CN213008802U - 一种基于登机桥接驳通道的调节式框架平台 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种基于登机桥接驳通道的调节式框架平台，包括框架平台，所述框架平台的一端设有伸缩平台组件，所述伸缩平台组件上设有用于对接飞机的踏板，所述框架平台的另一端设有用于对接廊桥的升降组件。进一步地，所述伸缩平台组件包括一第二驱动装置，所述第二驱动装置的驱动端固定连接所述伸缩平台组件的自由端，所述伸缩平台组件的另一端为固定端且固定连接所述框架平台；所述第二驱动装置的固定端固定在所述框架平台上，使得所述第二驱动装置拉动所述伸缩平台组件的所述自由端靠近所述框架平台运动或者远离所述框架平台运动。本实用新型能够调节登机桥的长度，能够方便的调节踏板伸出的长度，便于对接舱门，使用方便。

Description

一种基于登机桥接驳通道的调节式框架平台

技术领域

本实用新型涉及登机桥设备，具体是一种基于登机桥接驳通道的调节式框架平台。

背景技术

登机桥是一种连接候机厅和飞机的可升降的通道，一端连接机场的某个登机口，另一端扣在飞机舱门上，乘客可以由登机桥进入到飞机中。由于登机桥能够很好地提高机场的运行效率，所以登机桥的使用十分普遍。

目前使用的登机桥的宽度普遍是固定的，对于不同型号的飞机不能够十分准确的停在固定点上，导致登机桥放置时与舱门之间的距离有时大一些，不便乘客下飞机。

实用新型内容

为解决上述现有技术的缺陷，本实用新型提供一种基于登机桥接驳通道的调节式框架平台，本实用新型能够调节登机桥的长度，能够方便的调节踏板伸出的长度，便于对接舱门，使用方便。

为实现上述技术目的，本实用新型采用如下技术方案：一种基于登机桥接驳通道的调节式框架平台，包括：

框架平台，所述框架平台的一端设有伸缩平台组件，所述伸缩平台组件上设有用于对接飞机的踏板，所述框架平台的另一端设有用于对接廊桥的升降组件。

进一步地，所述伸缩平台组件包括一第二驱动装置，所述第二驱动装置的驱动端固定连接所述伸缩平台组件的自由端，所述伸缩平台组件的另一端为固定端且固定连接所述框架平台；所述第二驱动装置的固定端固定在所述框架平台上，使得所述第二驱动装置拉动所述伸缩平台组件的所述自由端靠近所述框架平台运动或者远离所述框架平台运动。

进一步地，所述伸缩平台组件包括一个安装在其自由端的安装梁，所述驱动端固定在所述安装梁的内侧面。

进一步地，所述伸缩平台组件还包括一伸缩件，所述伸缩件的一端固定连接所述安装梁，另一端固定连接所述框架平台。

进一步地，所述伸缩件采用折页，所述框架平台底部设有底架，所述底架的端部固定有前梁，所述折页的两端分别通过折页销和安装座固定在所述前梁和所述安装梁上。

进一步地，所述踏板的一端固定安装在所述安装梁上，另一端悬空置于所述前梁上方。

进一步地，所述伸缩件上端固定有防磨块。

进一步地，所述安装梁上安装有防撞胶筒。

进一步地，所述框架平台包括一斜板、竖梁，所述斜板的低端铰接有铰接梁，所述铰接梁悬于所述踏板上方，所述斜板的高端放置在所述竖梁上，所述斜板的高端连接用于调节所述高端高度的所述升降组件。

进一步地，所述升降组件采用油缸，所述油缸铰接固定在所述底架上，所述油缸的输出端铰接固定在所述斜板上。

综上所述，本实用新型取得了以下技术效果：

1、本实用新型设置伸缩平台组件，利用伸缩件、伸缩油缸、踏板，能够便利的接驳到登机门，利用伸缩件和伸缩油缸能够调节踏板的长度，适应飞机与廊桥之间距离不同的情况；

2、本实用新型设置升降组件，能够驱动斜板的后端升高下降，适应不同高度的廊桥；

3、本实用新型能够调节登机桥的长度，能够方便的调节踏板伸出的长度，便于对接舱门，使用方便。

附图说明

图1是本实用新型实施例提供的框架平台俯视图；

图2是图1的侧视图；

图3是图1中剖面示意图；

图4是图3中局部示意图。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。

实施例：

如图1和图2所示，一种基于登机桥接驳通道的调节式框架平台，包括框架平台3，框架平台3的一端设有伸缩平台组件，伸缩平台组件上设有用于对接飞机的踏板312，框架平台3的另一端设有用于对接廊桥的升降组件。

具体的，如图2所示，框架平台3包括一斜板303、底架301、竖梁302，斜板303的低端铰接有铰接梁304，铰接梁304悬于踏板312上方，斜板303的高端放置在竖梁302上，且斜板303的高端连接用于调节高端高度的升降组件(未图示)，升降组件采用油缸(未图示)，油缸铰接固定在底架301上(未图示)，油缸的输出端铰接固定在斜板303上，当升降组件启动时，能够让斜板303的高端上升下降，从而调节斜板303高端的高度，使平台的后端升起，改变登机桥的通道内坡度，使驳接通道更好的对接廊桥。

如图3所示，伸缩平台组件包括一第二驱动装置，第二驱动装置的驱动端316固定连接伸缩平台组件的自由端，伸缩平台组件的另一端为固定端且固定连接框架平台3；第二驱动装置的固定端固定在框架平台3上，使得第二驱动装置拉动伸缩平台组件的自由端靠近框架平台3运动或者远离框架平台3运动。

具体的，本实施例中，如图3和图4所示，第二驱动装置采用伸缩油缸314，伸缩油缸314固定在底架301上，伸缩油缸314的伸缩杆315固定连接驱动端316，驱动端316固定在伸缩平台组件的自由端，具体的，伸缩平台组件包括一个安装梁308，驱动端316固定在安装梁308的内侧面。当伸缩油缸314启动时，驱动端316能拉动安装梁308运动，形成靠近底架301或者远离底架301的伸缩运动，能够顺利对接登机门(未图示)。

进一步地，如图4所示，伸缩平台组件还包括一伸缩件305，伸缩件305的一端固定连接伸缩平台组件的自由端即安装梁308，另一端固定连接框架平台3的底架301。当伸缩油缸314启动时，伸缩件305在伸缩平台组件中起到平滑伸缩、平稳伸缩、支撑的作用。本实施例中，伸缩件305采用折页，底架301的端部固定有前梁313，折页的两端分别通过折页销307和安装座306(图3示)固定在前梁313和安装梁308上。本实施例中，折页采用4个，并排设置，增强强度和韧性。

再进一步地，如图4所示，踏板312固定在伸缩平台组件的自由端上，即固定在安装梁308上，踏板312的另一端置于前梁313上不固定，便于踏板312随着安装梁308运动。铰接梁304悬于踏板312上方(图4示)，不影响踏板312的运动。

再进一步地，伸缩件305上端固定有防磨块311，保护伸缩件305不会摩擦损坏。

再进一步地，安装梁308上安装有防撞胶筒310，在伸缩平台组件对接登机门时，防撞胶筒310避免产生碰撞震动。

再进一步地，底架301上设置扎线管317，用于牵引电线。

工作原理：

启动伸缩油缸314，将安装梁308拉动移动，在移动过程中，折页伸缩开合，一方面带动安装梁308移动，一方面使得移动更加的平稳；安装梁308移动时，踏板312随着移动，形成踏板312靠近前梁313或者远离前梁313，在靠近前梁313时，使得踏板远离飞机舱门，在远离前梁313时，使得踏板靠近飞机舱门，实现准确的对接；框架平台的后端即斜板303的高端能够根据廊桥的高度进行升降调节，乘客从飞机下来时，经过踏板312、斜板303最终走到廊桥上，在框架平台上还设置箱体(未图示)用于乘客通过也增加安全性。

以上所述仅是对本实用新型的较佳实施方式而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所做的任何简单修改，等同变化与修饰，均属于本实用新型技术方案的范围内。

Claims (10)

1.一种基于登机桥接驳通道的调节式框架平台，其特征在于：包括，

框架平台(3)，所述框架平台(3)的一端设有伸缩平台组件，所述伸缩平台组件上设有用于对接飞机的踏板(312)，所述框架平台(3)的另一端设有用于对接廊桥的升降组件。

2.根据权利要求1所述的一种基于登机桥接驳通道的调节式框架平台，其特征在于：所述伸缩平台组件包括一第二驱动装置，所述第二驱动装置的驱动端(316)固定连接所述伸缩平台组件的自由端，所述伸缩平台组件的另一端为固定端且固定连接所述框架平台(3)；所述第二驱动装置的固定端固定在所述框架平台(3)上，使得所述第二驱动装置拉动所述伸缩平台组件的所述自由端靠近所述框架平台(3)运动或者远离所述框架平台(3)运动。

3.根据权利要求2所述的一种基于登机桥接驳通道的调节式框架平台，其特征在于：所述伸缩平台组件包括一个安装在其自由端的安装梁(308)，所述驱动端(316)固定在所述安装梁(308)的内侧面。

4.根据权利要求3所述的一种基于登机桥接驳通道的调节式框架平台，其特征在于：所述伸缩平台组件还包括一伸缩件(305)，所述伸缩件(305)的一端固定连接所述安装梁(308)，另一端固定连接所述框架平台(3)。

5.根据权利要求4所述的一种基于登机桥接驳通道的调节式框架平台，其特征在于：所述伸缩件(305)采用折页，所述框架平台(3)底部设有底架(301)，所述底架(301)的端部固定有前梁(313)，所述折页的两端分别通过折页销(307)和安装座(306)固定在所述前梁(313)和所述安装梁(308)上。

6.根据权利要求5所述的一种基于登机桥接驳通道的调节式框架平台，其特征在于：所述踏板(312)的一端固定安装在所述安装梁(308)上，另一端悬空置于所述前梁(313)上方。

7.根据权利要求6所述的一种基于登机桥接驳通道的调节式框架平台，其特征在于：所述伸缩件(305)上端固定有防磨块(311)。

8.根据权利要求7所述的一种基于登机桥接驳通道的调节式框架平台，其特征在于：所述安装梁(308)上安装有防撞胶筒(310)。

9.根据权利要求6所述的一种基于登机桥接驳通道的调节式框架平台，其特征在于：所述框架平台(3)包括一斜板(303)、竖梁(302)，所述斜板(303)的低端铰接有铰接梁(304)，所述铰接梁(304)悬于所述踏板(312)上方，所述斜板(303)的高端放置在所述竖梁(302)上，所述斜板(303)的高端连接用于调节所述高端高度的所述升降组件。

10.根据权利要求9所述的一种基于登机桥接驳通道的调节式框架平台，其特征在于：所述升降组件采用油缸，所述油缸铰接固定在所述底架(301)上，所述油缸的输出端铰接固定在所述斜板(303)上。

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