CN213016471U - 适配转子总成的强密封支撑体及其涡轮增压器 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及结构密封技术领域，公开一种适配转子总成的强密封支撑体，包括相互配合的背盘和轴承体，轴承体端面设有环形槽，环形槽内放置密封圈用于密封背盘和轴承体；轴承体端面在环形槽之外还设有与背盘外圆面适配的端面凸台。将密封圈安装在轴承体上，轴承体在与背盘装配时是不需要进行翻转的，可完全规避密封圈从轴承体环形槽内脱落的风险，确保背盘完全压实住密封圈，有效解决背盘与轴承体接触面漏油的故障，进而显著提高涡轮增压器的可靠性；轴承体端面的端面凸台一方面起到与背盘的配合限位作用，另一方面相当于进一步增加了接触面的工作密封性，轴承体与背盘之间即使发生些许漏油情况，油也无法从端面凸台逃逸出去。

Description

适配转子总成的强密封支撑体及其涡轮增压器

技术领域

本实用新型涉及结构密封技术领域，具体地，涉及一种适配转子总成的强密封支撑体及其涡轮增压器。

背景技术

涡轮增压器一般是由三十多个零件组成的总成，而由压气机叶轮、密封套、止推套、锁母、涡轮转子组成的转子总成是涡轮增压器的核心零部件，转子总成是在由背盘与轴承体形成的支撑体内工作。因此，这个支撑体设计是否合理将间接影响着转子总成的工作效果。

传统的支撑体其背盘与轴承体是通过4个螺钉连接在一起，为了防止轴承体的油腔渗油，如附图4和5所示，在背盘的端面设置了一个环形槽，用于安装O型密封圈起密封作用。但在实际装配时，一般是待芯部零件分别装入背盘、轴承体后，再将O型密封圈装入背盘，然后将背盘装入轴承体，最后背盘上的通孔对准轴承体上的螺纹孔，通过4个螺钉将背盘紧固在轴承体上。

由于将O型密封圈装入背盘、再将背盘装入轴承体这前后两个操作过程中是需要将背盘翻转180°的，存在O型密封圈从背盘环形槽中脱落的风险，最终极有可能导致背盘只压住一部分O型密封圈，进而引发漏油故障，给涡轮增压器工作带来负面影响。

发明内容

本实用新型解决的技术问题在于克服现有技术的缺陷，提供一种完全规避背盘和轴承体接触面漏油故障的适配转子总成的强密封支撑体。

本实用新型同时提供一种设有所述适配转子总成的强密封支撑体的涡轮增压器，可显著提高涡轮增压器的工作可靠性。

本实用新型的目的通过以下技术方案实现：

一种适配转子总成的强密封支撑体，包括相互配合的背盘和轴承体，轴承体端面设有环形槽，环形槽内放置密封圈用于密封背盘和轴承体。

本实用新型进一步的技术方案是：密封圈为O型密封圈。

本实用新型更进一步的技术方案是：轴承体端面在环形槽之外还设有与背盘外圆面适配的端面凸台。

本实用新型的另一个技术方案是：一种涡轮增压器，设有如上所述的适配转子总成的强密封支撑体。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

1）将密封圈安装在轴承体上，轴承体在与背盘装配时是不需要进行翻转的，可完全规避密封圈从轴承体环形槽内脱落的风险，确保背盘完全压实住密封圈，有效解决背盘与轴承体接触面漏油的故障，进而显著提高涡轮增压器的可靠性；

2）轴承体端面的端面凸台一方面起到与背盘的配合限位作用，另一方面相当于进一步增加了接触面的工作密封性，轴承体与背盘之间即使万一发生些许漏油情况，油也无法从端面凸台逃逸出去。

附图说明

图1为实施例1所述的适配转子总成的强密封支撑体的结构示意图；

图2为实施例1所述的轴承体的结构示意图；

图3为实施例1所述的背盘的结构示意图；

图4为现有技术中背盘和轴承体的配合示意图；

图5为现有技术中背盘的结构示意图。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本实用新型作进一步的说明，其中，附图仅用于示例性说明，表示的仅是示意图，而非实物图，不能理解为对本专利的限制；为了更好地说明本实用新型的实施例，附图某些部件会有省略、放大或缩小，并不代表实际产品的尺寸；对本领域技术人员来说，附图中某些公知结构及其说明可能省略是可以理解的。

实施例1

一种涡轮增压器，其转子总成设置在一强密封支撑体内，如图1、2和3所示，强密封支撑体包括相互配合的背盘1和轴承体2，其轴承体2端面设置环形槽21，环形槽21内放置用于密封背盘和轴承体的密封圈3，密封圈优先选用O型密封圈。

本实施例颠覆传统设计，将安装密封圈的环型槽21布置在轴承体端面上，安装时，先将密封圈3放入轴承体的环形槽21，再将背盘1与轴承体2配合，背盘上的通孔11对准轴承体上的螺纹孔22，通过四个螺钉将背盘紧固在轴承体上，此方案中无论背盘如何翻转，都不会对密封圈产生任何影响，密封圈3不会从轴承体环形槽21内脱落，在轴承体2与背盘1配合时，背盘1能完全压实住密封圈3，避免背盘1与轴承体2接触面发生漏油故障，从而间接提高涡轮增压器的可靠性。

为进一步提升支撑体的密封可靠性，本实施例的轴承体2端面在环形槽之外还设有与背盘1外圆面适配的端面凸台23，在装配时，背盘1对准端面凸台23所形成的内孔区域插入实现两者的配合定位，该端面凸台23一方面起到与背盘1的配合限位作用，另一方面因为端面凸台是朝上凸起的，轴承体2与背盘1之间即使发生些许漏油情况，漏出的油依然无法跨越端面凸台逃逸出去。

显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明本实用新型的技术方案所作的举例，而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型权利要求的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种适配转子总成的强密封支撑体，包括相互配合的背盘和轴承体，其特征在于，轴承体端面设有环形槽，环形槽内放置密封圈用于密封背盘和轴承体。

2.根据权利要求1所述的适配转子总成的强密封支撑体，其特征在于，密封圈为O型密封圈。

3.根据权利要求1所述的适配转子总成的强密封支撑体，其特征在于，轴承体端面在环形槽之外还设有与背盘外圆面适配的端面凸台。

4.一种涡轮增压器，其特征在于，设有如权利要求1～3任意一项所述的适配转子总成的强密封支撑体。

Images