内，进行任意组列，然后进行弯折部位的管道进行组对以及直线管道的组对作用。

其中，如图7可知，牵引主体2具体为“U”型结构，且相对两侧外壁的中心处开始有缺槽，而缺槽内侧的底部固定安装有固定块21，固定块21顶部中心处的弹簧孔内设有压簧22，缺槽内滑动连接有底部与压簧22顶端相接触的浮动块23，而第一轴杆3周向连接于两个浮动块23之间，第二轴杆4周向连接于固定块21之间。而该压簧22的弹性系数满足于本实用技术方案的要求，通过压簧22的弹性作用使得螺纹杆54与浮动块23始终抵触。

其中，如图1和图4可知，驱动机构I5包括太阳齿51和行星齿轮52，太阳齿51周向连接于牵引主体2顶部的轴心处，且轴心处固定安装有旋转手柄53；

行星齿轮52的数量为两个，并均周向连接于牵引主体2的顶部，并分别与太阳齿51相啮合；

两个行星齿轮52的轴心处螺纹连接有螺纹杆54，螺纹杆54的尾端位于缺槽内，并与浮动块23的顶部相接触。

在具体的实施过程中，工人通过驱动机构I5改变轴杆的间隔大小，从而使得管道可以适用于当前的管道管径的大小，增加了装置的适用性。

其中，如图1和图3可知，驱动机构II6包括曲柄61、传动齿62和齿盘63，曲柄61的尾端周向连接于牵引主体2相邻底部一侧的外壁上，且尾端设有齿轮，该齿轮与周向连接于牵引主体2一侧外壁上的传动齿62相啮合；

齿盘63安装于第二轴杆4一端上，并与传动齿62相啮合。

再者，牵引主体2相对驱动机构II6一侧的外壁设有蜗杆64，且第二轴杆4与第一轴杆3的一端设有从动齿轮65，两个从动齿轮65分别与蜗杆64 相啮合。

在具体的实施过程中，当完成对轴杆的间隔大小调整之后，通过曲柄61 驱动使得轴杆进行旋转，从而带动管道前进进行对接，相比人力对接而言，这种对接的间隔是可以准确的把控的(以工人的经验进行判断，而相比用人力进行牵拉的方式，这种方式的对接是可控的，因此对间隔是可以准确的把控的)，极大的缩短了组对过程中需要消耗的时间。

再者，在本实用新型中，根据图6可知，在第一轴杆3和第二轴杆4的外壁上设有由中心向两侧延伸覆盖的橡胶外套8。而该橡胶外套8的外壁可设有斜螺纹等凸起部，其作用就是增加与管道的摩擦力，使得管道可以随着第一轴杆3和第二轴杆4同步旋转而前进。

本领域技术人员可以理解的是，其他类似连接方式也可以实现本实用新型。例如焊接、粘接或者螺接等方式。

以上实施例仅为本实用的示例性实施例，不用于限制本实用，本实用的保护范围由权利要求书限定。本领域技术人员可以在本实用的实质和保护范围内，对本实用做出各种修改或等同替换，这种修改或等同替换也应视为落在本实用的保护范围内。

Claims (8)

1.一种管道预制组对平台，其特征在于，包括至少一个位于组对平台(1)顶部移动的牵引主体(2)，所述牵引主体(2)的内部活动安装有沿竖直方向对称分布的第一轴杆(3)和第二轴杆(4)，所述牵引主体(2)的顶部设有用于驱动所述第一轴杆(3)移动，且用于改变与所述第二轴杆(4)间隔大小的驱动机构I(5)，所述牵引主体(2)一侧的外壁设有用于驱动所述第二轴杆(4)周向运动的驱动机构II(6)，且所述第一轴杆(3)受所述第二轴杆(4)作用保持同步的周向运动。

2.根据权利要求1所述的一种管道预制组对平台，其特征在于，所述组对平台(1)相邻一侧外壁的顶部开设有呈线性阵列分布的导向轨I(11)，且相邻另一侧外壁的顶部开设有呈线性阵列分布的导向轨II(12)，所述导向轨I(11)与所述导向轨II(12)呈垂直状态，且位于交汇处形成了转向槽(13)。

3.根据权利要求2所述的一种管道预制组对平台，其特征在于，所述组对平台(1)的顶部设有沿导向轨方向移动的支架(7)，所述支架(7)的数量不低于两组，且每组的数量不低于两个，所述支架(7)的底部设有圆角导轨(71)，所述圆角导轨(71)位于导向轨内，且以所述转向槽(13)为中心保持周向旋转，并旋转至对应所述导向轨I(11)或所述导向轨II(12)轨道方向。

4.根据权利要求1所述的一种管道预制组对平台，其特征在于，所述牵引主体(2)具体为“U”型结构，且相对两侧外壁的中心处开始有缺槽，而缺槽内侧的底部固定安装有固定块(21)，所述固定块(21)顶部中心处的弹簧孔内设有压簧(22)，缺槽内滑动连接有底部与压簧(22)顶端相接触的浮动块(23)；

所述第一轴杆(3)周向连接于两个所述浮动块(23)之间；

所述第二轴杆(4)周向连接于所述固定块(21)之间。

5.根据权利要求1所述的一种管道预制组对平台，其特征在于，所述驱动机构I(5)包括太阳齿(51)和行星齿轮(52)，所述太阳齿(51)周向连接于所述牵引主体(2)顶部的轴心处，且轴心处固定安装有旋转手柄(53)；

所述行星齿轮(52)的数量为两个，并均周向连接于所述牵引主体(2)的顶部，并分别与所述太阳齿(51)相啮合；

两个所述行星齿轮(52)的轴心处螺纹连接有螺纹杆(54)，所述螺纹杆(54)的尾端位于缺槽内，并与浮动块(23)的顶部相接触。

6.根据权利要求1所述的一种管道预制组对平台，其特征在于，所述驱动机构II(6)包括曲柄(61)、传动齿(62)和齿盘(63)，所述曲柄(61)的尾端周向连接于所述牵引主体(2)相邻底部一侧的外壁上，且尾端设有齿轮，该齿轮与周向连接于所述牵引主体(2)一侧外壁上的传动齿(62)相啮合；

所述齿盘(63)安装于所述第二轴杆(4)一端上，并与所述传动齿(62)相啮合。

7.根据权利要求6所述的一种管道预制组对平台，其特征在于，所述牵引主体(2)相对所述驱动机构II(6)一侧的外壁设有蜗杆(64)，且第二轴杆(4)与所述第一轴杆(3)的一端设有从动齿轮(65)，两个所述从动齿轮(65)分别与所述蜗杆(64)相啮合。

8.根据权利要求1所述的一种管道预制组对平台，其特征在于，所述第一轴杆(3)和所述第二轴杆(4)的外壁上设有由中心向两侧延伸覆盖的橡胶外套(8)。

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