CN213072330U - 电动推杆及使用该电动推杆的油烟机 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种电动推杆及使用该电动推杆的油烟机，包括：电机组件、传动组件和丝杆组件，电机组件包括电机本体；传动组件包括传动壳体，以及设于传动壳体内的啮合配接的蜗杆和斜齿轮；其中蜗杆与电机本体的输出轴相连；丝杆组件包括丝杆本体、与丝杆本体的螺纹段旋接配合的螺母、与丝杆本体插置于传动壳体内的光滑段配接的轴承，以及套设在丝杆本体外侧的外套管；斜齿轮套设在丝杆本体的光滑段上；外套管的一端插入至传动壳体中且与轴承的轴向一端相抵。本实用新型可降低电动推杆的加工难度。

Description

电动推杆及使用该电动推杆的油烟机

技术领域

本实用新型涉及线性传动技术领域，具体而言，涉及一种电动推杆及使用该电动推杆的油烟机。

背景技术

电动推杆机是一种将电动机的旋转运动转变为推杆的直线往复运动的电路驱动装置；行程控制装置是体现电动推杆的一个重要性能指标，利用电动机的正反转，电动推杆在一定范围行程内作往返运动，要实现推杆规定范围内的行程。

家具电器中的油烟机也逐渐智能化，对于油烟机的挡板的开合控制常采用推杆机构来实现。市场上使用广泛的现有推杆大多由全金属件组成，这带来了零件加工难度高，成本更高的问题。

此外，专利CN210007550U公开了一种电动推杆，包括驱动组件、蜗轮座、外套管、传动丝杆、伸缩管，其中的传动丝杆上套装有轴承，轴承是通过蜗轮座和外套管共同固定的，在加工上需要分别对蜗轮座和外套管加工出与轴承配合的结构，在此过程中，还要有效保证蜗轮座上外套管中用于装配轴承的装配孔的同心度，如此不仅加工工序繁琐而且对于整体的加工精度要求较高。

实用新型内容

本实用新型的第一目的是提供一种电动推杆，以解决降低加工难度的技术问题。

本实用新型的第二目的是提供一种油烟机，以解决降低油烟机中电动推杆的加工难度的技术问题。

本实用新型的一种电动推杆是这样实现的：

一种电动推杆，包括：

电机组件，所述电机组件包括电机本体；

传动组件，所述传动组件包括传动壳体，以及设于所述传动壳体内的啮合配接的蜗杆和斜齿轮；其中所述蜗杆与所述电机本体的输出轴相连；

丝杆组件，所述丝杆组件包括丝杆本体、与所述丝杆本体的螺纹段旋接配合的螺母、与所述丝杆本体插置于传动壳体内的光滑段配接的轴承，以及套设在丝杆本体外侧的外套管；所述斜齿轮套设在丝杆本体的光滑段上；以及

所述外套管的一端插入至传动壳体中且与所述轴承的轴向一端相抵。

在本实用新型较佳的实施例中，所述斜齿轮包括齿形部以及与齿形部一体相连的用于与丝杆本体的光滑段配接的装配部；其中

所述装配部适于与所述轴承的轴向另一端相抵；以及

在所述丝杆本体的光滑段的侧壁上设有至少一个凸起的凸柱，而所述装配部内凹设有适于至少一个所述凸柱嵌入其中的配合槽。

在本实用新型较佳的实施例中，所述电机组件还包括套设在电机本体外的电机壳体；

所述电机壳体与传动壳体配接相连；以及

所述电机本体的输出轴插入至传动壳体中以连接所述蜗杆。

在本实用新型较佳的实施例中，在所述传动壳体远离所述丝杆本体的螺纹段的一端还配接有一后端盖；

所述后端盖上嵌设有一轴套；所述丝杆本体的光滑段的一端适于插入轴套中。

在本实用新型较佳的实施例中，所述传动壳体内开设有用于配接后端盖和外套管的装配孔；

所述后端盖上开设有用于与所述装配孔配合的安装孔；以及

所述外套管内开设有用于与所述装配孔配合的配接孔；

所述装配孔、安装孔和配接孔位于同一直线上以适于紧固件可以同时穿过装配孔、安装孔和配接孔来实现后端盖、传动壳体和外套管之间的紧固配接。

在本实用新型较佳的实施例中，在所述丝杆本体的光滑段的侧壁上沿着该丝杆本体的周向开设有一环形嵌槽；

所述环形嵌槽内适于嵌装有一卡簧；

所述卡簧适于与斜齿轮背离轴承的端面抵接。

在本实用新型较佳的实施例中，所述丝杆组件还包括设于所述外套管内且套设在丝杆本体上与所述螺母配接相连的圆管；以及

所述外套管远离传动壳体的一端配接有闷盖和垫片，且在闷盖与垫片之间嵌设有密封圈；

所述圆管的一端适于同时贯穿闷盖、密封圈和垫片后伸出至外套管外侧，且在所述圆管适于伸出在外套管外侧的一端一体成型有连接头。

在本实用新型较佳的实施例中，所述螺母的外侧壁用于与圆管配接；以及

所述螺母连接圆管的部分设有外螺纹结构；

所述圆管与螺母配接的部分的内侧壁设有适于与所述外螺纹结构配合的内螺纹结构。

在本实用新型较佳的实施例中，所述螺母的外侧壁上还设有至少一个凸起的翅翼；以及

所述外套管的内侧壁设有适于与至少一个所述翅翼适配的条形限位槽。

本实用新型的油烟机是这样实现的：

一种油烟机，包括：所述的电动推杆。

相对于现有技术，本实用新型实施例具有以下有益效果：本实用的电动推杆及使用该电动推杆的油烟机，丝杆组件的外套管的一端插入至传动组件的传动壳体中且与所述轴承的轴向一端相抵，如此结构下，外套管在与传动壳体配接的过程中还起到了对于轴承的轴向一端的限位作用，从而可以简化轴承在丝杆本体上限位结构，从而不需要在丝杆本体上再设计加工相应的用于限位轴承的相应结构，简化了加工的工序以及降低了加工的难度。

此外，本实用新型还设置了后端盖，在后端盖中嵌设有轴套实现对于丝杆本体一端的限位定位，如此可以减小丝杆组件在使用过程中的跳动，进一步提高整体的电动推杆使用的精度。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1示出了本实用新型实施例所提供的电动推杆的整体结构示意图；

图2示出了本实用新型实施例所提供的电动推杆的爆炸结构示意图；

图3示出了本实用新型实施例所提供的电动推杆的剖视结构示意图；

图4示出了本实用新型实施例所提供的电动推杆的局部剖视结构示意图；

图5示出了本实用新型实施例所提供的电动推杆的外套管的结构示意图；

图6示出了本实用新型实施例所提供的电动推杆的螺母的结构示意图；

图7示出了本实用新型实施例所提供的电动推杆的斜齿轮的结构示意图；

图8示出了本实用新型实施例所提供的电动推杆的外套管与轴承的配合结构示意图。

图中：电机本体1、电机壳体2、传动壳体3、凸起部31、蜗杆5、斜齿轮6、齿形部61、装配部62、配合槽63、丝杆本体7、螺母8、外螺纹结构81、翅翼82、轴承9、外套管10、条形限位槽101、卡簧11、销轴12、后端盖13、轴套15、螺钉17、圆管18、闷盖19、垫片20、密封圈21、连接头22、密封垫23、联接线25。

具体实施方式

现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。

实施例1：

参照图1至图8所示，本实施例提供了一种电动推杆，包括：电机组件、传动组件和丝杆组件。

详细来说，首先是，电机组件包括电机本体1和套设在电机本体1外的电机壳体2。此处的电机本体1可选是直流电机。

其次是，传动组件包括传动壳体3，以及设于传动壳体3内的啮合配接的蜗杆5和斜齿轮6；其中蜗杆5与电机本体1的输出轴相连。电机壳体2通过例如但不限于螺栓来与传动壳体3配接相连，且电机本体1的输出轴可插入至传动壳体3中以连接蜗杆5。关于此处的蜗杆5与电机本体1的输出轴来说，蜗杆5可以直接成型于电机本体1的输出轴上，形成具有一体结构下的蜗杆5型输出轴电机本体1，也可以是电机本体1的输出轴与蜗杆5配接相连的分体结构，对此本实施例不做绝对限定。

再者是，丝杆组件包括丝杆本体7、与丝杆本体7的螺纹段旋接配合的螺母8、与丝杆本体7插置于传动壳体3内的光滑段配接的轴承9，以及套设在丝杆本体7外侧的外套管10；斜齿轮6套设在丝杆本体7的光滑段上。具体来说，丝杆本体7的光滑段部分随带套设在光滑段上的轴承9一起插置在传动壳体3内。

此处还需要加以说明的是，外套管10的一端插入至传动壳体3中且与轴承9的轴向一端相抵，且此处的轴承9轴向的另一端则是与斜齿轮6相抵。具体来说，本实施例的斜齿轮6包括齿形部61以及与齿形部61一体相连的用于与丝杆本体7的光滑段配接的装配部62；其中装配部62适于与轴承9的轴向另一端相抵。也就是说通过斜齿轮6与外套管10的共同作用来实现对于轴承9的轴向角度的限位，从而减少轴承9在电动推杆运行过程中的轴向窜动。并且此处对于轴承9的轴向限位来说，不需要在丝杆本体7上再额外设置用于限位轴承9的结构，即简化了丝杆本体7的加工工序。

进一步需要加以说明的是，为了有效保证斜齿轮6对于轴承9轴向端的抵接效果，本实施例在丝杆本体7的光滑段的侧壁上沿着该丝杆本体7的周向开设有一环形嵌槽；环形嵌槽内适于嵌装有一卡簧11；卡簧11适于与斜齿轮6背离轴承9的端面抵接，也就是说由于卡簧11的作用，可以有效保持斜齿轮6对于轴承9的抵接作用。

还需要再进一步说明的是，本实施例的丝杆本体7是与轴承9的内圈固连以使得丝杆本体7可与轴承9的内圈同步旋转，而轴承9的外圈则是不会随着丝杆本体7的旋转而旋转的，因此本实施例的外套管10与轴承9的抵接面在于该轴承9的外圈面上，而斜齿轮6与轴承9的抵接面则是在于该轴承9的内圈面上的。

而对于此处的轴承9的径向的限位来说，在传动壳体3的内侧壁设有环形结构的或者是沿着该轴承9的周向外侧壁间隔设置的多个适于抵接轴承9的外侧壁的凸起部31。

本实施例具体是通过斜齿轮6的旋转来带动丝杆本体7的旋转的，因此考虑到避免在斜齿轮6与丝杆本体7之间产生相对旋转运动，结合本实施例附图，在丝杆本体7的光滑段的侧壁上设有对称的一对凸柱，而装配部62内凹设有适于一对凸柱嵌入其中的一对配合槽63，如此，通过凸柱与配合槽63的配合，即使得丝杆本体7只能随着斜齿轮6的旋转而同步旋转。对于本实施例的一对凸柱来说，从加工便捷的角度以及节约加工成本的角度来说，对于本实施例的一对对称分布的凸柱可以直接替换为沿着丝杆本体7的径向贯穿该丝杆本体7的销轴12，使得销轴12伸出在丝杆本体7外侧的两端分别形成凸起与丝杆本体7外侧壁的凸柱结构。这样的结构下，只需要在加工丝杆本体7的时候，在丝杆本体7上预制适于销轴12穿过的轴孔即可，加工高效便捷。

另外，还需要加以说明的是，本实施例在传动壳体3远离丝杆本体7的螺纹段的一端还配接有一后端盖13，也就是说后端盖13和外套管10分别与传动壳体3的两个相对的侧端配接。且后端盖13上嵌设有一轴套15；丝杆本体7的光滑段的一端适于插入轴套15中。也就是说后端盖13配合轴套15起到了对于丝杆本体7一端的限位定位，如此可以减小丝杆组件在使用过程中的跳动，进一步提高整体的电动推杆使用的精度。关于本实施例的后端盖13，由于后端盖13与传动壳体3采用分体式的装配结构，便于拆卸，当需要不同方向或不同大小的安装要求时，可以更换后端盖13匹配相应的安装条件。

关于本实施例的后端盖13、传动壳体3以及外套管10之间的装配来说，传动壳体3内开设有用于配接后端盖13和外套管10的装配孔，也就是说此处的装配孔贯穿传动壳体3相对的两个侧端以简化为同一个装配孔的两个端部分别配接后端盖13和外套管10。具体来说，后端盖13上开设有用于与装配孔配合的安装孔；以及外套管10内开设有用于与装配孔配合的配接孔；并且装配孔、安装孔和配接孔位于同一直线上以适于紧固件例如但不限于螺钉可以同时穿过装配孔、安装孔和配接孔来实现后端盖13、传动壳体3和外套管10之间的紧固配接。这样的结构，不仅安装更加方便，且三个零件间的同心度能得到更好的保证。

关于本实施例的丝杆组件还需要加以说明的是，丝杆组件还包括设于外套管10内且套设在丝杆本体7上与螺母8配接相连的圆管18；以及外套管10远离传动壳体3的一端配接有闷盖19和垫片20，且在闷盖19与垫片20之间嵌设有密封圈21；圆管18的一端适于同时贯穿闷盖19、密封圈21和垫片20后伸出至外套管10外侧，且在圆管18适于伸出在外套管10外侧的一端一体成型有连接头22。本实施例的圆管18与连接头22为一体化结构，采用整根金属料加工成型；相较分体结构，一体化结构具有强度高，安装简便的优点。

而对于外套管10与螺母8之间具体的配接是通过如下方式实现的：螺母8的外侧壁用于与圆管18配接；以及螺母8连接圆管18的部分设有外螺纹结构81；圆管18与螺母8配接的部分的内侧壁设有适于与外螺纹结构81配合的内螺纹结构。也就是说通过在螺母8的外侧壁直接预制外螺纹结构81，使得螺母8与圆管18之间通过简单的螺纹配合即可实现两者的相连，装配便捷高效。

考虑到本实施例的螺母8不会随着丝杆本体7的旋转而产生周向的旋转运动，即使得螺母8只能产生沿着丝杆本体7的轴向移动，结合附图，本实施例的螺母8的外侧壁上还设有对称的一对凸起的翅翼82，此处的翅翼82设置在螺母8的外侧壁上的非外螺纹结构81部分，即翅翼82与螺母8外侧壁的外螺纹结构81的使用不会互相干涉。并相应的在外套管10的内侧壁设有适于与对称的一对翅翼82适配的条形限位槽101，这样的结构，条形限位槽101对于翅翼82的限位，可以避免螺母8旋转。

可选的实施情况下，为降低整体的电动推杆加工过程中的材料成本，本实用新型的传动壳体3、后端盖13、电机壳体2及闷盖19均可采用塑件制作，可以降低材料和加工成本，且为了保证整机本身的工作性能和在不同温度环境下的正常运行，此处的塑料需选用强度较高，耐热性能好的材质。

此外，在本实施例的丝杆本体7的螺纹段且位于轴承9与螺母8之间还套设有一密封垫23，该密封垫23与轴承9抵接外套管10的一端相抵。当螺母8缩回至底部时，此处的密封垫23将螺母8与轴承9隔离，起到缓冲和保护零件的作用。

最后还需要加以说明的是，电机外壳与传动壳体3的侧边预设有用于内部走线的线槽，线槽底部连通电机本体1的底部，上端通过传动壳体3内部走线孔连接开关组件的联接线25，且电机外壳与传动壳体3留有出线口，出线口尺寸与联接线25线卡适配；如此既保证了整机的密封性又优化了电机组件的外观。

实施例2：

在实施例1的电动推杆的基础上，本实施例提供了一种油烟机，包括：实施例1的电动推杆。

以上的具体实施例，对本实用新型的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上仅为本实用新型的具体实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，指示方位或位置关系的术语为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

此外，术语“水平”、“竖直”、“悬垂”等术语并不表示要求部件绝对水平或悬垂，而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平，并不是表示该结构一定要完全水平，而是可以稍微倾斜。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之上或之下可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征之上、上方和上面包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征之下、下方和下面包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

Claims (10)

1.一种电动推杆，其特征在于，包括：

电机组件，所述电机组件包括电机本体；

传动组件，所述传动组件包括传动壳体，以及设于所述传动壳体内的啮合配接的蜗杆和斜齿轮；其中所述蜗杆与所述电机本体的输出轴相连；

丝杆组件，所述丝杆组件包括丝杆本体、与所述丝杆本体的螺纹段旋接配合的螺母、与所述丝杆本体插置于传动壳体内的光滑段配接的轴承，以及套设在丝杆本体外侧的外套管；所述斜齿轮套设在丝杆本体的光滑段上；以及

所述外套管的一端插入至传动壳体中且与所述轴承的轴向一端相抵。

2.根据权利要求1所述的电动推杆，其特征在于，所述斜齿轮包括齿形部以及与齿形部一体相连的用于与丝杆本体的光滑段配接的装配部；其中

所述装配部适于与所述轴承的轴向另一端相抵；以及

在所述丝杆本体的光滑段的侧壁上设有至少一个凸起的凸柱，而所述装配部内凹设有适于至少一个所述凸柱嵌入其中的配合槽。

3.根据权利要求1所述的电动推杆，其特征在于，所述电机组件还包括套设在电机本体外的电机壳体；

所述电机壳体与传动壳体配接相连；以及

所述电机本体的输出轴插入至传动壳体中以连接所述蜗杆。

4.根据权利要求1或3任一项所述的电动推杆，其特征在于，在所述传动壳体远离所述丝杆本体的螺纹段的一端还配接有一后端盖；

所述后端盖上嵌设有一轴套；所述丝杆本体的光滑段的一端适于插入轴套中。

5.根据权利要求4所述的电动推杆，其特征在于，所述传动壳体内开设有用于配接后端盖和外套管的装配孔；

所述后端盖上开设有用于与所述装配孔配合的安装孔；以及

所述外套管内开设有用于与所述装配孔配合的配接孔；

所述装配孔、安装孔和配接孔位于同一直线上以适于紧固件可以同时穿过装配孔、安装孔和配接孔来实现后端盖、传动壳体和外套管之间的紧固配接。

6.根据权利要求1所述的电动推杆，其特征在于，在所述丝杆本体的光滑段的侧壁上沿着该丝杆本体的周向开设有一环形嵌槽；

所述环形嵌槽内适于嵌装有一卡簧；

所述卡簧适于与斜齿轮背离轴承的端面抵接。

7.根据权利要求1所述的电动推杆，其特征在于，所述丝杆组件还包括设于所述外套管内且套设在丝杆本体上与所述螺母配接相连的圆管；以及

所述外套管远离传动壳体的一端配接有闷盖和垫片，且在闷盖与垫片之间嵌设有密封圈；

所述圆管的一端适于同时贯穿闷盖、密封圈和垫片后伸出至外套管外侧，且在所述圆管适于伸出在外套管外侧的一端一体成型有连接头。

8.根据权利要求7所述的电动推杆，其特征在于，所述螺母的外侧壁用于与圆管配接；以及

所述螺母连接圆管的部分设有外螺纹结构；

所述圆管与螺母配接的部分的内侧壁设有适于与所述外螺纹结构配合的内螺纹结构。

9.根据权利要求1或7或8任一项所述的电动推杆，其特征在于，所述螺母的外侧壁上还设有至少一个凸起的翅翼；以及

所述外套管的内侧壁设有适于与至少一个所述翅翼适配的条形限位槽。

10.一种油烟机，其特征在于，包括：如权利要求1～9任一项所述的电动推杆。

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