CN213014063U - 具有防撞功能的装配式高速公路防护栏 - Google Patents

Abstract

本实用新型针对现有护栏安拆不便和不具备防撞性能的问题提出一种具有防撞功能的装配式高速公路防护栏，包括若干个相互组装在一起的护栏单元，每个所述护栏单元均包括上下对称设置的两个支撑钢板，所述支撑钢板的一侧面上开设有滑槽，并且在该侧面上左右对称设置有两个立柱，每个所述立柱的上下两端均通过固定件可移动地螺接在所述滑槽中，所述立柱的外表面上、且位于上下两个对称的固定件之间的部分套设有防撞柱体，所述防撞柱体为空心结构，在所述防撞柱体的空心结构中设有防撞缓冲结构以保证防护栏的防撞功能。

Description

具有防撞功能的装配式高速公路防护栏

技术领域

本实用新型涉及道路桥梁护栏技术领域，具体涉及一种具有防撞功能的装配式高速公路防护栏。

背景技术

高速公路防护栏起到分隔车道、维持车道秩序的作用。目前设置在高速公路中央的分隔护栏绝大多数采用的是网片式护栏，这种护栏一方面在安装和拆卸时很不方便且难于承受车辆撞击，另一方面当发生交通事故时，该护栏不具有防撞性能，护栏易遭到破坏。因此，设计一种具有防撞功能的装配式高速公路防护栏是十分必要的。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种具有防撞功能的装配式高速公路防护栏，以解决上述现有高速公路防护栏存在的不足。

为实现上述技术目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种具有防撞功能的装配式高速公路防护栏，包括若干个相互组装在一起的护栏单元，每个所述护栏单元均包括上下对称设置的两个支撑钢板，所述支撑钢板的一侧面上开设有滑槽，并且在该侧面上左右对称设置有两个立柱，每个所述立柱的上下两端均通过固定件可移动地螺接在所述滑槽中，所述立柱的外表面上、且位于上下两个对称的固定件之间的部分套设有防撞柱体，所述防撞柱体为空心结构，在所述防撞柱体的空心结构中设有防撞缓冲结构以保证防护栏的防撞功能。

上述技术方案中，所述固定件包括一体成型的卡箍及设置在卡箍两侧的安装支耳，所述固定件通过贯穿于安装支耳的螺钉及螺接在螺钉尾部的第一锁紧螺母连接在滑槽中。

上述技术方案中，所述防撞缓冲结构包括若干个第一垫块、第二垫块及若干个缓冲弹簧，所述第一垫块环绕设置在所述防撞柱体外圆环的内表面上，所述第二垫块环绕设置在所述防撞柱体内圆环的外表面上，所述第一垫块和第二垫块的位置一一对应，所述缓冲弹簧设置在一一对应的第一垫块和第二垫块之间。

进一步地，所述防撞柱体与立柱之间环绕设置有若干个滚柱，所述滚柱的底面焊接在所述立柱的外表面上，所述滚柱的顶面与所述防撞柱体内侧面滑动连接，所述滚柱的高度与所述防撞柱体的高度相等。

上述技术方案中，每个所述支撑钢板的一端上下对称开设有两个插孔，所述支撑钢板的另一端上下对称设置有与其组装的相邻支撑钢板上的插孔相配合使用的插块，相互配合的插块和插孔之间共同插接有定位螺栓，所述定位螺栓上螺接有用于固定住所述插块的第二锁紧螺母。

上述技术方案中，所述防撞柱体为橡胶防撞柱体，所述橡胶防撞柱体的外表面喷涂有多道反光漆层。

上述技术方案中，所述立柱的底部还设有用于安装防护栏的预埋插钉。

本实用新型的有益效果为：

本实用新型提供的具有防撞功能的装配式高速公路防护栏，是一种基于道路桥梁设计的防护栏，通过设置支撑钢板用于对立柱进行支撑，利用固定件、滑槽、螺钉和第一锁紧螺母的配合使用，可实现立柱的固定安装工作；进一步地，立柱用于支撑橡胶防撞柱体，并在橡胶防撞柱体内部设置第一垫块、第二垫块及缓冲弹簧使得防护栏具有很强的防撞功能；同时，在支撑钢板的一端设置插孔、在与其相邻的另一块支撑钢板上设置插块，通过插孔与插块的插接再配合定位螺栓和第二锁紧螺母的设置方便对若干个护栏单元进行安装工作，可对整个桥梁防护栏进行快速安装和拆卸，节约了时间成本；进一步地，本实用新型的防护栏通过设置在立柱和防撞柱体之间的滚柱不仅可加强护栏整体的抗防撞破坏性能，且滚柱和橡胶防撞柱体为滑动连接，当汽车撞倒橡胶防撞柱体上时，橡胶防撞柱体可实现旋转，用于减轻防撞力度；此外，本实用新型在立柱底部设置预埋插钉用于把立柱预埋在混凝土中，防撞柱体外表面还设置多道反光漆层，如此在夜间驾驶时，夜晚车辆驶过时司机与乘客顺车灯照射方向望去特别醒目明亮，可提醒驾驶员注意，具有警示作用，同时在不同的底色反衬下也显得十分美观。

附图说明

图1是本实用新型所述防护栏的一个护栏单元结构示意图。

图2是图1的侧面视图。

图3是本实用新型所述防护栏两个护栏单元的组装结构示意图。

图4是本实用新型所述防护栏的防撞柱体俯视内部结构示意图。

图中所示：1-支撑钢板，2-滑槽，3-立柱，4-固定件，4.1-卡箍，4.2-安装支耳，5-防撞柱体，6-防撞缓冲结构，6.1-第一垫块，6.2-第二垫块，6.3-缓冲弹簧，7-螺钉，8-第一锁紧螺母，9-滚柱，10-插孔，11-插块，12-定位螺栓，13-第二锁紧螺母，14-反光漆层，15-预埋插钉。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，下面结合附图及具体实施例对本实用新型进一步详细说明。可以理解的是，此处所描写的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

本实施例提供一种具有防撞功能的装配式高速公路防护栏，由若干个护栏单元相互拼接组装在一起，每个所述护栏单元的结构如图1-2所示，包括上下对称设置的两个支撑钢板1，在所述支撑钢板1的一侧面上开设有滑槽2，并且在该侧面上左右对称设置有两个立柱3，每个所述立柱3的上下两端均通过固定件4可移动地螺接在所述滑槽2中，所述立柱3的外表面上、且位于上下两个对称的固定件4之间的部分套设有防撞柱体5，所述防撞柱体5为空心结构，在所述防撞柱体5的空心结构中设有防撞缓冲结构6，如此可保证防护栏的防撞功能。

具体的，所述滑槽2开设在支撑钢板1的长度方向上，且位于支撑钢板1的中线上，所述滑槽2的长度可以与支撑钢板1的长度相等，也可以小于支撑钢板1的长度，如此设置可更好地满足受力需求，使立柱3安装更牢固。

具体的，所述固定件4包括一体成型的卡箍4.1及设置在卡箍4.1两侧的安装支耳4.2，所述卡箍4.1的表面要高于两侧安装支耳4.2的表面，这样在卡箍4.1上形成一个拱起，用于穿插立柱3，进一步地，将立柱3穿插至上下两个卡箍4.1中，在两侧的安装支耳4.2上插入螺钉7，螺钉7的一端插入滑槽2中，调节好立柱3的位置后在螺钉7的尾部拧上第一锁紧螺母8，如此将立柱3固定在支撑钢板1上。在需要调节立柱3的位置或拆卸时，松开第一锁紧螺母8，将固定件4拆卸下来即可。

具体的，如图4所示，所述防撞柱体5为空心的圆环结构，在防撞柱体5的外圆环内表面上环绕设有若干个第一垫块6.1，在防撞柱体5的内圆环外表面上环绕设有若干个第二垫块6.2，所述第一垫块6.1和第二垫块6.2的位置一一对应，在一一对应的第一垫块6.1和第二垫块6.2之间设有缓冲弹簧6.3，所述第一垫块6.1、第二垫块6.2及缓冲弹簧6.3构成了防撞缓冲结构6，将其设置在防撞柱体5的空心结构中，使得本实施例所述的防护栏具有很强的防撞功能。

进一步地，如图4所示，在所述立柱3的外表面上沿周向以一定间距焊接有若干个滚柱9，所述滚柱9的位置要与防撞结构6的位置一一对应，将防撞柱体5套设在立柱3上，则防撞柱体5的内侧面与滚柱9接触但不固定，由于滚柱9为圆柱形结构，所以此处滚柱9与防撞柱体5可视为滑动连接，滚柱9的设置一方面进一步增强了防撞柱体5的防撞破坏性能，另一方面当汽车撞倒防撞柱体5时，防撞柱体5可围绕一圈滚柱9发生旋转，从而减轻防撞力度。优选的，所述防撞柱体5为橡胶防撞柱体，所述滚柱9的高度与防撞柱体5的高度相等。

具体的，如图1所示，每个所述支撑钢板1的一端上下对称开设有两个插孔10，所述支撑钢板1的另一端上下对称设置有与其组装的相邻支撑钢板1上的插孔10相配合使用的插块11，相互配合的插块11和插孔10之间共同插接有定位螺栓12，所述定位螺栓12上螺接有用于固定住所述插块11的第二锁紧螺母13。将两个相邻护栏单元的插孔10与插块11位置对准后，通过定位螺栓12和第二锁紧螺母13将二者固定连接在一起，组装好的两个护栏单元如图3所示，在需要拆卸时，将第二锁紧螺母13松开，将定位螺栓12卸下即可，具有安装、拆卸方便的优势，可对整个道路或桥梁的防护栏进行快速地安装和拆卸。

另外，所述防撞柱体5的外表面喷涂有多道反光漆层14，所述反光漆层14的设置使得在夜间驾驶时司机与乘客顺车灯照射方向望去特别醒目明亮，起到警示作用，同时在不同的底色反衬下还显得十分美观。

上述实施例中，所述立柱3的下方还设有预埋插钉15，设置预埋插钉15用于把立柱3预埋在混凝土中。

综上，本实施例所述的防护栏在具体使用时，通过设置支撑钢板1用于对立柱3进行支撑，利用固定件4、滑槽2、螺钉7和第一锁紧螺母8的配合使用，可实现立柱3的固定安装工作，立柱3用于支撑橡胶防撞柱体5，设置橡胶防撞柱体5、且在橡胶防撞柱体5中设置第一垫块6.1、第二垫块6.2及缓冲弹簧6.3使得防护栏具有很强的防撞功能，通过设置的滚柱9不仅可加强防护栏整体的抗防撞破坏性能，且滚柱9和橡胶防撞柱体5为滑动连接，当汽车撞倒橡胶防撞柱体5上时，橡胶防撞柱体5可实现旋转，用于减轻防撞力度。

说明书中未阐述的部分均为现有技术或公知常识。本实施例仅用于说明该实用新型，而不用于限制本实用新型的范围，本领域技术人员对于本实用新型所做的等价置换等修改均认为是落入该实用新型权利要求书所保护范围内。

Claims (8)

1.一种具有防撞功能的装配式高速公路防护栏，包括若干个相互组装在一起的护栏单元，其特征在于：每个所述护栏单元均包括上下对称设置的两个支撑钢板(1)，所述支撑钢板(1)的一侧面上开设有滑槽(2)，并且在该侧面上左右对称设置有两个立柱(3)，每个所述立柱(3)的上下两端均通过固定件(4)可移动地螺接在所述滑槽(2)中，所述立柱(3)的外表面上、且位于上下两个对称的固定件(4)之间的部分套设有防撞柱体(5)，所述防撞柱体(5)为空心结构，在所述防撞柱体(5)的空心结构中设有防撞缓冲结构(6)以保证防护栏的防撞功能。

2.根据权利要求1所述的一种具有防撞功能的装配式高速公路防护栏，其特征在于：所述固定件(4)包括一体成型的卡箍(4.1)及设置在卡箍(4.1)两侧的安装支耳(4.2)，所述固定件(4)通过贯穿于安装支耳(4.2)的螺钉(7)及螺接在螺钉(7)尾部的第一锁紧螺母(8)连接在滑槽(2)中。

3.根据权利要求1所述的一种具有防撞功能的装配式高速公路防护栏，其特征在于：所述防撞缓冲结构(6)包括若干个第一垫块(6.1)、第二垫块(6.2)及若干个缓冲弹簧(6.3)，所述第一垫块(6.1)环绕设置在所述防撞柱体(5)外圆环的内表面上，所述第二垫块(6.2)环绕设置在所述防撞柱体(5)内圆环的外表面上，所述第一垫块(6.1)和第二垫块(6.2)的位置一一对应，所述缓冲弹簧(6.3)设置在一一对应的第一垫块(6.1)和第二垫块(6.2)之间。

4.根据权利要求3所述的一种具有防撞功能的装配式高速公路防护栏，其特征在于：所述防撞柱体(5)与立柱(3)之间环绕设置有若干个滚柱(9)，所述滚柱(9)的底面焊接在所述立柱(3)的外表面上，所述滚柱(9)的顶面与所述防撞柱体(5)内侧面滑动连接。

5.根据权利要求4所述的一种具有防撞功能的装配式高速公路防护栏，其特征在于：所述滚柱(9)的高度与所述防撞柱体(5)的高度相等。

6.根据权利要求1所述的一种具有防撞功能的装配式高速公路防护栏，其特征在于：每个所述支撑钢板(1)的一端上下对称开设有两个插孔(10)，所述支撑钢板(1)的另一端上下对称设置有与其组装的相邻支撑钢板(1)上的插孔(10)相配合使用的插块(11)，相互配合的插块(11)和插孔(10)之间共同插接有定位螺栓(12)，所述定位螺栓(12)上螺接有用于固定住所述插块(11)的第二锁紧螺母(13)。

7.根据权利要求3～5任一项所述的一种具有防撞功能的装配式高速公路防护栏，其特征在于：所述防撞柱体(5)为橡胶防撞柱体，所述橡胶防撞柱体(5)的外表面喷涂有多道反光漆层(14)。

8.根据权利要求1所述的一种具有防撞功能的装配式高速公路防护栏，其特征在于：所述立柱(3)的底部还设有用于安装防护栏的预埋插钉(15)。

Images