CN213039089U - 一种车门锁芯的装饰结构和车辆 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种车门锁芯的装饰结构，涉及车辆内外饰技术领域。装饰结构包括：底座，与所述车门的外板连接，所述底座上设置有第一通孔，所述第一通孔的位置与所述锁芯的位置对应，所述底座设置有第一卡接部；饰盖，与所述底座连接，所述饰盖上与所述第一卡接部对应的位置上设置有与所述第一卡接部配合的第一卡接结构；其中，所述第一卡接结构与所述第一卡接部抵触时所述底座与所述饰盖连接，所述第一卡接结构与所述第一卡接部解除抵触时所述底座与所述饰盖分离。本实用新型提供的装饰结构能够提升车门的美观性。

Description

一种车门锁芯的装饰结构和车辆

技术领域

本实用新型涉及车辆内外饰技术领域，特别是涉及一种车门锁芯的装饰结构和车辆。

背景技术

现有技术中的车门锁芯的装饰结构一般有两种，一种是独立固定式的，锁芯是外露的，这类装饰结构对锁芯实际上没有起到装饰作用，而且与车门把手的风格也不统一，整体美观性很差；另一种是与把手一体式的，将锁芯藏在内部，使用时需要将把手拉开，这类装饰结构的操作空间狭小，操作困难。

实用新型内容

本实用新型的第一方面的一个目的是要提供一种美观性高的用于车门锁芯的装饰结构。

本实用新型的第一方面的一个进一步的目的是要提供一种操作性便利的用于车门锁芯的装饰结构。

本实用新型的第二方面的目的是要提供一种包括上述的车门锁芯的装饰结构的车辆。

根据上述第一方面，本实用新型提供了一种车门锁芯的装饰结构，包括：

底座，与所述车门的外板连接，所述底座上设置有第一通孔，所述第一通孔与所述锁芯连通，所述底座设置有第一卡接结构；

饰盖，与所述底座连接，所述饰盖上与所述第一卡接结构对应的位置上设置有与所述第一卡接结构配合的第一卡接部；

其中，所述第一卡接结构与所述第一卡接部抵触时所述底座与所述饰盖连接，所述第一卡接结构与所述第一卡接部解除抵触时所述底座与所述饰盖分离。

可选地，所述第一卡接结构为弹性体，使得所述第一卡接结构在外力作用下可以发生形变以与所述第一卡接部分离。

可选地，所述第一卡接结构具有垂直于所述底座的第一端部，所述第一卡接部具有垂直于所述底座的第二端部，所述第一端部与所述第二端部抵触以阻止所述底座与所述饰盖在第一方向上的相对运动；

所述饰盖上与所述第一卡接结构对应的位置上设置有第二通孔。

可选地，所述底座上还设置有多个第二卡接结构；

所述饰盖上与所述第二卡接结构对应的位置上设置有第二卡接部；

所述第二卡接部和所述第二卡接结构配合以阻止所述底座与所述饰盖在第二方向和第三方向上的相对运动。

可选地，装饰结构还包括：

垫片，连接在所述车门与所述底座之间。

可选地，所述底座上还设置有第一安装孔和定位销。

可选地，所述底座上还设置有加强筋。

可选地，所述第一卡接部和所述第一卡接结构的数量均为两个。

可选地，所述第二卡接部和所述第二卡接结构的数量均为六个。

根据上述第二方面，本实用新型还提供了一种车辆，包括所述的车门锁芯的装置结构。

本实用新型提供的装饰结构包括底座和饰盖，两者通过第一卡接部和第一卡接结构连接，底座与车门外板固定连接，底座上设置有第一通孔，第一通孔的位置与锁芯的位置对应，饰盖用于装饰锁芯，使锁芯不外露，底座用于将饰盖与车门连接。如此可以将锁芯隐藏在饰盖内，从而提高车门的美观性。

进一步地，第一卡接结构具有垂直于底座的第一端部，第一卡接部具有垂直于底座的第二端部，第一端部与第二端部抵触以阻止底座与饰盖在第一方向上的相对运动。其中，第一方向为第二端部面向的方向。具体的，在底座与饰盖装配时，饰盖从底座的一端滑入，该端也即第二端部面向的一端，随着饰盖的慢慢滑入，第一卡接结构与第一卡接部慢慢接触，继续滑入，直至第一端部与第二端部抵触，完成底座与饰盖的装配。进一步的，饰盖上与第一卡接结构对应的位置上设置有第二通孔，该第二通孔用于在需要将底座与饰盖分离时穿入工具推动第一卡接结构，使第一卡接结构与第一卡接部分离，从而使得底座与饰盖分离。锁芯一般均是备用的，只有在用户需要用钥匙插入锁芯开启开门时才用到，此时，用户也可以用钥匙穿入第二通孔推动第一卡接结构，无需单独准备工具，从而使得装饰结构的拆装非常便利。

根据下文结合附图对本实用新型具体实施例的详细描述，本领域技术人员将会更加明了本实用新型的上述以及其他目的、优点和特征。

附图说明

后文将参照附图以示例性而非限制性的方式详细描述本实用新型的一些具体实施例。附图中相同的附图标记标示了相同或类似的部件或部分。本领域技术人员应该理解，这些附图未必是按比例绘制的。附图中：

图1是根据本实用新型的一个实施例的车门锁芯的装饰结构的第一状态的示意图；

图2是根据本实用新型的一个实施例的车门锁芯的装饰结构的第二状态的示意图；

图3是根据本实用新型的一个实施例的车门锁芯的装饰结构的饰盖的结构示意图；

图4是根据本实用新型的一个实施例的车门锁芯的装饰结构的底座的结构示意图；

图5是根据本实用新型的另一个实施例的车门锁芯的装饰结构的示意图；

图6是图5中A处的放大图。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“左”、“右”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

图1是根据本实用新型的一个实施例的车门锁芯的装饰结构的第一状态的示意图。图2是根据本实用新型的一个实施例的车门锁芯的装饰结构的第二状态的示意图。图3是根据本实用新型的一个实施例的车门锁芯的装饰结构的饰盖的结构示意图。图4是根据本实用新型的一个实施例的车门锁芯的装饰结构的底座的结构示意图。如图1所示，也可以参见图2-图4，本实用新型提供了一种车门锁芯的装饰结构，其一般性地包括底座10和饰盖20。底座10与车门的外板连接，底座10上设置有第一通孔12，第一通孔12与锁芯连通，底座10设置有第一卡接结构11。饰盖20与底座10连接，饰盖20上与第一卡接结构11对应的位置上设置有与第一卡接结构11配合的第一卡接部22。

本实施例提供的装饰结构包括底座10和饰盖20，两者通过第一卡接部22和第一卡接结构11连接，底座10与车门外板固定连接，底座10上设置有第一通孔12，第一通孔12的位置与锁芯的位置对应，饰盖20用于装饰锁芯，使锁芯不外露，底座10用于将饰盖20与车门连接。如此可以将锁芯隐藏在饰盖20内，从而提高车门的美观性。

进一步的，在具有把手的车门上，可以将饰盖20面向车外的一面的结构设计成与把手的结构相同，从而可以使得饰盖20的外观与把手的外观一致，以进一步提升车门的美观性。

在一个优选的实施例中，第一卡接结构11为弹性体，使得第一卡接结构11在外力作用下可以发生形变以与第一卡接部22分离。

图5是根据本实用新型的另一个实施例的车门锁芯的装饰结构的示意图。图6是图5中A处的放大图。如图5所示，也可以参见图6，在一个更为优选的实施例中，第一卡接结构11具有垂直于底座10的第一端部111，第一卡接部22具有垂直于底座10的第二端部221，第一端部111与第二端部221抵触以阻止底座10与饰盖20在第一方向上的相对运动。其中，第一方向为第二端部221面向的方向，也即图5中沿纸面向左的方向，假设底座10沿车辆的纵向布置的车门上，则第一方向为车头或车尾的方向。具体的，在底座10与饰盖20装配时，饰盖20从底座10的一端滑入，该端也即第二端部221面向的一端，随着饰盖20的慢慢滑入，第一卡接结构11与第一卡接部22慢慢接触，继续滑入，直至第一端部111与第二端部221抵触，完成底座10与饰盖20的装配。进一步的，饰盖20上与第一卡接结构11对应的位置上设置有第二通孔21，该第二通孔21用于在需要将底座10与饰盖20分离时穿入工具推动第一卡接结构11，使第一卡接结构11与第一卡接部22分离，从而使得底座10与饰盖20分离。第二通孔21隐藏在饰盖20的侧边，不会影响车门的美观性。锁芯一般均是备用的，只有在用户需要用钥匙插入锁芯开启开门时才用到，此时，用户也可以用钥匙穿入第二通孔21推动第一卡接结构11，无需单独准备工具，从而使得装饰结构的拆装非常便利。

继续参见图1或图3，在一个进一步的实施例中，底座10上还设置有多个第二卡接结构13，饰盖20上与第二卡接结构13对应的位置上设置有第二卡接部23，第二卡接部23和第二卡接结构13配合以阻止底座10与饰盖20在第二方向和第三方向上的相对运动。其中，第二方向为图3中垂直于纸面的方向，第三方向为图3中纸面沿上下的方向，假设底座10沿车辆的纵向布置在车门上，则第二方向为车辆的横向，第三方向为车辆的竖向。在一个优选的实施例中，第二卡接结构13具有滑柄131，第二卡接部23具有滑槽，在饰盖20与底座10装配的过程中，滑柄131卡入滑槽，第一端面与第二端面抵触。第二卡接部23和第二卡接结构13的设置提升了装饰结构的稳定性，避免饰盖20在使用过程中脱落。

继续参见图1，也可以参见图2，在一个更为进一步的实施例中，装饰结构还包括垫片30，连接在车门与底座10之间。垫片30选择软性材料，以避免底座10对车门造成损坏。

继续参见图5，底座10上还设置有第一安装孔16和定位销15。定位销15用于将底座10和垫片30对应在车门的安装位置上，第一安装孔16用于穿设螺栓将底座10和垫片30固定在车门上。底座10上还设置有多个第二安装孔17，用于将穿设螺栓以将底座10与垫片30连接。

继续参见图1，也可以参见图4，在一些实施例中，底座10上还设置有加强筋14，加强筋14可以提升底座10的强度。

在一些优选的实施例中，第一卡接部22和第一卡接结构11的数量均为两个，本领域技术人员应当知道，第一卡接部22和第一卡接结构11的数量越多，其固定性越好。

在进一步的实施例中，第二卡接部23和第二卡接结构13的数量均为六个，当然，同样的第二卡接部23和第二卡接结构13的数量也可以其他，例如，两个，四个，八个，或更多个。

在其他实施例中，也可以将第一卡接结构11设置在饰盖20上，第一卡接部22设置在底座10上，同样的第二卡接结构13也可以设置在饰盖20上，第二卡接部23也可以设置底座10上。

本实用新型还提供了一种车辆，包括上述任意一个实施例提供的车门锁芯的装饰结构。具有上述装饰结构的车辆的车门美观性较高。

至此，本领域技术人员应认识到，虽然本文已详尽示出和描述了本实用新型的多个示例性实施例，但是，在不脱离本实用新型精神和范围的情况下，仍可根据本实用新型公开的内容直接确定或推导出符合本实用新型原理的许多其他变型或修改。因此，本实用新型的范围应被理解和认定为覆盖了所有这些其他变型或修改。

Claims (10)

1.一种车门锁芯的装饰结构，其特征在于，包括：

底座(10)，与所述车门的外板连接，所述底座(10)上设置有第一通孔(12)，所述第一通孔(12)的位置与所述锁芯的位置对应，所述底座(10)设置有第一卡接结构(11)；

饰盖(20)，与所述底座(10)连接，所述饰盖(20)上与所述第一卡接结构(11)对应的位置上设置有与所述第一卡接结构(11)配合的第一卡接部(22)；

其中，所述第一卡接结构(11)与所述第一卡接部(22)抵触时所述底座(10)与所述饰盖(20)连接，所述第一卡接结构(11)与所述第一卡接部(22)解除抵触时所述底座(10)与所述饰盖(20)分离。

2.根据权利要求1所述的装饰结构，其特征在于，所述第一卡接结构(11)为弹性体，使得所述第一卡接结构(11)在外力作用下可以发生形变以与所述第一卡接部(22)分离。

3.根据权利要求2所述的装饰结构，其特征在于，所述第一卡接结构(11)具有垂直于所述底座(10)的第一端部(111)，所述第一卡接部(22)具有垂直于所述底座(10)的第二端部(221)，所述第一端部(111)与所述第二端部(221)抵触以阻止所述底座(10)与所述饰盖(20)在第一方向上的相对运动；

所述饰盖(20)上与所述第一卡接结构(11)对应的位置上设置有第二通孔。

4.根据权利要求3所述的装饰结构，其特征在于，所述底座(10)上还设置有多个第二卡接结构(13)；

所述饰盖(20)上与所述第二卡接结构(13)对应的位置上设置有第二卡接部(23)；

所述第二卡接部(23)和所述第二卡接结构(13)配合以阻止所述底座(10)与所述饰盖(20)在第二方向和第三方向上的相对运动。

5.根据权利要求1所述的装饰结构，其特征在于，还包括：

垫片(30)，连接在所述车门与所述底座(10)之间。

6.根据权利要求1所述的装饰结构，其特征在于，所述底座(10)上还设置有第一安装孔(16)和定位销(15)。

7.根据权利要求1-6任一项所述的装饰结构，其特征在于，所述底座(10)上还设置有加强筋(14)。

8.根据权利要求7所述的装饰结构，其特征在于，所述第一卡接部(22)和所述第一卡接结构(11)的数量均为两个。

9.根据权利要求4所述的装饰结构，其特征在于，所述第二卡接部(23)和所述第二卡接结构(13)的数量均为六个。

10.一种车辆，其特征在于，包括权利要求1-9任一项所述的车门锁芯的装饰结构。

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