CN213008642U - 一种浮标锚石抛设辅助装置 - Google Patents

Abstract

一种浮标锚石抛设辅助装置，包括船体，其特征在于：在船体的甲板上设有线盘架，在线盘架上设有钢缆线盘，在船体的船头处设有定滑轮，在定滑轮与钢缆线盘之间设有电动锚机。本实用新型提供一种浮标锚石抛设辅助装置，提高航道维护工作人员的安全系数和工作效率，降低劳动强度和维护成本。

Description

一种浮标锚石抛设辅助装置

技术领域

本实用新型涉及航标设置技术领域，特别是一种浮标锚石抛设辅助装置。

背景技术

三峡库区蓄水前，水深较浅，锚石和钢缆的自重都不是很大，加上水流速快，如不迅速将锚石抛到江底，会导致抛设地点不准确。所以传统的抛设方法是：预先根据水深估算所需钢缆长度，进行分割后成捆存放；需使用时，从存放舱取出，将钢缆一头固定于浮标系缆桩上，一头捆住锚石，其多余钢缆整齐盘放在船舶甲板上，在抛设时将钢缆在绞关上缠绕两到三圈，待锚石入水后，立即缠绕在绞关上的钢缆松脱，锚石带着盘放在甲板上的钢缆入水，定位后，再收紧多余钢缆，盘放在标志船上，例如申请号为201721261082.0的实用新型专利所公开的一种多功能浮标船，该浮标船在抛设锚石是就很不方便。库区需水后，这一传统浮标抛设方法已显现诸多弊端，急需进行解决：

1、传统的浮标抛设方法，职工劳动强度大。三峡大坝蓄水前，只需一名职工就可搬运分割后的钢缆，在蓄水后，水深从30米左右变为150米左右，标志船从6.7米型改为10米型，设标钢缆从￠9.7mm改为￠13mm，职工按原来的方式分割钢缆，靠人力搬运，两个人都非常吃力，劳动强度很大。

2、传统的浮标抛设方法，作业危险系数大。由于抛锚方法是将钢缆盘绕在甲板上，然后自由落体跳跃式地放缆，钢缆迅速下沉，其操作中危险系数很大，纲缆很容易甩出伤到操作人员，甚至有发生带人入水发生伤亡事故的危险。

3、传统的浮标抛设方法，维护成本大。一是当钢缆长度估算不足时，抛锚不能一次成功，需绞起锚石从新更换钢缆或用两根钢缆连接使用；二是钢缆长度估算过多或两根钢缆连接后过多，造成材料浪费；三是作业时间长，船艇能耗大。

4、传统的浮标抛设方法，工作效率低。由于劳动强度和安全因数等方面原因，职工用传统的浮标抛设方法作业时，往往动作缓慢、畏首畏脚，经常会由于操作上的延时而不得不重新抛设作业，大大降低了工作效率。

综上所述，采取有效措施，解决库区蓄水后浮标抛设的难题十分必要，十分紧迫。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种浮标锚石抛设辅助装置，提高航道维护工作人员的安全系数和工作效率，降低劳动强度和维护成本。

为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：一种浮标锚石抛设辅助装置，包括船体，在船体的甲板上设有线盘架，在线盘架上设有钢缆线盘，在船体的船头处设有定滑轮，在定滑轮与钢缆线盘之间设有电动锚机。

优选的，所述线盘架包括两个竖架，在竖架的中部设有开口，开口内用于放置横杆，钢缆线盘套设于横杆上；所述竖架的外侧设有用于对横杆进行支撑的千斤顶。

优选的，所述竖架的两侧还设有用于对竖架进行支撑的支撑架。

优选的，所述千斤顶的上端设有承载台，承载台的中部设有弧形凹槽。

优选的，所述定滑轮的两侧设有导向轮。

优选的，所述横杆的两端设有挡板，挡板位于竖架的外侧。

优选的，所述竖架、千斤顶及支撑架均设于底板上。

优选的，所述开口的宽度与横杆的直径相同。

本实用新型提供一种浮标锚石抛设辅助装置，具有以下有益效果：

1、提升工作效率

原来的抛锚方法是将钢缆直接在绞关上缠绕几圈后，用自由下落的方式放缆，重力全部在绞关上，使抛锚过程中钢缆的下沉速度得不到有效控制，由于现在库区水位发生变化，水位和岸形都发生了很大的改变，如继续使用原来的抛锚方法将会使钢缆由于水位的深度而自身重力加大，钢缆放出的长度增长，不能准确的将浮标固定到位。而现在采用钢缆绞盘架固定抛锚设备，由于钢缆盘自身重量大，钢缆在下沉过程中速度会因为钢缆盘的反作用力影响放慢速度，在锚石能一次性抛锚到位的情况下又使钢缆下沉速度得到有效的控制。改进后，在抛锚作业时间上由原来的的40分钟缩短为现在的20分钟；定位准率大幅提高，可基本做到一次定位成功。从而提高航标维护人员的工作效率。

2、提升安全性

原来的抛锚作业过程中钢缆是按椭圆形盘绕在甲板上，用自由落体跳跃式地放缆，盘绕在甲板上的钢缆会因为锚石快速下沉的拉力而在甲板上飞速甩动，而钢缆本身的绞劲时常会让钢缆象一条钢鞭在船甲板上乱舞，易造成人员受伤，极有可能发生因为航标员自身的疏忽踩入钢缆圈而被钢缆缠绕带入水中的情形。而目前我们采用的新型抛锚方法是把多余的钢缆全部盘在钢缆盘上，在抛锚时才会随着锚石的下沉而放出钢缆，从而有效的避免了钢缆甩动和人被钢缆圈带住这两种情况的发生，使在抛锚作业中存在多年的两个安全问题得到了彻底的解决，提高了操作人员的操作安全系数。

3、降低劳动强度

原来的抛锚作业中必须得用人力来抓住盘绕在绞关另一端的钢缆，提高钢缆在绞关上的稳定性，打结或缠绕得到有效的控制。由于现在抛锚方法是利用钢缆绞盘的转动来放出钢缆，就可省略以前抛锚时必须用人力来控制的环节，减少了操作的步骤，由改进前的5步抛锚作业法变为4步就能完成，增强了抛锚时的稳定性，减少了操作时间，而且不再需要靠人力搬运大捆分割好的钢缆，降低了劳动强度。

4．降低维护成本

以前在抛锚作业前都是根据肉眼观察法来估算分割钢缆的长度，但难免存在误差，经常会因为钢缆分割长度过短而不得以将钢缆重新绞起进行更换，或者因钢缆长度过长而反复盘绕在浮标上日晒雨淋，造成了极大的资源浪费。而现在我们采用的钢缆绞盘架固定抛锚法，是将钢缆固定在钢缆盘上，让钢缆盘在转动时放出钢缆，抛锚作业和放出钢缆可以同时进行，当锚石到达水底，留出合适的钢缆富余长度后再进行分割，不必提前将钢缆分割后才可开始抛锚作业。和以往的方法相比，使用钢缆绞盘架固定抛锚法，能让钢缆的损耗降到最低。改进前平均设标需消耗钢缆300米，改进后平均设标只需钢缆180米，节约120米设标钢缆。我处辖区目前共有 26 座浮标，以此推算可节约纲缆3120米，按照一年更换一次钢缆计算，节约成本37440元；另外抛锚作业时间由改进前的 40分钟变成20分钟，作业时间整整缩短20分钟，宜道标301艇每小时消耗100公斤柴油，全年节约柴油1736.8公斤，按照每公斤 6.2 元计算，折合人民币10769元；两项数据相加全年共节约48209元，从而极大的降低了维护成本。

5．环保性

原来抛锚作业时，由于钢缆是从绞盘上分割完毕后，呈分散状态盘在甲板上，当抛设结束后，甲板上到处都留下一大片钢缆留下的油渍，这种钢缆油非常顽固，必须每次用柴油擦洗，然后再用洗油能清洗，经清水冲刷方可去除，而每次清洗后的污水都流入长江，给长江造成污染。现在我们通过增设绞盘架后，因钢缆都盘在绞盘上，有效的避免了船甲板受油污的侵浊，从而减少作业结束后洗涤的操作，减少对长江的污染排放。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的立体结构示意图；

图3为本实用新型钢缆线盘及横杆取下后的结构示意图；

图4为本实用新型钢缆线盘及横杆取下后的立体结构示意图；

图5为本实用新型线盘架的侧面结构示意图。

具体实施方式

如图1-5所示，一种浮标锚石抛设辅助装置，包括船体1，在船体1的甲板上设有线盘架，在线盘架上设有钢缆线盘2，在船体1的船头处设有定滑轮3，在定滑轮3与钢缆线盘2之间设有电动锚机4。

优选的，所述线盘架包括两个竖架5，在竖架5的中部设有开口，开口内用于放置横杆6，钢缆线盘2套设于横杆6上；所述竖架5的外侧设有用于对横杆6进行支撑的千斤顶8。

优选的，所述竖架5的两侧还设有用于对竖架5进行支撑的支撑架7。

优选的，所述千斤顶8的上端设有承载台10，承载台10的中部设有弧形凹槽。

优选的，所述定滑轮3的两侧设有导向轮11。

优选的，所述横杆6的两端设有挡板12，挡板12位于竖架5的外侧。

优选的，所述竖架5、千斤顶8及支撑架7均设于底板9上。

优选的，所述开口的宽度与横杆6的直径相同。

导向轮用于在钢缆收放的过程中对钢缆进行左右限位，让钢缆在定滑轮上滑动；止挡板设于横杆6的两端，也是对横杆6起到限位作用，防止其在转动的过程中滑落。

使用时，首先手动摇曳两边液压千斤顶，将钢缆线盘升至合适部位，手动转动钢缆线盘2，使钢缆在绞盘架上能灵活自如的滚动，并且两边的千斤顶升降高度要一致，要保证钢缆在绞盘架上转动时，始终在轴承中心位置，不会因为两边高度不一致而偏到最低的一边；待钢缆线盘2调试好后，将钢缆线盘2上的钢缆一头顺时针转出20米，在岸边选好合适锚石栓好后，顺时针将钢缆在电动锚机4上缠绕4至5圈，并将电动锚机4和钢缆线盘2之间的钢缆收紧，利用电动锚机4将锚石从岸上拖到船上，将锚石悬挂与船边，做好抛设前准备，船行至指定地点后抛设锚石，在抛设时利用电动锚机4将锚石缓慢放到江底固定，这样钢缆线盘2就会随电动锚机4有规律的转动，待钢缆放到一定长度锚石沉没江底固定后，将钢缆从电动锚机4上取出，并将钢缆切断栓系到浮标上固定，这样浮标就抛设完毕了，这样抛设浮标在库区深水环境下即安全又省力。

上述的实施例仅为本实用新型的优选技术方案，而不应视为对于本实用新型的限制，本实用新型的保护范围应以权利要求记载的技术方案，包括权利要求记载的技术方案中技术特征的等同替换方案为保护范围。即在此范围内的等同替换改进，也在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种浮标锚石抛设辅助装置，包括船体（1），其特征在于：在船体（1）的甲板上设有线盘架，在线盘架上设有钢缆线盘（2），在船体（1）的船头处设有定滑轮（3），在定滑轮（3）与钢缆线盘（2）之间设有电动锚机（4）。

2.根据权利要求1所述一种浮标锚石抛设辅助装置，其特征在于：所述线盘架包括两个竖架（5），在竖架（5）的中部设有开口，开口内用于放置横杆（6），钢缆线盘（2）套设于横杆（6）上；所述竖架（5）的外侧设有用于对横杆（6）进行支撑的千斤顶（8）。

3.根据权利要求2所述一种浮标锚石抛设辅助装置，其特征在于：所述竖架（5）的两侧还设有用于对竖架（5）进行支撑的支撑架（7）。

4.根据权利要求2所述一种浮标锚石抛设辅助装置，其特征在于：所述千斤顶（8）的上端设有承载台（10），承载台（10）的中部设有弧形凹槽。

5.根据权利要求1所述一种浮标锚石抛设辅助装置，其特征在于：所述定滑轮（3）的两侧设有导向轮（11）。

6.根据权利要求2所述一种浮标锚石抛设辅助装置，其特征在于：所述横杆（6）的两端设有挡板（12），挡板（12）位于竖架（5）的外侧。

7.根据权利要求3所述一种浮标锚石抛设辅助装置，其特征在于：所述竖架（5）、千斤顶（8）及支撑架（7）均设于底板（9）上。

8.根据权利要求2所述一种浮标锚石抛设辅助装置，其特征在于：所述开口的宽度与横杆（6）的直径相同。

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