CN213083142U - 一种矿井下用煤矿车防脱装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于煤矿车领域,尤其是一种矿井下用煤矿车防脱装置,针对现有的目前的固定装置都是采用普通的螺栓紧固,若是在矿车满载的情况下,容易造成钢索和矿车滑脱的问题,现提出如下方案,其包括矿车,所述矿车的一侧底部固定安装有安装罩,且安装罩内滑动连接有移动杆,所述移动杆上固定绕设有钢索,且钢索的一端贯穿安装罩的一侧内壁并延伸至安装罩的外侧,所述移动杆的一侧对称固定安装有两个支撑杆,本实用新型通过拉动钢索可带动移动杆进行移动,进一步可使得两个夹板相互靠近,对钢索进行夹紧,并且本技术方案在使用时,在拉力越大的情况下,两个夹板所形成的夹紧力也会越大,因此可有效防止出现滑脱的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及煤矿车技术领域,尤其涉及一种矿井下用煤矿车防脱装置。
背景技术
矿车,矿山中输送煤、矿石和废石等散状物料的窄轨铁路搬运车辆,一般须用机车或绞车牵引。矿车按结构和卸载方式不同分为:固定式矿车、翻斗式矿车、单侧曲轨侧卸式矿车、底侧卸式矿车和梭式矿车共5大类
现如今一般都是采用钢索与矿车进行连接,以此可方便带动矿车进行运动,但目前的固定装置都是采用普通的螺栓紧固,若是在矿车满载的情况下,容易造成钢索和矿车滑脱的问题,所以我们提出一种矿井下用煤矿车防脱装置,用于解决上述所提出的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在目前的固定装置都是采用普通的螺栓紧固,若是在矿车满载的情况下,容易造成钢索和矿车滑脱的缺点,而提出的一种矿井下用煤矿车防脱装置。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种矿井下用煤矿车防脱装置,包括矿车,所述矿车的一侧底部固定安装有安装罩,且安装罩内滑动连接有移动杆,所述移动杆上固定绕设有钢索,且钢索的一端贯穿安装罩的一侧内壁并延伸至安装罩的外侧,所述移动杆的一侧对称固定安装有两个支撑杆,所述支撑杆的一端滑动连接有L型杆,两个L型杆相互靠近的一侧均固定安装有夹板,且两个夹板均与钢索活动夹装,两个L型杆均与安装罩的一侧内壁传动连接。
优选的,两个夹板相互靠近的一侧均固定安装有防滑垫,且两个防滑垫均与钢索摩擦接触,利用防滑垫可增大摩擦力。
优选的,所述L型杆上固定安装有倾斜设置的连接环,所述连接环内滑动连接有挡杆,两个挡杆的一端均与安装罩的一侧内壁固定连接,利用挡杆和连接环可实现带动两个L型杆相互靠近。
优选的,所述L型杆的一侧固定安装有滑罩,所述滑罩的内壁上滑动连接有滑板,两个支撑杆的一端分别延伸至两个滑罩内并分别与两个滑板的一侧固定连接,可实现L型杆与支撑杆滑动连接。
优选的,所述安装罩的内壁上固定安装有限位环,所述钢索和两个支撑杆均贯穿限位环,所述限位环的一侧对称固定安装有两个滑杆,且两个滑杆均贯穿移动杆并与移动杆滑动连接,所述滑杆上套设有压缩弹簧,所述压缩弹簧的两端分别与限位环的一侧和移动杆的一侧固定连接,利用压缩弹簧可方便带动移动杆反向移动解除夹紧。
本实用新型中,所述一种矿井下用煤矿车防脱装置
通过钢索矿车进行移动,在矿车的重力作用下可实现带动移动杆进行移动,在移动杆进行移动时,可通过支撑杆带动L型杆进行横向移动,并且在挡杆和连接环的作用下,可使得两个夹板同时横向移动时也会相互靠近,直至两个夹板均与钢索进行夹紧;
在拉力越大的情况下,会使得两个夹板越发的相互靠近,所以可实现夹紧力也会越来越大,因此在使用时,可防止出现滑脱的问题。
本实用新型通过拉动钢索可带动移动杆进行移动,进一步可使得两个夹板相互靠近,对钢索进行夹紧,并且本技术方案在使用时,在拉力越大的情况下,两个夹板所形成的夹紧力也会越大,因此可有效防止出现滑脱的问题。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种矿井下用煤矿车防脱装置的结构主视图;
图2为本实用新型提出的一种矿井下用煤矿车防脱装置的安装罩内部结构主视图;
图3为本实用新型提出的一种矿井下用煤矿车防脱装置的滑罩和移动杆连接结构主视图;
图4为本实用新型提出的一种矿井下用煤矿车防脱装置的附图2中A结构放大图。
图中:1矿车、2安装罩、3钢索、4移动杆、5限位环、6滑杆、7压缩弹簧、8支撑杆、9滑罩、10 L型杆、11连接环、12挡杆、13夹板、14防滑垫、15滑板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。
实施例一
参照图1-4,一种矿井下用煤矿车防脱装置,包括矿车1,矿车1的一侧底部固定安装有安装罩2,且安装罩2内滑动连接有移动杆4,移动杆4上固定绕设有钢索3,且钢索3的一端贯穿安装罩2的一侧内壁并延伸至安装罩2的外侧,移动杆4的一侧对称固定安装有两个支撑杆8,支撑杆8的一端滑动连接有L型杆10,两个L型杆10相互靠近的一侧均固定安装有夹板13,且两个夹板13均与钢索3活动夹装,两个L型杆10均与安装罩2的一侧内壁传动连接。
其中,通过钢索3矿车1进行移动,在矿车1的重力作用下可实现带动移动杆4进行移动,在移动杆4进行移动时,可通过支撑杆8带动L型杆10进行横向移动,并且在挡杆12和连接环11的作用下,可使得两个夹板13同时横向移动时也会相互靠近,直至两个夹板13均与钢索3进行夹紧,在拉力越大的情况下,会使得两个夹板13越发的相互靠近,所以可实现夹紧力也会越来越大,因此在使用时,可防止出现滑脱的问题,本实用新型通过拉动钢索3可带动移动杆4进行移动,进一步可使得两个夹板13相互靠近,对钢索3进行夹紧,并且本技术方案在使用时,在拉力越大的情况下,两个夹板13所形成的夹紧力也会越大,因此可有效防止出现滑脱的问题。
本实用新型中,两个夹板13相互靠近的一侧均固定安装有防滑垫14,且两个防滑垫14均与钢索3摩擦接触,利用防滑垫14可增大摩擦力。
本实用新型中,L型杆10上固定安装有倾斜设置的连接环11,连接环11内滑动连接有挡杆12,两个挡杆12的一端均与安装罩2的一侧内壁固定连接,利用挡杆12和连接环11可实现带动两个L型杆10相互靠近。
本实用新型中,L型杆10的一侧固定安装有滑罩9,滑罩9的内壁上滑动连接有滑板15,两个支撑杆8的一端分别延伸至两个滑罩9内并分别与两个滑板15的一侧固定连接,可实现L型杆10与支撑杆8滑动连接。
本实用新型中,安装罩2的内壁上固定安装有限位环5,钢索3和两个支撑杆8均贯穿限位环5,限位环5的一侧对称固定安装有两个滑杆6,且两个滑杆6均贯穿移动杆4并与移动杆4滑动连接,滑杆6上套设有压缩弹簧7,压缩弹簧7的两端分别与限位环5的一侧和移动杆4的一侧固定连接,利用压缩弹簧7可方便带动移动杆4反向移动解除夹紧。
本实用新型中,本技术方案在使用时,可通过钢索3矿车1进行移动,在矿车1的重力作用下可实现带动移动杆4进行移动,在移动杆4进行移动时,可通过支撑杆8带动L型杆10进行横向移动,并且在挡杆12和连接环11的作用下,可使得两个夹板13同时横向移动时也会相互靠近,直至两个夹板13均与钢索3进行夹紧,同时在移动杆4进行移动时,也会对压缩弹簧7形成压力,在拉力越大的情况下,会使得两个夹板13越发的相互靠近,所以可实现夹紧力也会越来越大,因此在使用时,在拉力越大的情况下,两个夹板13所形成的夹紧力也会越大,因此可有效防止出现滑脱的问题。
以上所述,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种矿井下用煤矿车防脱装置,包括矿车(1),其特征在于,所述矿车(1)的一侧底部固定安装有安装罩(2),且安装罩(2)内滑动连接有移动杆(4),所述移动杆(4)上固定绕设有钢索(3),且钢索(3)的一端贯穿安装罩(2)的一侧内壁并延伸至安装罩(2)的外侧,所述移动杆(4)的一侧对称固定安装有两个支撑杆(8),所述支撑杆(8)的一端滑动连接有L型杆(10),两个L型杆(10)相互靠近的一侧均固定安装有夹板(13),且两个夹板(13)均与钢索(3)活动夹装,两个L型杆(10)均与安装罩(2)的一侧内壁传动连接。
2.根据权利要求1所述的一种矿井下用煤矿车防脱装置,其特征在于,两个夹板(13)相互靠近的一侧均固定安装有防滑垫(14),且两个防滑垫(14)均与钢索(3)摩擦接触。
3.根据权利要求1所述的一种矿井下用煤矿车防脱装置,其特征在于,所述L型杆(10)上固定安装有倾斜设置的连接环(11),所述连接环(11)内滑动连接有挡杆(12),两个挡杆(12)的一端均与安装罩(2)的一侧内壁固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种矿井下用煤矿车防脱装置,其特征在于,所述L型杆(10)的一侧固定安装有滑罩(9),所述滑罩(9)的内壁上滑动连接有滑板(15),两个支撑杆(8)的一端分别延伸至两个滑罩(9)内并分别与两个滑板(15)的一侧固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种矿井下用煤矿车防脱装置,其特征在于,所述安装罩(2)的内壁上固定安装有限位环(5),所述钢索(3)和两个支撑杆(8)均贯穿限位环(5),所述限位环(5)的一侧对称固定安装有两个滑杆(6),且两个滑杆(6)均贯穿移动杆(4)并与移动杆(4)滑动连接,所述滑杆(6)上套设有压缩弹簧(7),所述压缩弹簧(7)的两端分别与限位环(5)的一侧和移动杆(4)的一侧固定连接。
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CN202021523537.3U Active CN213083142U (zh) | 2020-07-28 | 2020-07-28 | 一种矿井下用煤矿车防脱装置 |
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2020
- 2020-07-28 CN CN202021523537.3U patent/CN213083142U/zh active Active
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