CN213014064U - 中央分隔带护栏填土导向装置 - Google Patents
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Abstract
一种中央分隔带护栏填土导向装置，其要点在于:它是由固定架、料斗、行走轮和导向轮组成，料斗、行走轮和导向轮均固定于固定架上，料斗为喇叭状漏斗，上宽下窄，下方出料口的宽度不大于两个护栏之间的间距，固定架由杆件组成，四角有向下延伸的四个支脚，行走轮的轮轴中心线与地面平行,固定于固定架前后杆的下方，导向轮位于四个支脚的内侧，导向轮的轮轴中心线与地面垂直，宽度方向的两个相向的导向轮的间距大于等于两个护栏外表面的间距。本实用新型移动方便、操作便利，在施工时能快速进行填土，保证路面不受土源污染，同时也使中央分隔带混凝土不受装载机的直接填土而造成破坏，在保护混凝土护栏的同时，也提高了成品外观质量。
Description
技术领域
本实用新型属于中央分隔带护栏中间填土装置，尤其属于高速公路中央分隔带护栏填土装置。
背景技术
高速公路中央分隔带一般采用两侧预制混凝土护栏，待预制护栏安装完成后，对两块护栏之间进行填土，传统的护栏填土方式都是直接由装载机直接将土送填至两个护栏之间。由于按标准两个护栏之间仅有24cm的宽度，而装载机铲斗的长度长约3米和宽约1米，所以装载机很难将土一点不漏，完全地填进护栏之间，为了不泄漏，装土的过程要小心奕奕，导致施工效率低下，但还是难免常常有土泄漏到已施工好的路面上，对路面造成污染，增加工作量。同时装载机的铲子很容易对混凝土护栏造成碰撞。
实用新型内容
本实用新型目的在于解决中央分隔带护栏填土过程中存在缺陷问题，而提供一种便捷、灵活的中央分隔带护栏填土导向装置，能够快速将土送至护栏中间。
本实用新型所采用的技术方案为一种中央分隔带护栏填土导向装置，其要点在于:它是由固定架、料斗、行走轮和导向轮组成，料斗、行走轮和导向轮均固定于固定架上，料斗为喇叭状漏斗，上宽下窄，下方出料口的宽度不大于两个护栏之间的间距，固定架由杆件组成，四角有向下延伸的四个支脚，行走轮的轮轴中心线与地面平行,固定于固定架前后杆的下方，导向轮位于四个支脚的内侧，导向轮的轮轴中心线与地面垂直，宽度方向的两个相向的导向轮的间距大于等于两个护栏外表面的间距。
本实用新型制作了一个可以在两侧混凝土护栏上表面滚动行走的料斗，通过料斗的导向将土引入混凝土护栏间，料斗上方的开口可依装载机铲斗的尺寸进行配合制作，确保装载机铲斗能完全顺利进入料斗，有效防止土方泄漏。
料斗上端面的进料口大于装载机铲斗。
料斗为长方形，长边的钢板由上到下向内倾斜，短边的钢板垂直向下，固定架的杆件直接与料斗焊接，固定架前后杆向外延伸，四个支脚固定于于固定架前后杆延伸的端点。
两个长边钢板的上部外侧用钢管焊接。钢管既可增加钢板的强度，又可作为向前推的扶手。
料斗下端面低于行走轮的下表面。这样能保证料斗的出口处于混凝土护栏之间。
料斗下端面低于行走轮的下表面2-5cm。
本实用新型移动方便、操作便利，在施工时能快速进行填土，保证路面不受土源污染，同时也使中央分隔带混凝土不受装载机的直接填土而造成破坏，在保护混凝土护栏的同时，也提高了成品外观质量。
附图说明
图1为中央分隔带填土装置的结构示意图
其中：1料斗 2支脚 3前后杆 4钢管 5行走轮51导向轮。
具体实施方式
下面结合视图对本发明进行详细的描述，所列举的实施例可以使本专业的技术人员更理解本发明，但不以任何形式限制本发明。
如图1所示，一种中央分隔带护栏填土装置，它是由固定架、料斗1、行走轮5和导向轮51组成，料斗为喇叭状漏斗，上宽下窄，下方出料口的宽度不大于两个护栏之间的间距，一般小于24cm，进出口的投影为长方形，长边的钢板由上到下向内倾斜，短边的钢板垂直向下，料斗上端面的进料口大于装载机铲斗，一般3.5m*2m。固定架的杆件直接与料斗焊接，短边的钢板垂直向下保证了固定架前后杆是垂直的，它向外延伸，四个支脚2通过螺栓等固定件固定于于固定架前后杆延伸的端点，这样保证了支脚的垂直。为保证料斗强度和刚度，在长边钢板的相应也焊接有杆件与前后杆形成封闭的四边形。料斗下端面低于行走轮的下表面，一般2-5cm即可。行走轮5的轮轴中心线与地面平行,固定于固定架前后杆的下方，前后杆3的宽度为10cm，行走轮在两侧混凝土护栏上表面滚动行走，因此固定在同一根杆上的行走轮中心距最好等于两侧混凝土护栏的间距（24cm）加上单边混凝土护栏上表面的宽度（20cm），行走轮自身的宽度不大于单边混凝土护栏上表面的宽度，本实用新型所选择的行走轮宽度为3cm，直径为10cm，两个行走轮中心间距为44cm，支脚位于行走轮的下方，导向轮51固定于支脚内侧，在两侧混凝土护栏外表面上运动，导向轮直径为5cm，其表面与支脚最大距离为6cm,固定在同一根前、后杆上支脚的内侧面的两个导向轮的中心线间距大等于24+20*2+5=69cm，一般为69-72cm，这样保证两个导向轮可沿两侧混凝土护栏上运动，以保证料斗的出口处于混凝土护栏之间，两个长边钢板的上部外侧用钢管4焊接。钢管既可增加钢板的强度，又可作为向前推的扶手。
本实用新型使用时先将带有行走轮的料斗放置于两侧混凝土护栏上，再将四个带有导向轮支脚固定在前后杆上，或整体从护栏开口端装进。
Claims (6)
1.一种中央分隔带护栏填土导向装置，其特征在于:它是由固定架、料斗、行走轮和导向轮组成，料斗、行走轮和导向轮均固定于固定架上，料斗为喇叭状漏斗，上宽下窄，下方出料口的宽度不大于两个护栏之间的间距，固定架由杆件组成，四角有向下延伸的四个支脚，行走轮的轮轴中心线与地面平行,固定于固定架前后杆的下方，导向轮位于四个支脚的内侧，导向轮的轮轴中心线与地面垂直，宽度方向的两个相向的导向轮的间距大于等于两个护栏外表面的间距。
2.根据权利要求1所述的一种中央分隔带护栏填土导向装置，其特征在于：料斗上端面的进料口大于装载机的料斗。
3.根据权利要求1或2任一所述的一种中央分隔带护栏填土导向装置，其特征在于：料斗为长方形，长边的钢板由上到下向内倾斜，短边的钢板垂直向下，固定架的杆件直接与料斗焊接，固定架前后杆向外延伸，四个支脚固定于于固定架前后杆延伸的端点。
4.根据权利要求3所述的一种中央分隔带护栏填土导向装置，其特征在于：两个长边钢板的上部外侧用钢管焊接。
5.根据权利要求1所述的一种中央分隔带护栏填土导向装置，其特征在于：料斗下端面低于行走轮的下表面。
6.根据权利要求5所述的一种中央分隔带护栏填土导向装置，其特征在于：料斗下端面低于行走轮的下表面2-5cm。
Priority Applications (1)
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| CN202020965796.5U CN213014064U (zh) | 2020-06-01 | 2020-06-01 | 中央分隔带护栏填土导向装置 |
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| CN202020965796.5U CN213014064U (zh) | 2020-06-01 | 2020-06-01 | 中央分隔带护栏填土导向装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN213014064U true CN213014064U (zh) | 2021-04-20 |
Family
ID=75489823
Family Applications (1)
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| CN202020965796.5U Active CN213014064U (zh) | 2020-06-01 | 2020-06-01 | 中央分隔带护栏填土导向装置 |
Country Status (1)
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|---|---|
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114033216A (zh) * | 2021-11-18 | 2022-02-11 | 安徽理工大学 | 一种用于逐排灌注静态破碎剂的装置 |
| CN114214982A (zh) * | 2021-12-22 | 2022-03-22 | 广西路建工程集团有限公司 | 一种公路防撞墙中央分隔带的培土方法及装置 |
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2020
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114033216A (zh) * | 2021-11-18 | 2022-02-11 | 安徽理工大学 | 一种用于逐排灌注静态破碎剂的装置 |
| CN114033216B (zh) * | 2021-11-18 | 2023-02-03 | 安徽理工大学 | 一种用于逐排灌注静态破碎剂的装置 |
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| CN114214982B (zh) * | 2021-12-22 | 2024-02-20 | 广西路建工程集团有限公司 | 一种公路防撞墙中央分隔带的培土方法及装置 |
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