CN213013756U - 一种沥青路面纵向裂缝处治结构 - Google Patents
一种沥青路面纵向裂缝处治结构 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型公开了一种沥青路面纵向裂缝处治结构,在裂缝中心线设置T形钢板,处治裂缝步骤为先铣刨裂缝所在车道沥青面层,再清理裂缝并振捣注浆,后沿缝设置T形钢板,最后摊铺至原标高,T形钢板尺寸依据无损检测结果设计,同时T形钢板之间利用螺栓连接设置于裂缝中,T形钢板可有效防止裂缝继续反射至面层,减少颗粒物掉落至裂缝,有效延长裂缝处治后使用寿命,本实用新型能有效处治沥青路面纵向裂缝病害,延长病害处治周期,经济效益与社会效益显著。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种沥青路面纵向裂缝处治结构,属于路面病害处治领域,适用于沥青混凝土路面发生纵向裂缝病害的处治。
背景技术
沥青路面在开放交通后,直接承受交通荷载和自然环境因素的综合作用,随着服务年限的增长,材料逐渐老化,在荷载与水、温度应力作用下产生开裂,此时沥青路面表面即会出现裂缝等损坏现象。
徐宇光等人依据裂缝深度进行铣刨,对基层以上各层设置台阶,坑槽底部至垫层顶部设置竖向孔,进行注浆,在基层中间位置设置加筋网,最后修复各结构层。目前,国内相关学者对于裂缝产生原因及处治措施进行了许多研究,究其原因主要是由于地基和填土在横向上不可避免的不均匀性,特别在有表面水渗入地基的情况下,沥青路面或早或晚都会产生一些细而短的纵向裂缝。对于裂缝的处治手段主要有裂缝密封、局部挖补、罩面、再生剂铣刨重铺,其中裂缝密封有灌缝和贴缝。
当前,对于沥青路面裂缝处治步骤为注浆、铣刨、设置钢筋网或纤维格栅、重铺。该处治方法进行先注浆,有效降低污染,但同时在注浆后需要养生,增加施工周期,设置钢筋网或纤维格栅只能提高混合料抗拉能力,未能有效防止裂缝产生的应力传至面层。故此,为了提升沥青路面纵向裂缝处治效果,提供一种防开裂应力上传的纵缝处治结构,提高路面寿命。
实用新型内容
针对沥青路面常见裂缝病害问题,本实用新型提供一种T形钢板加注浆的处理方式。
本实用新型所采取的技术方案是:
一种沥青路面纵向裂缝处治结构,对裂缝所在车道进行铣刨至基层顶面,对裂缝进行清理并振捣注浆,并且插有T形钢板,所述T形钢板插入基层的裂缝处内,所述T形钢板面覆盖裂缝,搭接在裂缝处两侧的基层上,最后采用与原结构相同的路面材料摊铺,恢复至结构原标高。
本实用新型的进一步技术:
优选的,裂缝处治部分从下至上分别为基层、尾矿砂水泥砂浆、 T形钢板、面层。
优选的,所述T形钢板尺寸依据检测裂缝深度、宽度设计,T形钢板角宽度d依据检测裂缝宽度而定,为检测宽度(D/100+100)mm,钢板厚度h为8~14mm,钢板角的长度l取60~80mm。
优选的,同一条裂缝处采用多个T形钢板,T形钢板之间采用螺栓连接。
本实用新型的有益效果为:
将T形钢板铺设在纵向裂缝处治中,可有效阻止裂缝反射,减缓甚至防止基层对沥青面层产生撕拉应力,延长养护使用寿命;T形钢板还可减少颗粒物掉落裂缝中,降低应力集中现象发生,可有效减少该裂缝处的网裂;T形钢板之间采用螺栓连接,可有效避免纵向裂缝不规则给养护施工带来的不便,减少对T形钢板形状改变,确保处治纵向裂缝时T形钢板形成整体,提高强度。
附图说明
图1为本实用新型的T形钢板的布置截面图。
具体实施方式:
为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体实施例,进一步阐述本实用新型。
如图1,一种沥青路面纵向裂缝处治结构,沥青路面包括面层1 和基层2,裂缝处两侧所述基层设有缺口,缺口内填充振捣注浆3,并且插有T形钢板4,所述T形钢板插入基层的裂缝处内,所述T形钢板面覆盖裂缝,搭接在裂缝处两侧的基层上,所述铣刨车道摊铺与原结构相同的路面材料,恢复至标高。
将T形钢板铺设在纵向裂缝处治中,可有效阻止裂缝反射,减缓甚至防止基层对沥青面层产生撕拉应力,延长养护使用寿命;T形钢板还可减少颗粒物掉落裂缝中,降低应力集中现象发生,可有效减少该裂缝处的网裂。
T形钢板尺寸依据检测裂缝深度、宽度设计,T形钢板角宽度d 依据检测裂缝宽度而定,为检测宽度(D/100+100)mm,钢板厚度h 为8~14mm,钢板角的长度l取60~80mm。
T形钢板具有一定承载力,减少应力集中发生,避免行车荷载对裂缝边缘产生应力发生破碎。
T形钢板可有效减少裂缝发生产生的撕拉应力上传至沥青面层,防止沥青面层因撕拉应力产生应力集中产生裂缝。
T形钢板可有效阻止颗粒物掉落至裂缝中,避免沥青面层发生断裂破坏。
同一条裂缝处采用多个T形钢板,T形钢板之间采用螺栓连接。
T形钢板之间采用螺栓连接,可有效避免纵向裂缝不规则给养护施工带来的不便,减少对T形钢板形状改变,确保处治纵向裂缝时T 形钢板形成整体,提高强度。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解,本实用新型不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理,在不脱离本实用新型精神和范围的前提下,本实用新型还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (1)
1.一种沥青路面纵向裂缝处治结构,其特征在于:包括面层和基层,裂缝处两侧所述基层设有缺口,缺口内填充振捣注浆,并且插有T形钢板,所述T形钢板插入基层的裂缝处内,所述T形钢板面覆盖裂缝,搭接在裂缝处两侧的基层上,铣刨车道摊铺与原结构相同的路面材料,恢复至标高。
Priority Applications (1)
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CN202020395504.9U CN213013756U (zh) | 2020-03-25 | 2020-03-25 | 一种沥青路面纵向裂缝处治结构 |
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CN202020395504.9U CN213013756U (zh) | 2020-03-25 | 2020-03-25 | 一种沥青路面纵向裂缝处治结构 |
Publications (1)
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CN213013756U true CN213013756U (zh) | 2021-04-20 |
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Family Applications (1)
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CN202020395504.9U Active CN213013756U (zh) | 2020-03-25 | 2020-03-25 | 一种沥青路面纵向裂缝处治结构 |
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2020
- 2020-03-25 CN CN202020395504.9U patent/CN213013756U/zh active Active
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