CN213055747U - 一种汽车视音频连接线注塑成型设备 - Google Patents

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吴跃平
吴向平
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Abstract

本实用新型公开了一种汽车视音频连接线注塑成型设备,涉及汽车视音频连接线制造技术领域,为解决现有的汽车视音频连接线注塑成型设备所用的热塑性塑料存在着大小不一样的现象,导致尺寸较大的热塑性塑料颗粒无法完全被热熔的问题。所述注塑机构的上端设置有加料斗,且加料斗与注塑机构连通设置,所述加料斗的一侧设置有振动筛,所述振动筛的下端设置有出料轨道,且出料轨道与振动筛连通设置,所述出料轨道贯穿并延伸至加料斗的内部。

Description

一种汽车视音频连接线注塑成型设备
技术领域
本实用新型涉及汽车视音频连接线制造技术领域,具体为一种汽车视音频连接线注塑成型设备。
背景技术
连接线是承载数据与电源交换的重要载体,其防水性能直接影响着产品功能与使用寿命,随着现代社会的飞速发展与科技的不断进步,人们对各种电子产品的安全问题越来越关注,电子产品的质量和功能要求也越来越高,而连接线作为设备与设备、设备与机器、机器与机器间承载数据与电源交换的载体,其重要性不言而喻。电子产品的防水要求已成为越来越多电子产品质量的基本要素之一,尤其承载有线传输数据及电源的连接器件,它所具有的防水质量好坏直接影响产品的功能及寿命,汽车视音频连接线在生产的过程中需要进行注塑成型加工。
现有的汽车视音频连接线注塑成型设备所用的热塑性塑料存在着大小不一样的现象,导致尺寸较大的热塑性塑料颗粒无法完全被热熔,影响注塑成型连接线的成品质量。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车视音频连接线注塑成型设备,以解决上述背景技术中提出的现有的汽车视音频连接线注塑成型设备所用的热塑性塑料存在着大小不一样的现象,导致尺寸较大的热塑性塑料颗粒无法完全被热熔的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种汽车视音频连接线注塑成型设备,包括注塑模具和注塑机构,所述注塑机构的上端设置有加料斗,且加料斗与注塑机构连通设置,所述加料斗的一侧设置有振动筛,所述振动筛的下端设置有出料轨道,且出料轨道与振动筛连通设置,所述出料轨道贯穿并延伸至加料斗的内部。
优选的,所述注塑机构的内部设置有螺旋推送杆,所述螺旋推送杆的一端设置有止回阀,所述注塑机构的顶端设置有注塑喷嘴,且止回阀与注塑喷嘴连通设置,所述注塑喷嘴的一侧设置有导流管道,且导流管道与注塑模具连通设置。
优选的,所述导流管道和注塑喷嘴的一端均设置有法兰对接盘,且法兰对接盘与导流管道和注塑模具一体成型设置,所述导流管道和注塑模具通过法兰对接盘密封连接。
优选的,所述导流管道的外壁上设置有流量调节阀,且流量调节阀与导流管道机械密封连接。
优选的,所述加料斗的顶部设置有清理通口,且清理通口与加料斗一体成型设置,所述清理通口的内部安装有密封上盖,所述密封上盖的上端设置有提手,且提手的两端分别与密封上盖的上端焊接连接。
优选的,所述注塑机构的外部设置有加热机构,且加热机构与注塑机构一体成型设置。
优选的,所述注塑模具的一侧设置有液压机构,且液压机构与注塑模具传动连接,所述注塑机构的一侧设置有驱动马达,且驱动马达通过联轴机构与注塑机构的延伸轴传动连接。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1、本实用新型通过将注塑所用的热塑性塑料颗粒倒入振动筛,经过振动筛的筛分后,符合要求的热塑性塑料颗粒通过出料轨道注入加料斗中,最后落入注塑机构内部,避免了尺寸较大的热塑性塑料颗粒无法完全被热熔的问题。
2、热熔塑料经过导流管道的注塑原料进入注塑模具中,冷却固化后,得到成型的连接线成品,可通过流量调节阀调节注塑的流量,从而有效的提高了注塑设备的注塑精度。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图;
图2为本实用新型的加料斗内部结构示意图;
图3为本实用新型的A部分结构放大示意图;
图中:1、注塑模具;2、液压机构;3、注塑机构;4、加料斗;5、加热机构;6、螺旋推送杆;7、止回阀;8、驱动马达;9、联轴机构;10、振动筛;11、出料轨道;12、清理通口;13、密封上盖;14、提手;15、注塑喷嘴;16、导流管道;17、法兰对接盘;18、流量调节阀。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。
请参阅图1-3,本实用新型提供的一种实施例:一种汽车视音频连接线注塑成型设备,包括注塑模具1和注塑机构3,注塑机构3的上端设置有加料斗4,且加料斗4与注塑机构3连通设置,加料斗4的一侧设置有振动筛10,振动筛10的下端设置有出料轨道11,且出料轨道11与振动筛10连通设置,出料轨道11贯穿并延伸至加料斗4的内部。
进一步,注塑机构3的内部设置有螺旋推送杆6,螺旋推送杆6的一端设置有止回阀7,注塑机构3的顶端设置有注塑喷嘴15,且止回阀7与注塑喷嘴15连通设置,注塑喷嘴15的一侧设置有导流管道16,且导流管道16与注塑模具1连通设置,注塑机构3的内部设置的螺旋推送杆6起到推送热熔状态塑料的作用。
进一步,导流管道16和注塑喷嘴15的一端均设置有法兰对接盘17,且法兰对接盘17与导流管道16和注塑模具1一体成型设置,导流管道16和注塑模具1通过法兰对接盘17密封连接,注塑机构3的内部设置的螺旋推送杆6起到便于导流管道16与注塑喷嘴15密封连接的作用。
进一步,导流管道16的外壁上设置有流量调节阀18,且流量调节阀18与导流管道16机械密封连接,导流管道16的外壁上设置的流量调节阀18起到控制调节注塑流量的作用。
进一步,加料斗4的顶部设置有清理通口12,且清理通口12与加料斗4一体成型设置,清理通口12的内部安装有密封上盖13,密封上盖13的上端设置有提手14,且提手14的两端分别与密封上盖13的上端焊接连接,加料斗4的顶部设置的清理通口12起到便于开启加料斗4定期清理的作用。
进一步,注塑机构3的外部设置有加热机构5,且加热机构5与注塑机构3一体成型设置,注塑机构3的外部设置的加热机构5起到对注塑机构3内部热塑性塑料原料加热的作用。
进一步,注塑模具1的一侧设置有液压机构2,且液压机构2与注塑模具1传动连接,注塑机构3的一侧设置有驱动马达8,且驱动马达8通过联轴机构9与注塑机构3的延伸轴传动连接,注塑模具1的一侧设置的液压机构2起到驱动注塑模具1合模和脱模的工作。
工作原理:使用时,将注塑所用的热塑性塑料颗粒倒入振动筛10,经过振动筛10的筛分后,符合要求的热塑性塑料颗粒通过出料轨道11注入加料斗4中,最后落入注塑机构3内部,避免了尺寸较大的热塑性塑料颗粒无法完全被热熔的问题,加热机构5加热将原料进行热熔,热熔后的塑料原料在螺旋推送杆6的推送下有注塑喷嘴15喷出并注入导流管道16中,经过导流管道16的注塑原料进入注塑模具1中,冷却固化后,得到成型的连接线成品,可通过流量调节阀18调节注塑的流量,从而有效的提高了注塑设备的注塑精度,完成汽车视音频连接线注塑成型设备的使用工作。
对于本领域技术人员而言,显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节,而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下,能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此,无论从哪一点来看,均应将实施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定,因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (7)

1.一种汽车视音频连接线注塑成型设备,包括注塑模具(1)和注塑机构(3),其特征在于:所述注塑机构(3)的上端设置有加料斗(4),且加料斗(4)与注塑机构(3)连通设置,所述加料斗(4)的一侧设置有振动筛(10),所述振动筛(10)的下端设置有出料轨道(11),且出料轨道(11)与振动筛(10)连通设置,所述出料轨道(11)贯穿并延伸至加料斗(4)的内部。
2.根据权利要求1所述的一种汽车视音频连接线注塑成型设备,其特征在于:所述注塑机构(3)的内部设置有螺旋推送杆(6),所述螺旋推送杆(6)的一端设置有止回阀(7),所述注塑机构(3)的顶端设置有注塑喷嘴(15),且止回阀(7)与注塑喷嘴(15)连通设置,所述注塑喷嘴(15)的一侧设置有导流管道(16),且导流管道(16)与注塑模具(1)连通设置。
3.根据权利要求2所述的一种汽车视音频连接线注塑成型设备,其特征在于:所述导流管道(16)和注塑喷嘴(15)的一端均设置有法兰对接盘(17),且法兰对接盘(17)与导流管道(16)和注塑模具(1)一体成型设置,所述导流管道(16)和注塑模具(1)通过法兰对接盘(17)密封连接。
4.根据权利要求3所述的一种汽车视音频连接线注塑成型设备,其特征在于:所述导流管道(16)的外壁上设置有流量调节阀(18),且流量调节阀(18)与导流管道(16)机械密封连接。
5.根据权利要求1所述的一种汽车视音频连接线注塑成型设备,其特征在于:所述加料斗(4)的顶部设置有清理通口(12),且清理通口(12)与加料斗(4)一体成型设置,所述清理通口(12)的内部安装有密封上盖(13),所述密封上盖(13)的上端设置有提手(14),且提手(14)的两端分别与密封上盖(13)的上端焊接连接。
6.根据权利要求1所述的一种汽车视音频连接线注塑成型设备,其特征在于:所述注塑机构(3)的外部设置有加热机构(5),且加热机构(5)与注塑机构(3)一体成型设置。
7.根据权利要求1所述的一种汽车视音频连接线注塑成型设备,其特征在于:所述注塑模具(1)的一侧设置有液压机构(2),且液压机构(2)与注塑模具(1)传动连接,所述注塑机构(3)的一侧设置有驱动马达(8),且驱动马达(8)通过联轴机构(9)与注塑机构(3)的延伸轴传动连接。
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