CN213007897U - 一种汽车储物格包覆结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车储物格包覆结构，包括车门，所述车门一侧的侧壁上固定连接有一个储物机构，所述储物机构上开设有一个固定槽机构，所述储物机构上设置有一个盖覆机构，所述盖覆机构上设置有一个按压机构，所述按压机构上设置有一个固定机构，所述储物机构包括储物块，本实用新型的有益效果是：通过设置的储物机构，可以对物品进行储存放置，通过设置的盖覆机构，可以通过挡板对储物槽进行遮挡，从而可以在长时间的使用下减少灰尘的落入，通过设置的按压机构，可以经过控制固定机构与固定槽机构的连接来对挡板进行开闭，有效的解决了一般汽车车门上的储物格没有对槽内进行包裹或覆盖的防尘结构，因此实用性相对较低等问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车技术领域，具体为一种汽车储物格包覆结构。
背景技术
汽车是一种由动力驱动并具有四个或四个以上车轮的非轨道承载的车辆，是日常生活中常见的交通工具之一，而汽车储物格便是汽车内部对物品进行存储放置的收纳结构。
目前，一般汽车车门上的储物格结构相对较为单一，没有对储物格槽内进行包裹或覆盖等防尘的结构，这样，在长时间的使用下，储物格内可能会落上大量灰尘，频繁的清理相对较为麻烦，因此实用性相对较低。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车储物格包覆结构，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车储物格包覆结构，包括车门，所述车门一侧的侧壁上固定连接有一个储物机构，所述储物机构上开设有一个固定槽机构，所述储物机构上设置有一个盖覆机构，所述盖覆机构上设置有一个按压机构，所述按压机构上设置有一个固定机构。
优选的，所述储物机构包括储物块，所述储物块固定连接于车门一侧的侧壁上，所述储物块的上表面开设有一个储物槽。
优选的，所述固定槽机构包括凹槽，所述凹槽开设于储物块远离车门一侧的上表面，所述凹槽远离储物槽一侧的槽壁上开设有一个插槽。
优选的，所述盖覆机构包括两个连接块，两个所述连接块分别固定连接于储物块上表面的两侧，两个所述连接块相向一侧的侧壁上共同通过轴承转动连接有一个转杆，所述转杆的杆壁上固定套接有一个挡板。
优选的，所述按压机构包括连接槽，所述连接槽开设于挡板对应凹槽位置的下表面，所述连接槽的槽底开设有一个滑槽，所述滑槽远离连接槽一侧的槽壁上固定连接有一个弹簧，所述弹簧的另一端固定连接有一个滑块，所述滑块与滑槽滑动连接，且所述滑块的外壁与滑槽的槽壁相贴合，所述滑块远离弹簧一侧的侧壁上固定连接有一个推块，所述滑槽靠近推块一侧的槽壁上对应推块的位置开设有一个通槽，且所述推块靠近通槽的一端穿过通槽的槽口并向挡板外延伸。
优选的，所述固定机构包括移动块，所述移动块固定连接于滑块的下表面，所述移动块远离滑块的一端穿过连接槽并向凹槽内延伸，所述移动块位于凹槽内且靠近插槽一侧的侧壁上对应插槽的位置固定连接有一个固定块，所述固定块远离移动块的一端穿过插槽的槽口并插接于插槽内。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过设置的储物机构，可以对物品进行储存放置，通过设置的盖覆机构，可以通过挡板对储物槽进行遮挡，从而可以在长时间的使用下减少灰尘的落入，通过设置的按压机构，可以经过控制固定机构与固定槽机构的连接来对挡板进行开闭，有效的解决了一般汽车车门上的储物格没有对槽内进行包裹或覆盖的防尘结构，因此实用性相对较低等问题。
附图说明
图1为本实用新型的整体剖切结构示意图；
图2为本实用新型图1中A处的放大结构示意图；
图3为本实用新型的侧视剖切结构示意图；
图4为本实用新型中挡板的侧视结构示意图；
图5为本实用新型中储物块的俯视剖切结构示意图。
图中：1、车门；2、储物机构；21、储物块；22、储物槽；3、固定槽机构；31、凹槽；32、插槽；4、盖覆机构；41、连接块；42、转杆；43、挡板；5、按压机构；51、连接槽；52、滑槽；53、弹簧；54、滑块；55、推块；56、通槽；6、固定机构；61、移动块；62、固定块。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车储物格包覆结构，包括车门1，车门1一侧的侧壁上固定连接有一个储物机构2，储物机构2上开设有一个固定槽机构3，储物机构2上设置有一个盖覆机构4，盖覆机构4上设置有一个按压机构5，按压机构5上设置有一个固定机构6。
储物机构2包括储物块21，储物块21固定连接于车门1一侧的侧壁上，储物块21的上表面开设有一个储物槽22，便于对物品进行放置。
固定槽机构3包括凹槽31，凹槽31开设于储物块21远离车门1一侧的上表面，凹槽31远离储物槽22一侧的槽壁上开设有一个插槽32，便于后续机构的连接。
盖覆机构4包括两个连接块41，两个连接块41分别固定连接于储物块21上表面的两侧，两个连接块41相向一侧的侧壁上共同通过轴承转动连接有一个转杆42，转杆42的杆壁上固定套接有一个挡板43，便于对储物机构2进行防尘。
按压机构5包括连接槽51，连接槽51开设于挡板43对应凹槽31位置的下表面，连接槽51的槽底开设有一个滑槽52，滑槽52远离连接槽51一侧的槽壁上固定连接有一个弹簧53，弹簧53的另一端固定连接有一个滑块54，滑块54与滑槽52滑动连接，且滑块54的外壁与滑槽52的槽壁相贴合，滑块54远离弹簧53一侧的侧壁上固定连接有一个推块55，滑槽52靠近推块55一侧的槽壁上对应推块55的位置开设有一个通槽56，且推块55靠近通槽56的一端穿过通槽56的槽口并向挡板43外延伸，便于控制固定机构6与固定槽机构3进行连接。
固定机构6包括移动块61，移动块61固定连接于滑块54的下表面，移动块61远离滑块54的一端穿过连接槽51并向凹槽31内延伸，移动块61位于凹槽31内且靠近插槽32一侧的侧壁上对应插槽32的位置固定连接有一个固定块62，固定块62远离移动块61的一端穿过插槽32的槽口并插接于插槽32内，便于通过与固定槽机构3进行配合来固定挡板43。
具体的，当需要对储物槽22进行防尘时，按压推块55，使推块55推动滑块54挤压弹簧53进行滑动，推块55的滑动可以带动移动块61进行移动，移动块61的移动将带动固定块62进行移动，持续按压推块55直至推块55无法再推动滑块54进行移动，当推块55无法再推动滑块54进行移动时，保持按压推块55的状态向下转动挡板43，经过转杆42的转动使固定机构6进入凹槽31内并直至挡板43与储物块21的上表面相贴合，接着，松开按压的推块55，这时，弹簧53将通过自身的弹力进行回弹复位，弹簧53的回弹复位将推动滑块54进行滑动，滑块54的滑动将带动移动块61向插槽32的方向进行移动，移动块61的移动将使固定块62插入插槽32内，当固定块62插入插槽32内后，挡板43将得到固定，从而可以使得挡板43对储物槽22进行的防尘，有效的解决了一般汽车车门上的储物格没有对槽内进行包裹或覆盖的防尘结构，因此实用性相对较低等问题。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“同轴”、“底部”、“一端”、“顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
此外，术语“第一”、“第二”、“第三”、“第四”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量，由此，限定有“第一”、“第二”、“第三”、“第四”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。
在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种汽车储物格包覆结构，其特征在于，包括车门(1)，所述车门(1)一侧的侧壁上固定连接有一个储物机构(2)，所述储物机构(2)上开设有一个固定槽机构(3)，所述储物机构(2)上设置有一个盖覆机构(4)，所述盖覆机构(4)上设置有一个按压机构(5)，所述按压机构(5)上设置有一个固定机构(6)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车储物格包覆结构，其特征在于：所述储物机构(2)包括储物块(21)，所述储物块(21)固定连接于车门(1)一侧的侧壁上，所述储物块(21)的上表面开设有一个储物槽(22)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车储物格包覆结构，其特征在于：所述固定槽机构(3)包括凹槽(31)，所述凹槽(31)开设于储物块(21)远离车门(1)一侧的上表面，所述凹槽(31)远离储物槽(22)一侧的槽壁上开设有一个插槽(32)。
4.根据权利要求1所述的一种汽车储物格包覆结构，其特征在于：所述盖覆机构(4)包括两个连接块(41)，两个所述连接块(41)分别固定连接于储物块(21)上表面的两侧，两个所述连接块(41)相向一侧的侧壁上共同通过轴承转动连接有一个转杆(42)，所述转杆(42)的杆壁上固定套接有一个挡板(43)。
5.根据权利要求1所述的一种汽车储物格包覆结构，其特征在于：所述按压机构(5)包括连接槽(51)，所述连接槽(51)开设于挡板(43)对应凹槽(31)位置的下表面，所述连接槽(51)的槽底开设有一个滑槽(52)，所述滑槽(52)远离连接槽(51)一侧的槽壁上固定连接有一个弹簧(53)，所述弹簧(53)的另一端固定连接有一个滑块(54)，所述滑块(54)与滑槽(52)滑动连接，且所述滑块(54)的外壁与滑槽(52)的槽壁相贴合，所述滑块(54)远离弹簧(53)一侧的侧壁上固定连接有一个推块(55)，所述滑槽(52)靠近推块(55)一侧的槽壁上对应推块(55)的位置开设有一个通槽(56)，且所述推块(55)靠近通槽(56)的一端穿过通槽(56)的槽口并向挡板(43)外延伸。
6.根据权利要求1所述的一种汽车储物格包覆结构，其特征在于：所述固定机构(6)包括移动块(61)，所述移动块(61)固定连接于滑块(54)的下表面，所述移动块(61)远离滑块(54)的一端穿过连接槽(51)并向凹槽(31)内延伸，所述移动块(61)位于凹槽(31)内且靠近插槽(32)一侧的侧壁上对应插槽(32)的位置固定连接有一个固定块(62)，所述固定块(62)远离移动块(61)的一端穿过插槽(32)的槽口并插接于插槽(32)内。
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