CN213007857U - 一种汽车顶灯 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，提供了一种汽车顶灯，包括安装座和主体，安装座与汽车车顶一体成型，安装座的四周设置有多个推杆组件；主体设置在安装座内，主体的侧壁上沿周向安装有多个弹性片，多个弹性片与多个推杆组件一一对应设置，多个弹性片与安装座可拆卸连接；推杆组件用于推动对应的弹性片弯曲、并使其与安装座脱离接触，推杆组件包括导轨、滑块和螺杆，导轨固定设置在安装座的内侧，滑块设置在导轨上、且与导轨滑动连接，螺杆的第一端设置在安装座的外侧，螺杆的第二端沿横向穿过安装座后与滑块接触，螺杆与安装座螺纹连接。本实用新型提供的一种汽车顶灯，方便从车顶上拆卸。

Description

一种汽车顶灯

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，具体涉及一种汽车顶灯。

背景技术

汽车顶灯是每一辆汽车必配的零部件，一般安装在车顶，在光线不好的环境下对车内起到照明等作用。

但是由于现有的汽车顶灯大多都是通过螺钉将其安装在车顶上的。因此当汽车顶灯损坏，需要维修时，维修人员还需要通过螺丝刀等工具将所有的螺钉拧松后才能取下汽车顶灯进行维修，不方便拆卸，增加了维修人员的工作强度。

实用新型内容

针对现有技术中的缺陷，本实用新型的目的是提供一种汽车顶灯，使其方便从车顶上拆卸。

为了实现上述目的，本实用新型通过如下的技术方案来实现：一种汽车顶灯，包括安装座和主体，

所述安装座与汽车车顶一体成型，所述安装座的四周设置有多个推杆组件；

所述主体设置在所述安装座内，所述主体的侧壁上沿周向安装有多个弹性片，所述多个弹性片与所述多个推杆组件一一对应设置，所述多个弹性片与所述安装座可拆卸连接；

所述推杆组件用于推动对应的所述弹性片弯曲、并使其与所述安装座脱离接触，所述推杆组件包括导轨、滑块和螺杆，所述导轨固定设置在所述安装座的内侧，所述滑块设置在所述导轨上、且与所述导轨滑动连接，所述螺杆的第一端设置在所述安装座的外侧，所述螺杆的第二端沿横向穿过所述安装座后与所述滑块接触，所述螺杆与所述安装座螺纹连接。

进一步地，所述弹性片的靠近对应的所述推杆组件的表面上安装有万向滚珠。

进一步地，所述主体的底部开有向内延伸的容纳槽，所述容纳槽内安装有多个照明灯，所述容纳槽的槽壁上铺设有导光层。

进一步地，所述螺杆的第一端安装有转动手柄。

本实用新型的有益效果：本实用新型提供的一种汽车顶灯，增设了安装座，并且安装座与汽车车顶是一体成型的。当汽车顶灯损坏，需要维修时，维修人员只需要转动螺杆，将螺杆逐渐旋入安装座内。然后螺杆就会推动滑块在导轨上滑动，滑块再推动对应的弹性片弯曲，弹性片弯曲后就会与安装座脱离接触。当所有的弹性片都与安装座脱离接触时，主体就能够单独取下来进行维修了，因此与现有的汽车顶灯相比，非常便于拆卸。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的内部结构示意图；

图3为图2中A部的放大结构示意图；

图4为弹性片的结构示意图。

附图标记：10-安装座、11-弹性片、20-主体、21-万向滚珠、22-容纳槽、23-照明灯、24-导光层、30-推杆组件、31-导轨、32-滑块、33-螺杆、34-转动手柄。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

在本申请中，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本申请的描述中，需要理解的是，术语“纵”、“横”、“水平”、“顶”、“底”、“上”、“下”、“内”和“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个以上，除非另有明确具体的限定。

如图1-4所示，本实用新型提供一种汽车顶灯，包括安装座和主体20。

安装座与汽车车顶一体成型，安装座的四周设置有多个推杆组件30。

主体20能够按照在安装座内。主体20的侧壁上沿周向安装有多个弹性片11，多个弹性片11与多个推杆组件30一一对应设置。多个弹性片11能够深入安装座内、与安装座卡接。

推杆组件30用于推动对应的弹性片11弯曲、并使其与安装座脱离接触。具体地，推杆组件30包括导轨31、滑块32和螺杆33，导轨31固定设置在安装座的内侧，滑块32安装在10导轨31上、且与导轨31滑动连接。螺杆33的第一端位于安装座的外侧，螺杆33的第二端沿横向穿过安装座后与滑块32接触，螺杆33与安装座螺纹连接。

当汽车顶灯损坏，需要维修时，维修人员只需要转动螺杆33，将螺杆33逐渐旋入安装座内。然后螺杆33就会推动滑块32在导轨31上滑动，滑块32再推动对应的弹性片11弯曲，弹性片11弯曲后就会与安装座脱离接触。当所有的弹性片11都与安装座脱离接触时，主体20就能够单独取下来进行维修了，因此与现有的汽车顶灯相比，非常便于拆卸。

滑块32的设计避免了螺杆33与弹性片11的直接接触，从而减少了对弹性片11的磨损。

在一个实施例中，弹性片11的靠近对应的所述推杆组件30的表面上安装有万向滚珠21。将主体20安装在10安装座内时，万向滚珠21会与安装座的壁滚动接触，从而进一步减少了对弹性片11的磨损。

在一个实施例中，主体20的底部开有向内延伸的容纳槽22，容纳槽22内安装有多个照明灯23，容纳槽22的槽壁上铺设有导光层24。导光层24能够将光线集中，从而增加照明灯23对某个特定区域的光照强度，减少了光线的散失。

在一个实施例中，螺杆33的第一端安装有转动手柄34，转动手柄34能够方便维修人员转动螺杆33。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点，对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (4)

1.一种汽车顶灯，其特征在于：包括安装座和主体，

所述安装座与汽车车顶一体成型，所述安装座的四周设置有多个推杆组件；

所述主体设置在所述安装座内，所述主体的侧壁上沿周向安装有多个弹性片，所述多个弹性片与所述多个推杆组件一一对应设置，所述多个弹性片与所述安装座可拆卸连接；

所述推杆组件用于推动对应的所述弹性片弯曲、并使其与所述安装座脱离接触，所述推杆组件包括导轨、滑块和螺杆，所述导轨固定设置在所述安装座的内侧，所述滑块设置在所述导轨上、且与所述导轨滑动连接，所述螺杆的第一端设置在所述安装座的外侧，所述螺杆的第二端沿横向穿过所述安装座后与所述滑块接触，所述螺杆与所述安装座螺纹连接。

2.根据权利要求1所述的汽车顶灯，其特征在于：所述弹性片的靠近对应的所述推杆组件的表面上安装有万向滚珠。

3.根据权利要求1所述的汽车顶灯，其特征在于：所述主体的底部开有向内延伸的容纳槽，所述容纳槽内安装有多个照明灯，所述容纳槽的槽壁上铺设有导光层。

4.根据权利要求1所述的汽车顶灯，其特征在于：所述螺杆的第一端安装有转动手柄。

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